2012年01月の記事
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整備屋さんのリサイクル 【画像有】
エコとかリサイクルとか最近叫ばれてますが、わたしら整備業界は廃車体から使えそうなモノを取るように以前から心がけてます。国産１１メーカーもありますので、共用化は難しいのですが、例えば画像にあるようなクリップなどは大変役立つモノなんです。バンパーなど特に多用しているモノについては、新品を大量に購入して対応しますが、そうではないモノは形状が違ってきますから、廃車から取ってストックしたりします。クリップなど経年劣化で割れやすいですから、もし整備の時にやってしまって部品を発注するとなると、更に一日余計にかかることを見越してストックしたり、出張修理の際サービスで付けてあげたりしてます。あとは廃車するクルマに載せてある「車載工具」を取引先に差し上げたり、よく破れるマフラーなども在庫としてストックしておいたりします。そしてわたしの会社では、「クーラーガス回収装置」がありますから、これもストックして資源の有効利用と整備代金の低減に繋げています。広い敷地であれば、更にボディーパーツを外してヤフオクに出品するでしょうけど、スクラップ車も資源の１つです。貴方の廃車になったあのクルマの部品も、どこかで生き残ってるかもしれませんね！（笑）
2012.01.31
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OLD TIMERE MEETING 【画像有】
昨日は、八幡大学（現：九州国際大学）同窓会橘会、宗像支部の新年会が、市内飲食店で開催されました。堀田学長先生をお招きし、２０名の会員が集まりました。本学出身の初めての学長就任で、大変喜ばしく思います。学長に於かれましては、就任にともない弁護士活動を縮小し、本学の興隆のためにご尽力されております。前身の法科専門学校から開校８０周年にあたり、更に職務多忙となられることでしょう。北九州市の産業が絶頂期であった昭和３０年代には各企業の幹部社員が、２部学生として多数勉学に勤しみ、一時的ではありますが東京大学に次ぐ司法試験合格者を輩出した時期があったようです。国際法や労働法など、新日鉄や住友金属など重厚長大産業に於いて資格が必要であったと推測されます。平成に入り少子高齢化が進行するにあたり、学生数の減少や本学のような単科大学に近い小さな大学は、他大学との熾烈な学生獲得競争に晒され、大変な困難に直面しています。学長も、ＯＢ各位との親交を深め、より多角的な指導を模索されています。現在、北九州市出身の佐木隆三氏を一昨年より講師にお招きされてますので、公開講座による市民交流の活発の要請を致しました。最年長の８８才の榎垣先輩に於かれましては、昨年世界一周旅行を無事に終えられ、元気なお姿を拝見し、一同感服した次第です。平成２４年度、橘会宗像支部新年会は、恙無く終了することができたことをご報告いたします。
2012.01.29
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賛否両論ですが 【画像有】
わたしらオジサン世代では最も強烈な総理大臣でした。 次の中曽根さんの出版が楽しみです。 功罪のある、すなわち個性的な人って魅力がありますね。 評価は様々ですがね。
2012.01.28
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マイスター＠陸運支局 【画像有】
福岡市内への出張を終えて陸運支局で順番待ち。 某公共放送で参議院の代表質問を聞いてます。 政府側の答弁が、ほとんど官僚作成であり、レベルが 解るちゅうもんです。 日本もタイタニックのカウントダウンに入ったか？
2012.01.27
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情報操作に気をつけろ！【画像有】
起床する前に、自動的にテレビが点くように設定しています。この寒い時期には、みなさんも布団と仲良しになってることと思います。 ＾＾；ましてや、わたしの布団の中には生きてる「アンカ」が入ってますので更に気持ちのいいものです。（笑）「感謝しろニャン！」本題ですが。。。（笑）起き抜けの情報番組で、日本の国会議員の数は多いのか？少ないのか？といった討論があってました。現在、衆参あわせて７００人前後らしいのです。年間経費は一人当たり約５．０００万円！イギリスなど、名誉職ですから７００万円強なんですよね。当然、世界一高い経費がかかってます。２７万人に１人の割合で輩出（排出？）しているようで、これは他国の１０～２０万人に１人より競争が激しいものと思います。アメリカは連邦制なので、国会議員の数が少ない。中小の政党の意見が通らないから、削減には反対だ。所得を高くしておかないと、優秀な人材が立候補しない。などと、定員の削減や給与の見直しに否定的な意見が続出してました。しかしですね、そもそも論から言うと。。。国会とは立法府なんです。日本国の法律を作るのが、彼らの仕事なんですが、どれだけ議員立法しているのか？甚だ疑問です。そして議員立法すらしていない議員がほとんどである現状、国会のあり方を見直し、最高裁判決でも示された「一票の格差」を是正することが急務であると思います。その上、地方議員が行なうような公共事業への「口利き」で、ゼネコンから２～３％のキャッシュバックですもんね！