[レーシングカート] カテゴリの記事
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練習走行＠新東京
今日も新東京で練習走行です(^_^;)。先週、トランポを車検に出していたのでカートはチームに預けてあったので、今朝は新東京まで運んでもらいました。昨日は強風で（春一番かな？）アクアラインが閉鎖されたらしいので、今日はどうかな、とちょっとドキドキしましたが、大丈夫でした(^_^)v。FP1 9:00~9:20エンジンの慣らしからです。特に問題はありませんが、今日は４クラス分けで６回しか走れません…(￣_￣ i)。FP2 10:15~10:30引き続き慣らしです。FP3 11:15~11:30慣らしは終わったようです。ところで、チームメイトに速い子が２人いるのですが、そのうちの一人はＦＡカートにアロンソヘルメットなんです。で、今日、その組み合わせのカートが走っていたので、チームメイトかと思ったのですが、遅い。チームメイトにしては遅すぎる。で、良く見てみると、ヘルメットの後ろにトランプが描かれていない。チームメイトのヘルメットは確か後ろにトランプが描かれていたはず。あれーーー。じゃあ、違う子かぁ。じゃあ、ＦＡカートにアロンソヘルメットっていう組み合わせの子がチームメイトの他にもいるってことね～。うーん、速さが違うとはいえ紛らわしいなぁ(^_^;)。速さは、練習していればついてくるしねぇ(^_^;)。なーんて書いてたら、小僧が６コーナーで止まってました…orz。FP4 13:00~13:15前の走行で止まったのは、事故ではなくタイヤが取れたようです。１コーナーを抜けたところで異変に気づき、ペースを落としながらピットへ戻ろうとしたようですが、６コーナーを抜けたところで走れなくなりエスケープゾーンに退避したようです。タイヤは、かろうじてカートについていましたが、ホイールとハブはダメになりました…orz。とりあえず、どちらもスペアがあったので、交換してこの回も走れましたが…。この回はバト練でした。FP5 14:00~14:15この回もバト練です。FP6 15:00~15:15引き続きバト練です。FP7 16:00~16:10引き続きバト練です。今日もトニー系のシャシーが多かったです。トニー系同士だと、シャシーのアドバンテージが無いので、ちょっときついですねーーー(^_^;)。来週のチャレンジカップは出ないので、来週は走らない予定です(^_^)。ところで、今日は、３０分くらい早く終わったね～なんて言っていたのですが、アクアラインがまさかの事故渋滞で参りました。結局、帰り着くのはいつもより遅くなりました…orz。
2012.04.01
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NTC CUP 第１戦
NTC CUP 第１戦です。今年は、シャシーも新しくしたことで、NTC CUPにだけ出ることにしました。前にも書きましたが、受験生で勉強優先のため、全戦にエントリーできるかはまだわかりません。NTC CUPはＳクラスでのエントリーです。だいぶ体重も増えましたが、まだウェイトありで大丈夫です(^_^;)。昨日まで雨が降っていましたが、今日は曇りです。コースは、朝到着時には所々濡れているところがありましたが、水たまりと言うほどではないので、特に問題にはならないでしょう。一応、天気予報ではこの後晴れてくる予定なのですが…。公式練習 １０分ピットが、ピットロード出口に近いので、かなり最初の方で出してもらえて、あまりごちゃごちゃしていないところを、チームメイトに続いて走ることができました。今回のＳクラスは２５台のエントリーでしょうか。今日は、どのクラスも台数が多いですよね～(^_^;)。とりあえず、シャシーも新しくなったので、いい感じです。公式練習では、何台か４０秒台に入っていましたが、ほとんどは４１秒台という感じでした。ウチのドライバーも４１秒台前半だったので、まぁ、もう少し頑張ってほしかったかなとも思いますが、まずはこんなもんでしょう。ＴＴ ５分 １０位前後にほかのカートのいないいい感じの状態でずっと走れたのですが、タイムが４０秒６で揃ってしまい、それ以上のタイムが出ませんでした。