2005年06月16日
カテゴリ： 中国
週刊ダイヤモンドに特集で中国の自動車業界の今後の展望が出ていたので紹介したい。
これまで外資系のメーカーの独壇場だった中国の自動車市場に変化の兆しが見えてきた。地元資本のメーカーが躍進してきているのだ。そのいずれもが経営規模小さく技術力は低いものの独自のエンジン開発などにも力を入れ始めている。
４月にあった上海モーターショーでそれは明らかになってきた。目を見張ったのが奇瑞汽車（チーロイ）だ。
１９９７年に安徽省で旗揚げ。社員数１万人、総資産１１０億元、製造力３０万台。後発ながら自主ブランドの開発に力を入れていて中国では第２のハイアールになるのではないかと期待が高い。
これまで外資系のメーカーの独壇場だった中国の自動車市場に変化の兆しが見えてきた。地元資本のメーカーが躍進してきているのだ。そのいずれもが経営規模小さく技術力は低いものの独自のエンジン開発などにも力を入れ始めている。
４月にあった上海モーターショーでそれは明らかになってきた。目を見張ったのが奇瑞汽車（チーロイ）だ。
１９９７年に安徽省で旗揚げ。社員数１万人、総資産１１０億元、製造力３０万台。後発ながら自主ブランドの開発に力を入れていて中国では第２のハイアールになるのではないかと期待が高い。
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ＢＲＩＣｓ（ブラジル・ロシア・インド・中国）の経済・企業・株式投資を研究する会。現在中国株を中心に投資中。
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