（怒！）国会議員とはなんぞや？と言ってみたくもなります。アメリカは連邦制の件（くだり）で、では日本の都道府県に於ける「条例」とは何ぞや？という事になりますし、橋下市長による「関西広域連合」すなわち将来の「道州制」との整合性を含めて議論すべきではないかと思います。その道州制ですが、その研究に数百億もの予算が昨年まで使われていて、何も決まらなかった経緯があります。そして今の民主党政権でその予算がカットされ、これまで２０数年にも渡る、この議論はすべて白紙となり、ムダに終わったわけです。明治政府が発布した廃藩置県から１５０年が経過しています。わたしが尊敬する、ＪＲ九州初代社長の石井幸孝氏の講演会でこのようなお話を聞きました。「基本的に江戸時代の藩の単位はお殿様が馬で一日で廻れる範囲であり県は蒸気機関車で廻れる範囲であった。」現在のように交通インフラや情報インフラが整備され、更に効率的な行政組織にする必要があるでしょう。そして石井氏は「ＪＲのくくりは、将来の道州制を見据えたものだ」と。語弊は承知の上ですが、わたしの住んでいる県庁所在地のある「市」と隣県の県庁所在地のある「市」は隣り合わせです。現在５００万人のわたしの県は２つの政令指定都市（１５０万人と９５万人）があり、隣県は８０万人くらいでしょうか？別に１つになっても差し支えはないはずです。警察組織も１つになれば、越境捜査も解消されます。乱暴すぎる意見なんですが、そのような県はみなさんの廻りでもあるはずです。将来を見据えれば、当然その「くくり」を見直さなくては「行政改革」は進めることが出来ないでしょうし、「地方分権」という言葉も「有名無実」的な掛け声になってしまいます。江戸の藩から明治の都道府県に移行した際に、どれだけの反対意見があったのか？歴史を紐解きながら、これからの少子高齢化を見据えて、その流れにすればより密度の高い「地方行政」や「福祉」に繋がるのではないかと思います。英知を出し合い、「功と罪」を炙り出す作業を進めるべきと考えます。事実、日本の産業は「少子高齢化」と「円高」による海外移転が止められない状況になっており、企業も工場の移転とともにパッケージで「従業員」まで海外に「輸出」している状況です。当然、税収は厳しくなります。「国家」の仕組みも早急に「リストラクチャリング＝再構築」する必要性を感じます。
2012.01.26
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クルマの買い方：新車編
日産での新車販売時代、もう２０年以上前になりますが、その当時のクルマの耐久性は、現在と比べるべくもない時代だったと思います。「日産車は壊れないかい？」「いいえ壊れますよ、機械モノですから」「・・・・・」「だから保証があるんです」そのような会話が懐かしいです。（笑）昭和５８年前後から、車体の主要な部分を構成する「鉄」の材質が変わったため（ヂュラスティール使用）、防錆性能はその頃から飛躍的に向上しましたが、エンジンやミッションの信頼性は、まだ今一歩だったことを思い出します。またエアコンも旧型フロン仕様の時代でしたので、トラブルが多かったことを思い出します。さだかではありませんが、現在の新型フロン仕様のシステムはその当時より高圧で運用してますので、ホース類も強化されて耐久性が上がった１つのファクターではないかと思います。さて現行車の買い方ですが、新車は基本５年（一部１年：３年あり）保証となっていますから、その期限内では万が一エンジンが故障したり（免責はあります）、錆などに関しても保証対象になります。好きなクルマでいいのですが、もう少し掘り下げると、やはり1）家族構成2）予算3）経済性4）用途5）嗜好性などから選択肢が狭まってくることと思います。5）の嗜好性が最大の購入動機なら車種は限定されてくると思いますが、「何にしようか？」と迷ってらっしゃる場合は、それ以外の要因からプライオリティーをつけての選択になりますね。やはり時代背景で売れるクルマが集中する傾向が、最近は強くなったと感じます。トヨタの看板車種も、カローラ→プリウス→アクアなどと変わりつつあるような気がします。やはり「経済性」重視と言ったところですね。その他は軽自動車の躍進が目覚しく感じます。電気自動車は1）航続距離を延ばすこと2）充電時間の短縮3）ヒーターの効きを良くすること4）充電インフラの整備などが挙げられますね。まだ、長距離での運用などで不満が残ります。買い物、通勤：通学、そしてスマートグリッドの実現などを重視されてる方へは、素晴らしいものですが、ファーストカーとしての購入は、まだ二の足を踏まれているのではないでしょうか？日産好きなわたしも、この新しいハイブリッド ＶＳ 電気自動車はいまのところトヨタの勝利だと感じます。が。。。同じ土俵で考えるものではないのかもしれませんね。ワクワク、ドキドキするような、わたしら中年＆おっさん世代の「期待の星」の決定版は悲しいことに少なくなりました。ＦＴ８６、フェアレディーＺ、ロードスター、レガシィーなどでしょうか？その分、バイクに再び乗る方々が増えたように感じます。スマートグリッドなど将来のカーライフを考えると、モータリゼーション世代と言われるかもしれませんね。（笑）
2012.01.25
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クルマの買い方：中古車編 【画像有】