４０秒５のカートが何台もいたいので、０．１秒違っていたら、順位も随分違っていたように思います(^_^;)。でも、前から５列目だから、Ｓクラスでもちゃんとスタートできるか確かめるにはちょうど良いくらいの順位かな？どうだろう？予選 １０周 ８位今まで、スタートでゴボウ抜かれしてほとんど最後尾まで後退するのが常でしたので、ちゃんとスタートできるかどうかドキドキでしたが、ちゃんとスタートできました＼(^_^)／。押されて飛ばされていかないかドキドキしましたが、それもなく、順位は３つアップ。しかし、その後２台に抜かされましたが、最後の最後で１台抜いて８位フィニッシュでした。決勝 １７周 １１位スタートはちゃんとできて、スタート直後は６位まで上がりましたが、途中、ちょこっとエスケープゾーンに押し出されたら、ゴボウ抜かれて、結局１１位でした。ずーっと３台で固まって走っていて、９位１０位１１位争いをしていましたが、なかなか前のカートを抜けなくて、結局負けて１１位でした。やっぱり、NTC CUPくらいになると、みんな上手なのでなかなか抜くのも難しいですねぇ。あともうちょっとで入賞だったのに、という順位はいつものパターンで、このパターンから抜けたいと思って１年間チャレンジカップもNTC CUPもお休みしたのですが（それだけが理由ではありませんが）、またこのパターンにはまってしまいましたo(>_
2012.03.11
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練習走行＠新東京
今日も新東京です。朝、家を出る時は少し寒かったですが、今日はそれほど寒くない感じですね～。天気予報通りで良かったです(^_^)。FP1 9:00~9:15ヤマハエンジン、今日は少ないですね～。４～５台しか走ってません(^_^;)。FP2 9:45~10:00今日は３クラス分けです。ヤマハエンジンも少し台数が増えました。でも、まだまだ少ないですね～。今日はずっとこんな感じかな～(^_^;)。FP3 10:30~10:45今日は、チームメイトも二人いて、この回では３台でくっついて走っていました。ウチの小僧がトニー系に乗り換えたことで、３台ともトニー系になりました(^_^;)。コルゼの時は、トニー系のチームメイトにはついていけないって感じもあったのですが、トニー系に乗り換えたら一応ついて行けていましたね。最終的には一番速くなってほしいところですが、とりあえず今は後ろをくっついて走ることでブレーキの踏み方とかブレーキポイントとかが矯正されたかな？と思います(^_^)。FP4 11:20~11:40今日は、暖かくて助かります。やっぱり、トニー系とコルゼでは若干ラインが違うようです。ブレーキに関しては、だいぶ矯正されてきましたので、ラインも少しトニー系に合わせるようにしないとですね。FP5 13:00~13:15練習用エンジンの調子がいまいちなのかな～・しょっちゅう、キャブをいじってますね(^_^;)。FP6 13:45~14:00お昼を過ぎて、だんだん気温が下がってきたようですね。いつもよりは暖かいけど、手袋を装着(^_^;)。ポケットにカイロを入れているので、手袋が暖かくなっていました(^_^)。FP7 14:30~14:50寒くなってきたので、クラブハウスの中から(^_^;)。シャシーが新しくなったからと言って、元々の苦手箇所が克服できるわけではないようです(^_^;)。FP8 15:30~15:45この回では、苦手の６コーナーで色々なラインを試してみるということで、じゃあ、外に出て見るか、と準備をして外に出たら、パパメカニックとチームのメカニックさんがモナコに向かって走っていて、見ると、小僧がモナコのスポンジバリアにささってました…orz。たぶん、単独だと思うのですが、モナコの前で急に跳ねて制御不能になったそうです。特に、不具合もなかったようで、少しチェックした後また走ってましたが…。でも、今の季節、エスケープゾーンはどろどろなので、タイヤもどろどろになって、モナコが滑り気味でした。たぶん、当初予定していた６コーナーを色々なラインで走ってみる、というのもあんまりうまくできなかったんじゃないかな(^_^;)。