バイク関連やニュースあれこれ

XJR1200のお漏らし

XJR1200のお漏らしが始まってしまった。というか突然ジャバジャバとガソリンとオイルの混合した液体がドレンから流れ出てきた。オイルが混じっているガソリン？ガソリンにオイルが混ざってる？どっちにしても後輪がそれにのるので走行できなくバイク屋さんに引き取りに来て貰った症状は エアクリーナーがオイルとガソリンでベトベト空気が流入しにくくなり結果ガスが濃い状態になり冬なのにチョークを引かなくてもエンジンがかかりアイドリングする。しかし、その内にアイドリングもしなくなり気が付くとドレン？ホースからジャバジャバと流れ出るようになった。去年の12月頭から偶に暖気のためにエンジンはかけていた。今年一発目でセルが回らない状態にバッテリーを充電しエンジンをかけると症状が出始めた。次の日には暖機の為にエンジンを始動したらチョークを引かずに作動する。直ったと思い日曜日に外に出してエンジンを始動し動き始め300ｍ程でぐずつく様になって下からジャバジャバと出始めたのだ。今はキャブのオーバーホールエアクリーナ洗浄とゴム部分の交換等結果待ちです。どうなることやら・・・

膝の半月板損傷の調子を見るための走り

サーキットでの転倒での左膝の半月板損傷その後の事故での右膝の半月板損傷それの調子を見るためにコロナが少し収まったので周山美山へと走りに左は大丈夫そうなのだが（それでも手術予定）右膝の半月板の具合の方が現在悪そうでも天気も良く気持ちよく走れて良い感じでしたね。

マフラー加工終了

上が新しくしたが古い状態ぱっと見では判りにくいがかなりバンクは深くなってる

5/5鈴鹿ツインサーキットにてラパラ走行

5/5

ぼちぼちドレスアップｗ

XJR1200もちょこっとずつドレスアップマフラーにオイルクーラーｗｗ

スーパーカブ110エンジン載せ替えについて考察

スーパーカブ110 JA07この機種の持病の二速ギア問題がついに起こり二速にギアが入らなくなりました。修理に5万ほどかかるということなのでネットでJクロスカブ110 JA45エンジンを入手情報を集めた限り、ポン載せ替えでは動かないと分かり対処法を探したが見つからなかったのでメインハーネス等入れ替えで対応する予定ですｗまずはメインハーネス等を落札しなくちゃ・・・・

11/3鈴鹿ツインサーキット、ラパラ走行行ってきました！

11/3のラパラ走ってきました。今回は走行写真がこれだけです。有るだけ良かった！

5/5鈴鹿ツインサーキットにて

美山ふれあい広場

日曜日午前9時何処に行こうかなとバイクを走らせていると気が付いたら美山ふれあい広場に着いていた(笑)途中気温-3度路面凍結注意等掲示されていた気がするが・・・着いてみたら良い天気！風も無いので日差しが熱い！でも流石に午前10時半じゃバイクは誰も居ない。居たのは中国人観光客のみまるで日本じゃ無いみたい(笑)返りは久々に覆面パトカーが何かを捕まえていた。放流後だから何か判らなかったが本当に久し振りに見ました。本日の走行90km使用ガソリン4.5L燃費は驚異の20km/lびっくりやわ(笑)

スーパーカブ110エアクリ交換

やっとスーパーカブ110のエアクリの交換をした。8万キロで2回目だ。以前は店に頼んでたのだがこれくらいは自分で出来る見事に汚れている。ボックスにはオイルが戻ってきている。交換のお陰で中高回転が少し良くなった。これでインジェクションなのにエンストしていたのが起きなくなるとおもう。次は何の交換しようか？

