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2011.05.11

今回はタイムリーと言うには少し古い、大阪市営地下鉄のハナシでございますです。。。

'98年から始まった、御堂筋線10系のリニューアル工事。途中、'04年から'06年までの間は近鉄けいはんな線の延伸開通に伴う中央線20系の高速化対応改造が優先されたため一時中断となりましたが、以降は第23編成を皮切りに再開され第17編成以降が制御装置をIGBTインバータに換装した「10A系」となったのは地下鉄ファンの方ならご存知のことと思います。

そして'11年3月末に最後まで未改造で残った第24編成が更新改造を終えて営業運転に復帰し、合わせて第04編成が廃車となったことで10系の原型車が消滅しました。

今回はC-TURBOが撮影した10系のうち、最後の方まで未改造で残った第21編成・第24編成と廃車となってしまった第04編成の画像を掲載します。

・第21編成

10.2.25 posted by (C)C-TURBO
あまり出くわすことがなかった第21編成。マトモな画像はこれぐらいしかありませんでした・・・。

・第24編成

10.7.22 posted by (C)C-TURBO

10.8.6 posted by (C)C-TURBO
北急への乗り入れが比較的多かった気がします。

10.10.3 posted by (C)C-TURBO
最後に見かけたのは去年の10月。行先表示が「天王寺」の更新前の第24編成をカメラに収めたのは、このときが最初で最後でした。

・04編成

09.11.3 posted by (C)C-TURBO
こちらも比較的よく見かけた第04編成。

10.1.14 posted by (C)C-TURBO
何故か1804の左下のFRP装飾だけ微妙に色合いが違っていたのが不思議でした。何かアクシデントがあって交換したのでしょうか？

10.11.5 posted by (C)C-TURBO
御堂筋線有数の撮影スポット、西中島南方2番線にて。

10.11.5 (C)C-TURBO
第24編成同様、北急乗り入れ運用もそれなりに多かったように思います。

11.1.4 posted by (C)C-TURBO
北摂に住んでいるため滅多に見かけない中津行き。朝ラッシュ時の天王寺での1コマです。

11.1.4 posted by (C)C-TURBO
↑を撮影してからおよそ4時間後、そろそろ帰ろうかと大国町4番線で待っているトコへ偶然やって来たのが新金岡行きの第04編成。もちろん計画を変更して迷わず飛び乗りましたw

11.1.4 (C)C-TURBO
新金岡で降りてからもう1枚。留置場に入線するため、ヘッドライトとテールライトが同時点灯しています。

11.1.15 posted by (C)C-TURBO
末期は新大阪-天王寺間往復などの区間運転の方が多い印象でした。

11.1.24 posted by (C)C-TURBO
そして最後に見かけたのが1月24日、出かけた帰りに桃山台で信号待ちをしているトコロにやって来たのでした。これ以降見かけることもなく、後に3月31日に車籍抹消となり廃車解体されたことを知りました。

1504(車内) posted by (C)C-TURBO
10系原型車の車内。ゴールデンオリーブのシートモケット、大阪市営地下鉄の「コマル」マーク入りの側面帯、そしてブラックアウトされていない銀色の前面が特徴だった10系原型車も、とうとう見納めとなりました。

なお先日、大阪市交通局が谷町線に投入している30000系を'11年末から'18年にかけて御堂筋線にも12編成導入すると発表しました。これは10系のうちの前期製造分である第05編成～第16編成と同数で、これらを置き換えるものと思われます。

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