2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2007年11月の記事
全31件 (31件中 1-31件目)
1
-
いさん
別に｢仕事の虫」になれとは言わないけど自分の給料の原資は何かと思えば おいそれとは呆けられないとは思うけど世の中には 言われたことを忠実にこなすのが得意な人と創性的な仕事が得意な人がいると思う。特性を理解して 扱えない雇用者は、正直 へぼ経営者だ。命令されないと動けない人間に考えて 動けとか 創造的とまで言わなくても自由を与えても仕事しない。「あいつは使えない」 じゃなくて 取り扱いが違うのだしじゃあ いらない物を買っておいて 使えないというのと同じでばかな買い物してるだけなのね。動けない人間を 安く雇用してるのだからそれレベルに使い方を覚えないと仕事にならんのだよ車に向かって 運転手も居なけりゃ動けといえば 目的地に行かないようにナビに目的地入れるなり ガス入れたりいやはやそんな感じ「でくちゃん」は、相変わらずそんな使われ方してるので自由にさせてりゃ 会社に来ないし方向性もなにも指示が無けりゃ友達とも取引先ともわからんところ行って一日、一ヶ月、半年、一年過ぎてやっぱり 「使えない」といわれて去っていくんだろうな。どうしても 使える人間がほしいんならもっと投資した「オート」人間じゃないといけないよね。まあこのご時世使える人間なら自分で儲けて 人様の使用人にはならないと思うけど
2007.11.30
コメント(0)
-
Ｆポン
カメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/18.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/100 sec絞り: f/20.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS IMAGING CORP.モデル: E-300ISO: 100露出: 1/160 sec絞り: f/6.3焦点距離: 54mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/80 sec絞り: f/7.1焦点距離: 283mm
2007.11.30
コメント(2)
-
まがれないの
朝夕 通勤時 あちこち掘り起こして道路渋滞 ガスやら水道らしいが道路の活性が高い時間に やるもんだから見えない先から詰まってるのでこの先で迂回すればいいのかそれとも待ってれば信号だけなのか結構悩む。今朝方は、本気の工事みたいなのだが歩道を掘り起こして 封鎖された歩道を迂回するための歩道を車道に廻してその外に付け焼刃な整理員が棒振りしていた。いつも思うのだけど繁盛期は、どーも資格も講習もしてなさそうな人が棒振りしてるのね。別に従わなくても従っても事故ったら責任はどのみち走ってる人が負うのよね。 最近見かけて気になるのが「過剰内輪差意識中」大して長くも無いホイルベースなのに右折レーンも無いところに 道路の真ん中にデーンと止まって右折しようと待機してる。曲がれば 左に一回振ってからなぜか右折する右折レーンが２車線あるレーンの内側で曲がろうとしたら左側に居た車が 一気に内側に切れ込んできたそーか 普通に曲がると 必要以上に曲がってしまうから一回逆ハン当ててから曲がるのか整備したほうがよろしいようで。
2007.11.30
コメント(0)
-
Ｆポン
カメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/16.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/250 sec絞り: f/9.0焦点距離: 283mmモデル: E-1ISO: 100露出: 1/250 sec絞り: f/10.0焦点距離: 200mm
2007.11.30
コメント(0)
-
終わりました
カメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/100 sec絞り: f/14.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/100 sec絞り: f/10.0焦点距離: 239mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/6.3焦点距離: 283mm
2007.11.29
コメント(2)
-
今年も
