なんちゃってコータロー

２台目のオートバイはオンロードバイクでセル始動しか出来ないバッテリー依存バイク

だから、バッテリーの不調はバイクの不調になるんだ

それこそ５か月ぶり位に近所の倉庫に行き、セルをまわしてみた

案の定ニュートラルランプは良い感じの光を放てど、セルは少しも動かない

ならば押し掛けでしょう！

ところが、何度やっても掛らない

歳のせいかそのうちヨタついて来たので早々に切り上げる

しかたないので車のバッテリーと繋ぎ、エンジンを掛ける手段に及ぶ事に

難なくエンジンは掛ったけど、ケーブルを外すとバイクのエンジンは切れるんだ

暫く繋いだままにしてバッテリーも潤った頃に再度ケーブルを外してみる

プスンとすぐさま切れる 

バッテリーが完全に死んでいると今時のバイクは駄目らしい

つまらんバイクだ 

バッテリー交換の道を選ぶ事に

ネットでバッテリーを探すと結構安く手に入る

当然日本製の十分なモノじゃあないけど、３年くらい持てばいいかと妥協する

程なくしてやってきたバッテリーは充電済みと書いてあったにもかかわらず、バッテリー液が

別の容器に入っている

何だよ！自分でやらなきゃなんないのか？

説明書を読みながらその通りにやって行くと、

あとから液を充填するだけであり、自分で充電をしなくてもOKなのだ

バイクに乗るとはいえバッテリーを交換した事など無く、行き当たりばったりでやってみた

やってみると案外簡単　　始動一発じゃぁ

一番苦労したのはバッテリー固定しているベルトを取り付けるのが大変だったね

エンジンは掛ったものの時間が無くて乗れなかった

う～ん相性悪いのかな 

次はブレーキレバーの交換だ