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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねた18年間にわたる毎日のブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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2025.11.24
カテゴリ： ＪＩＮさんの農園
本堂の手前、右奥にあった日蓮大聖人像を撮ったが・・・。
昼間であれば。
大書院手前の「 幻想庭園 」。
夜の闇を背景に、光・竹・水・そして“物語”がひとつの舞台のように組み上げられていた。
■ 流れる光 ―― 水と竹の呼応
■ 背後に浮かぶ天女の影
様々な角度から。
ズームして。
龍の竹灯籠 。
■ 闇に浮かぶ金色の龍
切り抜かれた竹の隙間から漏れる灯りが、鱗、爪、髭、そしてうねる体の曲線を
鮮やかに浮かび上がらせていた。
灯りは一点ではなく、竹一本一本に宿っているため、龍の輪郭は“燃えるような揺らぎ”をまとい、
まるで今にも息を吹きかけて動きだしそうに。
右側には「 龍 」そして「 竹かぐや 」の文字も浮かび上がっていた。
左側下には、山門先の境内に並ぶ竹灯籠の姿が。
ズームして。
龍口寺・大書院。
その前には、竹灯籠が横向きに地面に置かれ、ただの“道の明かり”ではなく、
近づいて。
■ 粒が生む「光の流れ」
竹の中を流れる光が、そのまま大地へ滲み出して。
「遠藤笹窪谷公園
そして仁王門まで下り、「龍口刑場趾」を見る。
再びテント作りの「受付」を見る。
そして 龍口寺前交差点 を通過する江ノ島電鉄の車両を。
神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目にある江ノ島電鉄と道路併用のカーブが、
江ノ島電鉄・龍口寺前交差点 。
江ノ島電鉄は、江ノ島駅のすぐ東側、龍口寺前交差点付近から鎌倉方面の神戸橋交差点までが、
道路併用区間で、龍口寺前交差点のR=28mは、普通鉄道としては日本一の急カーブと
なっているのだ。
そして 江ノ島電鉄・江ノ島駅に到着 。
ポスター「SHONAN SUNSET」 。
夕陽に照らされた雲が、赤、橙、紫へと滑らかに溶け合い、まるで空全体が燃えているかのよう。
湘南の空が時折見せる、“奇跡の色彩”が完璧に捉えられていた。
「江ノ島」駅。
鎌倉行きの電車が入線。
■江ノ電はどこで列車すれ違いするのでしょうか？
・・・ もどる ・・・
・・・おわり・・・
昼間であれば。
外の冷たい夜気とは対照的に、内側の竹肌は炎にあたためられ、淡く琥珀色に染まり、
龍の口竹灯籠の灯りは、ただ“照らす”のではなく、見る人の心に柔らかな静寂をしみ込ませ、
急ぐ時間の歩みをふっとゆるめてくれるのだった。大書院手前の「 幻想庭園 」。
夜の闇を背景に、光・竹・水・そして“物語”がひとつの舞台のように組み上げられていた。
■ 空間の主役 ―― 龍の姿
画面右側に横たわる流木から形づくられた龍は、まるで今にも息をし、闇へと舞い上がるかの
如くに。
如くに。
赤い点の“目”がほのかに光り、静寂のなかに潜む力を象徴しているようでもあった。
近づいて。
近づいて。
■ 流れる光 ―― 水と竹の呼応
左下の竹灯籠の群れは、柔らかい切り抜き模様から光がこぼれ、白い霧に反射して
ゆらゆらと漂っていた。それはまるで地から立ち上る気のよう。
ゆらゆらと漂っていた。それはまるで地から立ち上る気のよう。
■ 背後に浮かぶ天女の影
竹垣に映し出された天女は、光の線がかすかに震えながら形を保っており、龍が天へと昇る
時に現れる導き手の如くに。
時に現れる導き手の如くに。
龍と天女が同じ画面に収まることで、“龍口”という土地の伝承性がとても濃く演出されていた。
そして右下の水面は青く照らされ、龍が棲む清浄な池のイメージ。
そして右下の水面は青く照らされ、龍が棲む清浄な池のイメージ。
竹の黄色い光と対比することで、「地の灯」と「水の灯」が呼応していた。
様々な角度から。
青い水面に散った緑の光は、ただの反射ではなく、水の上に咲く星の花の如くに。
ひとつひとつの光は鋭く、しかし水のゆらぎに合わせて静かに形を変えながら漂っています。
まるで、
「夜の池に、緑の星座が降りてきた」そんな印象であった。
青の深い水底は夜空のようで、その上に落ちた緑の光は瞬き、淡く滲み、やがてまた別の姿に
生まれ変わるのであった。
生まれ変わるのであった。
■ 流れる光 ―― 水と竹の呼応
左下の竹灯籠の群れは、柔らかい切り抜き模様から光がこぼれ、白い霧に反射してゆらゆらと
漂っているのであった。それはまるで地から立ち上る気の如くに。
漂っているのであった。それはまるで地から立ち上る気の如くに。
■ 竹の灯りがつくる、やわらかな陰影
手前の丸い竹格子の灯りは、光が細かい編み目を通って外へこぼれ、周囲にやさしい揺らぎの
模様を落としていた。
模様を落としていた。
■ 奥に浮かぶ竹細工の明かり
後ろの吊り灯籠は、竹の表皮を薄く削ったような柔らかな曲線を持ち、
まるで小さな行灯（あんどん）が枝先にとまっているかの如し。
