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相模_太郎
「ゲミュートリッヒ（独：心地いい、くつろいだ気分、等）」に感じられる暮らしを目指して、日々勉強に励み、毎日整理整頓に励み、阪神の優勝を願ってやまない管理者相模太郎の日常をお伝えします。
中国共産党に付ける薬は「笑いとジョークとユーモア」なり
オーストリア産のかぼちゃの種やハーブティーを初めて味わう
閉館する千里阪急ホテル～大阪万博を陰で支える
万博：ウクライナのパビリオン～日本の教育現場ではタブーな「平和や尊厳は戦って守るもの」
阪神電車「赤胴車」に乗車～ジャイアンツカラーを排してこそ沿線価値は向上する
ハマスタのウイング席は展望台かよって程の見晴らしの良さ
海軍めし「コーンフリスタ」を作る～まるでお好み焼きの感触
二等車(現グリーン車)の一階席に座りたくない理由を谷崎潤一郎風に述べると
トラウマを植え付けるだけの平和教育は破滅的な失敗
Ｈ５系（ＪＲ北海道所属）運用のはやぶさ２４号に乗る～鉄ヲタぢゃないと刺さらない話
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【POD】相生橋にて [ 江田島 翔 ]
【POD】誰かが見た結末 昭和60年8月1日、人類は米ソ全面核戦争で滅亡する！ ...
【POD】サキ子への伝言（上） 旧東ドイツ製気動車が北海道を走る「もう一つの戦後...
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【送料無料】阪急電車 片道15分の奇跡 征志とユキの物語 [ 永井大 ]
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命がけの証言 [ 清水 ともみ ]
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命がけの証言 [ 清水 ともみ ]
2025.05.25
テーマ： 関西の鉄道(2562)
カテゴリ： 魅惑の「鉄」
四天王寺
大阪阿部野橋駅
に到着。此処から近鉄電車に乗るのだ。大阪阿部野橋～此のネーミングセンスが「ザ・関西の私鉄」らしくて萌え死にしそう(普通なら単純に「天王寺駅」となる訳だが)。是がどれだけ不思議な現象かと申しますと、例えば数多の路線が乗り入れる新宿で、京王線だけが「京王電車：東京淀橋駅」と名乗るやうな現象に近い。絶対違和感あるでしょう。
大阪阿部野橋駅は、一路線ながら ６面５線の櫛形ホーム を備える大規模なもので、かうした光景は何だか欧州的であります。我々が乗るさくらライナーは、６番線の専用ホームから出発！
今回は、記念に 「デラックスカー」 に乗車。此の車両は、荷物棚の下にも照明器具が設置されてゐる凝ったデザイン。奈良時代的むらさき色シートが、千数百年の歴史を誇る異世界への入口へ誘います。
デッキを仕切る壁に、桜の飾りつけが。しかもちゃんと光ります。ドアの木目も吉野産木材を使用してゐるとか。
車内に飲み物の自販機があるんだけど、残念ながらハルカスで事前に買ってしまってました。だって 「セイコーマート」 ですよ。懐かしい！お菓子はもちろん、 ユーハイム
さくらライナーの愉しみ方は他にもありまして、先頭車に展望スペースまである。ガラス張りなので眺望が素晴らしい！ちょっと腰かけて居られる設備もある。展望室に入り浸ってたら、せっかくのデラックスシートがもったいないし、何とも悩ましい。
こんな感じで、南大阪線の旅を愉しむ。列車は、古墳が犇めく歴史深すぎ南大阪界隈を、文字通り古墳の間を縫う急カーブを通り抜けまして、いよゝゝ奈良県内へ。二両編成で走るレギュラー車両特急と一瞬だけすれ違う光景は、まさに近鉄電車の世界。幸せ過ぎる！
橿原神宮前駅 に到着～此処から橿原線に乗り換えであります。南大阪線と橿原線は、レールの幅が違うので相互乗り入れ出来ない。なので必ず構内を行き来する必要があって、其の為か構内にお店が結構充実してゐるのであります。
