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また・・・・・
ガソリンの値段が上がりましたね・・・・・。毎日車を使う身にとってガソリンが上がるのは他に回せる金が少なくなるのできついです・・・・。何年か前のハイオク１リッター１００円時代が懐かしい・・・・・・
Aug 2, 2007
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花火
今年もまた隅田川花火大会の日がやってきました。毎度のごとく自分は家に引きこもり（地元の人にとっては道路が混んだり人が多くて・・・）を決めているのですが、昼間、家族の買い物に付き合って近所を車で走ったのですが、駅周辺には浴衣を着た人達が沢山いました。それを見ていて気づいたのですが、浴衣の丈が短い。個人的にはバカボンチックに見えるのですが、これって流行なんでしょうか？？？
Jul 28, 2007
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ええぇぇぇっ？？？
車屋の手伝いで陸運局に車検を通しに行ったのですが、ライン待ちの時に場所にそぐわないバイクが２台。２台ともアップハンドルに三段シート！！さらに２台共ナンバーが付いてない・・・。ここが警察署ならば押収された車両だと分るのですが、ここは車検場。車体にナンバーが付いていないので状況的にはこれからラインを通って登録って事なんでしょうが、三段シートって車検通るの？？？恐らく“旧車會”と呼ばれる人たちが乗ると思われるのですが、改造申請で通っちゃうんですかね？誰か教えて下さい！！
Jul 19, 2007
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ピカピカ♪
久々に車を磨きました。今年に入ってまともに磨いてなかった（WAX入りのシャンプーで済ませてた）ので、ボディの艶がイマイチだったので今回は久々にＷＡＸ掛けもしました。専用洗剤で古いＷＡＸ分もしっかりと落としてからＷＡＸ掛け＆レンズ類にコンパウンド掛けしたのでピカピカになりました♪
Jul 18, 2007
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デントリペアはじめました♪
なんだかタイトルが「冷やし中華はじめました」みたいになってしまいましたが・・・・車の右リアのドアにエクボが数ヶ所あったのでデントリペアに挑戦してみました。昔勤めていた会社でデントリペアの工具を作った事はあるけど工具を買うと高いんですよね・・・。とても「ちょっとやってみようかな？？」って軽いノリじゃ工具は買えません。それにデントリペアは技術も必要なので業者にお願いするとかなりお高い金額を請求されちゃいます。何とか安く済む方法はないかな？？？と思ってネットを見てるとＤＩＹで出来るデントリペアキットというのを発見！！内容を見ると自分でも出来そうだったので早速注文。通常デントリペアはパネルの内側からデント用の工具を使ってデント（凹み）を裏側から押し出すのですが、今回買ったキットは外側から凹みを引っ張り出すという物でどうやらアメリカ製。取説が英語でした。（売主が作成した日本語の説明書も同封されてました）工程はとても簡単。まず修正したいデントの周りを付属の液体を塗って脱脂。その後グルーガンで暖めておいたボンド（これがミソらしい）をタグに塗りつけてすばやく凹みにくっつけて５分放置。その後タグを引っ張る工具をセットしてタグを引っ張ると凹みが引き出せるという仕組み。ある程度力が掛かると固まったボンドとタグが離れるので１回で凹みは直りませんが、数回作業を繰り返すと結構綺麗に直りました。これで小遣い稼ぎのネタが一つ増えたかな？（笑）
Jul 7, 2007
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車検＆初体験
母親の車の車検に行ってきました。今まではＤラー任せだったのですが、今回は経費削減のためにユーザーで通してきました。日曜日に点検して発覚したプラグコードも無事入手し、エンジンは元の調子に戻ったのでまだまだ走れそうです（ちなみに２２万キロ走行）エンジンオイル、ＡＴＦは事ある毎に交換しているのですが、ふと「デフオイルって暫く交換してないんじゃないか？？？」と思い、車検が終わってから工場へ。リフトを借りてデフのドレーンボルトを抜くと案の定真っ黒なオイルが・・・。ドレーンボルトについている磁石にも鉄粉がギッチリ。やっぱりかなりの間交換してなかった・・・（汗）自分の車は自分で管理しているので油脂類交換後の走行距離を覚えているのですが、Ｄラー任せでやっている車だったのでどこを交換したとか全く分らないので「もしや。。。」と思ってた悪い予感が見事に的中しました（笑）デフオイル交換後走ってみるとアクセルオフ時の減速の早さが明らかに違う・・・。中にいる鉄粉が抵抗になっていた証拠なんでしょうね。。。。今まで色んな車を整備したりしてきましたが、デフオイル交換で体感できたのはこれが初めてです（笑）
Jul 6, 2007
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車検整備
母親の車が今週末に車検なので車検に向けて整備をしています。今まではＤラーに出していたのですが、今回は経費削減のため車検場に持ち込みするので必要最低限の整備をしなければいけないので先ずはプラグのチェック。母親の車はＶ８エンジンなので作業が楽な助手席側バンクのプラグをチェックすれば交換が必要かどうか分るので助手席側のプラグを外すと見事に電極が磨り減っていました・・・。早速いつものディスカウントショップでプラグを調達して運転席側バンクのプラグ交換の時に事件が・・・・。２番シリンダーのプラグキャップを外したら中が腐っていたみたいでキャップを抜いた時に一緒にくっついてなければならない電極がプラグの頭にささったまま・・・・・。何とかプラグにくっついたままの電極とプラグを取り外しプラグ交換は済んだものの、今の状態ではエンジンをかけるのはイヤなので予定していたブレーキ及び下廻りの点検は明日以降に持ち越し。月曜日は部品共販に電話して壊れたプラグコードを調達しなければ・・・・・。
Jul 1, 2007
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NEWアイテムGET！！
工具屋に行ってNEWアイテムをゲットしてきました♪ さて、ここで問題。この道具は何に使うのでしょう？
Jul 1, 2007
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オートサービスショー
