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ヘタレおじさんのバイク日記 -Ⅲ-

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「好評！北茨城ロングツーリング」からの「緊急入院」

カテゴリ：ツーリング

昨日は、北茨城ロング（のライト)コースを『コースご紹介』という

感じで走ってきました。

この日、参加して頂いたのは、お久し振りの ペイさん 、そのお友達の

どーくんさん （お初）。そして、最近（十数年振りに？）リターン
されたライダー、 じんぺいさん （お初）。

集合場所はいつもの「山桜」さん。バイクが沢山駐まってました。

その中に見え覚えのあるバイクが... こばやさん と takeさん でした！

でした(^^)。

※写真はありませんが、シンイチさんのご友人にも声を掛けて
　頂きました。みなさんいよいよシーズンインですね！

こちらが先に出発。最初の信号待ちでパシャリ！

我々は「クネクネじっくり堪能ツーリング」、直ぐに追いつかれる
だろうなぁ...と思いながら走っていると...

早速！先を譲って...お気を付けて～ヾ(^_^) See You!!

いつものファミマに立ち寄ると りびさん に遭遇！相変わらず
カッコいい！そして速そう！...って実際に劇速なんですけど...

写真はあまり撮りませんでしたが、桜や菜の花が綺麗でした

。
ただ、満開はもうちょっと先な印象でした。

カメラ、壊れてきたのかなぁ...ピントはイマイチだし、色合いや
解像度も悪化した気が...。ボケボケですみません<(__;)>。

小山ダムに到着。 こばやんさん 、 takeさん 、 りびさん と再会。

暫しお喋りを楽しんで...「あれ？これ、どうしたんですか？」と
言われ見てみると...ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

後でまた「 LOOX DX 」しなきゃ...

ここでこの先のルートをどうるか作戦会議。当初は「ミドル」の予定
でしたが、『希望があれば』とロング（のライト）もオプション設定
していました。結果、「折角なので」とロング（↓）にすることに。

※色々なルートの情報はこちらを参考にして下さい<(__)>。

ランチは久しぶりに「田人味おやじがんこそば」さん。

パツパツの革パンを履いていたので私は「おやじそば」...の大盛り

やっぱり気持ちの良いルートです！

私自身も大好きで、自信を持ってお勧め出来るこのルート、今回も
皆さんに好評を頂きました。このルート、今の所「無敗」です！

ただ問題は「初見ではほぼ覚えられない」事なんですよねぇ...(^^;)。
私の設定するルートは「無駄にクネクネを繋ぐ」感じなので、左折
や右折多数、時にはＵターンに近いルートも走るので...r(^^;)。

「おやつ」（ハムエッグ鯛焼き）もしっかり頂きました！...が
写真を撮り忘れました...(*o*)＼(--;)ﾊﾞｷｯ！。

いよいよ終盤です。やっぱりカメラ、変かも...

「道の駅もてぎ」の横を通過し、斜向かいセブン向かう途中で、
「駐車場から手をふる こばやんさん と takeさん を発見！(^^)/

みなさん無事に完走。お疲れさまでした！次は是非「全部乗せ」
に挑戦してみませんか？(^^)

ここで一応解散となりました。 じんぺいさん と私は「カワプラ」
さんに寄る事に。 ペイさん と どーくんさん とも途中（R481）まで
一緒に走って...到着！

じんぺいさん は点検の予約を、私はくたびれたきたオイルリザーブ
タンクカバー（リストバンド）の新品を購入。

コーヒーを頂き、お喋りをしてそれぞれの帰路にヾ(^_^) See You!!。

...と、これで終われば「楽しく充実したツーリング」でHappy End
なのですが、悲劇はこのあと直ぐに起きました。

新4号に出て少し走った所（陸橋途中）で『それ』は起きました。

前走するトラックの車体の下から急に「 黒っぽい何か 」が現れ、
フロントタイヤは何とか躱（かわ）した（躱せた）ようですが、
リアタイヤが「それ」を拾ってしまったようで、突然始る激しい
振動と「ガッ！ガッ！ガッ！」という鈍く大きな音。リアが暴れ
だして「このままじゃ転ける！」とニーグリップに力を入れたと
同時に（感覚的には数秒間で）振動と音が止みました...(-o-;) ﾌｰｯ。

陸橋途中なのでそこでは停まれず、取りあえずそのまま進んで
陸橋を降り、少し広くなった道路脇に（ハザードを出して）
緊急停車。

バイクを降りて（薄暗い中で）リアを中心に見回すと、インナー
フェンダーの側面がちぎれてました。更に「シュー」と言う音も。
タイヤを確認すると「穴」らしき場所が...

空気が漏れている場所に手を当てると、空気の吹き出しは感じる
ものの、勢いはそれほどでは無い感じでした。

「ロードサービス（レッカー）を呼ぶか、カワプラさんまで
何とか（一か八か）戻るか...」と悩むこと数秒、タイヤをさわる
（押す）とまだ硬かったので、「漏れ切るまでに出来るだけ
「カワプラ」さんに近づこう」と、発進し次の信号でUターン。

そこからは「無駄なあがき」と分かりつつも出来るだけフロント
に体重を乗せて、「信号で停まりませんように」と祈りながら...
悉（ことごと）く信号にひっかかり、段々重くなっていくリア
タイヤを感じて「押し歩き」も覚悟しましたが、何とか「カワプラ」
さんまで辿り付けました...(-o-;) ﾌｰｯ。

事情を話し明るい場所（ピット）で他にダメージが無いか調べて
もらいました（一部、翌日＝今日取った写真も使っます）。

リアインナーフェンダー。

リアタイヤ。

ナンバープレートフレームとシート下のフレーム（内側）。

色々破壊されてました。その他（写真はありませんが）
スイングアーム内側にも傷がついてました...。

「ダメ元」でパンク修理剤も投入して頂きましたが『ダメです。
裂けてます』との事でタイヤ交換が必須となりました。

　※「結構減ってますね」と言われましたが、交換したのは
　　　2/27で走行距離は約1,500kmなんですが....r(^^;)。

「フロントに巻き付かなくて良かったですね。いきなりタイヤ
　ロックして転倒。後続車（トラックでした）にぶつかって
　いたかも知れませんし、そこまででは無くてもラジエターが
　壊れていたかもしれません」

...と言われ改めて『これだけで済んたのは不幸中の幸いだった』
と実感しました。そして「カワプラ」さんまで辿り付けたのも
幸いでした。以前にも14Rがギリギリまで頑張ってくれて助けら
れた事があるので、感謝の気持ちしかないです。

そんな訳で14Rは「緊急入院」となり（メットやウェアを一時的
に預かってもらい）電車での帰宅となりました。

---　後日談 ~~（近日掲載定）~~ につづく　---

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