みなさんはクルマを購入する場合、どのようなポイントを重視しますか？1）スタイル2）装備3）乗車定員4）燃費5）ブランド6）夢？様々な用途や思い入れがあることでしょう。マイスターは整備工場なんですが、月に数台の販売をしています。1）家族構成2）予算3）用途をお聞きし、それから車種の選定に入っていきます。ここまでは普通のクルマ選びなんですね。お客様も様々な「夢」を語られます♪（笑）しかしですね。。。ここからが、整備屋の商談なんです。。。一気に「夢」が覚めちゃうこともあります。なぜか？エンジンで選ぶのです。「国産車なら大丈夫だろう」そう思ってらっしゃる方が多数だと思います。２～３年の短期間で代替するのであればいいのですが、なかなかそうはいかないのが現状でしょう。だから、あえてお客様の「夢」を壊して、再構築する作業が加わってきます。ですから、マイスターで販売するクルマは車種は違っても、エンジンの同一性があります。どうしても！ってときには、メンテナンス方法と将来のランニングコストをお伝えし、売らないってこともあるかもしれません。いまだ新車で販売しているクルマでも「駄作」エンジンはあります。新車で２年前に購入して、すでにクレームで２回もエンジン交換したといったクルマもあります。出来れば購入するときに、「エンジン型式」を確認してネットで調べてみてください。そして、今乗っているクルマのエンジンの評価も調べると、これから予想されるメンテナンスを知ることが出来るでしょう。エンジンのチェックポイントを少々お伝えします。1）タイミングチェーン方式であること2）名機（手が掛からない）と言われていることこの２点ですね。徳大寺某という評論家が、なにやら貴族趣味的な本を出してますが、それは「実用的」でないクルマの評価がほとんどです。わたしも億万長者ならアストンマーティンに乗ってみたいですよ。（爆！）しかし、わたしらにとって大切なのは「安心」して乗れることではないでしょうか？では、具体的に大きなトラブルのないエンジンって？1）オイルと水（冷却水）の交換のみで走ってくれること2）機械モノですから少々のトラブルがあっても、本体ではなく その周辺機器（セル、ダイナモなど）ぐらいのもの3）タイミングチェーン方式であることです。乗ってはならないのは1）突然死するもの2）エンジンオイルが漏れやすいもの3）ガチャガチャ異音が発生しやすいもの4）エンジン内部にスラッジ（汚れ）が付着しやすいものなどです。その辺を押さえて、快適なカーライフを楽しめるよう、日頃からお付き合いのあるクルマ屋さんに相談して購入することをお勧めします。それともう１つ！ミッション（オートマティック）も評価の１つですから、これも調べた方がいいです。ん？わたしの好きなエンジン？日産のＶＱとスズキのＫ６Ａですね。手が掛からなくて、儲かりませんが。。。（爆！）
2012.01.24
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都会のテンポとface book
一昨日は甥っ子の結婚式で、久しぶりに「お昼」の福岡市を歩きましたが、これはカルチャーショックでしたね。「夜」の中洲界隈は卒業してますが、博多駅周辺は「おっさんの会」などでたまには徘徊しております♪日頃は宗像市内近辺の「田舎」で仕事をしていますが、都会の人やサービスの流れを見ていて、そのスピード感に圧倒されてしまいました。情報やモノの量と質とともに、アジアのゲートウェイたる福岡市のテンションは高いものがあります。東京で仕事をしていたのも、すでに十数年前であり、そのテンションを忘れていたようです。福岡県として括ってみると、全国６位の５００万人以上の人口で、それなりに大規模な県であると同時に、空港が博多駅まで５分と接近していて、商業では天神地区とＪＲ博多シティーのツインシティーとして魅力的な県だとは思います。航空機、新幹線、在来線、高速バス、船舶などの国内はもとより、国際線も充実しており、データ上はそれだけでも勢いを感じます。がっ！その福岡市の近郊（衛星）都市のマーケットを考えると、昼間の殆どは福岡市内に仕事なりショッピングで出かけている人々が多く、ボリューム的に考えてもみると比べようがありません。その中での商売ですので新規開拓にもスケールが小さく、更にこまめな対応を心がけるしかありません。いちばん大きな違いは、歩いている人々の表情が明るいことです！やはり華やかですね！田舎から出てきても、自然とその街の表情に飲み込まれるのでしょうか？逆もありますが、心地よい緊張感とともにこの都市と演じている役者さんのようにも見えるんです。楽天ブログの機能縮小により、先週からFACE BOOKを併用していますが、数年ぶりに知り合いの動向などが見えてきましたが、やはり都会のアクティヴな動きと付き合いには舌を巻いてしまいました。また新たなお誘いもいただき、元気都市：福岡で充電します♪引きこもっちゃダメですね。森が見えなくなっちまいます。ブログ機能の縮小により、コミュニケーシュンツールとしての役割は低下し不便になりましたが、わたしの知らない世界に触れることがFACE BOOKを通して出来たのも事実です。都会での勉強の大切さを身に染みて感じた、ここ一週間の出来事でした。
2012.01.23
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エルグランドE５１ 【技術情報】