有明で開催されたオートサービスショーに行ってきました。業者向けのショー（一般の人も入れる）で、会場もそんなに混雑してなかったので色々と見て回る事が出来ました。オートサービスショーは初めてだったので「ま、２時間くらいで回れるでしょ」と思っていたのですが、意外と面白く、気が付いたら３時間くらいぶっ通しで歩き回ってました。（笑）出展ブースは鈑金塗装工場向けが多く、自分の専門外だったのであまりじっくりとは見ませんでしたが、工具とケミカル関連はバッチリと見てきました。基本が一般向けのショーではないのでキーホルダーとかのノベルティはほとんど配っていませんでしたが、その代わりにサンプルや総合カタログを配っていたのでそれらをGETしてきました。プロ向けの物ばかりなので期待できそうなものばかりです。（もちろん正しい使い方を知らないと大変な事になりますが・・・）
Jun 17, 2007
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新型インプレッサ
別件でDラーに用事があったのでついでに新型インプレッサの試乗をしてきました。試乗したのはS-GTというグレードで現在販売されているターボモデルです。今回のモデルチェンジで「WRX」の称号がなくなって、その代わりがS-GTと言う感じでしょうか？本来なら今の車を買った（付き合いのある）営業所で乗れば好きに乗れた（実際GDBのC型の時は担当が忙しかったので一人で試乗）のでしょうが、今の車を買った営業担当が中古車の部署へ異動になって新しい担当者とは一度も会ったことが無いので近所のスバルで乗っちゃいました。車に乗り込み、助手席に乗った営業の人に「ブン回して良い？」と聞いたら「いや、試乗車なので・・・」と言う弱気な返事。「だってブン回さなきゃ試乗の意味ないでしょ？ってかダメって言われてもブン回すけどね」と宣言（？）をして試乗コースへ。以下、個人的な感想ですエンジンギアをローに入れてクラッチをゆっくり離していくと“スルスルッ”とスムーズに発進。この辺はさすが新型。きっちり下のトルクを出してきています。アクセルを踏んでいくと２５００回転くらいからターボが効き始めるのですが、ツインスクロールターボなので「ドッカン」と言った感じではなく、大排気量NAみたいなフィール。とてもマイルドな感じがしました。ボディ交差点やコーナーの時のステアリング初期応答がGD型よりも向上してました。ボディ剛性が上がってるって事なのでしょうが、リアハッチ付近からトリム関係の音が気になりました。（恐らく秋のSTiモデル発表若しくはB型で改善してくるかと・・・）足廻りリアがストラット→ダブルウィッシュボーンに変更されたので乗り味はレガシィに似た感じ。リアを柔らかめにセッティングしているせいかコーナのアプローチでの挙動が「グニャン」となるのが気になる。ブレーキブレーキはノーマル２POT/１POTなのでダイレクト感はないものの、初期製動力はなかなか。特筆する事はありません（笑）全体的な印象としてはインプレッサに乗ってると言うよりレガシィに乗っている感じ。もしもレガシィだったら「よく出来てる」と言う評価になりますが、インプレッサだと思って乗るとかなりがっかりします（笑）実際、同乗した営業に「この車インプレッサじゃなくてレガシィみたい」と言ったら他の人からも同じ意見を聞くって言われました。ちなみに今回のモデルチェンジでS-GTのコンセプトは“乗り心地が良くて速い”だそうですが、乗り味的にレガシィと被る所が結構あるので、もし自分が乗り換えるならレガシィかな？って感じです。秋にSTiバージョンが出るのでとりあえず試乗してみますが、このままGCに乗り続けるような予感がしないでもないな・・・。
Jun 13, 2007
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キング
昨日の日記に書いたらどうしても食べたくなって行って来ちゃいました。わざわざ新宿までハンバーガーを食べに行くなんて普段の自分では考えられない行動なのですが、待ちに待ったバーガーキング再上陸。行かない訳にはいきません（笑）インターネットでお店の場所を調べて車で新宿へ。駐車場に車を停めてお店に向かうと、大行列・・・・。２００人くらいは並んでました。最後尾の看板を持ったおねぇさんに待ち時間を聞くと、「１時間くらいですね」とのこと。普段だったらハンバーガーの為に１時間なんて待てませんが、今回は別です。おとなしく行列に並び待つ事約１時間。やっと店内へ。待っている間、何を食べようか散々悩んだ結果いつも食べてたやつにしました。DoubleWhopper with Cheese商品を受け取り、席に着いて早く口の中に入れたい衝動をグッと抑えて写真撮影。バーガーキングを知らない方にサイズを伝えるためにタバコ（100'S）とツーショット マクドナルドを基準に考えると相当でかいです。無事写真撮影が済んだので早速テイスティング。最初の一口でやられました。直火焼きの肉の食感と新鮮野菜のシャキシャキ感、そこにマヨネーズとケチャップ、そしての味が・・・・。数年ぶりの味に無我夢中でかぶりつき、あっという間に完食してしまいました。２２日には池袋に２号店が出店されて、予定では２年で５０店舗の出店を考えてるそうなので近くに出来ないか楽しみです♪
Jun 9, 2007
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復活！！
バーガーキングが再上陸しましたね♪初めてバーガーキングを食べたのは国外逃亡中で、「何て旨いんだ！！」と感激したのを今でも覚えています。それから日本にも出店してきたので良く食べていたのですが、当時の安売り競争に負けてあえなく撤退・・・。数年前に撤退した時にはもう２度と国内では食べる事が出来ないと思っていたので嬉しい限りです。２２日には池袋に２号店がオープンだそうなので暇を見つけて行ってみたいと思います♪でも「ワッパー」って呼び方どうにかならんのですかね？？英語表記すると「Whopper」でこれを発音すると「ワパー」の方が近い気がするのですが・・・・。恥ずかしくて「ワッパー」と言えない自分はいつもメニューを指して「これ」って言ってました（笑）
Jun 8, 2007
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ＮＥＷインプレッサ
