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2024.01.13
テーマ： 模型やってる人、おいで！(13193)
カテゴリ： ＪＲ貨物・私有貨車
休みを利用... いや、ついついダラダラと見ちゃってが正しいかもなのですが(汗)
ＫＡＴＯユニトラック(レール製品ね)のホームページがリニューアルされたのを発見。
こうした時、一番気になるのは廃番品の発生。
もう今後作らないよ。って製品はいわゆる「カタログ落ち」をするわけで
個人的にやはり気になるのは以前にもちょっと触れた路面電車用軌道の
ポイントレール、
もう十年以上再生産されていないと思うのですが果たして..
あった おねだんは３００円くらい値上げされていますが
それでも廃番にはならなかったみたいｗ というか、
再生産されたらまた模型が増えるんかい！ なんですけれど(爆)
個人的には再生産の際は昔、都電の王子駅前で見られた、
この複線でＹ字に分岐するレールも新製品として追加きぼんぬwww
この時点で左方向は廃線となって既にレールが撤去されちゃってますが(赤色部分)
因みに都内に網の目のように走っていた時代はこのＹ字に加えて
※イメージ図
こんな感じに直進方向もある、三枝分岐がダブルで配置されたレイアウトも
あったと思うのでこれも製品化きぼんぬ って流石にこれは無理ですか(苦笑)
昔はマイクロエースや鉄コレバスコレを買い集めるのに全財産を投じていましたが、
もう自分の中ではトミー＆マイクロバブルは弾け飛んだので、今発売されたら絶対買いますよ。
２コくらいwww
因みに上の電動ポイントもたまーにヤフオクに出ますが、落札価格は大概２諭吉くらいと
かなりのプレミア状態。そろそろ再生産タイミングだと思うんですけれどねぇ...
なんて思いつつ、路面電車とは全然関係の無いものを弄り出しています(爆)
ちょっと前に触れたロイヤルエクスプレス四国入りでふと、そういえばうちにも
ＥＦ２１０の新塗装車が居るっけと思い出し... というか、せっかくの休みなので
１１３系の地味～な工作画像以外に何か “撮れ高” が欲しかったもので ゞ
当鉄道の標準仕様で１エンド側は付属のＴＮカプラーに交換。
これで写真として撮る側は１エンド、貨車を連結する側は２エンドに。
ぶっちゃけうちの貨車は全車両アーノルドカプラー装備なので
両エンドＴＮ化しちゃうと貨物列車を牽引できなくなってしまうという(失笑)
あとは誘導員用手すりを取り付け、側面ナンバープレートを取り付け。
ナンバーパーツは１０６、１０７、１０８が入っているのですが、うちのＥＦ２１０と
かぶらないのでそのまま１０６に(まぁ交換が面倒だからなんですけどｗ)
というわけでトミックス製品番７１３７、ＥＦ２１０新塗装車さくっと完成ｗ
２エンド側。アーノルドカプラーは実車のそれからしたらグレーであるべき
という気もするのですが、やはり悪目立ちを避けたのか？ 黒色なんですね。
因みに実車はキャラクターラッピングが追加されたのでこれは既に過去の姿というオチ(苦笑)
※公式ググったところ、製品としての発売は2020年9月。当時何かしらで買ったものの
なんかブログにＵＰすることもなく放置プレーってのもどーなのよってハナシなんですけれど
とまぁそれは置いといてｗ 撮れ高を確保したところで１１３の工作は
側面の段差部分、デザインナイフで切り込みを入れてマスキングシートを
密着させ、隙間にマスキングゾルを盛り付けです。
反対側面施工状況。
というかゾルがいよいよもって粘性がマシマシ状態で、それをキャップのゴツいハケで
塗るから地味に苦戦 いや高いものじゃないんだから新しく買えよ。
ってツッ込まれ案件なんですけれどね(失笑)
サンダーバード２号の改造は赤や水色の発色を良くするために
下地として白色(クレオスGX-1 クールホワイト)を吹き付けです。
窓も水色で塗装予定なので同様に施工したところまで。
さて、今晩は出勤ですが何かあった時の詰所待機要員なので、
何事も無ければのんびりテレビでも眺めて終わる予定です(笑)
こんなゆるゆるだとイザ極寒の中で現場スタートすると確実に死ぬんだけれど
ＫＡＴＯユニトラック(レール製品ね)のホームページがリニューアルされたのを発見。
こうした時、一番気になるのは廃番品の発生。
もう今後作らないよ。って製品はいわゆる「カタログ落ち」をするわけで
個人的にやはり気になるのは以前にもちょっと触れた路面電車用軌道の
ポイントレール、
もう十年以上再生産されていないと思うのですが果たして..