2017/5/4ラパラ追加写真

5/4鈴鹿ツインサーキット一年ぶりの走行！

5/4待ち合わせに時刻間についたのだが相方のディトナ野郎くんが起きたところだったので先に鈴鹿ツインサーキットを目指す。タイヤがまだ完全皮むきしてないのでゆっくりと制限速度内で走る。途中休憩無しでの1時間ちょいで到着渋滞無しのちょうど良い車の量だった。到着直前にコンビニでおにぎりとお茶を購入し出発？セルの周りが悪い・・サーキットに到着しエンジンを再始動してみようとセルを回す・・・・が、セルの力が殆ど無い。仕方が無いのでバッテリー周りの要らない線のヒューズを抜いてしばらく放置（笑）その間に手続きを済ませミーティングに参加その途中でディトナ野郎くんが到着した。今回は前回の転倒意識を失った反省からタイムを削るというより楽しむということを念頭に走りました。3時台のところで誰かが転倒しオイルをまいたようです。ディトナのエンジンの調子が悪くなってきた。処理の石灰で白い部分が出てしました。昨年は、この白いところで後輪が滑りハイサイドでこけたので丁度これで終わりなさいという天命なのかと思い引き上げました。走りは十分満足していたので今回は大満足でした。ただ、ディトナの調子が悪く修理が必要な事が残念でなりません。安く直り、また走れることを祈ります。

今年初RIDE

今年に入ってやっとXJR1200にのった。お稲荷さんにお参りだ南は曇っていて降っていそうだったのだがお稲荷さんにつくと晴れていたｗ日頃の行いか？大陸からの旅行者が多く居て日本じゃないみたいでした。帰りは小雨小雪でしたが足を伸ばし、伸ばし伸ばしにしていたｗタイヤ交換をV-Garageで急遽やってもらいました。以前に装着していたタイヤが結構相性が良かったので今回も同じエンジェルにしてもらいました。勝手知ったるなんとやら変えた当初は滑るので注意！雨やし注意！来週はどこへ行こうか？

8/28は伊根町＆天橋立ソロツー

8/28早朝6時に目を覚まし着替えやトイレを済ませ6時半駐車場に向かう程なく駐車場に着き着替えを済ませると便意が・・・バイクを出したりとかなり危険な便意と戦いながら済ませガソリンスタンドへ向かう。ガソリンを入れてトイレに向かう。ん？何かおかしいぞ・・・これは○んこ漏れじゃないか？あらら、出発前にパンツに○んこが(笑)コンビニ併設のスタンドだったので速攻トランクス購入履き替えシャワートイレなのでお尻洗浄(笑)やっとこ出発体制が整う。が、何という天候。向かう西側が凄い曇天ｗどうしようか迷いながらも国道9号線を西へ向かう。京都縦貫道に乗ると結構気温が低く寒い。メッシュのジャンパー-パンツだったので冷える冷える～京丹波PAでトイレに入る。天候がかなり悪くなりそうなのでバイクは一台も居なかった。さてどうしようか？天気予報では伊根町はずっと曇りとの様子なのでこのまま行けるとこまで行ってやれ！天橋立まで一本で繋がったので楽々だ天橋立を通過しそのまま伊根町へ舟屋の里公園レストラン舟屋に到着ここでドリンクを一本飲んで即とんぼ返りだｗ観光に来たわけじゃ無いのでバイクに乗るのが一番の目的なので食べる事もせずにまた走った。戻りしなに天橋立をパチリ結局なんか判らんから加工した画像これで少しは天橋立に見えるかな(笑)後は縦貫道で戻るだけだ途中で雨がぱらついてきたので行きしと同じ京丹波SAでカッパを着てまた走り出したが、すぐに雨は止んでしまったが結構暖かったのでそのままで戻った。全走行295km燃費は17km/lと流石に高燃費だった。乗っていた時間7時半～13時過ぎ短かったなぁ～全走行

暫く遠出はやめやな～

何か走ろうと思うと天候が悪い。走るなってことやな！近場でウジウジ流しとこうかなぁ

日曜日天気悪そうやなぁ

曇りのち雨かよ～折角走る気になっているのに萎えるわ～天気予報変わらないかなぁ～(笑)

道後温泉目指して走って途中で駄目なら讃岐うどんかな？(笑)

今度の日曜日は出雲に行くか？それとも北に向かうか？それとも南に向かうか？

今度の日曜日は走る予定出雲までの片道360kmほどか北陸道を北上するか？和歌山を目指すか？さて体力は持つかどうか(笑)

筋肉痛(笑)

昨日のXJR1200のエンスト未遂＆立ち転け未遂で今までで1番左側の筋肉を使ったみたい(笑)足の甲が酷く、歩く度にかなり痛む。今日になって背中に筋肉痛いやぁホンマに必死だったんだよタンクを中古品に変えたばかりまた傷つけてしまうとこだったよ。次回から立ち転け？エンストには注意だね。

