JINさんの陽蜂農遠日記

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2020.11.22
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カテゴリ: 国内旅行
「鶴岡農村公園」から徒歩にて、近くにあった「禅燈寺」に向かう。
正面に見事な山門が。
禅燈寺の仁王門は2階建て高さ9.5m、幅は10.6mあり2階は鐘つき堂。
2010年に金剛像の修復をされたようで、道内有数の木仏像とされる。
北海道上磯郡木古内町字鶴岡103 。



2階の鐘つき堂の場所には、 扁額「 龍雲山 」。



山門の仁王門は1917(大正7)年に完成。
1993年の北海道南西沖地震の影響で仁王門の壁がひび割れるなどしていたのだと。

右手の阿形像・那羅延金剛。



左手の吽形像・密迹金剛。



「禅燈寺と仁王門
明治18(1885)年から19年にかけて山形鶴岡藩士105戸が北門の警備と蝦夷地開拓の大使命を
帯び入植したが、故郷山形善寶寺に懇請し、三世岱静和和尚が北海道・千島・樺太などの
漁場を巡鍚して明治35(1902)本堂を建立した。文安3(1446)龍神様を祀られているお寺として
建立され北海道・東北6県をはじめ、関東・関西方面に多くの信者を有する山形県龍澤山善寶寺
39番目の末寺。大正7(1918)年に仁王門を建立。仏法守護のため寺門の左に密迹金剛と右に立つ
那羅延金剛は、明治から大正年間に函館市に在住した仏師、風間慶師の作。」
と何とか解読したつもりだが。



「山門」下から「本堂」を見る。







「北海道開拓史判官 松本十郎
天保10年( 1839 )山形県鶴岡市生まれ。文久3年( 1863 )父親に従って蝦夷地の庄内藩警備地区
浜益・苫前等に勤務。慶応3年( 1867 )江戸市中取締の任に当たる。翌4年、戊辰戦争ては大隊の
幕僚として活躍した。
庄内藩降伏後、新政府首脳との接渉に当たり、明治2年(1869)黒田清隆の推挙により
北海道開拓判官に任せられ、根室地区の責任者として、漁業振興や北方領主の警備などに尽力し、
根室市の基礎を築いた。
明治6年開拓大判官となり、北海道開発の責任者として財政の確立、農業の振興などに尽力し、
北海道開拓に偉大な功績を残した。奥羽地方最初の勅任官になった人。」



寺の境内をJR江差線の線路が通ることで、鉄道ファンなどに人気があったが、
江差線は2014年に惜しまれながら廃線になり、山門と本堂の間を列車が通る風景を
見ることはできなくなった。現在は、旧江差線の線路に道南トロッコ鉄道のトロッコ列車が
走り、ひと味違う光景が見られるとのこと。







「禅灯寺踏切」。



境内参道の左手の石仏。



白のマスクを付けて。
左手に持っているのが「ワクチン」であると良いのだが・・・・。



そして「禅燈寺」の「本堂」。
禅燈寺は明治35年(1902年)に木古内村(現 木古内町)鶴岡地区に入植した
山形鶴岡藩士の要請によって建立された曹洞宗の寺。



扁額も「禅燈寺」。



こちらは「寺務所」であろうか?



五七桐紋(豊臣秀吉の家紋)と西山浄土宗の宗紋の竜胆車(りんどうぐるま)が
重なり合っていたがその意味は?



境内の大木は全て伐採されていた。
銀杏の樹であったのだろうか?



そして再び旧江差線の踏切を渡り「禅燈寺」からの帰路に。



「おりづる 折鶴信号場」
現在のトロッコ電車の駅前が記載されていた。



「令和鶴岡」駅方面の線路。



「鶴岡農村公園」の水場周りは見事な紅葉が。



ドウダンツツジであっただろうか。



そして木古内町 鶴岡多目的集会施設の「農村ふれあいセンター」。



そして次に「北海道新幹線木古内ビュースポット展望台」に向かう。



「北海道新幹線ビュースポット」に到着。
屋根の緑、柵の紫は北海道新幹線カラーなのであった。



階段上の展望台にはここから見える景色の案内が。
無料の固定式双眼鏡が設置されていて、360度回転できるので分岐ポイントやトンネルを
走り抜けていく列車の姿を見ることが出来たのだが・・・。
また、運が良ければ並走する在来線を走る列車の姿も同時にと。



「通過時刻表」を見たが、来るまでに時間があるため諦める。



北海道新幹線から青函トンネル方向へ約3㎞の地点に高さ約4mの新幹線ビュースポット。
山間を抜ける直線の線路を走る新幹線を見ることが出来るのであった。
「青函トンネル」方面を見る。
上下線でレールが3本ずつあり、新幹線と在来線の共用区間、もちろん、レール幅が
在来線と新幹線で異なるため。