あった おねだんは３００円くらい値上げされていますが
それでも廃番にはならなかったみたいｗ というか、
再生産されたらまた模型が増えるんかい！ なんですけれど(爆)
個人的には再生産の際は昔、都電の王子駅前で見られた、
この複線でＹ字に分岐するレールも新製品として追加きぼんぬwww
この時点で左方向は廃線となって既にレールが撤去されちゃってますが(赤色部分)
因みに都内に網の目のように走っていた時代はこのＹ字に加えて
※イメージ図
こんな感じに直進方向もある、三枝分岐がダブルで配置されたレイアウトも
あったと思うのでこれも製品化きぼんぬ って流石にこれは無理ですか(苦笑)
昔はマイクロエースや鉄コレバスコレを買い集めるのに全財産を投じていましたが、
もう自分の中ではトミー＆マイクロバブルは弾け飛んだので、今発売されたら絶対買いますよ。
２コくらいwww
因みに上の電動ポイントもたまーにヤフオクに出ますが、落札価格は大概２諭吉くらいと
かなりのプレミア状態。そろそろ再生産タイミングだと思うんですけれどねぇ...
なんて思いつつ、路面電車とは全然関係の無いものを弄り出しています(爆)
ちょっと前に触れたロイヤルエクスプレス四国入りでふと、そういえばうちにも
ＥＦ２１０の新塗装車が居るっけと思い出し... というか、せっかくの休みなので
１１３系の地味～な工作画像以外に何か “撮れ高” が欲しかったもので ゞ
当鉄道の標準仕様で１エンド側は付属のＴＮカプラーに交換。
これで写真として撮る側は１エンド、貨車を連結する側は２エンドに。
ぶっちゃけうちの貨車は全車両アーノルドカプラー装備なので
両エンドＴＮ化しちゃうと貨物列車を牽引できなくなってしまうという(失笑)
あとは誘導員用手すりを取り付け、側面ナンバープレートを取り付け。
ナンバーパーツは１０６、１０７、１０８が入っているのですが、うちのＥＦ２１０と
かぶらないのでそのまま１０６に(まぁ交換が面倒だからなんですけどｗ)
というわけでトミックス製品番７１３７、ＥＦ２１０新塗装車さくっと完成ｗ
２エンド側。アーノルドカプラーは実車のそれからしたらグレーであるべき
という気もするのですが、やはり悪目立ちを避けたのか？ 黒色なんですね。
因みに実車はキャラクターラッピングが追加されたのでこれは既に過去の姿というオチ(苦笑)
※公式ググったところ、製品としての発売は2020年9月。当時何かしらで買ったものの
なんかブログにＵＰすることもなく放置プレーってのもどーなのよってハナシなんですけれど
とまぁそれは置いといてｗ 撮れ高を確保したところで１１３の工作は
側面の段差部分、デザインナイフで切り込みを入れてマスキングシートを
密着させ、隙間にマスキングゾルを盛り付けです。
反対側面施工状況。
というかゾルがいよいよもって粘性がマシマシ状態で、それをキャップのゴツいハケで
塗るから地味に苦戦 いや高いものじゃないんだから新しく買えよ。
ってツッ込まれ案件なんですけれどね(失笑)
サンダーバード２号の改造は赤や水色の発色を良くするために
下地として白色(クレオスGX-1 クールホワイト)を吹き付けです。
窓も水色で塗装予定なので同様に施工したところまで。
さて、今晩は出勤ですが何かあった時の詰所待機要員なので、
何事も無ければのんびりテレビでも眺めて終わる予定です(笑)
こんなゆるゆるだとイザ極寒の中で現場スタートすると確実に死ぬんだけれど
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