カメラ: OLYMPUS IMAGING CORP.モデル: E-500ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/9.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/80 sec絞り: f/6.3焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/13.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/100 sec絞り: f/5.6焦点距離: 184mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/16.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/10.0焦点距離: 283mmカメラ: OLYMPUS CORPORATIONモデル: E-1ISO: 100露出: 1/125 sec絞り: f/10.0焦点距離: 283mm
2007.11.29
コメント(2)
-
ミニカー
EBRO監修の ローソンキャンペーンのミニカーつきのドリンクを買ってきた。いやはや大人買いしても飲みきれないので とりあえず2セット4本買って TAKATA童夢NSXとARTA NSXの2個。ドリンクを2本まとめて上側にブリュスターパックになっている。所詮おまけなのでレジンでもなければプラ製なのですが そういったところを 受容してみれば見てくれは なかなかですしバランスもチョロキューのように デフォルメになっていないので かっこいい。あとは、リアルとEPSON、RAYBRIGをそろえてNSX制覇してみるかなちなみに都内のローソンにも よってみたけど置いていなかった。場所によって 店舗によっては キャンペーンをしていないか売切れなようですね。一応GT500は、前車あるようです。
2007.11.29
コメント(0)
-
帰れない
なかなか 家に帰れないので更新もままならない日々です。モースポイベントも 感謝イベントに入り HONDAが祝日、TOYOTAが日曜日と終え 後はNISMOが来月早々。でなんか一年の総決算。SUPER GT MINIATURE MODEL11/27からローソンでSuperGTの食玩おまけとしてコーヒーなどの飲料にミニカーがつくそうです。
2007.11.28
コメント(0)
-
合成WAX
冬場になって カチコチになって塗りづらくなったカーＷＡＸを寄せて集めて ストーブであっためて 3個イチのＷＡＸにした溶かすとわかるけど練りＷＡＸは、半分が蝋分で半分が いわゆる石油化学分のシリコンとかのもので溶かしてるとピチピチ蒸発して 乳化してる分が分離してくる界面活性が元に戻るようなものだ。カルナバ蝋のＷＡＸは 乾燥すると 本当にカチコチになる。割り箸で捏ねる様に 混ぜてから 冷ますと ３缶がＭＩＸされて１缶分の ＷＡＸが出来上がった。何でもＭＩＸの得体の知れないＷＡＸであと１年くらい持ちそう。最近流行の 石油化学じゃないと のたまうグラスとかケイソポリマーとかいうのも元をただせば 昔からある 艶出しのシリコン系の艶出し剤と変わらないものですから何をいまさらという感じもする。
2007.11.25
コメント(0)
-
S耐
2週間たってようやく整理。とはいえ降雨であまり撮っていない。
2007.11.25
コメント(0)
-
久しぶりに洗車
雨や遠出が 重なって 1ヶ月ぶりくらいに 車を 洗車した。昔はいろいろと WaXやコーティング剤に懲りもしたけど 今は 安売りの固形WAXで済ましてしまう。散々いろいろ出てるけど 成分もなにもはっきりしない物を塗りつけるくらいなら 昔からあるような 素WAXでいいかなとそれくらい 得体の知れないのがかなり ぼったくってるような気がする。今日も仕事で出かけたけど休日は 出かけるのは 朝方か夜と決まってたけど久しぶりに 昼間で車走らせたら 平日は見ないような車が多い直進、右左折可のような矢印信号で 赤信号だからと止まってしまう交通法規のわかってない車とかのっちゃまずいだろというような 微振動で左右にゆれる車。素のカローラとかサニーみたいなとりあえず売っとけみたいな類のセダンに乗る御大の輩ですね。いらいらしたら負けと思うけど動きが予測できないだけに 怖いよなと思う。
2007.11.24
コメント(0)
-
「E-3」もうじきです。
