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2008年07月の記事
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思慮が足りない
普通に考えて 器量も良くて 仕事もできてまっとうに勤め上げた人が 退職金も年金も貰ってなお働かないといけない事情は 知らないけどそーいう必死の人が 必死な理由はなんだろうかと勘ぐるのが 普通だろうと思うのだけどそーいう 都合のいい 売り文句に載せられて散々 痛い目にあっても懲りないのは なんでだろうと思うのね。 過去にも いわゆる空ガッツの心意気で実際実務にあたらせたら 固まってしまったり心意気は 職人張りの頭の固さで ぜんぜん仕事しないのとかそんな人ばかり 今日も 職場のでくちゃん 怒られたのが堪えたのか 出かけたきり帰ってこなかった。いやはやお友達の 職場界隈を 毎週用も無いのにヘビーローテしたので いい加減にせいと怒られたのだ。資源の違う 人様や 以前の職場と比べるのも酷だけどそれなりの人はそれなりに集まるのだなと思う会議や打ち合わせひとつとっても数字の出ない打ち合わせとか 生活レベル並みの次元の低い内容とか そーいうのが多い。
2008.07.31
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GT菅生
ＧＴの菅生ラウンドが終わりましたが底に沈んでる ＧＴ－Ｒ陣営と浮いたり沈んだりで抜きん出たチームの無いＳＣとＮＳＸという感じですね。ＦＡＮの間で あの性能調整は無いでしょなんていわれますけど今に始まった事ではないし 一昨年までも顕著で 去年そーいう事を簡略化したら最終戦を待たずして タイトルが決まってしまい つまらないとか言われてしかも 今年は 来年先取りの車両に 性能調整しないで参戦させて後手に調整したので ややこしくなる始末。 基本的に おいらのスタンスは 見世物興行としては成功してるので ＧＴは こんなものと思ってます。誰もが満足できる レースというのは無理だと観客にとって ヒールであったり 正義の味方だったり勝ったり負けたりで 一喜一憂して るところでもう手の内なのかもしれませんね。これが これから模索であろう 統一した排気量であったり駆動方式だったりするところで ベース車の片鱗も無くなり開発費が逆に高騰し Ｃカーのようなプロト選手権になり衰退していくんではと思います。過去のシリーズが多様性が無くなるに至って衰退したように
2008.07.30
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推し量る
ここ1ヶ月 気づいたら４－５回の更新に留まっておりました。得に 飽きたとかソー言うこともないのですけど 取り巻く環境に多々いろんな出来事があって 筆（タッチ）が止まってしまったというのが正直なところです。タスポ導入があったり、ガス代が異様に高騰してたりはたまた 騒然とした事件があったりなんだか関東の都道府県では コンビニの深夜営業自粛にすすんでいくとか世の中なんか 「エコ暴力」が、ますます進んでますね。どんなマスコミ媒体でも さも美徳化した啓蒙が進んでますし何もしないことは 「国賊」か「悪人」扱いですよここまで来ると思うに事務所で エアコンを上げ下げする努力と 自動車輸送業や飲食店が燃料を使用する為の CO2削減努力は違うし 達成されてないかされたかなんていうのは 企業の努力ではどーにもならんこともあるでも コーピー用紙を再生紙に切り替えたとか 昼休みに電気を消すだけの企業が 余った時間で Co2を何パーセント削減しましたとか ISOを取得した言ってるのはなんか違うよなと思うコンビニ至っては、深夜営業止めれば 配送は日中になるし冷蔵庫は止められないからせいぜい 蛍光灯や外の外灯、深夜従業員の首を切ることくらい。昼間の苦学生の首絞めて。。。どっかの企業じゃ 「エコ換え」とかよくわからないキャッチコピーで需要を高めようとか。。。「エコ」が 環境の為なのか 高騰した燃料代を浮かすことなのか線引きできてないよね 高騰した燃料代を浮かして CO2を削減できるという1石２鳥なら 啓蒙としてはかなりがっくりだ。車も三種の神器で 移動は徒歩か公営バス田舎は、怪我や重病患ったら まず重くわずらうか死んでしまいヘリも飛ばなきゃ 救急車なんかは 5分どころか 1時間待っても来ない。日持のしない旬でない 食材は 商店にまず並ばず一歩郊外に行けば 暗い夜道で 山賊か物捕り はたまたはあらぬ犯罪があっても しょうがない。身の回りには エンプラ、PETから割り箸など 1度しか使わないようなもんは エコじゃないから ありえないし 衣服は 最低2-3年は着まわしそーいう 半世紀以上前の 当たり前を教授できるんなら北欧じゃ市民も事業者も ガソリンにかなりの税金をかけ維持も取得もかなり制限をかけて 公共のところはそーいう車の乗り入れのみならず仕事の入札にも条件があるそうですけどそこまで 大鉈ふるいしてできるんならどうぞ「エコマンセー」です。