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セントレアも誕生日です
今日は疲れました。特にこれっと言った仕事はしていませんが、何となく気分的に疲れた1日です。こんな日は飛行機で安らぎをつくりましょう。気持ちを切り替えて……明日のために。次の日曜日、中部国際空港 セントレアの開港記念日です。2005年2月17日日本の中央部、愛知県に中部国際空港 (愛称 セントレア)が誕生しました。写真のANA新聞は1年後、羽田空港で配布されたものです。中京地区は工業地帯もあって、これからも利用価値の高い国際空港として伸びて行くものと信じています。昨日も書きましたが、京都・滋賀から新幹線で約1時間弱、使い方次第では便利な空港です。セントレア発でヒコーキ旅考えましょう！
2013年02月14日
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この春は名古屋です
陽が差したり、曇ったり、小雨が降ったり、変な今日1日でした。グアムで大変な事件が発生、電車はトラックと接触脱線、また某国では、国際社会の反対を押し切って核実験を行ったりと嫌なニュースばかり。すべて聞き流して、飛行機を楽しみましょう！私は仕事でひと月に1回名古屋に行っています。中部国際空港セントレアに行きたいと思っていますが、時間の都合でなかなか余裕がありません。いつも新幹線で日帰りのため、3月か4月は宿泊で行ってみようと考えています。宿泊なら夜遅くても気になりません、また翌日も時間をみながら楽しむことができます。空港内のお風呂に入ったり、ターミナル見学もゆっくりできそうです。セントレアだけでなく、小牧も行くことができます。この春は名古屋飛行機詣で決定です！
2013年02月13日
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もうすぐ神戸空港の誕生日です
夕方から雨が降ってきました。今日は天気予報の予想通りです。明日も雨が予想されドリームライナーはあきらめます。あきらめる、あきらめない、今週の16日は神戸空港の開港記念日です。関西三つ目の空港として、2006年2月16日に開港しました。三つ目といってもこの他に南紀白浜空港、但馬空港、八尾空港とありますが、各都市を結ぶ空港として誕生しました。私も出発1番機羽田行を予約しました。開港当初年間319万人と目標を定めていましたが、269万人と落ち込み、最近では関空発着のLCCに押され厳しい空港運営を強いられています。京阪神という巨大なマーケットを持ち、アクセスも三宮からポートライナーで約20分、利便性の良い空港と思いますがどうしてでしょう？ANAとSKYの2社では淋し過ぎます。SKYの茨城～神戸線は調子が良いと聞いていますよ。ここにヒントがあるのでは、ないでしょうか？JALも神戸空港の活用をあきらめないで真剣に考えて欲しいものです。利益率トップのエアラインだから……あきらめないで！
2013年02月12日
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今日のできごと
今日は飛行機から少し離れて、今日あったこと。観光客が舞妓さんの着物を着せてもらい、化粧をして市内を練り歩く1日舞妓さん。これはよく流行って大人気です。外人さんや他の観光客がカメラを向け、突然舞妓撮影会の光景です。ところが、その近くにいた4～5歳の子供が「顔の白い人がきてはるで」更に近くまで来た白塗りの1日舞妓さんを見て、「お化けみたいやな」 「お化けやー」母親も「静かにしなさい」と子供の口をふさぎ、恥かしさでさっさとその場を離れました。子供の正直な気持ちです。よくよく考えるとうちも同じようなことがありました。風呂の修理のため、お風呂屋さんに行ったときのこと、隣の人の背中を見て、「きれいな絵が描いてある」私はドキッ！早く上がりたい、今日のお母さんと同じ気持ちでした。
2013年02月11日
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私の休日
今夜は仕事でややお疲れ気味です。連休2日目、天気も良く観光客の姿が戻ってきました。車も他府県ナンバーが多く、道路は渋滞、歩道上も京都のガイドブックを持った人で溢れています。人気のスポットは清水寺、高台寺、南禅寺など東山界隈の観光寺院。もっと人も少なく良い場所があるのに……と思いながらバス乗り場など行先案内です。私が休みなら、大阪国際空港のスカイパークか関空のスカイビューに出かけていることでしょう。この連休もお仕事、今月どこかで近場の空港に行って私自身の休日をつくりたいと思っています。
2013年02月10日
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あー寒い寒い