11/23に 次期フォーサーズフラッグシップの「Ｅ－３」が発売しますね。今回も、懐が寂しいので 購入は見送るのですけどそーいう心配も無ければ 間違いなく買いなのですが発売待ってるうちに 投資したもので散財したので買えませんです。ZUIKOclub内のFotopusでモータースポーツ関係の投稿が少ないのもいわゆるドライブ撮影に必須な オートフォーカスが弱いことがあげられます。どのメーカーも連写に向いている機種と静物向きな機種を２系統用意してるのもフォーサーズに置いては、どちらかというとおざなりになっていてアルゴリズムも 前ピンも後ピンも少ない代わりに 動体予測もフォーカシングの動きも遅いというのが よく言われる特徴でした。今回のＥ－３は、だいぶ改善されてるらしく期待してます。★☆安心・確実☆是非、ショップ内「お客様の声」をご覧下さい。★☆オリンパス E-3ボディ《11月23日登場》プレミアムBOXプレゼントキャンペーンオリンパス ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm F2.8-4 SWD【税込】 ED12-60MMF2.8-4.0 [ED1260MMF2840]【でんき1001】
2007.11.21
コメント(0)
-
風邪ひきで
風邪引いて休んでました。いやはや ＦＮから立て続けに お出かけして挙句はＳ耐で 雨降りの中観戦して 長引いてしまいました。今はとりあえず 眠気の出る薬で早寝して小康状態ですが朝は 咳き込んでますね。昨日は 大きなレースとしては最後のＦｏｒｍｕｌａＮｉｐｐｏｎが鈴鹿でありましたが残念でしたね。「小暮選手」優勝のつかの間 車検でスキッドブロックの寸足らず最終戦で 調整ミス 走行中に磨り減ってしまったようで結局 年間未勝利の 松田選手と インパルがチームタイトル。まあ去年にしても今年にしても 速さは誰も認める走りをしてるので小暮選手 どこかというか ＨＯＮＤＡさん Ｆ１乗せてあげてほしいですね。
2007.11.19
コメント(1)
-
Ｓ耐 Vol.2
ぐずぐずの風邪ひきでいったせいか 悪化させたのか 治癒になったかは知れないけれどまあ小康状態です。
2007.11.12
コメント(2)
-
S耐
今回は、決勝のみで 久しぶりに夜が明けてから行ってきました。たぶん ランサーやインプのオーナーを除けば 非常に少ないんではないかという入場者でした。観戦ゲートＯＰＥＮ直前で普段は とても開いてないダート脇やコレクションホール横もスペースが、開いていて余裕で駐車。今日は、入場者6400人とのこと そのほとんどがスタンドにいたのでコースサイド駐車を除けば ガラガラで外周路の巡回バスもガラガラでした。あまりにも雨が降っていたので コースサイドでの撮影はあきらめてスタンドでフル装備の降雨対策で観戦。3回目のペースカーが入ったところで 順位が確定ぽかったので 帰ってきちゃいました。ＧＴと違うのが やはり市販車でやっているので 耐久性の紙一重なレース順調に走っていても メカニカルトラブルで一瞬で終えちゃうこともある。
2007.11.11
コメント(0)
-
SuperGT Rd.9 その４
#17 REAL NSX#8ARTA NSX#8ARTA NSX#100 RAYBRIG NSX
2007.11.09
コメント(0)
-
SuperGT Rd.9 その３
CALSONIC IMPUL ZTAKATA 童夢 NSX 今まで カルディナのペースカーだったのが、F1以降に発表したIS-Fになっていた ペースカーとかSCと呼ばせずに そっちの座は カルディナでＩＳ－Ｆと名づけて 呼ばせるのは なんか 「まぬけ」かもしれない。
2007.11.08
コメント(2)
-
ラスト
富士もてぎ今週末は、間髪居れずスーパー耐久最終戦上位クラスは ほぼランキング確定。ＳｕｐｅｒＧＴと違うのは、車両がほぼノーマルにエアロやレース用のファインチューニングのみというレース。よく ＳｕｐｅｒＧＴでガチがみたいといわれるけど 車両や競技においてガチではないのでロードゴーイングの車両の素の力量をみるなら Ｓ耐が一番と思う。
2007.11.07
コメント(2)
-
SuperGT Rd.9 写真 その２
画像のＵＰＬＯＡＤは、大方完了。RAYBRIG NSXEPSON NSXファビオ・カルボーン、ロイック・デュパルZENT CERUMO SC430TAKATA 童夢 NSX
2007.11.07
コメント(0)
-
Super GT Rd.9 写真その１
ようやく 半分くらい 閲覧ソフトで 編集。今回は、ダンロップコーナーのアウト側、１３コーナーのインヘアピン、ネッツコーナーのパナソニックターンよりと中央で撮影。朝方は 足柄のほうから日が昇って ちょうどスタンド側から撮ると 逆光。ダンロップは、右側から日差しが登る夏場は 逆に ダンロップは、朝方逆光 冬場は 山中湖川の山脈に早くに沈むので光量が不足するので 感度を上げないと午後はつらくなる。感度を上げるということは 普通だと絞りを開くので おいらのレンズではかなりつらい。ARTA NSXMOTUL Autech NISMO ZEPSON NSXCALSONIC IMPUL ZZENT CERUMO SC430うちの使ってるレンズでは 屋外で撮ってると F8.0あたりが一番シャープでそれ以上絞ると描写が甘くなる