木の葉がわずかに揺れると、灯りもふわりと呼応し、“晩秋の息づかい”を感じさせるのであった。
ズームして。
■ 編み目からこぼれる、温かな光
竹の細かな輪の連なりが無数の小さな“窓”となり、そのひとつひとつから
温かな光がこぼれ出ていた。
強い光を受け止めながらも、編み目がそれを和らげて。
龍の竹灯籠 。
■ 闇に浮かぶ金色の龍
切り抜かれた竹の隙間から漏れる灯りが、鱗、爪、髭、そしてうねる体の曲線を
鮮やかに浮かび上がらせていた。
灯りは一点ではなく、竹一本一本に宿っているため、龍の輪郭は“燃えるような揺らぎ”をまとい、
まるで今にも息を吹きかけて動きだしそうに。
右側には「 龍 」そして「 竹かぐや 」の文字も浮かび上がっていた。
左側下には、山門先の境内に並ぶ竹灯籠の姿が。
ズームして。
■ 闇から現れる龍の横顔
横から見ると、光が竹の奥から溢れ、彫り抜かれた線のひとつひとつが浮き彫りのように
立体的に浮かび上がっているのであった。
立体的に浮かび上がっているのであった。
細長い鱗の並び、胸の張り、うねる胴の曲線――どれもが光の強弱と陰影で生命感を帯びて
見えたのであった。
見えたのであった。
龍口寺・大書院。
その前には、竹灯籠が横向きに地面に置かれ、ただの“道の明かり”ではなく、
歩く人を静かに導く、光の川のように見えたのであった。
■ 線となって流れる灯り
細長い竹に空けられた無数の丸い穴から、白い光が点々とこぼれていた。
その光が連続すると、まるで夜の大地の上に一本の光の流線が描かれているように。
歩くたびに、視線の先へすっと伸びていくその線は、流れゆく川のようでもあり、
星座を地面に散らしたようでもあったのだ。
近づいて。
■ 粒が生む「光の流れ」
竹の中を流れる光が、そのまま大地へ滲み出して。
大小の丸い穴からこぼれる光は、ひとつひとつが金色の粒のように。
その粒が密になったり疎になったりしながら曲線を描くことで、
まるで光自身がしなやかに蛇行する一本の川になっているのであった。
「遠藤笹窪谷公園
藤沢市で最も豊かな自然が残されている場所の一つである「遠藤笹窪谷公園」の
【ほたるのタベ】イベントで使用された灯籠が並べられています」。そして仁王門まで下り、「龍口刑場趾」を見る。
■龍ロ刑場跡とは?
龍ロ刑場跡(神奈川県藤沢市片瀬3丁目)は、鎌倉時代に設けられた処刑場で、現在の龍ロ寺
周辺に位置する歴史的霊場です。1271年、日蓮聖人(日蓮大聖人)が幕府の弾圧を受け、
「龍ノロの法難」として知られる処刑未遂事件の舞台となりました。この時、日蓮は
斬首されそうになったものの、伝説によれば江の島方面から光の玉が飛来し、処刑が中止
されたとされます。この出来事が「龍ロ法難」として日蓮宗の四大法難の一つに数えられ、
現在は龍ロ寺がその歴史を伝える場所となっています。周辺は住宅地に変わっていますが、
過去の処刑場の記憶が残っているとされています。
周辺に位置する歴史的霊場です。1271年、日蓮聖人(日蓮大聖人)が幕府の弾圧を受け、
「龍ノロの法難」として知られる処刑未遂事件の舞台となりました。この時、日蓮は
斬首されそうになったものの、伝説によれば江の島方面から光の玉が飛来し、処刑が中止
されたとされます。この出来事が「龍ロ法難」として日蓮宗の四大法難の一つに数えられ、
現在は龍ロ寺がその歴史を伝える場所となっています。周辺は住宅地に変わっていますが、
過去の処刑場の記憶が残っているとされています。
再びテント作りの「受付」を見る。
そして 龍口寺前交差点 を通過する江ノ島電鉄の車両を。
神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目にある江ノ島電鉄と道路併用のカーブが、
江ノ島電鉄・龍口寺前交差点 。
江ノ島電鉄は、江ノ島駅のすぐ東側、龍口寺前交差点付近から鎌倉方面の神戸橋交差点までが、
道路併用区間で、龍口寺前交差点のR=28mは、普通鉄道としては日本一の急カーブと
なっているのだ。
そして 江ノ島電鉄・江ノ島駅に到着 。
ポスター「SHONAN SUNSET」 。
夕陽に照らされた雲が、赤、橙、紫へと滑らかに溶け合い、まるで空全体が燃えているかのよう。
湘南の空が時折見せる、“奇跡の色彩”が完璧に捉えられていた。
遠くに見える富士山は、赤く染まる空に黒い影として浮かび、堂々とした存在感を放って。
このシルエットこそ、湘南の夕景が人の心を惹きつける大きな理由のひとつ。
「江ノ島」駅。
鎌倉行きの電車が入線。
■江ノ電はどこで列車すれ違いするのでしょうか？
鵠沼、江ノ島、稲村ヶ崎、長谷の各駅と、鎌倉高校前－七里ヶ浜間にある峰ヶ原信号場で
すれ違います。
すれ違います。
鵠沼と稲村ヶ崎は島式（1面2線)
江ノ島と長谷は対面式(2面2線）
です。
峰ヶ原信号場には客扱いをするホームはありません。
峰ヶ原信号場には客扱いをするホームはありません。
島式ホームとは、ホームの両側が線路に接している形状のこと。
まるで線路が島を取り囲んでいるかのように見えることから島式ホームと呼ばれています。
そして利用した藤沢駅行きの電車が。・・・ もどる ・・・
・・・おわり・・・
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