比叡山や三方の山々は雪で覆われています。家の屋根も車の屋根も雪が積もり寒い朝を迎えました。午後から陽射しが照り風も止んで、昨日より暖かさが戻ってきたような気がします。所詮まだ2月、あとひと月は辛抱です。辛抱といえば……B787 JALのヘルシンキ線が就航延期になりました。新生JALが久し振りに欧州線を開設、B787の飛行性能を如何なく発揮して、ヘルシンキを新たな欧州の玄関口と位置付けましたが…まぁ延期ですから、そのうちに再開できるでしょう。今は何があっても何が起っても辛抱、我慢の時です。そのうちに良くなって行きますよ！
2013年02月09日
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ドリームじゃない！
北風が強く粉雪の舞う週末です。今日も北海道や日本海側は大雪、台風並みの風と雪で大荒れです。ドリームライナーに乗っていると……ドリームじゃない、この世の地獄、と思うほど寒ーい金曜日でした。突然、ポケットの中の携帯がブルブル、空友Aさんから電話です。近くの空港へ雪の写真を撮りに行くとの事、私 「えーこんな寒いのに…」Aさん「寒い暑いなんて言ってたら良い作品が撮れない」ごもっとも、私はまだまだ未熟です。だから写真が上手くなれない！でもこの寒さは……厳しいですね！まぁボツボツでんな！
2013年02月08日
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ベテラン頑張る！
今朝も目が覚めると雨が降っていました。このところ不安定な天候が続いています。傘を持って出かけた方が無難です。無難といえば……アメリカの大手デルタ航空、この6月から羽田～シアトル線をB767-300ERで運航します。羽田は都心から近い、と言っても大型機では採算が不安、ここは経済性に優れた中型機が無難です。B767の後継機B787がいろいろな都合でお休み中のため、長年の経験と実績を踏まえてB767の出番。B6 まだまだやりますネ！
2013年02月07日
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やっぱり羽田です
京都も雪かな？と思っていましたが、朝起きると雨。東京は雪が降って、交通機関に大きな影響がでました。そして今朝のニュースを見ているとアノ国がまた余計なことをしました。2013年スタートの月からB787問題に始り、アルジェリアテロなど内外共大変な年の出発です。そんなときに不謹慎？にも羽田に行きたくなりました。世界でも有数のエアポート羽田、もう1年は行っておりません。羽田が歩いて行ける距離ならどんなに嬉しいか、なんて考えてしまいます！デッキはフエンスもあって自由がききませんが、浮島や京浜島、C滑走路付近、いろいろありますね。羽田撮影計画も立てたい、この頃です。
2013年02月06日
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日本のエアラインは最上級
風の冷たい1日です。その風にのってお隣の中国から国の基準値を越える汚染物質が飛んできています。とても迷惑な話、外出時はマスク着用が必要です！中国と言えば、まだ中国旅行が難しい時代、40年ほど前の話ですが、仕事先の先輩が中国国内線の飛行機に乗った時、座席の背もたれがなかったと言っていました。空いている席に代わりましたが、日本では考えられないことです。そういうことが普通の国なんです。日本の物差しで計ってはダメです。今の中国の飛行機、特に国際線はその様なことはないと思いますが、考え方など中身はあまり変わらないでしょう。日本のエアラインの心配りは最高だと思います。
2013年02月05日
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ジャンボとご対面
今日も比較的暖かな1日でした。節分前後は最も気温が低く寒い時期です。本当に変な天候です。こう言う変なときは、やっぱり飛行機です。昨日ジャンボ機の話題に触れましたが、昭和47年の秋初めてジャンボを見る機会を得ました。搭乗口のガラス越しに見える異常なほど大きい機体、あの時の感動と言うか、驚きは鮮明に脳裏に刻んでいます。JALのB747-146 サンフランシスコ行きです。私の乗るシップはお隣のスポットに駐機、DC8-62 とても小さく見えます。当時はまだアメリカンもデルタもユナイテッドも日本乗り入れはありません。ANAも国際線未就航、ノースウエストはJALと共同運航便の関係でしたから、競争相手は必然的にパンナム1社のみ。あっと言う間に欧米路線のジャンボ化が進みました。世は大量輸送時代に突入、JALの最も勢いのある時代ですね！≪明日、お仕事のためお休みします≫
2013年02月03日
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ジャンボは如何に
昨夜から明け方まで雨が降っていました。午後から多少気温は上がってきましたが、空はどんより曇って、すっきりしない土曜日です。こんな日は、やっぱり飛行機！日本の国内線で唯一飛んでいるANAのB747-400Dテクノジャンボ。確か2015年度迄に退役予定ですが、B787の影響があるのでしょうか？4月以降も運航停止期間が長引けば、ANAの機材計画や新路線開設に大きく影響が出ます。テクノジャンボが延命になるとそれはそれで大喜びですが……まだANAの方向性が見えてきません。