昨年販売したE51型：エルグランドの純正ＣＤ/ＭＤプレーヤーの交換です。こちらの車両のこの装置は、ＣＤのイジェクトギアのトラブルが頻発しているようです。ギア部分等の交換でＯＫです。リンク品（再生品）は、青森の八戸の業者さんから購入しました。（注：不具合品は着払いで一週間以内に返送要です）フェイスパネル上部を外します。これはフックのみですから、パネル上部をこねるだけです。外すとネジが４本見えてきます。すべて外します。フェイスパネル下部の化粧板を上部と同じように横からこねます。６本のネジがありますので、すべて外します。その後、アッセンブリーになっているＣＤ／ＭＤ部分とエアコンパネルを外しますが、シフトが邪魔するために、イグニッションをオンにしてシフト横の「シフトロック」を解除し、作業性を上げます。フェイスパネルwithＣＤ／ＭＤとエアコンスウィッチ本体です。５本のネジで固定されてます。外して、リンク品と入れ替えます。フェイスパレルの裏部分です。本体横の配線は、なにやらパソコン内部の配線のような形状です。こちらは、黒いプラスティックが２分割です。プラスティックの上部左右をつまみ、引き上げればロックが外れます。あとは、逆の作業をすればＯＫです。作業時間は３０分程度ですから、整備工場や販売店さんあたりで、このトラブルがあれば、リンク品の使用もアリだと思います。また、少々一般の方でもスキルがあれば、交換は可能です。以前Ｙ３３系セドリック：グロリア：シーマの前期型に於いて、ナビゲーションのジャイロ不良による行き先表示のズレが多発していたことを思い出します。ジャイロの入っているコンピューターのアッセンブリーの価格が確か３０万円前後しましたが、ジャイロのみ日立系の電装会社から購入可能なんです。６～７万円での部品購入ができました。またＲ３２系スカイラインのハイビーム用の調整ネジが単品では販売していなくて、ヘッドライトアッセンだと４～５万円かかりますが、その部品メーカーを調べたところＺ３２フェアレディーＺと同じ「イチコー製」でした。Ｚ３２には、調整ネジが単品で設定されてるんです。一個１．０００円くらいだったでしょうか？同じ時期に発売され、似たような形状の場合、そのような部品の中の部品（小部品）が共通だったりすることがあります。また、マツダのボンゴをベースに日産バネット、三菱デリカ、そして日産のＡＤバンをベースにマツダのファミリアバンや三菱のリベロなどいわゆるＯＥＭ車が多々あります。例えば、ディーゼルの噴射ポンプであったことですが、日産バネット用のリンク品がなく、マツダのボンゴ用で検索してもらったこともあります。車体メーカーの品番と部品メーカーの品番が併記されているんです。当然車体メーカー（トヨタ、日産など）の品番は違いますが、部品メーカーの品番は共通なんですよ。それで調べてもらうわけです。久しぶりに「裏技」を書かせていただきました。（笑）
2012.01.23
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結婚式ナウ！ 【画像有】
甥っ子の結婚式です♪ また叔父さん越されちまったよ (^-^; おめでとさん！
2012.01.21
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ったく（怒！）
いつもの居酒屋で一杯やってましたが、既得権に侵された 連中の話しには虫酸が走りました ι(｀ロ´)ノ 時間切れで中途半端な討論になったのが心残りです。 いつも書いてるように、論議（ディベート）して論破することが わたしら４０代や３０代世代の 責務ではないでしょうか？ このままでは２０代や１０代は団塊の世代の尻拭いで 大変なことになります。 しっかり考えて、我が国に貢献し声をあげることが、 これからの生活を守ることになります。 そして勉強して行動してください！ 世代間の断絶は思っているより深刻ですよ！ わたし？ しっかり政治活動してますよ！
2012.01.21
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安全性について 【画像有】
先日の日記でも書いたことですが、バイクに乗っていると、相手からの視認性を向上させるために、現行車は昼間でもヘッドライトを点灯するように設計されています。古いライダーのわたしたちには、なんだか照れくさい？いや、余計なお世話といったところです。しかしですね、夜間の視認性の向上のために、わたしのＺＺＲには、フロントフォークとリアのテールライト周辺に蛍光テープを巻いてます。フロントは同色、リアは目立たないところに張ってますから昼間は巻いてることが解らないです。カッコ悪いですもんね。あくまでカッコ良くナルシスト的？（笑）、いわゆる自己満足ですが（爆！）、ライダーを演じる必要がありますからね♪ここで、ひとつ思ったのですが、最近のクルマはオプティトロンメーターのように昼間でも点灯しているので、夕暮れ時などでヘッドライトを点け忘れてるクルマを見かけます。高齢化で、更にその傾向が強くなるかもしれません。ＬＥＤによる、昼間点灯のデイライトを高齢ドライバーの車両に義務付けすることも一案ですが、バンパーやグリルの一部に蛍光塗料を塗布することも簡単な夜間の視認性に役立つのではないかと思いました。１０年ほど前になりますが、夜間道路に停車中の大型ダンプに二人乗りのバイクが追突し２人亡くなったという事故がありました。ハザードランプも点けてなく、後部リフレクターも汚れてたのでしょうか？これを例えば、ナンバープレートやバンパーの一部などに蛍光塗料を塗布していれば防げていたかもしれませんし、これは乗用車の夜間駐車でも効果があるのではないかと思います。ただあくまで、塗布していることを昼間悟られないように、カッコよく隠しておかないといけませんがね。（笑）いかがでしょうか？