FP9 16:00~16:15はい。６コーナーで色々試しているみたいでした。が、これだ！っていうラインが見つかったような感じではないですね～(^_^;)。まぁ、後でドライバーに聞いてみましょう(^_^;)。さて、６コーナーのラインのことを小僧に聞いてみましたが、やはり、これ！って言うラインは見つからなかったそうです。あと、練習後の清掃の時に、サイドカウルを止めているピンが無くなっていて、小僧が探しに行ったらモナコの近くにあったそうなのですが、FP8のときのクラッシュは、モナコの手前でピンが取れて、それを後輪で踏んだから急にカートが跳ねてコントロール不能になったのではと思います。
2012.02.04
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練習走行＠新東京
走った当日に書いてあったのですが、アップするのが遅くなってしまいました(^_^;)。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊今日も新東京で練習走行です。FP1 9:00~9:20新シャシーが来ました！今回はトニー系なのですが、トニー系の中でも一番人気のないシャシーらしく、注文したらすぐに納品されました！＼(^_^)／が、練習用エンジンをＯＨに出していたので、この回は慣らし走行です（笑）。FP2 10:15~10:30今日は、４クラス分けです。慣らしは前の回で終わりの予定でしたが、この回でももう少し慣らすようです。普通に走ったのは、最後の２～３周だけでした。FP3 11:15~11:30日が出てなくて寒いです。やっと、普通に走れました(^_^;)。新シャシーになって、速いのかどうかはよく分かりません(^_^;)。昼休みパパメカニックが、ドライバーに「コルゼよりもよく曲がる？」と聞いていました。Ｄ「よく曲がるよ。」Ｍ「どんなふうに？インに入っていく感じ？リアが流れる感じ？」Ｄ「うーん。なんて言ったらいいのかなぁ。すごくよく曲がるって感じ。」Σ(･ω･;|||それは、全然答えになってなーーい！！（笑）FP4 13:00~13:15今回は、６コーナー側じゃなくてピットから見ていたのですが、なんか、カートが今までにはないような動きをしている感じに見えました(^_^;)。見た感じは、速く走れているように感じましたが、タイムは伸びてません。今日は気温も路面温度も低いし、あんまりタイムは出ない日なのか…？FP5 14:00~14:15やっぱり、思ったほどはタイムが出てなくて、新しいシャシーに慣れるのに少し時間が必要なのか、単にセッティングの問題なのか、気温が低いのでこんなものなのか、よく分かりません(^_^;)。FP6 15:00~15:15ブレーキの効き方が前のシャシーと違うので、ブレーキの使い方に慣れないとタイムが出ないかもしれませんね～。FP7 16:00~16:10ブレーキの違いをメカニックさんに教えてもらったので、試してみたようですが、いかんせん１０分しかなくて、ちょっとバトったりもしていたので、ブレーキの使い方はまだ習得できていない感じでした(^_^;)。
2012.01.15
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走り初め＠新東京
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m。予定通り、今日は新東京で走り初めです（笑）。年始は、いつものルートが激混みになるので、迂回してアクアラインに入ります(^_^;)。まぁ、いつもの時間に出て、いつもの時間くらい、８時くらいに新東京に着いたのですが、おや、新東京の入り口に列ができているΣ(･ω･;|||。いつも８時くらいの到着だと、お目にかかることのない光景だ（笑）。いつも到着が早い人はどのくらい待ったんだろう～？今日は、平日扱いで開門が遅かったようですね(^_^;)。FP1 9:20~9:40今日はジュニアと一般の２クラス分けです。小僧は、前回までＳＳの重さで走ってましたが、今日からＳの重さに戻しました。とはいっても、一般は台数が少ないうえに半分は１２５なので、練習は自分との闘いでしょうかね～？（笑）。