2013年02月02日
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peach予約です
peach関西～仙台線を予約しました。就航初日の初便です。座席指定はいつものポジション、主翼後方です。昨年の3月関空で行われた、peach就航記念イベントに参加、そして3月1日就航初日に福岡まで往復しました。日本初LCCと言うこともあって、大勢のマスコミが関空に押し寄せていました。peachのスタッフも慣れぬ発券、手荷物などの作業、大幅に遅れて出発しましたが、高速バスより安く、福岡まで約50分の飛行時間は快適そのものです。それから1年が経ち、再びpeachに乗る機会に巡りあいました。1年後のpeach楽しみにしています。
2013年02月01日
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辛抱です
寒い、冷えきった朝です。でももっと寒いのは、ANA全日空です。17機保有のB787の運航停止を受けて、機材繰りが厳しいANAは連日欠航便続出。週末も国際線、国内線とも相当数の便に欠航が出そうです。B787の人気で、今年も新造787が入る予定なのに…えー、アメリカ・ボーイング社から787が入ってこない。今回は徹底的に原因究明をやってもらいましょう。過去にJALのDC9やDC10が運航停止命令を受けた事がありました。それでも立派に再運航、役割を果たしました。まだまだ就航始めたばかり、今は我慢、辛抱のときです。有名なハインリッヒの法則がありますね、1にならなくて本当に良かった。そのように考え、徹底究明をお願いします。
2013年01月19日
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B787 TAKE OFF
B787は必ず再運航、復活します！これだけ素晴らしい飛行機は今のところありません。と言うわけで、うちのB787-8はドイツへ出発します。NH203便 01時10分羽田発フランクフルト行き、約12時間のフライトです。機番JA805A、長距離国際線仕様機です。今朝、起きると雪が降っていました。今日も粉雪の降る寒い1日でした。フランクフルトも厳しい寒さでしょう。その寒さに負けることなく、うちのB787は快調に翼を広げ目的地に向かって行きます。大丈夫です、B787は見事に復活！汚名返上、これから至る所で787を見ることができるでしょう。
2013年01月18日
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787当面運航停止
787どうしましたか？あれだけ華やかにデビューを果たしたのに。航空評論家は初期症状を越えていると言っていますが、私はまだ信じがたい気持ちです。しかし……夜のニュースで、より細かい詳細が伝わってきました。私が一番ショックを受けた事は、次から次へと出る警告表示、電圧低下、航行制御、ブレーキに至るまで、そして、事故原因と言われているバッテリーの製造元が京都の大手バッテリーメーカーであったこと。今回のトラブルで火災発生もなく無事緊急着陸が出来たこと、更に太平洋洋上でなく、国内であったことが何よりも救いであったと感じています。
2013年01月17日
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ラッピングジェット花盛り
朝からイヤなニュースが放送されています。高松から中継したり……気持ちを切り替えましょう。今や航空界はラッピングジェット花盛りです。ANAは福島県とタイアップ、NHKの大河ドラマ「八重の桜」ラッピングジェットを飛ばしています。JALドラえもんジェット、JAL、ANA共に東京オリンピック招致ジェットなど、空港にいるといろんな飛行機に遭遇します。ひと昔前、JASがポカリスエット広告のA300を運航しましたが、当時、年間10億と聞いたことがあります。高いのか安いのか分かりませんが、人の目にとまる駐機中が勝負ですね。更に、ポカリ塗装のA300を新聞やチラシで宣材資料としても使えます。まだまだ今年もラッピングジェット花盛りです。
2013年01月16日
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東京大雪
昨日、関東・東北を中心に凄い雪でした。雪に弱い首都圏て言われていますが、あの積雪ではどこの地域もマヒするでしょう。羽田空港も除雪作業が間に合わず10万5000人に影響。欠航も相次ぎ、アメリカン航空の成田行きが関空に目的地変更するなど3連休の最後の成人の日大変な1日でした。この不安定な天候いつまで続くのでしょうか？
2013年01月15日
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臨時休業です
今日は都合によりお休みします。明日は祝日ですが、私は仕事のためお休みです。
2013年01月13日
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伊丹に行こう！
