のらくろｖｓエルバッキー東武６０５０系（その９２）サンダーバード（その１５４１）

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

3541005

HOME | DIARY | PROFILE

2020.05.23

のらくろｖｓエルバッキー　東武６０５０系（その９２）　サンダーバード（その１５４１）

(4)

テーマ：模型やってる人、おいで！(13193)

カテゴリ：西武・東武

なんというか、東武６０５０系といい、サンダーバードプラモといい、　

思案することが多いのですが、夜勤明けで全く脳が働かない(苦笑)　　

挙句、朝っぱらからニャーゴニャーゴと外野が大騒ぎ。　

ｯタク、なんなんだようるせーな！晒すぞｺﾞﾙｧ!!! 

というわけで晒してやりました(笑)　

バトル１　

いつもどこで騒いでいるんだ？　って状態だったのですが　

今回はたまたま窓から見える位置で牽制し合っていたものでｗｗｗ　

(勝手に名前は付けさせていただきました(爆)　

バトル２

横の窓からオッサンとオバサンが顔を出したのでオヒラキ。　

エルバッキーが「あとチョットだったのに！」と言っていそうです(笑)　

と、ホント、貴重なお時間をクダラナイ茶番につきあわせてしまい
　
申し訳ない限りゞ　

で本題。先ずは東武6050系なのですが

今回は結局勉強会でいっぱいいっぱい(動画ＵＰとか

余計なことしてたってのも少なからずあるのですが(汗)　

先日製作したグリーンマックス製塗装済みキットに付いているインレタです。　

キット制作で使った残りの番号を鉄道コレクションに転用する算段。　

ただし、鉄道コレクションは東武所属車が改造車(下二桁が51～72)、

野岩所属車が新造車で100番台(下三桁が101～103)でないとなりません。　

さらにこれまで製作整備した6050系と番号がダブってしまっては爆死なので　

47列車セット(52、103、201)、ダブルパンタ(73)、キット製作(51、76) は除外。　

さらにさらに今回整備する２編成は連結器交換前(1996年より前)の姿なので　

パンタグラフ増設(2001年～)は条件から外れます。

あと、買うかどうかは別としても、グリーンマックスから発売されている

スカイツリートレイン634型に改造された(77、78)　鉄道コレクションで

近々発売予定のダブルパンタ車(54)　リバイバルカラー(62、79)は　

一応避けたいところかも。　

これらの条件から考えると東武所属車は53、56、59、64、67、70、72 　

のなかからどれかで、野岩所属車は101、102 のどちらかということになります。　

しかし問題は野岩所属車の社章で、ステッカーではやはり仕上がりに納得いかない(爆)　

まぁこの製品が発売された当時は新造車が野岩所属車しか居なかったというのが　

あったかもですが、その後、東武所属の新造車も登場。野岩車と東武車の違いは　

社章だけなのでむしろ東武所属車にしちゃってもいいのではないか？

と、東武所属新造車番号は？と、インレタを見るとこれが 79 しか無いじゃん

しかも 79 は近々発売予定の鉄コレリバイバルカラーとダブる罠(爆)　

ぐぬぬぬぬ　こうなると選択肢はステッカーの凸に目をつぶって野岩所属の　

101、102 のどちらかにするか、リバイバルカラーは買うのをやめて 79 にするか、　

はたまた 79 の 9 を、バラ数字の 4、5、6 のどれかを拾って、一文字転写するか..　

というところまで進めたのですが残り時間の都合、こちらも何とかしないと　　