2012.01.20
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賞味期限 【画像有】
帰宅して冷蔵庫を漁ってると。。。 やばっ！ 玉子の賞味期限でした (^-^; それも６個も！（滝汗） すべて茹で玉子にするつもりが、湯に入れた瞬間２個 割れてしまいました。 勿体ないなぁ～ 空かさず作ったのが画像の料理。 オムレツ？ いや、お好み焼きです♪（笑） 既に食べてきてましたから、薄く生地を流して２枚に 折ったものです。 また来月から、恩着せがましい料理（爆！）を食べなくちゃ ならないので、今のうちに気楽に美味しいものを楽しむ つもりです♪ しかし、独身が楽チンだよなぁ～ つくづく。。。
2012.01.19
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北国との交流
数年前まで全国展開の会社の車両を一手に引き受け、南は鹿児島、北は北海道まで販売していたのだが、そこの会社の事業縮小により、本来の地元密着型に現在は戻っている。とは言っても、販売車両の絡みで月に一回程度は遠距離出張には行くのだが、そこでの直接取引はない。しかしながら、新規事業の整備記録簿販売では、出張することはないとは言え北海道から沖縄まで、同業者の方々と、電話やメールで交流している。今日も、山形県の整備工場から問い合わせがあった。九州と遠く東北との交流をしている会社など、少ないであろうし、ましてや零細企業である。新規事業は、わたしの楽しみでもある。
2012.01.19
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non stop 呆談
今日は、政治に絡む話がお客様やら業者さんやら多かったです。詰まるところ「自民も民主もダメやな」ってことでした。一段落すると、国会議員事務所の所長が、賀詞交歓会の案内を持って来ました。後で確認すると「２１１２年賀詞交歓会」となってましたが。。。（笑）まあ、止まらないっすね。可笑しなところを指摘すると。（怒）「先生に伝えておきます」「伝えてもなんにも変わらないから、この現状でしょ」「・・・」「政界再編があれば、変わってくるかと・・・」「コップの中の泥水をかき回して、落ち着いてもあくまで泥水さ」「・・・」はっきり言って、思考停止状態です。それでも、様々な文献を読み自分なりに咀嚼は進めます。落ちるところまで落ちて、そこから創造するのか？それとも凋落の一途を辿るのか？あくまで前者を信じたいですね。どげんかせんといかんですな。。。
2012.01.18
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アクア所見
世界最高燃費のトヨタ：アクアが発売され、すでに６ヶ月待ちに近い好調な発進のようです。再度新車購入時に減税も実施されるようで、アクア人気に拍車をかけることと思います。なにしろ、４０キロ／Ｌ（10・15モード）を標榜していますから、こりゃ売れますわ！運転席に座ってみて、運転席後ろの足元は、ミニマムですから、定員乗車されるご家庭には不向きですが、通勤や営業で長い距離を走ることが多い使い方では、最適なクルマですね。ただし、純粋に走行性能や乗り心地を重視される方は、向いてません。実用燃費では３０キロ／Ｌ前後は走る事と思います。前職では、カローラワゴンディーゼルで３００キロ／日走ってました。４年間で２４万キロでしたが、このような営業用のバン車やワゴン車にこそ、相応しいハイブリッドシステムだと個人的には思います。プリウスじゃ高いし、少し大きい。フィットが競合だと思いますが、それ以上の売れ行きなのはやはりトヨタのブランド力が大きいことと、専用ボディーであることでしょうかね？このアクアの派生型で、若者受けするスタイルのクルマが出てこないかなぁ？ファミリーユース、ビジネスユースだけじゃ、クルマ離れを止められませんもんね。トヨタさん、頼みまっせ！
2012.01.17
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ＪＲ博多シティ 【画像有】
昨年３月に開業した新しい博多駅です。 以前より売場面積が６倍になり華やかな九州の 中心駅に相応しい出で立ちに変身しました。 出張帰りに書店に寄ったのですが、欲しい本が ザックザク♪ ですが、予算もありますので一冊で我慢です。（笑） 田舎暮らしもいいですが、たまには情報収集のために 都会の空気も必要ですね♪
2012.01.16
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同窓会やねん！ 【画像有】
一月も半ばとなり、毎年恒例の同窓会が月末に開催されます。爺さま、婆さまばかりで、４０代のわたしが若手と呼ばれる、なんともまあALWAYS的な雰囲気なんです。（汗）中には、帝国陸軍のテストパイロットや爆撃機のパイロットなどの猛者もいらっしゃいます！ ＾＾；もう８０才代も後半なんですが、世界一周したり、蒙古の小学校に行って４００万円分の黒板を寄付したりとまあお元気なこと！「９７戦はなぁ～」とか「シンガポールにだなぁ～」とか戦争の良し悪しは抜きにして考えると、大空を駆け巡り外国の空気を良く知ってる、これら戦中派の世代が日本の復興の中心であったことは、間違えありません。生きている間、たくさんお話を聞いていこうと、お世話をしながら（爆！）感じてます。しっかし「おう来たか、まず飲め！」ですもんねぇ～怖い怖い。。。