大阪国際空港が発行するフリーペーパー 『sorairo そらいろ』は伊丹空港周辺の観光スポットを紹介していますが、今回は「飛行機を撮りに出かけよう！」伊丹空港展望デッキや千里川、伊丹スカイパークなど撮影ポイントが掲載されています。航空ファンは良くご存知の撮影ポイントですが、これから春に向かって、写欲をそそる内容です。私は大阪国際空港と言うより伊丹空港の方が馴染んでいます。3階建ての小さなターミナル、目立つところに吹き流しがあって、その先にフレンドシップやバイカウント、当時の大型機DC8が大きな顔をして駐機していました。そういえば、最近伊丹に行ってない！JR東海風に言うと そうだ 伊丹、いこう！
2013年01月12日
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787良い飛行機です
厳しい寒さが続いています。北海道のある地域では4日連続－30℃想像を絶する気温です。この寒さの中、ニュースを見ていて、冷水を浴びる神事もあって、見ているだけで風邪を引きそう。テレビのニュース……と言えば、今何かと話題の渦中にあるB787ボンバルディアQ400もそうでしたが、初期症状の出る時期ですね！今のうちにドンドン出して、日本の空をドンドン飛んでもらいたいと思っています。それとマスコミに惑わされないこと、B787は良い飛行機ですからね！
2013年01月11日
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タイムテーブル
雪がチラチラ降っています。一転冬空に戻りました。また週末は寒波襲来、その繰り返しで温かい陽射しが戻ってきます。私は何を隠そう昔から時刻表マニア、ほとんどの便名、時刻は頭に入っています。(あまり意味ありませんが…)知人から言わせるとひと言、『暗い』暗いか明るいかは別として、タイムテーブルを毎回、近くのJTBで貰ってきます。表紙のデザインが楽しい、またデザインは、この時期のエアラインのメイン商品が見えてきますよ。インターネット時代の今でも鞄の隅に入れています。やっぱり暗い！
2013年01月10日
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成田＆羽田ヒコーキ旅これから計画します
今日のお天気は最高です、風さえなければ……冷たい風が吹きつけ、ドリームライナーで快走していると身に染みる寒さです。寒い時は飛行機です！これしかありません。成田空港の発着枠が年間25万回から27万回に増えます。実施は3月7日から運用開始。また、今の旅客ターミナルの西側に10機の駐機エプロンを整備、5機分は大型機専用です。何と言ても日本の表玄関、ハブ化を目指して頑張ってもらいたいです。その成田に空友と近いうちに行きます。ぼちぼち日程、内容を詰めるときがやってきました。大阪～成田 JAL3002、ANA2176ともにB777-300ER 8時と8時20分に伊丹を出発します。そのまま成田を越え、ヨーロッパに行ってみたいな！
2013年01月09日
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今年は747の追っかけです
昼間は少し寒さが緩んでいますが、朝晩は冷え込みが厳しいです。まだまだこれから本格的な寒さが訪れ、春の気候の良い時期まで辛抱、辛抱。でも辛抱できないのが飛行機です。空港に行きたくて…飛行機に乗りたくて…辛抱できません。今年の目標はB747-400を追い求め、記録に留め乗ってみましょう。日本の高度経済成長の象徴、B747ジャンボ機、そのジャンボ機も今ではANAの4機のみとなってしまいました。かつてのハイテク機もB777やB787に押され気味。今年はB747追っかけ宣言です。
2013年01月08日
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帰国ラッシュ
比叡山も周辺の山もうっすら雪化粧です。(写りが悪くて分かりませんが…)今朝、私の空友Bさんから携帯にかかってきました。「関空に来ませんか？」とお誘いの電話です。今日と明日は仕事のためお断りをしましたが、この土、日は海外で年末年始を過ごした人達の帰国ラッシュ。エアラインも輸送力を高め、大型機にシップチェンジしているとの事。スターアライアンス塗装のB747やA340 etc 行きたいけど行けないこの空しさ、関空が私を呼んでいます。 「まだきいひんのか！」と……◆明日、明後日とお休みします。
2013年01月05日
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B787増殖中です
強烈な寒さが日本列島を襲っています。雪の影響で航空機も延着や欠航便がでています。初出の人にとっては迷惑な寒波、私のドリームライナー787も堪える寒さです。787と言えば、ANAも昨年の11月に初号機JA801Aを導入、12月にJA817Aがデリバリーされ17機が揃いました。最終的にB767の55機を上まわり66機を予定、世界最多のB787保有エアラインとなりそうです。搭乗者数も1年間で180万人、B767に比べ燃費効率もメーカー発表より大幅に改善されました。JALもB787-9を含め、合計60機前後増機する予定です。「耳の痛みがない」などと乗客から好評のB787、私のドリームライナーも改善したいこの頃です。
