PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
カレンダー
コメント新着
フリーページ
2026年04月21日
カテゴリ： 高速バス乗車
スサノオ号は東京と出雲市を結ぶ路線で1988年からの運行である。
90年代に東急バス担当便に乗って以来で30年以上ぶりの乗車である。
現在はＪＲバス中国のみの担当になっていて、時代の流れを感じる。
画像のように2階建て車両の運行になっていて、1階は4列シート、
2階は3列シートの2クラスの座席がある。ダイナミックプライスで
乗車した便は3列シートで8500円であった。4列シートとの差額は
1000円で、これなら乗車時間も長いので3列シートを選びたい。
飛行機以外の手段は長い所要時間なので、頷ける。
全区間ワンマン運行でＪＲバス関東の乗務員が新城まで担当することも特徴だ。
米子・松江・出雲市が同じくらいの降車であったが、終点出雲大社までも
5名の利用者がいたことに感心した。
利用してみて、出雲市で朝一から行動できることはこの路線を利用することの
メリットとして強く感じるものであった。
画像は蒜山高原ＳＡでの乗車のバス。30数年前の乗車でもここで休憩していた。
にほんブログ村
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[高速バス乗車] カテゴリの最新記事
-
京王バス 中央高速バス諏訪・岡谷線上り最… 2026年07月12日
-
アルピコ交通 中央高速バス松本線に昨年… 2026年07月11日
-
JRバス中国 スサノオ2号に乗る（出雲市駅… 2026年04月27日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