「新函館北斗駅」方面を見る。
手前に在来線と新幹線との分岐・合流点が設けられ信号場が建屋の下に。
両側に在来線の線路が分岐・合流されていることを見ることが出来たのであった。



そして次の訪問地に向けて国道228号を進むと、高台からの眺望が美しい場所・
重内(おもない)神社があるとのことで、急遽右折し、道道698号線・重内さくら道路の
ひたすら一直線の道を進む。
海沿いの国道228号から重内神社に至る真っ直ぐなこの道路には桜が植えられていた。
春には桜色の真っ直ぐな道路が見れるのであろう。



そして正面に重内神社、そして社殿の奥の階段、
そして裏山の山頂に展望台が見えた。



「道営圃場 完成の碑」、両脇には「耕心」、「拓魂」と刻まれた石碑が。



「林雅雄理事長之碑」。



「重内神社」の「鳥居」と「社殿」。



「鳥居」を見上げる。



「本殿」。



扁額「重内神社」。



「重内神社由緒
古老の言によると、明治十八年福井県大野郡出身の林七郎兵衛他十数戸のものと重内に
入植した折、自分達入植者の守り神として信仰の中心にしょうと、明治二十五年頃、
祠を建てて祭ったのが始まりと聞く
不動明尊を部落の守り神とし、名稱も重内神社と改め、部落全体で祭り事をとり行うように
なった。
明治、大正、昭和そして平成と年代は移り変わり、昭和二十四年に、神社の境内、敷地神社山も
当時の所有者知内農場より四町六反七畝の寄贈を受ける。
これを機に宗教法人重内神社の登記も完了し、主祭神不動明神、雷公神社分祀、別雷神加茂
御祖神宇迦魂神を合祀する。
昭和五十一年神社の本社殿を神社山頂上に再建遷宮し、同五十三年に拝殿も再建、境内を
氏子総出の奉仕により、記念の植樹、更に神社山一帯を神社公園化に向けて努力し頂上には
展望台、遊歩道も設置し、今ここに名実共に神社としての姿を整えるに至ったものであります。」



神社社殿の裏手には200段もの長い階段がまっすぐに伸びていた。



200段の長い階段を登らずに、車で山頂まで一方通行で行けるのであった。



そして車で上り、道路脇に車を駐め徒歩で進んでいくと鳥居と社殿が。
この手前で車中泊をしながら星空を撮影する人物との暫しの一期一会の会話、
そして翌日に訪ねる予定の「恵山」周辺のお勧めの場所を教えて頂いたのであった。



山頂の「社殿」でお参り。
昭和51年、神社の本社殿をここ神社山頂上に再建遷宮したもの。



そして横に建っていたのが「重内神社展望台」。



展望台からは走って来た道道698号線・重内さくら道路のひたすら一直線の道が見えた。



「北海道電力(株)知内発電所(しりうちはつでんしょ)」が見えたのでズームで。
知内発電所は、北海道上磯郡知内町元町にある北海道電力の石油火力発電所。
1983年12月に1号機が運転を開始、2号機までが建設された。主に北海道道南への電力供給を
行っていると。



そして山頂の朱の鳥居から再び道道698号線・重内さくら道路を見る。



200段の階段そしてその先に伸びる道道698号線・重内さくら道路。



                               ・・・​ もどる ​・・・

                   ・・・​ つづく ​・・・





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Last updated  2021.06.27 06:12:00
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Re:「はるばる来たぜGoto函館」(その10):  
オジン0523  さん
新幹線のビュースポットで「新箱館北斗駅」になっています (2020.11.23 09:11:36)

Re:「はるばる来たぜGoto函館」(その10):   
オジン0523  さん
重内神社の鳥居は石鳥居であった?
鋼製であったような(笑)
書き込んでも、後ろに隠れた (2020.11.23 11:06:09)

Re:「はるばる来たぜGoto函館」(その10):                           
オジン0523  さん
ビュースポットからの新幹線方向はよく見ると逆では?
直ぐにトンネルは青函トンネル方向
太陽の影も (2020.11.24 09:13:57)

Re:「はるばる来たぜGoto函館」(その10):                         木古内・禅燈寺~北海道新幹線ビュースポット~重内神社(11/22)  
通りすがりの人 さん
草書体で読みにくいですが、禅燈寺さんの山号「龍雲山」です。 (2021.06.26 23:21:26)

Re[1]:「はるばる来たぜGoto函館」(その10):                         木古内・禅燈寺~北海道新幹線ビュースポット~重内神社(11/22)  
jinsan0716  さん
通りすがりの人さんへ
書き込み、ご指摘 ありがとうございます。
修正させて頂きました。 (2021.06.27 06:14:28)

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