2013年01月04日
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今から30年前
京都鴨川のお正月3日目。右のこんもりとしたところ糺の森、初詣で賑わう下鴨神社があります。今日は寒い！風が冷たく雪がチラチラ降っています。この寒いなか行われたお正月恒例、箱根駅伝日体大が30年ぶりの優勝です。30年前というと1983年4月、ボーイング767-200の初号機が羽田にデリバリーされ、日本の空もハイテク時代を迎えます。まだ1800メートルの旧広島空港にも投入、松山、函館など新鋭機B767-200がどんどん導入された時代です。今でも主力のB767、30年経った今でも進化し続けています。
2013年01月03日
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初夢
元日と2日仕事に行ってきました。東京、静岡、岡山、熊本など多方面から多くの初詣のお客様が京都に来られています。話を聞いていると春、秋、年末年始、必ず京都に行くと言っておられた方がいました。(うーんいいな)そこで私は来年、リゾート満喫ハワイへ行こうハワイでセスナ操縦体験。デルタにするか、ANAにするか、それともJALか、今年の初夢かな？ (写真は空友が送ってくれました)
2013年01月02日
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明けましておめでとうございます
謹賀新年明けましておめでとうございます。今年の空は明るい！そして……面白い、2013年も空の旅を続けたいと思っております。本年もよろしくお願いします。
2013年01月01日
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2013年もヒコーキいっぱい
年末の買い物について行きました。四条河原町、高島屋の地下は買い物客で身動きでないほど混み合っています。 （あー疲れた）うちにいる人、出かける人、この年末年始チャーター便がどんどん飛んでいますよ！福岡発広島経由、と言う変則的なチャーター便もあるようです。再来年の年末年始は飛行機に乗って海外へ、と希望を持って2013年に望みたいと考えています。やり残したこともありますが、まぁ来年の楽しみにとっておきたいと思っています。私の永遠のテーマ 「もっと飛行機を好きになりたい」 「この空に平和と安全を」と願って、私の2013年ヒコーキ旅はまだまだ続きます。2013年もヒコーキいっぱいの私です。この1年、本当に有難うございました。どちら様も良いお年をお迎え下さい。
2012年12月31日
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今年はやっぱりPeachですね！
今日は終日雨の日曜日、年末です。雨の中、各神社仏閣では迎春準備が整えられています。うちの迎春準備はまだこれからですが……今年の航空界の話題は何と言っても日本初本格的LCCのデビューでしょう。その中で、3月1日に運航を開始したPeachの貢献度は非常に大きいものがあると思います。大阪商工会議所もPeachに対して、関西経済に寄与したと絶賛。これまで航空機を使わなかった層を新たに開拓しました。他の交通機関にも影響を与え、利用者に選択の幅を広げています。そのお蔭で、SKYスカイマークが来春関空から全面撤退とニュースで報じられました。関空にとって複雑な心境でしょう。2013年はLCC各社にとって飛躍の年になり、更に既存のフルサービスキャリア、JALのキャビン更新、ANAのB787化など更に発展することを期待したいと思います。
2012年12月30日
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カウントダウン始まる
雨が止み、比較的穏やかな年末です。そろそろカウントダウンが始まりますよ！カウントダウンと言ってもJALのMD90くんです。最盛期は旧JASが16機保有、運航経済性の高い優れた飛行機です。細長い胴体にT字型尾翼、リアエンジン、そのスマートさはDC8譲り。1月に行われるJAL主催のチャーターラストフライトも即完売、羽田→釧路→大分→羽田とMD90は日本の空を飛び終焉をむかえます。現在4機が飛び、そのうち1機に新鶴丸塗装されました。現役計画期限はこの年末の予定とのこと。上昇角度が難しい飛行機ですが、伊丹ベース機もあって馴染み深いMD90くんでした。 写真は新鶴丸塗装が似合っているJA8070、 MD90唯一のニューロゴ機です。
2012年12月29日
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787がお菓子に…
