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2006.05.01

FB/FIT１５００（Vtec）のインプレ・・・【信玄】

カテゴリ：カテゴリ未分類

現行Vtecの可変器設定は、エキゾ-ストパイプの内径３５Φをストレートに１００％使用したもので、直管状態になっています。

投稿者：ヤフオク落札者
住　所：滋賀県東近江市
車種：GD３、１，５TYPEーS、０５年式です。

以下原文どおり

2006年5月2日 2:11

○様
お世話になっております。○□です。

取り付け走行フィーリングですが、純正からの変更で低回転でのトルクアップとふけあがりが良くなったと思います。

音に関してですが、エンジンが暖まってからのアイドリングでも静かで、高回転の音質も良いと思います。日の一回目の時エンジンが暖まって無い時だと思うのですが、フィットのアイドリングは回転数が1500ぐらいまで一旦上がり徐々にさがるので、その時の音量が住宅地を考えると、もう少し小さい方がいいと思いました。
トータルでは非常に満足しています。

以上、感想でした。

■　以上です。

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