2007.11.06
コメント(0)
-
ふじさん
日本でナスカーをやろうと 計画にあった富士の計画にあった バンクロードコースに変更された際に 計画にあったバンクを建設したが当時の施工技術または計画では 無理があったのか ところどころうねりや山があって死亡事故などの重大事故が発生し ６６－７４年まで この部分は使われることが無くなった２００３年までは １コーナー裏で 周回道路で切り離されてるもののサントリーコーナー（現コカコーラ）あたりに結ぶコースの一部は残っていたが改修後は、バンクの一部をメモリアルパーク（公園）としてショートコース横に残されている。スタンドはススキなどの藪埋もれて フェンス杭だけが残こり当時の面影だけが残る
2007.11.05
コメント(2)
-
逆光
写真撮りに行くと 正直この季節日差しが低いので逆光だからとか悠長なことはイエナイ。特定の制限のある場所で制約の中で撮ってるので 日差しの位置を気にしていたら撮影場所は コースの反対側になるのだが そういうときに限ってそこには 観戦場所は無い。そーいう時は AEロックして 明るいところは飛ばしてしまうしかないのよね。日差しがあがるか沈むまでの短い時間を 何とか乗り切る。今回のFujiは、３日間で 連射はしないでも １０００ショット撮ったのでみるだけで 時間かかる。普段使う Picasaのウェブアルバムがバージョンアップ地名を入れると GoogleMAPと連動して 地図にマークが入るExifに 緯度経度情報の入る高級カメラを使うと 写真アップ時に撮影地点に マークが入る機能もあるみたい。 スピードウェイ出るのに待機してたらエンコしてる車が居たのね山の中で いやはやあーいうのは こまるよねまあ バッテリー直結しても クラッキングしないでエンジンかけようとしてるのでかからないわけですけど 車のチューンにお金かけてもトラブルシューティングに疎くなるのは 今のご時世ですね。
2007.11.05
コメント(2)
-
SuperGT Rd.9
3日連続で 明け方は冷え込み 例年以上に冷え込んで日曜日は朝から快晴でした。わかりきったことですが 晴れて日曜日は帰りは 大渋滞、ここのところ西ゲート付近に停めるので 勝手わからない北ゲート開けるとか 西の第２開けるとかすればもうちょっと速く流れるんだけどね相変わらず少ないのが トイレ常設のものが各コーナー１箇所あればいいくらいなので仮設のトイレはどったんばたん大渋滞帰り際 汲み取り業者が廻ってますけど予選日の終わりには 汚い話 １００Lの水が流しきって てんこ盛りでした。今回の進歩は 夜中でも使えるように発電機が付いたこと まあ電気配線位してもよさそうですけどあの仮設は ペコペコのユニットなので 夜中に開け閉めがうるさいこと。 あとゴミ箱が無い。自動販売機周りには カン捨てあるけど ゴミ箱が無い。なもんでつわものどもが夢の後 ごみがあちこち捨ててありました。
2007.11.04
コメント(2)
-
Ｒｄ．９決勝結果
1 32 EPSON NSX２ 12 ｶﾙｿﾆｯｸ ｲﾝﾊﾟﾙ Z3 17 REAL NSX4 38 ZENT CERUMO SC4305 24 WOODONE ADVAN Clarion Z6 1 宝山 TOM'S SC4307 100 RAYBRIG NSX8 8 ARTA NSX9 22 MOTUL AUTECH Z10 18 TAKATA 童夢 NSX11 35 BANDAI DUNLOP SC43012 25 ECLIPSE ADVAN SC43013 39 ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ SC43014 23 XANAVI NISMO Z15 3 YellowHat YMS ﾓﾊﾞHO ! TOMICA Z
2007.11.04
コメント(2)
-
決勝日少なそう
フリー走行の前にしては、人の入り少ない。いつもはぎっしり人がいるコーナーも人がまばらなんせ決勝のＰｉｔｗａｌｋパス1時間経ってもまだ売ってるしまあこんなときは、レースに関係無く来るお客さん大事でしょうね。いろいろと賛否のお客さんですけどＣＤやＲＱムック本売ったり ミニカー売ったりいろんなマスメディアでプロモートして興業がなりたってますからね。そういえば ビンゴなるものやってるみたいですけど1番のりの おいらには 場内マップとＴＭＳＦのチラシしか貰ってないのですけど
2007.11.04
コメント(0)
-
かわったこと