久々のライディング(笑)

ツインで転けて自走で戻ってからまるまる3ヶ月目にやっと動かしました。とはいえガソリンの給油がメインです。久々なのでエンジンが掛かるかなと心配でしたが一発でセルは回りました。チョークを左手で引いたままセルを回すと一回目で日が入りました。少しエンジンオイルが回るまでアイドリング転倒してからマフラーを交換し初めての火入れなので音が前より低くなり良い感じです。さてスタンドまで出発鋭角の交差点でエンストしかけ立ち転けしそうになったんですが持ち前の底力で無事耐えました(笑)結構危なかったんですが助かりました左足の甲に痛みが残りました。かなり足に力が入ったのでその為かな(笑)ハンドリングがおかしくなっていてハンドルを切ると変なよじれた感じがありこれはツインサーキットでの転倒の際にフレームやったかな？って勝手に思ってましたがスタンドで空気圧を測ると1.2ほどだったので低すぎで変なハンドリングになってました。前後とも2.5程入れると前と同じようなハンドリングに戻りました。ステップの曲がりも気にならなかったのでこのままでいこうか？タイヤはピレリーのエンジェルをV-garageさんに仕入れて貰っている今履いているのと同じ物で雨の日でもほぼ普通に走れる良いタイヤです。近々新品に交換予定。時間があれば持ち込み交換です。代金は先払いしたので安心交換(笑)さてさて次回のツーリングまでには交換するかな？それとも次回まで今のタイヤですませるかな？贅沢な悩みです(笑)

バイク補修

右側のカバーの破損これの交換ネジも黒色に・・・これで少しは落ち着いた。以前に転けて欠けたフィンと今回削れたフィンを少し整えて貰った画像見栄えも少し回復後は怪我の回復と秋の走りまでお預けだな(笑)

5/1ラパラ転倒について

全く記憶が無い。やはり脳震盪なんだろうね。もう明日で一ヶ月。一ヶ月目がやばいと聞いているので遺言になる可能性が有るのか？(笑)走り始める前にディトナさんから空気圧を調整するように言われたので前輪2.1後輪2.6程に設定した。走り始めから結構良い感じでグリップもするし調子よく走っていた。本当に今までで一番走れていたとおもう。最後の周回は特に速度も有ったと思う。よって、タイヤに負担が掛かり熱も上がり圧も上がったって所だろうか？でもって直前にギアダウンしたのは憶えているので丁度パワーが盛り上がる3500回転でそのカーブを走っていたんだと思う。直前の周回のこのコーナーで恐らく3速2000回転台で走っていて結構アクセル開けていた。その調子で2速で同じようにアクセル開けていたんだろうそりゃオイル処理のところでパワーが掛かればスリップするだろう。ですぐにグリップしてハイサイド(笑)完全に意識失ってます(笑)前輪はグリップしていただろうから速度は遅いのでバッタン！って感じでハイサイドだろう秋までに一度走りに行って調子を戻さなきゃ(笑)それより前にバイクが直らな話にならんな(笑)

5/1ラパラ走行

前回走ってから久しぶりのラパラ走行に参加しました。前回余り走り込めなかったので今回は楽しみだった早朝のスポーツAから転倒が有ったりスポーツBも転倒があったりと所々にオイルがあり石灰で処理してあったりと荒れ模様ｗ当然久しぶりだからエンジョイから参加調子よく走れたので次はスポーツCから参加しそのままエンジョイも走った。Zコーナーが人が多くて思うように走れずちょっとずらしたりして楽しんでした。午前中に最後はスポーツCしか走れないので思い切ってZコーナーのために走った今までで1番良い感じでZコーナーをクリアしシフトダウンして次のコーナーへコーナー立ち上がりを3500回転から加速時リアが滑って直ぐにハイサイドを起こし頭から地面に激突！意識がはっきり戻って記憶があるのは救護室のベッドの上ｗ転けたことすら覚えていないしリアが滑った記憶も無い。夢の中で気持ちよくコーナークリアする状態だった。いきなり現実に戻りえ？転けたん？と聴いた。転けてから救護室まで十分以上あったとおもう。正確にはよく知らないが、何度か転けたん？と聴いたらしい。ツインのスタッフや走りに来ていた人には迷惑をお掛けし申し訳なかったです。幸いにも午前最後の周だったので余り皆さんの走るのには問題が無くそれだけが良かったです。転けた状況も何も記憶が無いので､恐怖心全くないので早く身体とバイクを直してまた走りたいです。一応秋辺りをめどにツイン走る予定です！