年末と言えば、紙袋に何本かのカレンダーを入れ、ほろ酔い気分で家路に急ぐ、サラリーマンの姿をよく見かけました。最近はその光景も減りつつあります。企業も経費を出来る限り抑えて、と言うのがこのご時世でしょう。そう言う世の中で、こんなシュークリームが発売されています。何と何とB787のシュークリームです。ちょっと中身が多過ぎるような気がしますが、甘党の私にとって一度食べて見たいお菓子です。世の中には変わったケーキ職人もいますが、この厳しい時代これも商魂逞しいアイデアのひとつです！変り者ケーキ職人あり、変り者ユーザーあり、来年も変り者でいたい私です。
2012年12月28日
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来年はFDAに乗ろう
私のつぎの目標はFDAフジドリームエアラインズです。最近、名古屋をべースに路線の拡大を図っています。2014年に7号機、8号機と2機の新造エンブラエルERJ175（84席）の導入が決定しています。名古屋でしたら京都から近い、しかも仕事で通っているため、何とかスケジュールを合わせることも可能です。行先に合わせて、帰りのエアラインの機種も決め、一粒で二度美味しい旅が出来そうです。アイベックスのCRJと組み合わせると良いですが、これはかなり無理があります。 いずれにしてもFDAは、私の2013年飛行機旅計画のトップランナーです。
2012年12月27日
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787もラッピング
風が冷たい、粉雪もちらちら、今日も全国的に寒波が襲来寒い一日でした。日本海岸や北海道・東北で雪、昨日もJAL機が岩手花巻空港でスリップするなど交通機関に影響が出ています。こういう寒い日も、やっぱり飛行機です！これしかありません。気候と同様冷えきっている日米関係。日米友好関係強化のため、ANAは官民パートナーシップの一環として「TOMODACHI イニシアチブ」ラッピングジェットを運航するそうです。機体ANAロゴの横に小さく入ります。ラッピングは、 国際線用B787 2機、B777-300ER 1機合計3機で2014年までワシントン、サンノゼ線で 運航されます。B787は初号機と2号機の特別塗装を除いて、ラッピングは初めてですね！冷えきらずに温かくなって友好の輪を広げて頂きたいものです。あーさぶー！
2012年12月26日
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お江戸へ行って参りました
久し振りに東京へ行ってきました。今回は飛行機と縁のない東京旅です。これまで東京へ行っても羽田空港から一歩も外に出ない飛行機旅でしたが今回は違います。六本木界隈、宿泊先の目黒界隈など東京の夜を堪能しました。お上りさん状態です！飛行機に全く縁のない旅ですが、東京メトロ、都営地下鉄の車内中吊り広告で「SKY全路線10000円」発見！またホームでエミレーツのA380やJALのヘルシンキB787就航、デルタ航空のポスターなど、関西との違いを感じました。やはり経済の中心、東京は動いています。関空の乗りれエアラインがどんどん増え、エアラインの広告が氾濫することで関西経済復活です。そのため魅力のある関西が必要です。橋下さん！国政ばかり見ないでローカルも大切に。
2012年12月25日
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Peacf のお菓子
うちでクッキーを作りました。（私はやってません)完成したクッキーを知人にプレゼント、ところがお菓子を入れる適当な容器がありません。そこで私の出番がやってきました。実は私エアラインの紙コップコレクターです。以前、Peachの機内で貰った紙コップを利用します。お菓子は見えませんが、結構良いと思いませんか？Peachの機内で販売されているか、羽田で売っている空のスイーツを思わせる雰囲気。なかなかオシャレと自画自賛、勿論主人公のお菓子も極上のスイーツ………美味しかった！ ♢明日22日（土）から24日（月）まで日記お休みします。
2012年12月21日
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文化遺産の保存を
国内最大級の鉄道博物館が2016年京都でオープンします。JR西日本は総工費70億円、歴代車両50台、SLから新幹線まで展示、本線から館内に線路を敷き、現存車両の点検整備も見ることができます。これまでの大阪交通科学館は閉鎖されます。ちょっと待った！飛行機を忘れていませんか？飛行機の保存？ご覧の通り、雨ざらしで塗装も剥がれ、痛みも激しく無残な状態です。鉄道も飛行機も船舶も日本の高度経済成長を支えた立て役者です。陸海空の歴史的文化遺産を保存展示、後世に末永く、伝え語って行くため、二度と造れない飛行機も綺麗な状態で保存して！諸外国に比べ日本は遅れていますよ！
2012年12月20日
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2012空の5大ニュース
