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カテゴリ: 試乗

秋の北海道をJTBのレンタカー
を使用するフリータイプのパック旅行で行って来ました。


自走で行くには北海道は遠く、飛行機で一気に入れるので楽々でした。
パック旅行は高いという既成観念がありましたが、宿代とも合わせるとかなり割安だったと思います。

旅程も宿を決めるだけなので、普通の旅行と変わりなく自由度の高いモノでした。

レンタカーの方はといいますと、安いレンタカーと思っていたのですが最大手のトヨタレンタカーで、仕様も最新型のVits4WDでダートの多い北海道にあっては安心でしたよ。

さて、車ブログなので、ここではその車についての話を・・・

1.レンタカーで音楽を聴く:オーディオ接続
レンタカーで長距離運転するには音楽が無いと寂しいのですが、カロナビからいろいろな外部接続端子が出してあったので、ステレオミニプラグのオスを選んで手持ちのウォークマンと繋いで、音楽も楽しめました。
ステレオミニプラグのオス-オスのコードを持って行ったのですが、不要でしたね。
ケーブルが無くても、手持ちのウォークマンはFMトランスミッターが付いているので、ケーブルよりバッテリーは消耗しますが、そちらを使う方法もあります。
尚、普段のようにそのまま下車すると、ウォークマンは再生しっぱなしになってしまうのでその点だけは要注意です。
何度もやらかし、めんどうなのでFMが入る区間は結局FMを選択。
2.安全支援機能:トヨタセーフティーセンスとカロナビの機能
トヨタセーフティーセンスという機能がついていて、車線をはみ出るとピーピーとアラームが鳴ります。
コーナーをいつものようにアウトインアウトで走ると意外と鳴ることがわかりました。
=>うるさいのでOFFです。
カロナビの機能では制限速度を超過したり、強い横G、減速Gを掛けると音声警告が出ます。
こちらも制限速度を超過はちょっと厳しく、もう少し柔軟な警告にしてくれればといいと思いました。=>うるさいのでOFFです。






3.行き先





しかしながら、マップコードはマピオンから拾うしかなく、一方ビューポイントはグーグルマップから拾うので大変面倒です。

拾ったマップコードも結局、手書きメモにひかえる始末で大変手間のかかる作業となってしまいました。

自分の車のKENWOODナビではNaviConを使ってスマホから直接送信できるので、ナビへ登録自体は簡単なのですが、同じくグーグルマップからの連携が出来ていないのでもう一つです。

グーグルマップとの連携をもう少し模索しないといけません。
今回は宿で時間が十分にあったので、のんびりと作業できましたが出来れば出発前にPCでこの辺りの作業は済ませてきたい所です。

[追記]
ウメりんさんのブログでマピオンを使わずNaviConを使用する方法が紹介されていました。この方法ですと手書きメモが不要になり、自分の車ではそのままBluetoothで転送できるので便利です。
=>http://minkara.carview.co.jp/userid/2359327/blog/36924120/
4.最近のCVT

出始めのCVTは滑り感が強いところからの違和感であまり好ましく思っておりませんでしたが、かなり良くなっていましたね。
エンブレ時の制御も適切で私のへたなマニュアル運転より、数倍上手です。
強いて言えば下り坂でアクセルを踏まないと空走しない点を何かうまく工夫してもらえれば満点です。
5.Vitsについて
上のCVTの出来と相まって、期待以上の車に仕上がっていると思います。
アイドリングも非常に静かなわりに動力性能も申し分なく、ミドルクラスのインプで無くともコンパクトクラスでも十分かなと思いました。
できればもう少しハンドリングが良くて、パドルシフトなんかがあると良いと思うので、スポーツクラスなんかを選択すればいいのでしょうか。
イイ車です。

そんなことで、秋の北海道を満喫できる良いドライブでした。





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Last updated  2016.10.01 17:34:08
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