今日発表の新型インプレッサを早速見てきました。（っても買う気は更々ないけどｗｗｗ） 今度のインプレッサは５ドアハッチバックがメインで見た感じはそんなに速そうな感じはなく、ちょっと安っぽい感じ・・・。５ドアになって全長が短くなったのかかなり小さく感じました。 運転席に座ってみましたが、自分のＧＣの方がゆったりしてるように感じました。デザインのせいなのかそれとも全幅が小さくなったのかカタログ貰ってくるの忘れたので分りませんが、第一印象としてはダウンサイジングされたのかな？って感じです。写真はありませんが、５ドアハッチになったことでカーゴスペースも狭くなってるように感じます。展示車にはオートクルーズが付いていたので、これだけ欲しいな（笑）ついでなのでボンネットを開けてエンジンも撮影。第一印象は「インタークーラーが小さくなったなぁ・・・」でした。もしかしたら冷却効率は先代モデルと変っていないのかもしれませんが・・・・。残念ながらナンバーが間に合わなかったので試乗は出来ていませんが、自分の用途や使い勝手を考えると５ドアハッチは買わないだろうなぁ・・・・。
Jun 5, 2007
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ステアリングラックブーツ交換
日曜日に見つけたステアリングラックブーツが入荷したので早速交換しました。自宅でジャッキアップで作業しても良かったのですが、リフトアップした方が楽なので知り合いの工場でリフトを借りて作業してきました。リフトアップして割れたブーツをとりあえず撮影作業内容としてはそんなに大変ではないはずだったのですが、左側のタイロッドエンドのナットが緩まない・・・・・orz何とか裏技を駆使してナットを緩め、タイロッドエンドを外して交換。 右側のブーツが切れるのも時間の問題だろうという事で右側のラックブーツも交換。こっちのナットは簡単に緩みました。（何で？？？） 割れたブーツ。パックリといってます・・・。
May 23, 2007
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げげっ・・・・
とあるパーツを着ける為にフロントをジャッキアップしたついでに下廻りの点検をしたら、左側のステアリングラックブーツがパックリと割れているのを発見・・・。さすがに１２万キロも走っているとゴム部品はやられてくるので仕方ないですね・・・・。
May 20, 2007
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イメチェン
ちょこっとイメチェンしてみました。どこが変ったか分る人は少ないと思いますが・・・・（笑）
May 14, 2007
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今日から
春の全国交通安全週間が始まったそうですね。自宅前の公園脇の歩道にもテントが張られてました。まぁ、別に交通安全運動が始まったからって自分の中で何が変るって訳でもないですけどとりあえず気をつけましょう（笑）
May 11, 2007
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最低・・・・・
ヤフオクでとある物を落札したまでは良いのですが、出品者からのメールを見て絶句・・・。出品者がどこの誰なのかを明記せず、代引き発送で発送伝票の発送人も落札者名で送るって・・・・。唯一書いてあった携帯電話番号に掛けても「電源が入っておりません」のアナウンスが流れるのみ。返信メールで「無用なトラブルを避ける為にも出品者様のご連絡先を教えて下さい」と書いても何の音沙汰もなし。挙句の果てにいきなりの落札者都合でのキャンセル・・・。ネットでの取引って相手の顔が見えない分、無用なトラブルを避ける為にもお互いに気持ちよく取引する為にも最低限お互いがどこの誰であるか位明らかにするのがマナーだと思っているのですが、こういう人もいるんですね。自己紹介欄に「日本語が理解できてメールの送受信が出来る方のみ参加してください」と書いてあるくせに、日本語が理解できてないのってどうよ？って思います・・・。
May 2, 2007
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選挙
知り合いに頼まれ昨日から始まった選挙の街宣車（選挙カー）を運転してます。決められたエリアを指示されて適当に走るだけなのですが、範囲が狭いので時間を潰すのが大変です。何度も同じ所を通れば「うるさい」と思われちゃいますしね。まぁ、地元（とは言っても家からはちょっと遠い）なんで小さい頃自転車で通った道とかをチンタラと走っております。選挙カーなので飛ばすわけにもいかず、ハエが止まりそうなスピードで走っているので後続の車が気になってゆっくり走っている時は前と同じくらいバックミラーを見ていますが、後ろの車にとっては邪魔ですよね・・・。もし自分が後ろに走っていたらそう思いますもん。今まで何度か運転手の仕事をした事がありますが、速く走ってくれと言われる事はあっても遅く走れと言う指令は初めてです。恐らく免許を取ってから一番遅く走ってます。（笑）今日で２日目なのですが、早くも欲求不満が溜まってきました・・・。明日も雨らしいので晴れたら夜にでも首都高に出没しちゃいそうですｗｗｗ
Apr 16, 2007
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スリラー
何の気なしに近所のレンタルビデオ店に行って「何かいいもの無いかな～」と物色していると８０年代の洋楽コンピレーションアルバム（２枚組）を発見して借りてきました。その中にマイケルジャクソンのスリラーが入っていたのですが、聴いているとどうしても頭の中にウガンダが出てきて踊ってます・・・（笑）このネタは２０代前半には通用しないんでしょうね・・・（笑）
Apr 12, 2007
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レーダー探知機
先日、久方ぶりにオートバックスなんかに暇潰しに行った時の事。店内をプラプラと特に当ても無く見ているとレーダー探知機のコーナーがあり、ちょっと見てみると最近の機種は凄いですね。GPS搭載は当たり前でセパレート式なんてのもあって、誤作動も少ないらしく、液晶フルカラーやEL画面なんかもあったりして、しかも画質も綺麗。自分の使っているのはHシステムが出始めた頃の最新機種だった物でかなり年季の入っているものでそろそろ買い換えようかな～と思っていたので色々と見比べていたのですがお値段もそれなり。すぐには買えそうにも無かったのですが、ヤフオクを見ていて機能と価格の折り合いがつくセパレート式のモデルを発見。騒動買いしてしまいました。今日商品が届いたので早速取り付けたのですが、古い探知機を取り外すのに一苦労。個人的に電源コードが見えたりするのが嫌いなので極力見せないようにと配線をあっちに回したりこっちを通したりしていたので助手席のコンソールボックスを外してフロアマットを剥がして古い配線を取り外し、新しく買った探知機のアンテナと本体の場所を決めて配線を取り回し。思ってた以上にアンテナが大きく、置き場所に悩んだのですが今まで使っていたアンテナステーの一部を使い、あまり目立たない場所に設置。その後シガーライタープラグをばらして配線加工でイグニッションONで連動するようにしました。取り付け終了後近所を走ったのですが、結構カーロケが頻繁に反応していたのでキャンセルしようか悩み中です。。。
