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2015年04月24日

実はこのお店の津山店には行ったことがある。大型取っての初の愛車モンスターは、津山店から買ったオーナーから買った。その際引取りにその店まで行き、ついでにボンネビルを試乗したのだ。さらにＺＺＲ君の仕事で付き合いのある人が、転職でその店に入ったとも聞いている。その人は出張で当日はいなかった。
ＧＳＸとディアベルで乗り付けると、店の人が愛想よく迎えてくれた。店の外にはボンネビルやアメリカ、店内にも新車のＴ１００、スクランブラー、スラクストンなど。同じようなエンジンで、いろいろ展開している。さらにアメリカとスクランブラーは２７０度になっている。３６０度と２７０度の違いが乗ってみればわかると思ったが、ＧＳＸさんはスタイル的にボンネビルかＴ１００が良いようなので、それなら仕方ない。
今回は子連れだし、ボンネビルは以前試乗したので、私は留守番。ここの試乗は一人で任される。ＧＳＸさんまずはＴ１００に乗った。スタイルは良いし、長身スマートなＧＳＸさんによく似合う。ぐるっと回ってきて、Ｗよりは鼓動感があるようだが、まあ似たり寄ったり、音が静か、という感想。そこにボンネビルにアエラのマフラーが付いたやつがあり、それにも試乗させてもらった。これはエンジンかけた時から音が違う。良い音だ。ＧＳＸさんくるっと走ってきた。音はよくなったが、鼓動感が物足りない。これがＧＳＸさんの正直な感想のようだ。アエラのマフラーに合わせて燃調を取れば、あるいはある程度鼓動感が出るかもしれないが、ＧＳＸさんの求めるような感じで出るかはわからない。
ＧＳＸさんの試乗の間、冷たい麦茶を頂き、のんびり休憩していた（笑）。モトグッチ店もトライアンフ店もドゥカティ店もどこもいたってフレンドリーで、敷居は決して高くない。国産との違いは、絶対販売数が少ないのもあって、パーツが割高、それもあって乗りっぱなしではなく、決められたメンテナンスをきちっとすること。早めに対処しておけば、大きい故障になりにくいのでは？と思う。電装系なども日本メーカー製が多く使われているようだし、信頼性は格段に高くなっていると思われる。在庫無い部品が壊れた時は、待ち時間が多くなるが・・・（笑）。

さて、これを書いている間に、ＧＳＸさんのブログが更新されているのではと思われる。どのような感想を持ったのか？、果たして契約に行くから付いて来いと書かれてあるのか？楽しみである（笑）。

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