FP2 10:00~10:20天気予報は晴れでしたが、曇ってますね～。寒くてクラブハウスから出られません(￣_￣ i)。FP3 10:40~11:00休み明けで路面ができていないのと、曇っていて気温が低く路面温度が低いので路面コンディションは良くありません。エンジンもあんまり回らないようです(^_^;)。でも、ウエイトを７キロ外したので、軽くなった～って感じはしますが、やっぱりタイムは出てないようです(^_^;)。FP4 11:15~11:30今日は、平日なので午前中は11:30までです。FP5 13:20~13:40あれ？午後になったら、１２５ばっかりになって、１００が全然いなくなっちゃったよ(^_^;)。FP6 14:00~14:20なんか、１２５が後ろに３～４台ついちゃって抜かされるときって、見てて怖い(>_<)。FP7 14:40~15:00セッティングとか走り方とか色々試しながら走っているようですが、なかなかタイムが出ません(^_^;)。今日は、チームのサーキットサービスは無いので、路面がダメなのか、セッティングがダメなのか、ドライバーがダメなのか、シャシーがもうおしまいなのか、全然わかりませんね(^_^;)。FP8 15:15~15:30チームには、今日走ることは伝えてありますが、明日までお休みです。実は、新しいシャシーを注文中なので、パパメカニックは、早く新しいシャシーのセッティングをしたいようです(^_^;)。なので、去年はウィークエンドのみのエントリーでレース活動をしましたが、今年はＮＴＣ ＣＵＰに出る予定です。ただし、受験生につき、勉強優先でいきますので、全戦出られるかどうかは４月になるまでわかりません(^_^;)。FP9 15:45~16:00午後になってから、少し陽が出てきて湿度も上がって午前中よりは暖かくなりました。走行時間はあと１回残っていますが、今日はここまででおしまいです。最後の回は、１台くらいしか走っていませんでしたね～(^_^;)。
2012.01.03
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平日レース＠新東京
今日は、午前中は練習走行で午後がレースと言う平日レースです。クラスは、１００と１２５とＭＡＸの３つで、ウチは１００に出ます。練習は、レース占有ではないので、練習だけもできます。ウチのチームはレースに出るのはウチだけですが、練習で何台か来てました。FP1 9:00~9:20古いタイヤに冷えたつるつるの路面はとても滑るらしく、ドライなのにレインみたいなラインで走っていました(^_^;)。FP2 9:40~10:00少し、路面が温まってきて、１２５が走ってラバーものってきたので、だんだん普通のラインで走れるようになってきたみたいです。FP3 10:20~10:40まだフリー走行ですが、レースに出るカートは計測器をつけて走っているので電光掲示板にタイムが出ます。今のところほとんどが４２秒台で、４１秒台がちらほらという感じですね。ちなみにエントリー台数は今確認できるところでは１４台くらいです。FP4 11:00~11:15タイヤを新品に替えました。でも、４０秒台には入らない感じですね。ただ、今回はスタートを見たいので、ＰＰよりは２列目か３列目くらいの方がいいので、タイムにはあまりこだわっていません。TT ５位お昼休みのうちにレース用エンジンに載せ替えたら、キャブが決まらなかったらしく、あまり良いタイムが出ませんでした(^_^;)。パパメカニックは、公式練習もあるつもり…、だったのかもしれません(^_^;)。予選１ ８周 ３位スタートは、とりあえず普通にできました。少し競り合いも見せてくれて、３位フィニッシュでした。５→３位なので、まずまずでしょう。予選２ ８周 ２位スタートで１台抜いて２位に。途中、小僧の後ろで少し接触があり、それ以降は後ろとはかなり間があいて楽な展開になりました。が、その時に前のカートと少し間があいてしまい、その後は同じようなペースだったので追いつくことができませんでした。決勝 １２周 ２位スタートはまずまず。２位３位で競ってしまったので、１位を逃がす展開になり１位のカートには全く追いつけず。最終ラップに３位ではいり、どこで仕掛けるかと思いましたが、思ったよりも距離があり前半では仕掛けられず、モナコで仕掛けたところ、２位の人のカートを押しだす形になってしまいました。今まで、同じようにしても相手がコースアウトすることはなかったので、小僧もちょっとびっくりしてしまったかもしれません。相手の方には申し訳ないことをしました。これで、今年のカート走行はおしまいです。来年は、新年３日から走行開始です。あれ？それって、いつもよりインターバル短くね？（笑）