Apr 11, 2007
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コンサート
デトックスの後、渋谷のＯ－ｅａｓｔにKANのコンサートを観に行きました。KANってまだやってるんだ？？？って思う人も多いと思いますが、去年数年ぶりにアルバムを出したり、バンドツアーなんかもやってるんです。ほとんどの人が「愛は勝つ」のイメージが強いと思いますが他にも良い曲が沢山あるんですよ。TV番組のちょっとした所でBGMで使われていたりして意外と耳にした曲があったりすると思うので興味があれば聴いてみて下さい。今回のコンサートはKANが一人でピアノを弾きながらの弾き語り。本人曰く「本物のアーティスト風の活動」だそうです。まだツアーが残っているので詳しくは書きませんが、個人的に思い入れのある曲、好きな曲が生で聴けたので大満足。去年の秋にバンドでのライブツアーがありそれにも行ったのですが、バンドツアーとはまた違う良さがありました。
Apr 8, 2007
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初体験♪
前々から興味があったデトックスフットスパを初体験してきました♪お湯が張られた機械の中に足を入れると足の裏から体内に溜まった毒素が出てきてお湯の色が変るってやつです。２年位前にTVでデトックスフットスパを知って、行きたいと思い色々と調べていたのですが、近場に男性でもOKという所が中々見つからず半ば諦めかけていた所に友達からの紹介で麻布のとある店へ。今回体験したのは酸素吸引とデトックスフットスパ、足裏リフレクソロジーのセット。受付で酸素吸引用の鼻チューブを購入して店員さんからの説明を受けて鼻チューブをセットして早速デトックス開始。特別に何かをやるわけではなく、ただ単に足をお湯の中に３０分浸けておくだけなのですが、そのお湯が熱いのなんのって・・・。猫肌の自分にはちょっとした我慢大会の様相を呈している所に開始から約１０分、店員のお姉さんがやってきて熱湯追加。。。。暫くは熱いのを通り越して痛みさえ感じるくらいでした。その間にも体内から毒素が抜けてるみたいで、最初は黒い埃みたいな物がお湯の表面に浮かんできてお湯の色に若干変化があったくらいなのですが、１５分もするとお湯の色が赤みを帯びて変化。例えるならローズヒップティーのような色に。更に１０分位経つとお湯の色に透明感が無くなり浸けている足が見えなくなる位になりました。本当は写真でも撮って画像をUPしようかと思っていたのですが、あまりにも見苦しいので自主規制します（笑フットスパ終了後は足裏のリフレクソロジー。中国式の足裏マッサージみたいに激痛ではないのですが、所々で痛い場所があり、終了後担当の方から身体の悪い所を当てられました。終わってからの感想としては足が一回り小さくなった感じで、心なしか身体も軽くなった気がします。ちょっとした気分転換にもなったのでまた行こうと画策中です（笑）
Apr 8, 2007
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メーカーの対応
昨日のリアのスタビリンクが割れた件についてメーカーの担当者から電話があり、とりあえず画像が見たいとの事で写真をメールで送る。すると「こちらから新品を送るので同封の着払い伝票にて送り返して欲しい」とのこと。住所をメールで送ったので後は商品の到着を待つだけ。装着してから１年も経っていないのだが、新品になれば良いか・・・。
Feb 1, 2007
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ありえねぇ・・・・
今週末長野に行く用事があるのでタイヤをスタッドレスに交換していたら、ありえない光景が・・・・。リアのスタビリンク（社外の強化タイプ）が真ん中から真っ二つに割れている・・・・。確かに最近左コーナリングの時にちょっとリアの挙動がおかしかったのだが、「ショックがヘタってきたのかな・・・」と勝手に脳内処理していたが、これを見て原因が判明。そりゃスタビリンクが折れてればスタビが効かないわけだから挙動も乱れるわ・・・。とりあえず万が一の為に取っておいたノーマルに戻し、写真撮影。取り付けて１年も経ってないし、別にサーキット走ってる訳でもないし、どこもぶつけて無いので何故割れたのかがとっても不思議。考えられる理由としては・強化ブッシュの為リンク部に負荷が掛かりすぎて破損（通常ありえないけど）・ロット不良・見えない力が働いた（笑）とまぁ、３つ挙げられるが、ロット不良が一番可能性が高そうだな・・・。発売元に問い合わせたら担当者不在との事で明日連絡が来るので聞いてみるつもりです。
Jan 31, 2007
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Happy New Year
皆さん明けましておめでとうございます。２００７年が皆様にとって良い年であるようにお祈り申し上げます。本年も宜しくお願いします。
Jan 1, 2007
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５～６年振りに・・・・
峠に出動してみました。昔良く行っていた場所はちょっと遠いのと路面状況があまり良くないので友達のナビで筑○山へ。筑○山は初めてだったので最初はコースの下見。コーナーのきつい所を覚えて流す程度に走ってみるとショックの初期減衰に違和感があったので山頂の駐車場に行ってショックの減衰力を調整して再度走行。ショックのセッティングは狙い通りでかなり気持ち良く走れたのですが、コーナーの横Ｇでドライバーが気持ち悪くなってしまいましたorz昔は自分の運転では酔わなかったのですが、暫くぬるま湯に浸かっていた証拠ですね・・・。でも久々に行った峠はかなり面白かったです♪
Nov 2, 2006
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ＭＤが・・・・
今年の初めにヤフオクで買ったカーオーディオのＭＤが再生できなくなってしまいました・・・前触れも無く、ＣＤからＭＤに切り替えた瞬間に動かなくなってしまったので「機嫌が悪いのかな？」と思い、暫く経ってからチャレンジしてみるも再生できず・・・。メーカーのサービスセンターに電話して大体の修理料金を聞くと、「１万７～８０００円位ですね」との事・・・。今使ってるオーディオは５０００円で買った物なのでそれに約２万の修理代ってのはちょっと・・・。と思いつつも、手元でＣＤ３枚聴けるってのは魅力的なので修理をするか似たような機種を中古で探すか（新品でこの手は無いので・・・）迷ってます。。。。