考えたら今日は、パドック行ってなかったのでＡパドに なんかパドックスイートとかが できていて驚いた。抽選なのか チームによっては、豪華なロッジが付いたもので ごうかなトランポでなくとも家がついているのね。あとは、いつもサイン求めて徘徊するでもないので いつも暇になるから朝から「おりづる」で朝飯相変わらず美味しくないうどんくったら ぬるくて どう考えても薄い。正直「ごんぶと」の方が上手かった。今日は、パドック側に弁当やが無くトン汁、カレー、コーヒーしか露天無し とはいえ スタンドまで行くのは、めんどくさいのよね。昨日以上冷えて午後は、日が挿して微妙な感じだった今晩は、やきとりと肉ちょこっと焼いて 締めはキノコカレーでシーズンオフの象徴か 燃料を２時間で使いきった。満腹。いつもはランタン携帯しないとトイレ行けなかったけど 今度は、トイレに照明が付いたでも相変わらず 卜イレ仮設だらけですね。
2007.11.03
コメント(0)
-
予選日 その２
1 12 カルソニック インパル Z R 1'33.0222 17 REAL NSX3 32 EPSON NSX4 1 宝山 TOM'S SC4305 18 TAKATA 童夢 NSX6 38 ZENT CERUMO SC4307 24 WOODONE ADVAN Clarion Z8 25 ECLIPSE ADVAN SC4309 22 MOTUL AUTECH Z10 6 Forum Eng. SC43011 39 デンソー サード SC43012 23 XANAVI NISMO Z13 100 RAYBRIG NSX14 8 ARTA NSX15 35 BANDAI 00 DUNLOP SC43016 3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA ZGT500 以上予選通過
2007.11.03
コメント(0)
-
予選日
昨日の５時ころからほばゲートの先頭でならんで朝－の４時半にゲートインコースサイドに留める。コースサイドなのは、ダンロップと１３コーナのアウト側のみおそらくべストポイントをとるには、前日の８時ころまでこないとだめだろうあいかわらず 出発をあやまって当日に来た人が外周路を右往左往。ー方通行なので はじまで来ても１周しないともどれない。
2007.11.03
コメント(0)
-
ＧＴ練習日その２
厚い雲が晴れることなく午後の走行４ＬＮＳＸのＲＥＡＬとＥＰＳＯＮの１ー２。路面状態:Dry 気温：１５度 01 17 1'33.877 02 32 1'34.075 03 03 1'34.150 04 38 1'34.183 05 12 1'34.236 06 100 1'34.289 07 24 1'34.292 08 18 1'34.340 09 01 1'34.392 10 08 1'34.422 11 06 1'34.468 12 22 1'34.619 13 39 1'34.956 14 23 1'35.301 15 25 1'35.866 16 35 1'35.917?
2007.11.02
コメント(2)
-
GT練習日
夜中に小山町に入って いつもの場所で仮眠８時に サーキット入り。レインコンディション 気温１３度。しばらくは、＃３２ラップリーダーニスモは終始走るも ＮＳＸ勢は中盤はＰｉｔ。ウエイトの軽いサテライトがＴ０Ｐタイムを伸ばす。後半も混走につき 大きな変動無し路面状態:Semi Wet→Dry 01 12 1'34.025 02 03 1'34.648 03 38 1'34.672 04 32 1'34.895 05 23 1'34.937 06 17 1'35.034 07 08 1'35.082 08 100 1'35.125 09 25 1'35.199 10 22 1'35.301 11 24 1'35.318 12 01 1'35.394 13 06 1'35.462 14 18 1'35.785 15 39 1'36.016 16 35 1'37.070仮設スタンドは、ネッツは 観客が封鎖解除 ヘアは、のこって普通に使えるも１コーナー出ロアウト側スタンド封鎖にて使えず。各所ゲートの一部が残っていて １コーナーのインが奥まで行けないネッツのインは ゲ－卜が開いていて いつもより奥のコーナーのインまで行ける。西からスタンドまでのコースサイドはなぜか 目隠しフエンス。Ｇスタンド中奥 ＮｌＳＭＯの前あたりなぜか決勝ブロック指定 横断幕禁止どこの応援席かわからないけど。まあここにはこないけどね。
2007.11.02
コメント(0)
-
弁当
最近は 出かけると 終始施設から出ないので気づいたときに食べられるよう 弁当を作ってもって行ってる一日目の 朝食と昼飯 翌日の昼飯 3食分 日持ちするおにぎりを作っていく今日は 準備の中におにぎりとおかずつくりさて サーキット向かうかな 途中で睡眠のち朝飯食って 現地入り。
2007.11.01
コメント(0)
全31件 (31件中 1-31件目)
1