2011.12.29
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練習走行＠新東京
１か月ぶりくらいのカート走行です(^_^;)。本当は、先週走る予定だったのですが、ドライバーが風邪をひいてしまい、今週に延期しました(^_^;)。なんか、我が家は、Ｆ１日本ＧＰのときとクリスマスは、ＮＴＣにいる率高いよーな（笑）。FP1 9:00~9:15走行前に、なんか、ブレーキ直してました。今日はジュニアを含めて３クラス分けです。走行台数は少ないですね。FP2 9:30~9:45やっぱり、台数は少ない感じです。FP3 10:15~10:30少し、台数が増えてきた感じです。今日は、ＳＳの重量で走っているので、Ｓの子たちに比べると遅いね。でも、まぁ、小僧なりにがんばっていると思います(^_^;)。FP4 11:00~11:20だんだん暖かくなってきました。思ったより寒くなくて良かった～(^_^;)。FP5 13:15~13:30前回まではドライバーのインナーも袖なしで、若干汗ばむ感じだったようですが、さすがに最高気温が一けたになって、今日はインナーも長袖にしました。のどにくる風邪だったので、ネックウォーマーなんかも用意してみました(^_^;)。あ、カートに乗っているときは外しますが(^_^;)。FP6 14:00~14:15昼を過ぎたらだんだん気温が下がってきたので、外で観るのはやめて、クラブハウスの中から見てました(^_^;)。ドライバーは病み上がりなので、そろそろばて始めた感じですね～。FP7 14:50~15:10だんだん、走りに元気がなくなってきました(^_^;)。FP8 15:30~15:45寒くなってきたからかな～？台数が減ってきました(^_^;)。なのに、６コーナーエンドで多重クラッシュがあり赤旗が出ましたorz。ウチの小僧は巻き込まれてませんし、けが人などはありませんでしたが、３台を回収しないといけなかったので、回収終了まで走行中断でした。見た感じ、カートへのダメージもあまりないようでしたので、良かったです。私たちには関係ないので書きませんでしたが、ジュニア走行の時も赤旗中断があって、こっちは、新車と思しきトニーカートに結構ダメージがあるような感じで、ちょっと、パパがかわいそうになってしまいました(^_^;)。トニーカートはダメージが大きいと、この後レースでちゃんと走らなくなっちゃうからねぇ。まぁ、こちらもドライバーに怪我はなかったようなのでそれは良かったですが。FP9 16:00~16:15さすがに、もうかなり寒くなってきていて、路面もつるつるなので、走っている台数もかなり少なくなりました(^_^;)。ウチは、もちろん最後まで走りました。今、練習回数が少ないので、走れるときはたくさん走っておかないとね(^_^;)。さて、次回は、２９日の平日レースに出る予定です。
2011.12.25
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久々練習走行＠新東京
前回のウィークエンドレースから１か月も間があいてしまいましたが、新東京に練習に来ました(^_^;)。こんなに間があいてしまったのは、活動縮小中なのと旅行に行ったり、中間テストがあったりしたからです(^_^;)。１か月もあくと、気候がだいぶ変わって、随分気温が低くなってきました。でも、まだ凍るほどではないので暖かい方なのかな～。とりあえず、最高気温は１８℃くらいのようなので、ドライバーのインナーを袖なしにするか長袖にするかかなり悩みました。朝は寒いだろうし。基本的には暑がりなので、最初袖なしにしてみて、走ってみて寒いようなら長袖に変えようと思います。