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でしデシ
キャロットクラブと広尾サラブレッド俱楽部で一口馬主をやってます。その愛馬日記とそれだけではネタが少ないのでゲームの話など。 なお、ブログ記事中のコメント及び画像等の転載情報は、キャロットクラブと広尾サラブレッド俱楽部の許可を得て掲載しています。
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2024年11月29日
テーマ： 一口馬主について
カテゴリ： キャロット
キャロットクラブ公式ＨＰより
24/11/29 ＮＦ空港
コンダクトレスの2023（牡１）
カイカヨソウの2023
（牝１）
24/11/29 ＮＦ空港
【馬体重：４４７キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６～１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。字面こそダート指向が強いものの坂路コースでは柔らか味を感じさせる動きを披露しており、芝・ダートを問わない活躍が期待できそうです。カイカヨソウ産駒らしい前向きさがあるだけに、走る方に上手く気持ちを向けられるように取り組んでいきたいところです。
育成は順調の様です。ただ馬体重が減っているのは良くありませんね。ダート血統で芝でも行けそうと言うのは嬉しい誤算で牝馬だと特にですね。
育成は順調の様です。ただ馬体重が減っているのは良くありませんね。ダート血統で芝でも行けそうと言うのは嬉しい誤算で牝馬だと特にですね。
ネオフレグランスの2023
（牝１）
24/11/29 ＮＦ空港
【馬体重：３８６キロ】現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン２０秒のキャンター１本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。まだ軽めの内容ではあるものの、この中間から坂路調教を開始するなど、本馬なりに順調に進めることができています。精神面の幼さに関しては、時間の経過とともに少しずつ変化してくるはずなので、今後も焦ることなく成長を待ちたく思います。
馬体重があまり増えてこないです。先月減った分も戻ってこないですね。馬体の成長を含めてキャロットの中では明らかに一番遅いのでちゃんと成長して欲しいです。
馬体重があまり増えてこないです。先月減った分も戻ってこないですね。馬体の成長を含めてキャロットの中では明らかに一番遅いのでちゃんと成長して欲しいです。
コンダクトレスの2023（牡１）
24/11/29 ＮＦ空港
【馬体重：４５２キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７～１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。馴致の際はやや手こずることもありましたが、コース調教を開始してからは乗り手を選ぶことなく、扱いやすさが目立つようになってきました。まだトモは緩めですが、本馬なりにしっかりしてきているので、今後も成長度合いを計りながら適切な負荷をかけていきたく思います。
育成は順調ですが馬体重は減り続けています。牡馬ですしもっと大きくなって欲しいです。 ティールグリーンの2023（牡１）
24/11/29 ＮＦ空港
【馬体重：５０２キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６～１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。カイバ食いや脚元はいい意味で変わりなく、順当にペースアップを図ることができています。テンの入りは幾らかモサモサしたところがありますが、スピードに乗ってしまえばガラリ一変、柔らか味にあふれた動きを披露していることからも、将来性の高さを感じさせる存在です。
馬体重、育成具合含めて４頭の中では一番順調です。このまま問題なく育成してほしいです。お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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