2012.01.16
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steak night 【画像有】
いつもカロリー計算しながらの夕食ですが、たまには ガッツリなメニューになります。 今宵は久しぶりにステーキ＆ワイン＆スープです♪ しかしステーキ１５０グラムに野菜タップリスープ３００グラムと バランス調整してる自分がいます (^-^; 決してムダ食いしない、お命頂きますの気持ちがあれば、 体重調整は簡単なんですがね。 ムダを省きシンプルライフが最近のわたしのスタイルです♪
2012.01.15
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静かやなぁ～
今日の休日営業は静かでしたねぇ～まっ、明日から車検ラッシュですから、体調を整えて頑張りまっす♪しっかし年末からのカゼが治りまっしぇん！みなさん、寒さ厳しい折、ご自愛くださいね！
2012.01.15
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おもいやりライト 【画像：リンク有】
日産自動車が、珍しくアナログ的？（笑）なキャンペーンを主導しています。おもいやりライト夕暮れ時に多発する交通事故撲滅のために始めたようです。実はわたしは、かなり前から実施しています。自己防衛運転ですから、早めのヘッドライトの点灯が最も効果的とわかっているからです。例えば、最近のバイクは消灯スウィッチがついてません。それほど点灯していると相手からの視認性が向上するからです。太古車（笑）のＺＺＲは消灯できますが、メーターが少しでも暗く見えると点灯してますし、追い越しやすり抜けの際には必ず点灯するようにしています。自分の位置を相手に認識させることが肝要です。そしてこれからの高齢ドライバーの増加に伴って、それに応じた仕様も増えてくるでしょうが、貰い事故防止のためにわたしら中年ドライバーも早めの点灯を心がけましょう！
2012.01.14
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読書時間２ 【画像有】
昨晩からキャリーオーバーの「闇権力の執行人：鈴木宗男著」を 読んでます。 昨年末、一年半ぶりにシャバに帰ってきた元刑事被告人ですが、 国策捜索の匂いがしたため、新聞と逆の立場から見た一連の 事件を検証してみたかったのです。 まあ、著者の言うことを額面通りに受け取れませんが、 再捜査となった場合、日本の外交は地に落ちてしまいます。 「国益」を賭けた外交なのか？ みなさんが感じてる通りでしょう。 タイタニックに乗っている乗客になぞらえるのは、大袈裟か？ 生き残るための秘策は？ 真剣に考え行動する時期に感じました。
2012.01.13
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読書時間 【画像有】
立ち回る古本屋さんが３軒ほどあります。 行政改革に纏わるものと戦史ものを購入しました。 だいたいこれらのジャンルが多いのですが。。。 (^-^; 久しぶりに田中康夫氏の長野県知事時代の記録に接しています。 橋下改革とも違う県と市町村の水平な関係、すなわち 上位下達ではない、しがらみのない県民目線での改革 なんですね。 既得権者との戦いは橋下市長と一緒なんですが、 議員も敵に廻し孤高を貫いたところが田中康夫的であり、 選挙では弱いところでした。 それほど妥協をしないところが政治屋との大きな違いとも 言えます。 真のリベラル派とわたしは理解してます。 「脱ダム」「脱談合」を実践したのは田中康夫氏が 先駆者であり、これからの少子高齢化社会では避けて 通れない事案です。 イオンの御曹司が入閣することになり、民主党の支持は 更に急降下が必至です。 今年は総選挙があるでしょう。 すべてを支持している訳ではありませんが、時間をつくり 田中康夫氏の応援で尼崎へ行くつもりです。 原理原則を貫くリベラル派が少ない政界に於いて、稀有な 政治家がいてもいいんじゃないか？ いや増えてもらいたいと思うこの頃です。
2012.01.12
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３段活用の終焉
ブログリニューアル後の最初の更新になります。日記に対する1）コメント、2）ＢＢＳ、そして3）メッセージと2）日記以外の連絡や3）ブロガー同士の秘匿性のある内容など、内容に応じて使用できてたのですが、2）と3）のサービスが終了したことにより、不便さが今後現れてくると感じます。2）は、ツーリングや地域のお祭りなどの情報交換や個別の軽い挨拶など、3）はオフ会など、他人に知られたくない情報交換などで重宝していました。確かに足跡などは、商売に特化したブログ（アフリって言うの？）が一日に何度もアクセスしていて、鬱陶しいこともありましたが、この機能から新たなリンク先が出来たのも事実です。楽天さんは、大きな容量を使う日記に対し、フェードアウトを考えているのか？それともＳＮＳあたりとの企業合併など考えているのか？今回のサービスダウンに関し、「本音」は見えてきません。楽天日記内の「ガラパゴス化」を避けるためとの説明が見え隠れしてますが、グーグル検索などに於いても、アクセス数の多い方は上位に検索されるわけで、更なる使い易さの向上は、楽天市場に於ける売上げに向上すると思うんですけどね。さて、しばらく様子見ってところでしょう。どうもこの業界（わたしも在籍してましたが）自己満足に陥る欠点がありますので、今後の展開を注視していきます。ユーザー目線が大切と思うんですけどねぇ～