久々にプチツー（メタセコイア並木）

久々にXJR1200にてプチツーに出た。4ヶ月ぶりくらいか？ホンマに無計画で昨日も１時まで飲んでたくらいだ(笑)６時過ぎに目覚まし掛けていたのだが布団から出たのは７時前駐車場に着いたのが７時４０分程出発したのが8時辺りとかなり遅めだった。最初は木之元のCafe.Kか三方観音辺りを目指そうと思ったのだが時間的と天気予報的に難しいか。取り敢えず朽木村経由で走った。国道363号から303号へ右折湖周道路へ向い北上そこからメタセコイア並木へ向かう。時間的な問題か、誰も居なかったのが幸いでキレイな並木を一人満喫して帰宅へ途中、友人の正男の家に初めて向かう。居ったよ～バイクを見て貰うとクラッチラインがマフラーに当たっていて溶けていた。危ないところだったのを当たらないように固定してくれた。後ハンドルストッパーを外していたままだったのでタンクに当たってタンクが傷ついてたのを発見したｗ駐車場に戻ってストッパー付けて不凍剤の付いた汚れをシャワーで落として本日終了。140kmどのプチツーリングだった。燃費は18.2km/lと好調だった。

初走り

ツーリングは出来なかったが維持走りとして32kmほど走りました。さすがに空気圧が1kgほどに下がってたので前を2.5kg後ろを2.5kgにして走りました。当初エンジンをかけると一気筒火が入っていない様にぐずってました。二・三分ほど暖気を行い軽く回している内に調子が戻り走り始めました。さすがに最初は低回転で走り各部が暖まったのを感じたところで161バイパスに入り徐々に回転をあげて走りました。皇子山で折り返しそこからばんばん回して調子を戻しました。バッフルを付けているので上は9000ほどで苦しんでますが調子よく走りました。ひとまず維持走りを行い次の走りに備えます。4月辺りにツインを走ろうと思います。それまでなんとか体力を戻さないとせっかくのサーキット走行楽しめませんからね。さて、次は体力作りか・・・