FP1 9:00~9:15今日はジュニアも含めた３クラス分けです。走り始めの１コーナー後の挙動が不審だったので、一旦ピットに戻して様子を聞きましたが、タイヤがグリップしないだけのようです。マシンに不具合があるなら危険なので直さなければなりませんが（たまにタイヤが外れたりしますよね(^_^;)）、グリップしないだけならタイヤが温まってくれば大丈夫だと思うので、そのまま戻しました。その後も滑るような感じはありましたが、まぁ、大丈夫みたいでした(^_^;)。で、走行後、寒いかどうか聞いてみましたが、むしろ暑いと。サッカーとかランニングとかの明らかに走り回るようなスポーツと違うので見てるだけだと分からないのですが、やっぱり意外と運動量はあるようですね。FP2 9:30~9:45ジュニアは１０時からなので、すぐ２回目の走行です(^_^;)。なんか、スプロケットを変更したようです。何が変わったのかはよく分かりません(^_^;)。今日は、ＳＳの重量で走ってます。年末の平日レースに出るつもりのようです。FP3 10:15~10:30だんだん路面も温まってきたようです。ウチの小僧の前を走っていたカートが、メインストレートに入る直前でスピンした時には、ぶつかるかと思ってドキドキしましたが、新東京は幸いにもメインストレートの直前にも少しだけエスケープゾーンがあるので、芝生のところを走ってぶつかることは免れました。一応、そこらへんの回避能力はついてきているみたいですね(^_^;)。FP4 11:00~11:20今日は、ＳＳの重量で走っているので、Ｓの子たちに太刀打ちできないのは仕方ないかな～とは思いますが、ＳＳとはいえもう少しついていけないとダメなんじゃないかな～とも思います(^_^;)。お昼休みところで、ちゃんと充電したはずのラップコムのバッテリーが午前中だけで終ってしまいましたorz。このバッテリー２個目なんですよね～。ラップコムって、バッテリーのへたり方が速いのかなぁ。アルファのだったときは、ボタン電池で１年以上もっていたように思うのですが…。本体の値段だけじゃなくて、データをパソコンに取り込みやすいという理由でラップコムに替えたのですが、実際にはあんまりデータの解析と言うのはしていなくて、それならまたアルファのでもいいのかなぁって感じです。まぁ、まだまだ替えませんが(^_^;)。FP5 13:15~13:30うーん、なんか、今日は遅いですね。１か月のブランクで走り方を忘れてしまったのか、気温が下がったのとタイヤが古いのとでグリップしないのか、そもそものセッティングが間違っているのか…(￣_￣ i)。FP6 14:00~14:15夫が、６コーナーのところに来て、小僧の走りをチェックしていました。何か分かったかな？(^_^;)。最後の最後に６コーナーでスピンしていましたね。ひっかけられた感じはしなかったので、自分で滑っちゃったのかな？やっぱり、タイムが出ないのは、滑りやすいからかもしれません。滑ると踏めなくなっちゃうヒトなので…(￣_￣ i)。FP7 14:50~15:10今日は抜かれてばっかりで、もう抜かれてもしょうがないと思ってるのかな～？と思いきや、別に、そんなことも無いようでした(^_^;)。FP8 15:30~15:45FP9 16:00~16:15またもやラップコムの電池が切れました(￣_￣ i)。一番最初に買った電池も一応充電してみたのですが、充電のランプが全然つかなくて、これはもうダメっぽい感じです…orz。たぶん、今日の残りのセッションくらいはもつと思うのですが、次回のために新しい電池を買います…(￣_￣ i)。さて、この時間帯はもう清掃の準備に入っていてピットにいたのですが、何回かピットに戻してキャブをいじったりしていました。どうも、今日タイムが出なかった一番の原因はキャブだったみたいですね～(^_^;)。 とりあえず、来年どうするかは、平日レースに出てから決めたいと思っています。
2011.11.27
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練習走行＠新東京
