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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年07月24日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
拝島駅のバス乗り場は前は少し離れたところに専用乗り場があったが、不便な
場所であった。現在は駅そばにロータリーができ、見違えるほどよくなった。
昼間時は拝島循環と奥多摩街道をひた走る立川駅行きが合わせて１時間４本ペースで出る。
前者が１本、後者が３本である。
拝島循環は拝島団地や熊川団地を循環するものだが、
団地路線としてそれなりの利用があると思いきや、１時間１本である。夕方の便だが
３名の乗車にとどまっていた。
幹線系統の立川駅行きは奥多摩街道の敬明学園乗車時には５名であったが、その後各停留所で
便が加わり、昼間時１時間４本ペースである。
余談だが、乗車のバスは立川駅到着後は大山団地行きになり、運用は複合パターンのようであった。
画像は拝島駅での乗車のバス。
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