9/21鈴鹿ツインサーキット走行

前日からバイクを止めている駐車場へ泊まり込んだ。朝早いから皆を起こすのを防ぐためだ！夜10時くらいから食糧を買い込み駐車場へ夜の間に奴が出てくると寝られないだろうから映画をつけながらの就寝。結局夢の中にも出てこず少し寂しかったぜ！朝5時起床。と言っても寝たのが1時頃だから4時間睡眠。結局”強強打破”で眠気を飛ばす。6時過ぎまでゆっくりしながらツナギを着込む。さぁ出発だ！名神から新名神そして東名阪の亀山までひとっ走り休憩なんて無しだぜ！早速到着で場所取り。受付を済ませてミーティング。お一人様なので、お一人様だけを集めて連絡チーム作り前回のラパラが台風で延期になり前回での事前予約の人がそのまま今回走れると言う事も有り恐らく今まで来た中で一番の人手だったと思う。AクラスもBクラスも結構多かった。上のクラスから思うように走れなかった人が降りてくるので更に膨らむ感じだ(笑)Bクラスなんて一度コース全部バイクで連なってるくらいだったよ。ゼッケンを取り付けて準備が終わりAクラスとBクラスを見ている内にエンジョイの順番が来たのでコースイン！センターのベアリングや、前輪のベアリングオーバーホールリアのスイングアームのベアリング等交換と後輪のベアリングもオーバーホールこの整備のお陰で見違えるほどの従順さだ！違うバイクに乗り換えた様にラインをトレースできる。と言うか、私の速度域なら何処でもラインがあるって感じだ！Zコーナまでゆっくりとタイヤを暖める。その次のコーナーから寝かせはじめてサイドも使い始め最終コーナーを抜けてフル加速！と言いつつ最初なので200km/h出したところでアクセルを緩めフロントブレーキを残しつつ第一コーナーへびっくりするほど素直なハンドリングで抜け体制を立てて第二コーナーへこのコーナーは、いつも前輪が逃げる感じがして攻められない（操舵より倒れ込む感じがする）が、しかし、今回は思うようにラインを取れる。第一ヘアピン手前のコーナーも狙うようにライン取り出来た。第一ヘアピンも、思うようなバンクで右に旋回出来て次のコーナーへのアプローチも楽になった。勿論、最初にこのサーキットに来た時の方が早いかもしれない。しかし、自由度から言えば雲泥の差だ！Zコーナー手前の高速の切り返しも全開で抜ける。Zコーナーの切り返しだけならBクラスでも充分行けると自信がある。以前でも同様のスピードで抜けていたのだが次のコーナーが上手く抜けられないという不安があったが（ラインがその時は一ヶ所しか見つけられなかった）今回はアウト側からもイン側からも思うように抜ける事が出来る！第二ヘアピンへのラインも真っ直ぐに取ればヘアピン自体も楽にクリアできる。最終コーナーまでのラインも結構自由度が高く（勿論速度域が低いからであって、早ければもっと狭くなるだろうね）コーナーを抜けてからの全開までの時間が短くなった。以前なら体制が直線に対して真っ直ぐになるまで全開は出来なかったのだが、今回は旋回最終である程度車体のバンクがある状態でも出来たので最高速のアップに繋がってると思う。第一コーナの侵入もアウト側からでもイン側からでもどちらでもアプローチ出来る様になったのでかなり追い越しも楽になった。午後から一発目の走りで、二周ほど有るバイクの後ろになった。コーナーの進入が慎重な方だったのですが、直線は早く後ろにいるとストレスがたまってしまったので、ちょっと第一コーナー侵入をアウトから仕掛けたんだけど、思ったより相手が早く進入スピードが速かったのとそのままバンクして回れば接触するか、走行妨害になると思った心理でアウト側に出てしまった(笑)バンクしながらじゃなく、体制を起こして前輪ブレーキしながらコースオフ次のコーナー（第三）出口までショートカットオフの間に前輪がロックして少し危なかったが雨の日のカブの前輪ロック練習が効いたのか(笑)転けずに無事にコースへ復帰。その周に一度ピットロードに戻って仕切り直し（砂落とし(笑)）そうやった！こうやって一度ピットロードに出て仕切り直しすれば前と離れるンやった！と思い返し、次から遅いバイクに引っかかったらピットロードでやり過ごしていた。午前中の途中からCクラスで走り始めたのだがこちらが慣れてきたせいか遅く感じてしまう。次は一度Bクラス走ってみたい物だ。しかし、20年選手のネイキッドがこの日は居なかったように思う。ネイキッド自体が少なかったな。SSがこんなに増えると大型ネイキッドの人は少なくなるんだろうね。50歳でSSは少し辛く感じるからなぁ～でも、結構XJR1200足回りをリフレッシュしただけでこれだけ走りやすくなるなんて！Cクラスも先頭で並んで走り始めたのだがそうさせるほど従順なハンドリングだった。次回は、敵わないだろうがディトナ野郎さんやCBR100R野郎さんと一緒にBクラス走ってみたいぜ！

2015年9月21日(月祝)「ラ・パラ！in 鈴鹿ツインサーキット」

やっと走りに行くぞ～雨でも走るぞ～！気持ちがめげたら駄目なので事前申し込みしたった(笑)さて体力作りしないと(笑)

家の猫”チャッピー”が永眠しました

三年前に獣医にあきらめられていた我が家の猫匂い袋が化膿しておしりの穴が二つの様になってから早三年ほど。数ヶ月前までは元気にしていたのですが食事をもどすようになりここ一週間前からは食事をとらなくなり二日ほど前から水も飲まなくなっていた。死ぬ前々日には、風呂上がりを外で待って居た。どうも抱いてなでて欲しかったようだ暫く得心がいくまで抱いて撫でてやったらよたよたと寝床まで戻っていった。それで良かったんだよね。長生きお疲れ様。生まれ変わったらまた家においで！