今日は忘年会です。今年もいろいろありました、良いことも悪いことも…2012年の空の話題、私なりにベスト5を上げて見ました。1、日本初LCC Peach登場2、JAL、ANA B787-8長距離国際線に投入3、空自F35正式契約、今後ライセンス生産も4、JAL MD87三沢～羽田線ラストフライト5、関西・那覇空港にLCCターミナル完成とこんな具合です。私の独断と偏見で、私の空の5大ニュースをピックアップしてみました。それぞれ理由と弁解は後日書いてみたいと思っています。風が冷たい、今日からまた寒波襲来イヤやな！
2012年12月19日
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2013年は？
この数日、仕事が忙しく気がついたら衆議院選挙も終わり、事前報道の通り再び政権が変わりました。難題蓄積の日本ジェット、しっかり航路を定めて運航させて欲しいものです。政治の世界も機長と副操縦士のコンビネーション、そして誘導する管制も大切です。管制といえば……テレビドラマ「東京エアポート」いよいよ23日最終回。最終回は20時45分スタート、第1話は14%の視聴率がありました。その後、9%前後、この数字期待ハズレかな？管制塔という限られたスペースの中でのドラマ。少々無理もありますが、その中で善戦しているのではないか、と好意的に捉えています。航空機は機長の正確な判断が求められています。万が一、誤った判断をした場合、遠慮なく副操縦士の助言が大切です。前政権はパイロットや管制が多すぎたのでは？乗客（国民）が安心する、 どんな日本の空を飛んでくれるでしょうか？
2012年12月18日
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今日も岩国錦帯橋空港です
昨夜から降り続いた雨も昼過ぎに止み、曇り空の1日です。この週末は平年並みの気温に戻るとのこと。良かった！ところで、今日もやっぱり飛行機です。今月のANAタイムテーブルの表紙、岩国錦帯橋空港で飾っています。タイムテーブルといえども表紙は、エアラインにとって大切な顔、力の入れようが垣間見えます。2枚目の写真、私の空友が送ってくれました。岩国に到着した1番機、B737-800型機です。岩国基地は、大日本帝国海軍の飛行場として建設され、今でもアメリカ海兵隊と海上自衛隊の基地、軍民共用空港です。最近ではMV22オスプレイが上陸、話題を呼びました。第3セクター方式のリムジンバスも車体にB737-800が大きく描かれ、岩国市も民間空港再開、定期便就航に大いに期待を寄せています。私も期待しています！
2012年12月15日
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穏やかに…
今日のお天気、とても穏やかです！夜になると西から崩れてきますが…でも比較的暖かい、2～3日前の寒波がウソのような変な気候です。変なといえば、某国のミサイル発射や某国の領空侵犯空自のF15が8機スクランブル発進、早期警戒機E2も飛びました。こんなご時勢でも世間はクリスマスムード。各空港も大きなツリーが飾られ、羽田空港旅客ターミナルも恒例のクリスマスイベントが用意されています。JALのベル隊や合唱団など、CAさんも乗務の合い間に練習されたのでしょうか。今日の天候のように穏やかな時代になって欲しいですね！
2012年12月14日
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祝 岩国錦帯橋空港
今日13日は岩国錦帯橋空港の開業日です。東京からANAのB737-800が1日４往復、また新幹線と競合する路線が増えました。私はこの羽田～岩国線に、何が何でも乗りたいと思っていましたが、残念なことに仕事の都合で断念しました。楽しみは来年に取っておきたいと思っています。岩国は私の航空趣味の原点のひとつ、想い入れがある土地です。何十年と続いたこの趣味人生を振りかえり、更に飛躍とこの日本の空が平和な空であって欲しいと願いを込めて、空の旅を続けたいと思っています。祝 岩国錦帯橋空港
2012年12月13日
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名古屋帰りです
名古屋から帰って参りました。途中、滋賀と岐阜の県境は雪が降り、かなり積雪です。名古屋の仕事先の方と話していると年末年始は7連休とうれしそうな顔をして語っていました。私はどーしても仕事があり、元日と2日は出る予定です。ノーベル賞受賞の京大山中教授のお言葉…Vision and workhard 同じ様に考えると大間違いですが、働いて休みを思いきりとって、楽しい飛行機旅を続けたい！今も来年も同じ思いです。あー今日もセントレア行けへんかった！
2012年12月12日
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関空・伊丹9000億円