Oct 26, 2006
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もうやらない
気が向いたのでプラグチェック＆交換にチャレンジしてみました。スバルの水平対向エンジンは面倒くさいってのは聞いてはいましたが、工賃１万円を払うのが勿体無いので・・・。先ずは運転席側から。手順としてはエアクリーナーボックスを全て取り外すとプラグホールと対面できるのですが、自分の車はサムコのエアインテークパイプを装着しているのでエアクリーナーボックスを取り外すのに一苦労。自分で取り付けしたにも関わらずいつも外す時に苦労しています（笑）無事にエアインテークパイプも外れてエアクリーナーボックスを固定しているボルト（２本）を取り外してエアクリーナーボックスを取り外し。プラグキャップを外して後はプラグを外すだけなのですが、手持ちの工具だと丁度良い長さのエクステンションがない・・・（汗）オリジナルボックスのプラグエクステンションを買っておけば良かったと思いながら何とか手持ちの工具でプラグを外す。運転席側２本のうち１本は電極が少し減っていたので交換を決意し、小雨の降る中バイクでプラグ調達。行きは大して降っていなかったのですが、帰り道に本降りになってビショビショになりながら帰宅。そのままプラグ交換作業を続行。手持ちの工具の無さに苦労しながらも何とか運転席側は終了。助手席側はバッテリーを取り外し、ウォッシャータンクをずらさないとプラグ交換が出来ないのでバッテリーを外してウォッシャータンクをずらしてからプラグを取り外し。またも手持ちの工具の無さに苦労しながら何とか交換作業完了。ついで作業なのでバッテリーの液面チェックをしてウォッシャータンクとバッテリーを元に戻して作業は終了。丁度良い長さのエクステンションが有ればもっと楽なんでしょうが、今のままの工具の内容であればもうやりたくありません・・・。
Oct 23, 2006
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作業完了！！
リアのナックルブッシュが入荷したので部品を引き取りに行き、ブッシュ交換をしてきました。このブッシュは素直に入ってくれないので鉄パイプを加工してテーパー状の治具を作って圧入しました。ブッシュを組み込んでナックルを車体側に戻してリア廻りを元に戻してからフロントに１Ｇを掛けて仮止めだったボルトを本締め。アライメントを取って作業は完了！！作業が終わった後にテストランをして不具合がないかをチェック。今回は足廻りの完全リフレッシュなのでサスとブッシュ個別ではコメントできませんが、足廻り全体が新車同様になったので別の車になったみたいです。これでまた車を運転するのが楽しくなりました♪
Oct 17, 2006
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作業３日目
リアのナックル以外のブッシュ交換と足廻り交換、リアキャリパーのＯＨは終わっているので残るはフロントキャリパー・ブレーキ＆クラッチマスターシリンダーのＯＨ、クラッチの交換。この中で時間が掛かる作業はクラッチ交換なのでクラッチ交換から手掛ける事にしました。ミッションを降ろして（それまでの作業は割愛します）クラッチとカバーを取り外し、クラッチの状態を見てみるとまだもう少しは行ける感じでした。現在の走行距離は１１４０００ｋｍだったので恐らく１２万キロまで持ちそうでした。余談ですが、工場に走行５６０００ｋｍのＦＤ３Ｓ（ＲＸ－７）が入っていてクラッチ交換をしたのですが、自分のクラッチより減っていました。せっかくクラッチ交換をするのでついでにフライホイールも軽量の物に交換。クラッチはクスコのカッパーミックスクラッチ、フライホイールはＪＵＮ製をチョイス。スバルのフライホイールは結構重いのでフライホイール交換は効果ありそうです♪クラッチ交換の後はブレーキとクラッチマスターシリンダーのＯＨとフロントブレーキキャリパーのＯＨをして後はリアナックルのブッシュを交換するだけです。
Oct 16, 2006
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作業２日目
昨日に引き続きリアのブッシュ交換の為にリアのナックル、トレーディングアーム、ラテラルリンクを外してブッシュ交換です。リアのブレーキキャリパー・ローターを外し、サイドブレーキシューをバラしてＡＢＳセンサー、サイドブレーキワイヤーを取り外してリアナックルを取り外してリアナックルに着いているブッシュを交換し様とした所で問題発生！！ブッシュ圧入の際にブッシュが膨らんでしまって入らない・・・。「こりゃ治具作らないとダメかな・・・」と工場の人が言いながらチャレンジしていると「あっ、やっちゃった・・・」との声が・・・力加減を誤ったらしく、ブッシュが切れていました・・・（汗）速攻でスバルに電話をして在庫確認をしてもらったのですが、STi商品だったせいか入荷が火曜日になってしまうとの事・・・。「この際純正でもいいや」と思い純正の在庫を確認してもらうもこちらもパーツセンターには在庫なし。結局どちらも火曜日入荷になってしまうと言うのでSTi製を注文。本来であれば月曜日に作業完了予定だったのですが、１日ずれてしまいました・・・。今更失敗をどうこう言った所で何もならないので残ったブッシュを入れ替えてブレーキキャリパー（リア）のＯＨをして今日の作業は終了。車屋の他の作業も合間合間でやってるので意外と進みませんね・・・。
Oct 14, 2006
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入院
先日、右前のショックが抜けてしまったので車を工場に入院させてきました。去年の年末から延び延びになっていた足廻りのブッシュ、ブレーキのＯＨ、クラッチ交換もついでにやる予定です。まともにこのメニューをやってもらったら工賃だけでとんでもない金額になってしまうので、後学のためにも作業と車屋の仕事を手伝って安くやってもらう事になりました。先ずは車をリフトアップして今まで着いていた車高調を取り外し→新しい足廻りを装着（仮止め）その後、フロントのロアアームを外してロアアームブッシュを交換。ブッシュ交換をした時は１Ｇが掛かった状態で本締めしないといけないので仮止めだけしてリア側の作業を開始。リア側はフロントより面倒で、リアナックルを取り外さないといけないのでリアハブ廻りを全部ばらさないといけません・・・。今日はここまででタイムアップ・・・。明日はリアのブッシュ交換とブレーキ（マスター＆キャリパー）のＯＨまで終わらす予定です・・・。