5/31 美山JOEY'S BARまでひとっ走り

病み上がりなので身体とバイクの調子を見ながらのプチツー？首の調子は上々！バイクの調子は絶好調！足回りのリフレッシュを行った効果絶大です。普段乗っているカブより楽～殺伐広場手前の目的地美山JOEY'S BARに向かいました。途中の峠が殆どトンネルに変わっていて目的地に行くには速くて便利ですが物足りない感じは拭えませんでした(笑)お初の到着アールグレイ紅茶の飲み方を知らず(笑)適当に呑んじゃいました。で、ここから殺伐を抜けて一路西へ府道19号を南下しまた周山街道に戻りウッディ北山の交差点を東へ国道477号を走り貴船経由で戻ってきました。ディトナ野郎さんのお宅に立ち寄り少し話して駐車場へ、130kmほどの試し走り気持ちいいってこう言うことなんだろう！と思えた走りでした。

5/13のMRIやレントゲンやCT諸々

ざっとこんな感じ(笑)さてどれくらい腕の力と感覚戻るかなぁ～それより左の握力関連が辛いなぁクラッチ握れるかな？

切開部の傷

もうこんなに回復頸椎はまだ痛むので無理はできない。どういう状態かは明日の診察ではっきりするだろう。レントゲンやCT・MRIと映像があるだろうからまたカメラに納めてくるつもり。後、どういう動きをして良いか悪いか力加減はどうすれば良いかバイクはいつ頃から乗れるか？大事なところだな。

手術終了と退院予定

切開部分がここここから動脈や筋肉、食道気道などを避け手術を行ったようだ。腰の骨を利用しなくても済んだ分楽な術後なのかもしれないただ７日退院が１３日にずれ込んだので友人の一周忌には出席できない。これは残念だ。

手術終了！

無事に終了！ これが火曜日 切った所は首の左側 としかわからない。 そこの痛みが無いから（笑） 首の後ろあたりがひどいコリの ような痛みがめいんです。 痛み止めはのんでるのですげ 深夜はそれの効果がきれるのて 起きてしまったら寝れない状態が 続いてますが、げんきです！

無事入院しました

いよいよ入院です。頸椎ヘルニアなので一時間ほどの手術です。友人の奥さんも偶然にも同じ手術を先に済ませられ先輩としての情報をいただいております。安心して手術に臨めます。一応ネット環境も整えてます（笑）充実した入院ライフを過ごせそうです痛みとの戦いだとは思いますね（笑）

車検を通して貰いました！

無事車検を通して貰いました。消耗部分のブラッシュアップ等行い結構足回り関連リフレッシュしました。少し走らせてみたのですが結構全てがスムースでした。ただ、オイルランプが点きっぱなしでオイル少なめみたいでした。次回乗る時に足しておかなければ・・・以前あった低速での倒し込みが意図するより急に倒れ込んでいたのがすっかり消えていました。やはり原因はステム辺りでしたね。これで解消！音はまだするのですが恐らくブレーキディスクとパッドのスレみたいですね。以前よりは静かにはなってます。さて頸椎の手術後、どれくらいで乗り始められるかまずは手術を乗り切ります(笑)

XJR1200野郎からHushBurnへ

色々とブログ書くからXJR1200野郎からHushBurnへと改名(笑)ついでにゴールデンウィーク中に頸椎の手術もサクッと行います。プラスチックとチタンのハイブリッドを椎間板のかわりに挿入し腰の骨の一部を移植！人造人間として復活予定(笑)痺れは残る可能性があるらしい力は戻る可能性があるらしい全ては術後の経過次第(笑)どうなるかな？

第五頸椎狭窄症？ヘルニア？

ゴールデンウィーク中に入院手術となりそう。左が正常の首の画像右が悪い部分の画像一目瞭然！無事終わればリハビリ後パワー元通りになるそうだ！

ラジアルマスター化

作業は彼に一任！34年来いつもの事だがありがとう！途中端折って完成。クラッチ側は諸事情で中断。後日チャレンジ？

保全

バイクの保全のために17kmほど走らせた。バッフル装着しているので音は静かめ。低回転域では力強くなり町中は走りやすくなった。打って変わって3500回転からの上昇は鈍くなった。当たり前の反応で安心した。充分暖まったので本日の保全は終わり。ブレーキマスター交換はディトナ野郎さんの予定次第になるとおもう。もしかすると時間が無ければショップに依頼するかも・・・