川はきれいだし 多少燃料が高くてもビニルハウスは作れないし 石油は高いので すべて露天で無農薬です。あーケンコーだよね。運送も高いしエコじゃないから もう必要最低限の鉄道便 駅まで 荷車で運び出す。街中チャリンコが走り回り みなケンコーですか？ そーなったら 便利な 緑のアオコ浮く 隣の国に 移住するけどね。それと最近の物騒な 事件はまあ 団塊以下の近世代の責任だろうね。努力とか根性があればどうにかなるとか そーいうのを美徳でどーにもならんのは それが足りないと刷り込まれて生きてきたからどーにもならないことは あえて受け入れるそーいう考えがあれば もうちと楽なのにね。どっか蔑んだり 攻撃したりして 心のやり場を見つけたりなんとも末世な気がします。
2008.07.23
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梅雨明け
梅雨明けで 蒸し暑い晴天近所の 家族は、ボート積んで でかけちょりました。ちょっと遠征がてら 釣り糸でもたれるかと思ったけどそんな気分じゃなくなったので 中止。
2008.07.19
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もう夏なんですけど
相変わらずいまどきは忙しい、均等に均して 年中そこそこならいいのですけど盆暮れ正月の 休みたいときが忙しくて 休みが普通の休業日になるころに暇になる 貧乏暇あり。 相変わらず 職場は、自分の力量を過大評価して何にもできないか 出来る量を課題に申告して 鬱積してるかどちらかだ。なーんもしないひとは、定時に収まる仕事の量しかやらない。それはある意味 余計な経費がかからないというものだが方や あふれた仕事を 世の中で言うサービス残業で片付ける人が居る始末別にサービスしなさいと強要はされていない。どーも 定時間で終えないということに こだわってるようだけどどれだけ仕事に時間がかかったかとか いわゆる原価にかかわることなので自分の労働時間を タダで引き出すということは 自分の給与を時間と引き換えに 値引いてるのと一緒なのだけどね。結果 会社にとって安い対価で出来てしまうという前例を作ってしまうのでもうちと時間を早くしたければ アウトソースなど人員を割くとか手順を検討したりそういう究明を 怠ってしまう。 逆に 対価に見合わない仕事量で かなり儲けてしまってる人員も要るのも事実 予備人員に備えるほど 余裕のある経済状態ではないはずなのに無駄に遊休した人員と機材がない 会社ほどいい会社は無い
2008.07.13
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なんだか毎年繰り返す
例年春先は 暇で 半期を過ぎると 忙しくなるこれというのも ほぼ取引先の中間決算や決算前に 影響されている。うちといえば ほぼ営業力が 無に等しいので各個人の片手間の営業量に左右される 忙しいと営業できないそーすると暇になり 営業してまた忙しい。そんなもんで 計画的な仕事が出来るよう業務改善するべきなのだけどなんせ ボトルネックは、営業する人が 仕事をしないからどーしようもない今日もなんか知らんけど あさから 夕方までなんか居て イソターネットして 適度に報告書書いて 誰よりも先にお帰りになった。
2008.07.03
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ねたはあるのに書かない日々
最近は、釣りに復活して モースポ観戦、付帯事項のアウトドアやカメラ、エアガンの収集とねたには困らないのですけど日々の 騒然とした生活で 記入がおろそかになっています。 釣りは、とりあえず ガス代が値上がったので 遠征が出来ず今度は 今月中旬以降にまた 伊豆あたりにヤエンも完成したし イカがスレナイ、海水浴客混まないうちに行きたいと思います。モースポは、とりあえず 次はFormulaNippon GTの菅生は今年もというか例年行けず。いわゆる国内カテは、レギュが来年変わるので そのつなぎという雰囲気で今年は なんかわくわくしないのね。カーバイト缶もホワイトガソリンもまだ残量があるので 今シーズン中に使い切らないといけないのよね。エアガンは、「東京マルイのMEU」と「タナカの380AUTOスチール」あたりをコレクションに加えたいなと思っているのですが おき場所に困り始めたのと 出費が多くておもちゃは、ちょっと小休止です。
2008.07.01
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