2015.02.27
カテゴリ： 普段の生活
大崎駅で電車を待っていたら、外回り電車がホーム進入しかかりで緊急停止した。ホームドアが有るのに？まさか両端は柵が無いから入ってしまったのか？
駅員が慌てる様子は無く、電車も警笛を鳴らしていない。他駅で非常停止が掛けられた可能性が高い。帰宅遅くなるのかな。現在時刻 23:16、他へ迂回する手段も限られている。
暫くして品川駅で転落事故だとアナウンスが有った。自力で立ち上がれたとして 10 分、怪我をしていた場合は 30 分かな。品川駅の階段付近は異常に狭すぎる。あそこだろうか。
総武快速直通列車が品川駅に止まるのは 23:29、間に合わず秋葉原迂回かも。直通列車は時間からして、武蔵小杉かその手前を走行しているはず。防護無線は受信していない可能性がある。西大井で足止めされていなければ、時刻通り品川着だ。
「本当に待つしかどうしようも無いのだろうか？」疲れ切った頭で別の行動を考える。内回り電車が来た。乗って待つことにした。列車内アナウンスで大崎駅で運転見合わるとのこと。
ホームさしかかりで止まった外回り電車が動き出した。こんな場合でもホームドア位置に自動停止する機能は働くのだろうか？それとも運転士の手動操作で停止？成り行きを見ていた。「キー」と甲高いブレーキ音、所定位置にて止まった。自動停止機能かな。
23:24 運行再開、ドアがしまったものの 1 分程停車を続けた。運輸指令と確認手続き中か。「あー、品川駅まで 3 分なのね。」車内のパネル表示はいつもの通り停車駅案内を表示する。
23:27:30 品川駅に付く、走って横須賀線ホームへ。並んでいる列の最後尾に付く。胸苦しいよな。
駅員が慌てる様子は無く、電車も警笛を鳴らしていない。他駅で非常停止が掛けられた可能性が高い。帰宅遅くなるのかな。現在時刻 23:16、他へ迂回する手段も限られている。
暫くして品川駅で転落事故だとアナウンスが有った。自力で立ち上がれたとして 10 分、怪我をしていた場合は 30 分かな。品川駅の階段付近は異常に狭すぎる。あそこだろうか。
総武快速直通列車が品川駅に止まるのは 23:29、間に合わず秋葉原迂回かも。直通列車は時間からして、武蔵小杉かその手前を走行しているはず。防護無線は受信していない可能性がある。西大井で足止めされていなければ、時刻通り品川着だ。
「本当に待つしかどうしようも無いのだろうか？」疲れ切った頭で別の行動を考える。内回り電車が来た。乗って待つことにした。列車内アナウンスで大崎駅で運転見合わるとのこと。
ホームさしかかりで止まった外回り電車が動き出した。こんな場合でもホームドア位置に自動停止する機能は働くのだろうか？それとも運転士の手動操作で停止？成り行きを見ていた。「キー」と甲高いブレーキ音、所定位置にて止まった。自動停止機能かな。
23:24 運行再開、ドアがしまったものの 1 分程停車を続けた。運輸指令と確認手続き中か。「あー、品川駅まで 3 分なのね。」車内のパネル表示はいつもの通り停車駅案内を表示する。
23:27:30 品川駅に付く、走って横須賀線ホームへ。並んでいる列の最後尾に付く。胸苦しいよな。
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Aちゃん22@ Re[4]:DeepSDR 101 clone を PC に接続する - R8 を 22Ω に置き換えて channel.csv 書き換え(06/01)
kosaka さん こんにちは、 もう少し手元…
Aちゃん22
@ Re[3]:DeepSDR 101 clone を PC に接続する - R8 を 22Ω に置き換えて channel.csv 書き換え(06/01)
kosaka さん こんにちは、 音声系の回路…
DeepSDR101 clone の音声について@ Re[2]:DeepSDR 101 clone を PC に接続する - R8 を 22Ω に置き換えて channel.csv 書き換え(06/01)
前のコメントの続報です。 どうやらこの機…
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