カブ劇的改善！

ブレーキシュー交換時にブレーキのカム部分も交換。前後とも。そうすると新車の時の気持ち良さが復活。全ての原因は、カムの摩耗にあったみたいだ。ブレーキの不安が払拭されると操作が全て気持ちよく感じる。たったこれだけなのにボロボロブレーキのタッチ。新に交換し全てOK！XJRもこういう風に気持ちよく改善されるかな？

カブ110のリアブレーキ

ドラムのカム？の部分が摩耗しているためか新しいブレーキシューを付けてもネジをかなり締め込まないと使えない。現時点では、限界を超えているらしくフルブレーキをくれてやると停止するまで下がりっぱなしになる。さっそく該当の部品を発注した。さてこれで改善されるかな？リム側、つまりドラム側も交換しているから残りはカムしか無いんだよ。＞原因いつ頃部品来るんだろうかねぇ。年末だし。このままじゃ長距離は無理だぜ！

FRANDO2

アマゾンで他店より5000円安いので左側注文してしまいました。明後日には手元に～またよろしくお願い致します＞ディトナ野郎さん

FRANDO

これでショートらしいロングだともっと長いんだって来年年明け早々がんばってもらうかな（笑）よろしくお願い致します。ヤマルーブも持って行きます。

ヤマループ

サーキットメインじゃないから ヤマループDOT-4で行きます！

20140914鈴鹿ツイン画像

どうも今回は緩めだなぁ（笑）次回に向けての課題が出来たな！

フロントブレーキマスター交換するか？

ディトナ野郎さんの強い勧め(笑)でフロントブレーキマスター交換を視野に入れた作業に入ろうと思う。自分だけでは出来ないので、確実にディトナ野郎さんに手伝って貰う？というかかなりの割合でやって貰う事になりそう。自分のマスターも交換されているので頼りになります！現在はこのような感じだ。メッシュホースのみノーマルじゃ無い。さてさてセミラジアルマスターにするかラジアルマスターにするか・・財布との相談だな(笑)

バッフル装着後

出足は楽になった。低回転トルクがアップしたのか？抜けすぎると低回転駄目って聴いたことがあるからな。代わりに3500回転からの伸びが少しぬるくなった。これも仕方が無いんだろうな。でも普通に町中走る程度ならこれでも充分だ。音的にはかなりおとなしくなったから不満だが(笑)

メンテ走り

ちょっと間が空いたのでメンテナンスがてら皇子山までメンテ走り軽く8千回転まで回す。タイヤの空気圧を高めにして保管したのですこしカーブで堅い感じがした。また週末が台風の模様なので乗れないしね。GSF野郎がいなくなったのでXJRのマフラーが普通に走るのは少し五月蠅く感じるようになってきた(笑)バッフルを装着してみた。音はどうかわるのか？走る前にやっとけよって(笑)

PC周りの掃除

天気よければ軽くバイクで走ろうかと思っていたが台風が来るということでやめておいた。昨日硬膜外神経ブロック注射したので無理をするのもやめておいた。左手のしびれは大差ないのだが、首の痛みが半分以下になった。4850円かかったが意味のあるお金だったな。さて、やりたいと思いつつ邪魔くさいので全然出来なかったPC周りの本格掃除を済ませた。棚の一番下にスペースを空けケーブルを取り回していたのだが埃を取るのに掃除機が入らず、恐ろしい様相になっていた。やっと今回それを倍以上に底上げして掃除を容易に出来るようにした。使わないデスクトップ機を外し、使用しているのみの構成にした。すっきりして気持ちいい！修理もこれで気持ちよく出来るようになる。こう思っているとなかなかそういう事態にはならないな。で、その際棚をあげるのに指を痛めてしまった（笑）左手の親指第1関節を打ち付けた（笑）台風の警報も京都にはまだ出てないがそろそろ出てくるのでは？また何か問題が出てくるような気がするなぁｗ

カブのエンジンからのやばそうな異音

本日になってかなりやばそうにカブのエンジンから異音が出てきた。前回のオイル交換で量を間違えていたような気がしてたんだ。だから異音が出たら気になって気になって・・・オイルを急遽交換した。今度は量を間違えないように(笑)昔のカブならなんの問題も無い事なんだがタイ生産に切り替わってからのカブはなんだか不安。今の中国産よりゃ製品精度は良いと思うが国産時よりはかなりクオリティ低い可能性があるなぁ。で、交換後そのやばそうな異音はちょっとした異音に格下げしたので安心だ(笑)