八木西口駅を降りて 今井町 を散策～堺のやうな、戦国大名からも独立した自由都市みたいな存在で、往時の風景をみんなで頑張って再現しちゃいました感が満載のスポット。此の風景の中にも、医療機関とか普通に混じってます。
電線も極力地中化、道路を舗装する際にも「土みたいな」色合いを再現。街灯は無い訳にもいかないから大正時代風にまとめてます。江戸時代と大正時代の構造物はちゃんと調和するんですね。結局、高度経済成長以降の構造物が、日本の原風景をぶっ壊したと云へるのか？
或る資料館の館内には、日本放送協會が 朝ドラのロケ に使った「証拠品」が自慢げに飾られてゐる。明治大正昭和初期を再現するのに重宝されてゐる訳だ。其れだけ完成度の高い街だが、とにかく静か。中国人が大声で走り回ったりする光景など皆無で、小鳥のさえずり音しか聴こえない。
今井町を軽く一周して、そして八木西口から橿原神宮前駅に戻って来ました。ホントに此処も静まり返ってゐます。我ら日本人がゆっくりくつろげる数少ない街であります。京都行ビスタカーに乗る前に、神宮でも参拝しませう。
大阪阿部野橋駅は、一路線ながら ６面５線の櫛形ホーム を備える大規模なもので、かうした光景は何だか欧州的であります。我々が乗るさくらライナーは、６番線の専用ホームから出発！
今回は、記念に 「デラックスカー」 に乗車。此の車両は、荷物棚の下にも照明器具が設置されてゐる凝ったデザイン。奈良時代的むらさき色シートが、千数百年の歴史を誇る異世界への入口へ誘います。
デッキを仕切る壁に、桜の飾りつけが。しかもちゃんと光ります。ドアの木目も吉野産木材を使用してゐるとか。
車内に飲み物の自販機があるんだけど、残念ながらハルカスで事前に買ってしまってました。だって 「セイコーマート」 ですよ。懐かしい！お菓子はもちろん、 ユーハイム
さくらライナーの愉しみ方は他にもありまして、先頭車に展望スペースまである。ガラス張りなので眺望が素晴らしい！ちょっと腰かけて居られる設備もある。展望室に入り浸ってたら、せっかくのデラックスシートがもったいないし、何とも悩ましい。
こんな感じで、南大阪線の旅を愉しむ。列車は、古墳が犇めく歴史深すぎ南大阪界隈を、文字通り古墳の間を縫う急カーブを通り抜けまして、いよゝゝ奈良県内へ。二両編成で走るレギュラー車両特急と一瞬だけすれ違う光景は、まさに近鉄電車の世界。幸せ過ぎる！
橿原線で八木西口へ
橿原神宮前駅 に到着～此処から橿原線に乗り換えであります。南大阪線と橿原線は、レールの幅が違うので相互乗り入れ出来ない。なので必ず構内を行き来する必要があって、其の為か構内にお店が結構充実してゐるのであります。
八木西口駅を降りて 今井町 を散策～堺のやうな、戦国大名からも独立した自由都市みたいな存在で、往時の風景をみんなで頑張って再現しちゃいました感が満載のスポット。此の風景の中にも、医療機関とか普通に混じってます。
電線も極力地中化、道路を舗装する際にも「土みたいな」色合いを再現。街灯は無い訳にもいかないから大正時代風にまとめてます。江戸時代と大正時代の構造物はちゃんと調和するんですね。結局、高度経済成長以降の構造物が、日本の原風景をぶっ壊したと云へるのか？
或る資料館の館内には、日本放送協會が 朝ドラのロケ に使った「証拠品」が自慢げに飾られてゐる。明治大正昭和初期を再現するのに重宝されてゐる訳だ。其れだけ完成度の高い街だが、とにかく静か。中国人が大声で走り回ったりする光景など皆無で、小鳥のさえずり音しか聴こえない。
今井町を軽く一周して、そして八木西口から橿原神宮前駅に戻って来ました。ホントに此処も静まり返ってゐます。我ら日本人がゆっくりくつろげる数少ない街であります。京都行ビスタカーに乗る前に、神宮でも参拝しませう。
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最終更新日
2025.05.25 04:00:04
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