2012.01.12
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どんなんかな？
明日から楽天ブログのシステムが一部変更となりますね。ＢＢＳや足あと機能など、これまで重宝していた機能をなぜ廃止することになったんでしょうね？MIXIやツィッターなどのＳＮＳへのリンクが充実してその機能を失ってきたと言うのが楽天さんの言い分です。果たしてそうなんでしょうか？どうも楽天のガラパゴス化を懸念しているように感じます。ＳＮＳが通信の主流になりつつありますが、楽天内でのコミュニケーションでたくさんの友人ができました。これらＳＮＳのユーザーさんとブログのユーザーさんはＰＣに書込む内容が違うと感じてるのはわたしだけでしょうか？無料で使わせていただいてますが、ブログ継続に微力ながら協力するために、楽天での買い物もしてますし、ブログを始めたいと言ってる人には楽天を勧めてます。わたしには居心地のいい「コロニー」だからです。今回の変更に対し、かなり批判的な意見が見られます。わたしも批判的なんですが、明日になったら概要がわかりますので、しばらく様子見を決め込もうと思ってます。改良（改善）なら歓迎ですがねぇ～簡素化や改悪ならちょっと考えますね。
2012.01.11
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業務終了 【画像有】
ＰＭ９：００に最終の顧客対応が終わり、名刺を作りに ２４時間営業の博多の印刷屋さんに行きました。 便利なもんです。 自炊も面倒なので焼鳥屋さんで一杯飲んで帰ります♪ たまには都会の匂いも嗅がないと腐っちまいます。（笑）
2012.01.09
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スタートダッシュ！
昨日から２０１２年の本稼動でした。ワゴンＲのウォーターポンプ交換。ワゴンＲの点火系整備。ワゴンＲのバッテリー交換と、ワゴンＲラッシュ！（笑）そして。。。トヨタのプレミオ板金。トヨタのカローラ板金と、こちらも似たようなクルマの板金ラッシュ！（爆！）不思議なことに、重なることって多いんです。みなさんの仕事でもありませんか？（笑）今年は、更に更に、全力投球で飛ばしてまいりまっす！そして、更に更に、これまで営業面で出来てなかったことにチャレンジしていきますよ！２０１１年 原点回帰↓２０１２年 創意工夫今年のキーワードとさせていただきます！
2012.01.07
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THE NEGOTIATION
なんだか映画のタイトルみたいですが（笑）、新聞屋さんと交渉（NEGOTIATION）してきました。わたしの工場があるエリアは、新興住宅地ではありません。古くからの住民が、多数を占めています。既に住宅ローンは終わったか、先祖伝来の土地に住まわれている方々です。そのような地域には、開業１４年目のマイスターと言えども、まだまだ新参モノですから、入庫が進みません。古くからのお付合いのある工場か、ディーラーさんの牙城になっているのが現状です。わたしの得意のエリアは1）新築の多い住宅地2）分譲マンション3）築２０年前後の住宅地の順番です。ほとんどが、住宅ローンを終えてない子育て世帯か、それ前後の年齢層のみなさんです。新聞屋さんに折込みを依頼する場合は、それら諸条件とそこで扱う配布枚数を勘案して決定します。いちばん近い新聞屋さんは、まったく不得意なエリアだけですから少し遠い同じ系列新聞の販売店に３円／枚で依頼してます。３．０００枚なので９．０００円／月です。朝刊を取れば購読分の３．３５０円でサービスで折込んでくれますが、レリトリーが違うため叶いませんでした。それを今日は、チラシが切れる３ヶ月間「内緒」で承諾して頂きました！３．０００枚×２回／月×３ヶ月×３円だったら、５４．０００円も掛かりますが、１０．０５０円で済みます！！４０．０００円以上の節約になります！そこのおばちゃんに気に入られて、いつも茶菓を出して頂いててわたしのムリな要望に答えてくれました♪商工会で仲良くさせて頂いて、新聞を取っているところは開業当初から快く協力していただいてます。さて、あと２社もまるめ込みます♪そのうちの１社は４．０００枚／日ですから効果は絶大なんです。もう１社は２．０００枚ですから、最終でいいと思ってます。交渉の楽しさと、効果について今日はいい勉強になった一日でした♪
2012.01.06
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謹賀新年 【画像有】
