【SC59】メンテナンス日

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November 8, 2009

(2)

テーマ： ☆★バイク★☆(8302)

カテゴリ： 08'CBR1000RR

メンテナンスするのも楽しい時間になります。

「チェーンは消耗品です。正しい保守と点検が必要です。

１．チェーンはその車のマニュアルに従い、適正な弛みを持たせて
　　セッティングして下さい。張り過ぎは早期の伸び、タルミ過ぎはスプロケット
　　からの脱落とそれぞれ切断事故の原因になります。
２．チェーンのメンテナンスについて。チェーンは重要保安部品です。
　　下記要点を守り安全に御使用ください。始業点検時にチェーンの弛み量、
　　チェーンラインの整合（各車マニュアル参照）を確認、調整して下さい。

走行500Km毎又は雨天走行後には、RKリフレッシュかRKリフレッシュホワイトを
　　チェーン円周内のプレートとプレートの間に吹き付けて下さい。
　　汚れがひどい場合及び海水、凍結防止剤が付着した場合はRKチェーンクリーナーを
　　使用して洗浄してからの作業を行ってください。
　　シールチェーンの洗浄には揮発系溶剤、ワイヤーブラシ、高温高圧洗浄機等を
　　使用しないで下さい。

　　チェーンメンテナンス時には必ずエンジンを停止し、不用意に後輪を回したり、
　　第三者に回されない様に注意して下さい。チェーンとスプロケットの間に手を
　　挟まれて指を切断する事が有ります。」

ＲＫＥＸＣＥＬのＨＰより抜粋。

ツーリングからほったらかし・・・のチェーン。（汗）　メーカーさんによると
５００ｋｍ毎にメンテナンスとあります。これは幾らなんでも・・・

日帰りツーリングでもこれ以上走ることは多々ありますよね。これだと
何日か掛けて行くロングツーリングにはチェーンオイル等を持参と言うことに
なります。さすがにここまで徹底してる方は少ないでしょうね。
ただ、距離に関係なく雨天走行をしたらと言うのは理解出来ます。

おいら達のような職業ライダーはどうしてるのか？

はい。走った距離に関係なく一日の終わりにメンテナンスしてます。
例え１０ｋｍしか走らなかったとしても洗車して毎日の一般的な
点検（冷却水・オイル・タイヤ等）と同じ扱いです。全ての点検と
メンテナンスが終わるまでが仕事です。それだけチェーンは重要なんです。

ですが・・・遊びでツーリングに行って帰宅した時は風呂とビールが
最優先なのでメンテナンスした試しはありません。（爆）
仕事じゃないとやらない・・・めんどくさいので。。。本当はツー直後の
暖まった状態でメンテナンスすると効果的。けど、めんどくさい。

まずは、ウエスにチェーンクリーナーを染みこませてチェーンを
拭きます。落ちない箇所は使い古しの歯ブラシで洗います。会社では
灯油を使って洗ってます。コスト低減で・・・ガソリンで洗うのは厳禁です。

乾燥したらギヤオイルを満遍なく塗ります。サービスマニュアルでは
８０ｗ～９０ｗとありますがこれは正直飛び散ります。もう少し粘度の
高い方が良いですね。　おいらは１４０ｗを使ってます。最後に余った
オイルをふき取れば完成です。