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CB400SF(NC31)

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Oct 23, 2006

気が向いたのでプラグチェック＆交換にチャレンジしてみました。

スバルの水平対向エンジンは面倒くさいってのは聞いてはいましたが、工賃１万円を払うのが勿体無いので・・・。

先ずは運転席側から。
手順としてはエアクリーナーボックスを全て取り外すとプラグホールと対面できるのですが、自分の車はサムコのエアインテークパイプを装着しているのでエアクリーナーボックスを取り外すのに一苦労。自分で取り付けしたにも関わらずいつも外す時に苦労しています（笑）
無事にエアインテークパイプも外れてエアクリーナーボックスを固定しているボルト（２本）を取り外してエアクリーナーボックスを取り外し。プラグキャップを外して後はプラグを外すだけなのですが、手持ちの工具だと丁度良い長さのエクステンションがない・・・（汗）

オリジナルボックス

のプラグエクステンションを買っておけば良かったと思いながら何とか手持ちの工具でプラグを外す。

運転席側２本のうち１本は電極が少し減っていたので交換を決意し、小雨の降る中バイクでプラグ調達。行きは大して降っていなかったのですが、帰り道に本降りになってビショビショになりながら帰宅。
そのままプラグ交換作業を続行。手持ちの工具の無さに苦労しながらも何とか運転席側は終了。

助手席側はバッテリーを取り外し、ウォッシャータンクをずらさないとプラグ交換が出来ないのでバッテリーを外してウォッシャータンクをずらしてからプラグを取り外し。またも手持ちの工具の無さに苦労しながら何とか交換作業完了。

丁度良い長さのエクステンションが有ればもっと楽なんでしょうが、今のままの工具の内容であればもうやりたくありません・・・。

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