本年も、わたしの拙い日記にお付き合いいただきますよう、よろしくお願い致します。年末年始は体調不良のため、メールでの更新になってしまい、申し訳ありませんでした。本当は昨日から出勤の予定でしたが、仕事はロングランですので、ムリせず自宅で静養していました。毎年の恒例行事みたいなものなのですが、今年は少々長引いてしまって、中身のない内容の日記になっちまいました。（って、いつもじゃないか？）その分、池上彰さんが昨年信州大学で開いた集中講義をＢＳで３日間、毎日１０時間の計３０時間放送していましたので、途中ウトウトしながら（笑）見てました。新聞や書籍などで、自分が得た情報に肉付けする内容でしたから、これからの国際情勢や経済の行方など興味深く、そして違ったアングルからの視点であったことが良かったですね。そして、これまで自分が読んできた書籍の質に関して間違えではなかったことも点検できたと捉えることが出来た番組でありました。その他の時間は、以前読んでいた本を引っ張り出して再度読み込みました。1）防衛破綻現状の防衛調達のあり方や石破元防衛大臣をも手玉に取る防衛官僚のしたたかさを炙り出したものです。すべてが真実とは思えませんが、火のないところに煙は出ません。今の予算編成が、真の防衛プランに沿ったものであるのか？ムダな調達ではないのか？など、考えさせられました。Ｆ－２２やＦ－３５についても、解りやすく説明されており、今後の日米関係や軍隊でない（他国に進出しない）自衛隊のポジションにあった調達ではないことを感じました。2）水戸岡鋭治の「正しい鉄道デザイン」昨年８月１４日にＪＲ博多シティーで購入し、先生からサインを頂いた一冊です。わたしが尊敬する、ＪＲ九州の初代社長の石井幸孝氏から車両のみならず、駅舎や制服、そして紙コップまでトータルデザインを任され、国際的にも賞賛されているデザイナーの先生が執筆されたものです。「魂＝パッション」をお客様に解りやすく具現化され、公共物のあり方まで追求され続けられてます。鉄道車両の９９％のエネルギーは速く快適に走る「箱造り」であり残りの１％が外観や内装など先生の仕事であると言い切ります。しかしその１％が期待値を超えてないと、お客様に伝わらないといった理論なんです。９９％の見えない部分の良さを解っていただくために、1％の見えている部分を光り輝かせると言った仕事と仰います。が、それは謙遜ですね。（笑）水戸岡デザインの車両に乗りたい、先生をご存知ない方も、「たま駅長」に会いに和歌山電鉄に乗りに行ってらっしゃるわけですから、先生のグランドデザインに乗せられてるわけです。（笑）ですから鉄道デザインの権威であるブルネル賞を多数受賞されてるわけです。実際にお会いしてお話しさせて頂きましたが、とてもシャイな感じを受けましたが、漏れ伝わってくるお話しでは「頑固」らしいです。（笑）じゃないと、これまでの実績は成しえなかったでしょうし、石井社長とも気が合わなかったでしょう。（爆！）この本の中には歴代幹部との微妙な関係も透けて見え、わたしとしては楽しい一冊です。その他に、「指揮官たちの特攻」：城山三郎著など戦記ものを数冊読みふけってました。結局、休み中は勉強しろ！ってことだったのかもしれませんね。年末年始の休暇と言うより、久しぶりの単なる連休でした。その証拠に、雪が降ったことも知りませんでしたから。（笑）今年も元気よく一年過ごしていきます！本年もよろしくお願い申しあげまする！
2012.01.05
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今日までお休み 【画像有】
昨晩のリハビリは失敗でした。 日本酒で暖まろうと画策しましたが、かえって気分が 悪くなり、咳は出るわ、鼻血が出るわ！（笑） 大人しく自宅で静養がいいみたいです。 今日はお客様と海岸に「石」を取りに行く予定でしたが、 すんません…でした。 風邪に始まり風邪に終わった年末年始になってしまいました。 明日から仕事。 頑張ろ。
2012.01.04
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リハビリ開始 【画像有】
年始早々、ひどい風邪でした。 いろんなお誘いも断り、快方に向かいだしました。 んで、自宅前の居酒屋で一杯。 リハビリの一環です？（笑） 明日から出勤しますので、早く寝れるように熱燗は 睡眠薬みたいなもんです。 数々いただきましたコメント、明日お返事致します。
2012.01.03
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恒例行事？ 【画像有】
ほぼ毎年、年末年始に風邪ひきます。 気が抜けるんでしょうねぇ～ まさに寝正月です。（笑） 温めた葛根湯が効いてきましたから、食後風邪薬を飲めば 明日には大丈夫です。 たまにはネコの相手してあげないとね！
2012.01.02
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正月講座２ 【画像有】
近代から現代史は、国際化の進んだ状況下で大切な 知識ですが、小学校から高校まで基本明治までしか 教えない現状に危惧を覚えます。 大学で教えるレベルか？ 率直な感想です。 しかしこのレベルを講義できない最高学府が多数でしょう。 その前に書籍離れを危惧してます。
2012.01.01
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正月講座 【画像有】
新年おめでとうございます♪ 風邪ひいちまって、ＢＳジャパンの池上さんの 歴史講座を見ています。 午前８時から午後６時まで、みっちり勉強します。 本年もよろしくお願いします！
2012.01.01
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