Oct 13, 2006
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ガソリン価格値下げ！？
来月から一部の石油元売がガソリン卸価格を下げるみたいですね。とは言え、まだまだ高いのは確かです。今の車を買った時（７年前）から数年は安い店でハイオクが１リッター当たり９８円（税抜き）だったのですが、現在は１４８円（税抜き）。ガソリン価格がじわじわと値上がって４～５年の間に約1.5倍になってる計算です・・・。早く５年位前の価格くらいまで安くなってもらいたいものです。
Sep 27, 2006
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ツーリング
山梨にボリューム満点の天丼が食べられる店があるとの事でバイクサークルのツーリングで行ってきました。今回のコースは奥多摩～柳沢峠を越えて塩山に入り、天丼を食べた後ワインディングを楽しむというコースでした。穴子天丼￥９８０携帯のカメラで撮ったのでピンぼけしちゃってますが、これで普通盛り。穴子１匹に海老が２本、カボチャとサツマイモ、インゲンの天ぷらが入っていて、大盛（＋１００）にするとご飯が多くなるだけではなく、海老も１本ついてきてました。味も結構なもので、このボリュームでこの金額は安いと思います。天丼を堪能した後はワインディング。交通安全週間だったので都内や市街地では数ヶ所でネズミ捕りを目撃（幸い自分は捕まらなかった）したり、警察が多かったので緊張しながら走っていたのですが、ワインディングは気持ちよく走ることが出来ました。今回は１号機（ＢＲＯＳ）で行ったのですが、やっぱり峠やワインディングでの楽しさは２号機（ＣＢ１３００）より面白いですね。
Sep 23, 2006
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大爆笑！！
友人から教えてもらいました。http://web.hpt.jp/marker/katayama.html
Sep 20, 2006
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ＦフォークＯＨ
先日リアサスをＯＨしたので、ついでにフロントフォークもＯＨしてしまえば足回りに関しては当分心配しなくて良いのでフロントフォークのＯＨをしました。ＯＨに必要な部品ナップスで注文して、引き取り済みだったので後はＯＨするだけだったのですが、オイルシールやスライダーブッシュを入れる工具を持って無かったのと、ＦフォークのＯＨはネットではやり方を見たことがあるのですが、実際にした事がないので、バイクサークルで知合った元バイク屋のメカニックの人に必要な工具類を持って来てもらって教えてもらう事にしました。まずは車体からフロントフォークを取り外し、フォーク下部の固定ボルトを外してフォークオイルを抜く。思ったよりオイルが汚れてなかったので一安心。その後抜け防止の為のリングを外してフォークスプリングを抜き取り、アウターチューブとインナーチューブを分離。気になっていた内部部品もそれほど傷んではいませんでした。バラバラになったフロントフォークの部品を洗って乾かしてから再使用できない部品を交換して元通りに組み上げてオイルを入れればＯＨは終了ですが、ここで問題発生！！今回ＯＨをするにあたり、フォークスプリングをＷＰ製に交換したのですが、付属のオイルがとっても微妙に足らない（1～2ml）別に左右のフォークオイルが２ml違った所で自分には分らないレベルなのでしょうが、精神衛生上あまりよろしくないと言う理由でフォークオイルではないのですが、あるオイルを足してしまいました。恐らく影響はないでしょう・・・（笑）ＯＨ終了後、テストランをしたのですが、明らかにフロントが固くなり、ターンインでフロントからグイグイ曲がっていくようになりました。今週末はツーリングで峠に行くので楽しみです♪
Aug 26, 2006
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リアサス取り外し
来月の２日にツーリングがあるのでそれまでに１号機のリアサスを何とかしなければいけない（２号機は今度のツーリング向きではないため）ので１号機のリアサスを取り外しました。サービスマニュアルによるとシート、燃料タンク、シートカウルを外してサブフレームの固定ボルト（上側）を抜いてサブフレームを押し下げれば出来るらしい。これくらいの作業であれば自分でも出来るので、早速トライ！！サブフレームの上側固定ボルトを抜くまでは順調に行っていたのですが、自分のバイクはマフラーを換えてあるのでマフラーを取り外さないとタンデムステップとマフラーが干渉してサブフレームが下がらないのでマフラーを取り外し、マニュアル通りにサブフレームを押し下げるもリアサスを取り出せるほどのスペースがない・・・・。無理矢理引っ張り出すとスプリングを傷つけてしまいそうなのでサブフレーム下側のボルトを抜いてサブフレームをずらしてリアサスを取り出しました。取り外したリアサスはスクーデリアオクムラに送ってＯＨしてもらいます。来週の早いタイミングには戻って来るみたいなので楽しみです♪
Aug 18, 2006
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ＬＬＣ交換
１号機（ＢＲＯＳ）のリアサスが逝ってしまい、ＯＨできそうな所数ヶ所に問い合わせをしたものの、どこも夏休みで回答なし・・・・。どうせリアサスをＯＨするのだからとＦフォークのＯＨも決意し、ＮＡＰ’Ｓにて純正部品を発注。メーカーも夏休みだそうで入荷は来週中旬の予定との事。家に帰って２号機（ＣＢ１３００）のＬＬＣ交換。手に入れてから「やらなければ・・・」と思っていた事なのですが、半分忘れていました・・・・。燃料タンクとラジエーターキャップを外し冷却水のドレンボルトを緩めると、「いかにも劣化してま～す」という冷却水が・・・・。冷却水が出切るのを待ってからラジエーター内に水道水を入れて内部を洗浄→ＬＬＣを注入。２号機はサービスマニュアル等を持っていなかったので、手持ちのＬＬＣを３０％に希釈して入れたのですが途中でＬＬＣが足りなくなり、急遽ＬＬＣを購入しにいつものお店へ。ＬＬＣと今後必要になってくるであろう物を買って自宅に戻り作業再開。エンジンをかけてウォータージャケット内のエア抜きをしてサブタンクにＬＬＣを補充して作業は終了。この勢いに乗ってちょうど交換時期だった１号車もＬＬＣを交換。２号機はエンジンの熱量が大きいだけあって、市街地で水温計が１００℃を超える事もしばしばだったのでＬＬＣ交換をすれば少しは良くなるのでしょうか・・・？
Aug 16, 2006
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プチツーリング
