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August 20, 2008
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カテゴリ: その他いろいろ






大都市近郊区間の特例 」を活用し、140円で京都、三重、滋賀の周遊としました。

 京都の隣駅、JR奈良線「東福寺」を朝8時出発し、木津駅を目指しました。
DSCN0338.jpg


 木津駅に到着。関西線に乗り換え、「加茂」駅まで1駅。ここで再度乗り換え
「柘植」駅まで行きます。同じ関西線ですが、「加茂」までは、新快速が通ってます。
DSCN0346.jpg
「加茂」から先はワンマンディーゼルになっており、ローカル線気分が味わえます。
DSCN0343.jpg


 三重県に入り、伊賀忍者や松尾芭蕉のゆかりの地「伊賀上野」を通ります。
DSCN0347.jpg

「柘植」に着きました。ローカルの起点駅という気分が存分に味わえる駅です。
DSCN0351.jpg
DSCN0353.jpg

 ここで「草津線」に乗り換え、東海道本線の「草津」駅まで行きます。
途中滋賀県に入りますが、甲賀忍者の里「甲賀」を通ります。

 二大忍者のルーツの地があるすごいところです。
今でこそ東海道は米原、関ヶ原を通っていますが、昔の東海道はここを通っていたので
交通の要衝であったためでしょう。しかも京、大坂どちらにもほぼ等距離で行けます。

 徳川家康が関ヶ原の合戦の前、江戸へ逃げるように帰った道筋なので
この地には、色々な逸話が残っております。

 最近新名神高速道路が開通し、草津から亀山、鈴鹿、名古屋湾岸と通るルートがつながり
江戸時代の東海道に似たルートができて、東京までの時間短縮になっているそうです。

 そういえば、なぜ東海道本線は関ヶ原、米原を通るルートにしたのでしょうね?



「草津」駅に着いて、今度は東海道本線に乗り換えですが、ほとんど待ち時間無く
「近江塩津」行き新快速に乗り換えできます。が、駅内のコンビニでサンドイッチを
買っていたら、タッチの差で乗れませんでした。「近江塩津」まで直行できたら
「湖西線」に乗り換えて京都まで一気に行けます。
DSCN0355.jpg
 残念ではありますが、元々京都を終点に考えていたので、あわてる必要もなく
次の快速で「米原」に行って、また乗り換えも面白いだろうということで少し待ちました。

 「米原」に着くと、次は「長浜」行きの快速に乗り換えでした。
この駅のホームには、駅弁と立ち食いそば屋さんがありました。
駅弁をいただくと、140円旅行と言って馬鹿に出来ない旅情を
チョットばかし感じられそう!
DSCN0358.jpg
 新幹線も通り、北陸本線の起点でもある駅だけあって、旅行者にはうれしい駅です。
DSCN0359.jpg

 「長浜」に着くとスコールのような雨でした。ホームにいたら濡れるので
改札階まで少しの間避難。途中下車できない旅行のメリット。急な雨も怖くありません。
DSCN0364.jpg
DSCN0362.jpg

「長浜」から「近江塩津」までは、左手が琵琶湖、右手が戦国時代の古戦場で名高い山々を
見ながら各駅停車の旅です。

「近江塩津」駅に着くと向かい側に「湖西線」姫路方面網干行き新快速が来るとのことで狭い一本のホームで待ちました。
DSCN0367.jpg
向かいの山々は霧というか雨雲が低く垂れ込めて煙っています。
DSCN0365.jpg
 新快速に乗ってしまうと1時間15分ほどで京都に着いていまいます。
「湖西線」は琵琶湖と比良山や蓬莱山、比叡山などにはさまれた風光明媚な所を走るので
途中下車でなくとも、ホームに降りて次の電車までの暫しの時間過ごすのも良いかなと
思いながらも、アッという間に京都に着いてしまいました。到着時刻15時でした。
DSCN0370.jpg
 朝8時から7時間140円の旅でした。

 関西の「大都市近郊区間の特例」が活用できる路線はこれです。
11.gif


 もっとゆっくりしてもいいし、もっと広い範囲に挑戦しても良いし
楽しみ方は色々あると思います。

 冷房の効いた所で読書三昧でも良いかなとも思いますし
ゴトゴトと揺られながら、うとうとリラックスするのも有りかなと思いました。







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Last updated  August 20, 2008 03:28:57 PM
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