トラ・トラ・トラ

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2006.09.16
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カテゴリ: カテゴリ未分類

※ 左:60,5Φ 右:48,6Φ   視力ではありません。 


”変わりたるは、性能の証し” と思って勝手に自分で納得し、顧客にも納得して貰う。


※ 購入者には、前もってそう言う事の説明をして了解済みです。

※ 参考までに、FIT1500のFFBを煮詰めた物は従来のテール径48,6Φが50,8Φに変更しています。ちなみに、1300については現行のままで充分でした。

※ 究極まで追求していくと、テールの外径までがパワーに影響を与えるようになり、その設定が必要となりました。ちなみに、NAの場合はある排気通路に対して、一定(要注意)以上から大きくするのは良いのですが、ことTURBOに至っては、ある一定より小さくても大きくてもパワーダウンに成ってしまいます。

この事により、テール外径も性能向上の為の要件となりました。


恐るべき流体の世界!








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最終更新日  2006.09.16 19:53:36
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しんげん5560 @ Re[1]:LPG市販化用FFBの開発終了!(09/24) ぬかしんぼ8689さん >おめでとうござい…
ぬかしんぼ8689 @ Re:LPG市販化用FFBの開発終了!(09/24) おめでとうございます。 凄い事ですね。
ぬかしんぼ8689 @ Re:FFB/今後の販売価格・・・ 【 信玄 】(02/04) うわー、ますます夢は遠ざかる!!

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