バイクサークルの人と秩父までかき氷を食べに行って来ました。関越練馬I.C付近で待ち合わせ、関越道の鶴ヶ島I.C～Ｒ４０７～Ｋ１５～Ｒ２９９～奥武蔵グリーンロード～Ｒ２９９～Ｒ１４０と走り、皆野町にある阿佐美冷蔵と言う所がお目当ての場所です。ここの氷は長瀞宝登山の北高野沢の源流水を真冬に凍らせるという平安時代から続く伝統的な製法で作られているそうで、ＴＶなんかでも良く出てくる所です。店に着いた時（ＰＭ３：００頃）にはすでに長蛇の列・・・。駐車場の警備員さんによれば朝一と夕方は一番混む時間帯だとか・・・。４０分くらい待って店内へ。店内で待つことおよそ１０分。その間に水（セルフサービス）を飲んだのですが、全く雑味が無く、身体に「す～っ」と入っていく感じでした。（当然ながらこの水も天然水だそうです）左側 氷糖みつ \600 右側 煎茶あづき \500かき氷の感想は「とにかく美味い」の一言。木製のさじですくって口に入れた瞬間に「さらっ」と氷が溶けていき、氷自体の甘味が口の中に広がります。なんでもこの店では冷凍庫から出した氷を氷点ギリギリまで温めてからかき氷にするんだそうで、その結果口に入れた瞬間に氷が溶けるのだそうです。（いくら食べてもキーンとこないらしい）かき氷を堪能した後、Ｒ１４０からＫ１１に入り定峰峠を越えてＲ２５４で帰還。総走行距離は約３５０ｋｍくらいでした。久々のツーリングだったので楽しかったです♪
Aug 10, 2006
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泣けた
http://www.geocities.jp/jwnbf437/sintyan.htmlこんなの見つけました。ちょっとウルウルしちゃいました。
Aug 3, 2006
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ゲド戦記
久々に映画に行って来ました。大好きなスタジオジブリの作品という事で「ゲド戦記」を観てきたのですが、感想はと言うと「う～ん。なんだか損した気分」って感じでした。自分の頭が悪いのか、はたまた感受性が大幅に鈍ったのは分りませんが、自分には消化不良なストーリーでした。大抵の映画というのはエンディング若しくは後半で前半に投げかけられた謎や疑問が解けたりするものなのですが、この映画はストーリーが進むに連れて謎が増えるばかり・・・。自分の場合、謎や疑問が解けなかった場合にはもう一回観てみようという気になるのですが、この映画に関してはその気も起きず・・・・。と、自分の意見ばかりタラタラと述べてしまいましたが、興味があれば観てみて下さい。
Jul 31, 2006
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引きこもり
今日は花火大会（隅田川花火大会）があるので、ウチの近所は花火目当ての人達がいっぱい。家族が昼間浅草に行ったら混雑していたみたいです。花火大会開催中は隅田川に架かる橋のいくつかが車両通行止めになって普段車が通行できる橋が７つ→２つになってしまうので今日はどこにも行かずに家でおとなしくしてます・・・。
Jul 29, 2006
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車内清掃
梅雨空で車体を洗ってもすぐ雨が降ってしまうので洗車をする気にもならず、かといって放置しているのも嫌なので車内の大掃除をしました。大掃除って言ってもたいした事はしてないのですが、フロアマットを取り外してコロコロ（粘着テープのヤツですね）でゴミを取って念のためにダニ退治スプレーとファブリーズをしました。掃除している最中にシートの下から１００円玉と５円玉、１位円玉が１枚づつ出てきました。１００円ショップで何か一つ買えますねｗ
Jul 24, 2006
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プチツーリング
車検を頼まれていたバイクをオーナーが取りに来て、「どこか遊びに行こうよ」と言われたのでタンデムでプチツーリングに行ってきました。湘南の海が見たいとの事だったので、Ｒ１～Ｒ１３４で江ノ島～稲村ヶ崎～葉山と回り、せっかく葉山まで来たのでマーロウでプリンを食べて帰りは逗葉新道～横浜横須賀道路～首都高で帰ってきて走行距離は約１６０ｋｍ。夕方から出かけた為、殆ど走ってるだけでしたが、久々のバイクなのでなかなか楽しめました♪
Jul 15, 2006
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ハードな一日
今日は車検を２台通す為に朝一から車検場に行かないといけないのでいつもより早く起きて車検場へ。まずは車に乗って車検場へ。前日にテスターを通してあるので、車検場でリサイクル券の発行と重量税の納付を済ませて必要事項を申請用紙に記入して予約確認をした後、ラインに並んで検査官のチェック（灯火類、ワイパーのチェック、車体番号確認etc...）を終え、本車検。サイドスリップ→ブレーキ→ライト→排気ガス→下回りの順にチェック。特に問題も無く合格だったので、窓口で新しい車検証を貰い、一旦自宅へ。少し時間があったので車を洗車（ＷＡＸ掛けも頼まれていたので）して、昼食を取りバイクに乗り換えて車検場へ。車検場近くのテスター屋で光軸調整をしてもらい、車検場へ。検査官にチェックをしてもらった後に車検。こちらも特に問題も無く合格。窓口で新しい車検証を貰って自宅に戻り、車両の最終チェック。バイクの方は終わったので、次は車の最終チェックと洗車。オーナーが車に無頓着なのと屋外駐車で車体は水アカがひどい状態。しかも色んな所をこすったりぶつけたりしていて塗装が剥がれてボディに錆びが出ている所も・・・。午前中に軽く汚れは落としたのですが、頑固な水アカは取りきれなかったので水アカ落しとトラップ粘土を使ってこびりついた水アカとボディ表面の鉄粉やザラつきを取って表面に残っている古いＷＡＸ分を落とす為にもう一度洗車＆下回り洗浄。その後コンパウンドで擦り傷や小傷を目立たなくしてからＷＡＸ掛け。ＷＡＸをふき取り、塗装が剥げている所を脱脂してタッチアップ。車の全方向（前後左右）に塗装のはがれがあったのでやり甲斐がありました（笑）こうやって日記として書くと大した事はない感じはするのですが、１時間ちょっと作業をしていると汗で作業着はびしょ濡れ。今日も２回着替えをしました。作業終了が午後１１時半。作業終了後、オーナーに終了連絡するとまだ会社にいて、持ってきて欲しいとの事なので着替えて納車。納車後、夕食を取っていない事に気が付き（爆）帰り道にあったマクドナルドでハンバーガーを買い、車内でかなり遅めの夕食。帰宅したのが夜中の２時でした。朝早くからこんな遅くまで動いたのはかなり久々なので疲れました・・・・。