今朝も粉雪がちらちら、午後からは少し気温が上がってきました。関西国際空港と大阪国際空港を運営する新関西国際空港会社は、2014年度実施の空港運営権売却額を9000億円程度と発表しました。高いのか安いのか分かりませんが、民営化で少しでも関空の赤字が解消され、伊丹との役割分担を明確に、更に関空と都市間のアクセスの充実を計ってもらいたいと思っています。運営権の譲渡は、海外では積極的に推進され、国内の空港も参入を検討しているところがあります。利便性を高め、気軽に行くことの出来る空港、関空・伊丹がお手本となって、将来の空港像を作り上げて欲しいものです。明日は名古屋、セントレアに行きたいな！
2012年12月11日
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大寒波です
日本列島大寒波、京都も初雪です。昨日は仕事で遅くなって、手が凍りそうなぐらい厳しい寒さでした。厳しいさまさのなか、嵐山界隈、真冬恒例の「嵐山花灯籠2012」が行われています。ライトアップされた世界は幻想的な雰囲気、そろそと紅葉も終わりオフシーズンの京都の最後のイベントです。この寒さいつ頃まで続くのでしょうか？まだまだこれから本格的な冬到来ですね。北海道方面、空港の閉鎖や欠航も相次いで、東北ではオーバーランがあったり、本当に始末の悪い爆弾低気圧です。私も連日何枚も重ね着を着て、この冬将軍と闘っております。水曜日は仕事で名古屋、時間があったら中部国際空港、セントレアに行きたいと思っています。時間があれば……です。
2012年12月10日
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この季節は沖縄
今日も晴れたり雨が降ったり変な天候です。昨日は相当大きな地震が東北、関東方面で発生、また北海道は大雪、停電で避難されている方がいらっしゃるとニュースで見ました。とても不安な師走を過ごされていると思います。今夜からまた寒波が襲来、京都の平地でも雪が降ると予想されています。こんなときは南の島沖縄、飛行機旅です。大阪空港の沖縄那覇便増便されるととても便利。JTA便の宮古、来年オープンする石垣空港もダイレクトで飛ぶことも考えられます。そうなって欲しい、私の強い願望です。写真はお土産で買った商品と那覇空港の全景、那覇空港は改装が必要でないか、と実感しました。飛行機を降りてから外へ出るまで歩く距離が長い、更に手入れができてないのか(？)きれいな空港とは言えません。国際線もある南の立派な拠点空港です。沖縄のイメージをふんだんに使って那覇空港の大規模な改装を望むのは私だけではないでしょう。
2012年12月08日
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大津に行きました
今日は久し振りに仕事で滋賀県大津市の某放送局に行ってきました。いつものように琵琶湖は穏やかで、遠くに遊覧船ミシガンが航行しています。ずい分前のことですが、この先大津港辺りにセスナの水上機が離発着していました。琵琶湖遊覧、比叡山を越え、京都市内に遊覧飛行です。京阪電鉄が経営する関西航空、いつも大津に来ると懐かしく思います。ところで、今日大津へ行くときバスの後部から煙、あっという間に車内も前が見えないほど煙が充満しました。パトロール中の警察官が駈けつけ「念のためバスから降りて、避難してください」と呼びかけがありました。これが飛行機だったらと想像したのは言うまでもありません。
2012年12月07日
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HISがタイで新規航空会社
今日も良いのか悪いのか変な天気です。朝の気温は－1度、これから週末ひかけて、更に寒さが厳しくなってきます。覚悟しないと……覚悟と言えばHIS大手旅行会社のHISがタイでチャーター専門の新規エアラインを立ち上げます。HISはスカイマークエアラインズに出資、設立しましたが膨大な赤字を抱え、筆頭株主から降りました。今回は人件費の安いタイで航空会社を設立、需要のある中国、韓国、日本をチャーター便で結ぶとの事です。機材は中型機2機、さてさてボーイングかエアバスか興味のあるところですね。無借金主義のHIS、就航は来年夏。エアラインの設立は清水の舞台から飛び降りる、覚悟が必要ですね！
2012年12月06日
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大阪空港もジェット増枠です
今日もグーンと冷えています。最低気温と最高気温の差がほとんどありません。寒くって辛い毎日を送っています。と言うわけで、寒い日もやっぱり飛行機です。大阪空港(伊丹)のジェット機発着枠が来年春から増えます。プロペラ機枠を来春から3段階にわけて、低騒音ジェット機に振り分ける方向です。更に1000キロを超える国内長距離線も増枠で札幌や沖縄便も増便されとても便利になるでしょう。昔に比べてジェット機の騒音も静かになりましたね。また、国産初のジェット旅客機三菱MRJも伊丹での活躍が期待されます。やはり伊丹は便利、関西になくてはならない空港です。残しといてや……橋下さん！
2012年12月05日
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