Jul 14, 2006
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車検その２
今日は車の方を引き取り。今回車検を頼まれた車は車検が切れてしまっていたので、朝一で仮ナンバーを貰いに区役所へ。発行された仮ナンバーを持って車を引き取りに行ったのですが、車の中に置いてあるはずの納税証明がない・・・（前もって車検証を貰いに行った時に会社に忘れて来たとの事事なので、車の中に入れておいて貰うように約束していた）オーナに連絡すると、約束を忘れていたのか本人が持ち歩いていると言う事なので会社まで取りに行こうと思っていたら「今、名古屋に居るんだよね・・・」との事・・・・。金曜日にバイクと２台取りに行こうと思っていたのですが、納税証明がないと車検が取れない・・・。「これは予定変更か？」と一瞬思っていたのですが、２時くらいには東京に戻るとの事なので待ち合わせをして東京駅まで納税証明を取りに行ってきました。自宅に戻って車両を一通りチェックして、いつもの工場に頼まれていたパソコン（中古）を届けに工場へ向かいがてら車検場の近くを通るのでテスター屋に寄って光軸とサイドスリップ、メーターの検査を済ませてきました。工場から帰ってラジエーターの冷却水とブレーキオイルを交換。これで明日２台とも車検が通せそうです。
Jul 13, 2006
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車検
知合いから車とバイクの車検を頼まれました。今日はバイクの方の話です。バイクの方は結構前から予約されていたのですが、実際に車両を引き取ってみたら問題が・・・・。まず一つ目は、ライトレンズがマルチリフレクターになっていて、ヘッドライトバルブがHIDになっている。知合いのバイク屋曰く「●イブリッ●のマルチにHIDだと光軸出ないかもよ。ちょっと面倒だけど、ハロゲンに換えて行った方が良い」と言われ手持ちのハロゲンバルブに交換。ヘッドライトの裏側から簡単に外れると思いきや、●イブリッ●のレンズユニットは純正よりも奥行きがあるみたいでバルブが外れない。。。。。（HIDのバルブってハロゲンより長い為）色々と試行錯誤してチャレンジしたものの、この状態ではバルブ交換は不可能と判断して、レンズユニットを取り外して交換することに。今回入庫してきた車両はGPZ900Rで手持ちの工具でレンズユニットを外すにはカウルを外さないとレンズユニットが外れない・・・。激安で受けてしまったのであまり手間は掛けたくないのですが、車検場に２度行く手間を考えたらそんな事も言ってられないのでメーターを外してカウルを外してバルブを交換。車検が終わったらまたHIDに戻さないといけないのが辛い所ですな・・・。もう一つの問題点はタンデムステップがついてない・・・。ニンジャのタンデムステップはフロントステップと一体型のプレートにくっついているのですが、今回の車両はバックステップが入っていてタンデムステップは着いていない・・・。おまけにマフラーも換えてあって、仮に純正のステップを入れても干渉してしまう・・・。車検を通す事を考えるとこの時点で考えられる事は・マフラーも含めて全て純正状態に戻す・構造変更で１人乗りにする・今の状態のままで何とかしてタンデムステップを着けるの３つ。全て純正に戻す案はオーナーがノーマル部品を持ってないので却下。２つ目の構造変更もオーナーの意向で却下・・・。残るは何とかしてタンデムステップを着けるという案・・・・。適当なステップを持ってきて適当にステーを作って取り付けようと思っていたのですが、良いアイディアが浮かばなかったのと、ヤフオクで見ていたらGPZ９００専用のタンデムステップブラケットと言うのが出ていて、見てみると今回のケースみたいにバックステップ＆アップマフラー装着車専用らしいのでオーナーの了解を得て落札。タンデムステップもヤフオクで調達しました。ブラケット自体の取り付けは、インナーフェンダーとシートカウルの簡単な加工で取り付けることが出来ました。「ヘッドライトは手間だったけど、こっちは大した事ないかな？」と思っていたら最後に問題発生。。。。。純正のタンデムステップを取り付けて動かすと、ステーとステップ本体が微妙に干渉している・・・。このまま取り付けて知らん振りをするわけにもいかないので、エアリューターを取り出してステップ本体をブラケットと干渉しない程度に削って取り付けました。明日は車の方を引き取りに行かないと・・・・。
Jul 12, 2006
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珍客？？
家族で食事をしている時の事。突然、リビングの窓から何者かが家に進入！！家の中を飛び回っている。最初は蝶かと思っていたのですが、蝶にしてはデカ過ぎる。スズメにしてもデカ過ぎる。でもツバメやカラスでは無いのは確か。飛び回っている“謎の生物”をよく見てみると、それはコウモリ！！近所に居るって話は聞いたことがあるのですが、実物を見たのは初めて。家の中に居られても困るので、コウモリを追い出そうとしたのですが、これがなかなかすばしっこい！！部屋の窓を全て開けて追いかけても窓の手前でクルッとＵターンしてまた窓の手前でＵターン・・・。こんな時に虫取り網でもあれば良いのですが、そんな物は当然の如く無いので何か代用できる物を探していると、家族が野菜の段ボール箱を持ってきたのでそれを手にしてコウモリの飛行ルートを見計らってダンボール箱でスマッシュ！！まさか当たるとは思っていなかったのですが、そのスマッシュがコウモリにクリーンヒット！！家の外へ飛んでいきました。コウモリが近所に住んでいるって事はこの辺もまんざらでもないって事なのでしょうか？（謎）
Jul 5, 2006
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予定が
事情により今日の予定が潰れてしまったので、何をしようかと考えながら新聞を読んでいると、青山のホンダウエルカムプラザでホンダＦ１（第１期～３期）の展示をやっているという記事を目にしたのでそれを見に行こうと思いバイクを出して家を出発！！自宅を出て５分くらい走るとポツポツと雨が降ってきたので車に乗り換えようと自宅へと向かっている時に身体の変調に気付く。急に目のあたりが痛くなり、ついでに吐き気まで・・・・。「これってやばい・・・？」と思いながら自宅に戻るもＦ１への情熱にほだされ車に乗り込み再度青山を目指すも途中で顔色も悪くなってきたので自宅に戻りベットの中へ・・・。少し寝て起きたらスッキリしたので大した事はなかったようです。
Jun 25, 2006
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