今日も新東京で練習走行です(^_^;)。また、ウィークエンドレースに出るので、今日もＳＳの重量で練習します。今日は、台数は少ないですね～。２クラス分けで、一般とジュニアという分け方です。FP1 9:00～9:40慣らしからです。走行台数が少ないので、のんびり慣らせます（笑）。今日の慣らしはあまり時間のかからない慣らしだったようで、走行の終わりごろは普通に走ってました。FP2 10:00～10:20やっぱり台数は少ないですね～。さらには125ccも混走です。割とばらばらと走っているような感じもしますが、途中ちょっとＫＴで固まって走っているときもありました。FP3 10:40～11:00台数が少ないので、ほとんど単独走行でした。前回の練習から3週間くらいしか経っていませんが、随分気温が下がってきたな～という印象です。今日は、あまり日も出ていないし、そう思うのかもしれませんが…。FP4 11:20～12:0040分は長い！40分ぶっ続けでは走れないよね～(^_^;)。そして、意外と気温が上がってこないです。曇っているせいか、寒いです(￣_￣ i)。仕方ないので、トレーナーも着ることにしました…。FP5 13:00～13:40またまた40分の走行枠です(^_^;)。お昼休みの後半から寝ちゃって、前半は寝続けちゃったので見てませんでした。ちょこちょこピットには入れていたようなのですが、ずっと走っていたようです(^_^;)。今日は、2クラス分けで走行時間が長いので、全部は走れなさそうです。用意してきたガソリンが足りません(^_^;)。FP6 14:00～14:20見ていても、あんまりよく分からないのですが（今日は比較対象もいないし(^_^;)）、一応漫然と走るのではなくいろいろ試してみているようです。FP7 14:40～15:00いろいろ試行錯誤しているようで、最後の方は珍しく3コーナーの進入でスピンしてました(^_^;)。練習では、いろいろ試してスピンしたりコースアウトしたりするのはありでしょう(^_^)。FP8 15:20～15:40今日は、見ててもあんまり変わらないし（本人はいろいろ試していますが(^_^;)）、ピットも空いているので、ピットから見ながら清掃を開始しました。でも、今日はあんまりいろいろ使って無いみたいで、今の段階で清掃できるのはミックスタンクくらいでした（笑）。FP9 16:00～16:30もう、ガソリンはほとんどないのですが、ブレーキパッドを替えたので、そのために少しだけ走りました。今日は日本ＧＰがあったので、走行は明日と言う話もあったのですが、たぶん、今日の方が空いているだろうということで今日になりました。普通の練習だけなら空いてなくてもいいのですが、今日は慣らしもあったので(^_^;)。なんか、我が家は日本ＧＰのときはいつも新東京にいるような気がします(^_^;)。毎年、新東京のクラブハウスで日本ＧＰを見ていたのですが、今日は、クラブハウスにテレビが出ていませんでしたΣ(･ω･;|||。もしかするとあれは、走りに来ている人たちへのサービスじゃなくて、社長が見たいからだったのかな？今日は社長いないみたいだったからな～(^_^;)。
2011.10.09
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練習走行＠新東京
今日は、本当は練習の予定ではなかったのですが、急きょ、午前中だけ練習することになりました(^_^;)。やっと、少し涼しくなってきた感じです。朝は、半袖だとちょっと肌寒いかな～。FP1 9:00~9:15今日は３クラス分けです。SとSSは混走です。今日は、SSの重量で走っています。前回のウィークエンドがいまいちな結果に終わったので、１０月のウィークエンドにも出るつもりなので(^_^;)。準備しているときはちょっと肌寒いくらいでしたが、走るころには日が出てきてちょっと暖かくなりました。でも、やっぱり真夏のころとは違うかな～。ドライバーは、このくらいでも走るとちょっと汗をかくそうです（ま、そりゃそーか(^_^;)）。FP2 9:30~9:45今日は、屋根下に陣取れなかった割には、走行台数は少ないです(^_^;)。１回目よりは増えた感じだけど、ヤマハエンジンは１５台くらいかな～。この回では団子になって走ってました。FP3 10:15~10:30割と、団子になって走っています。今日は、SSの重さで走っているのですが、やっぱり、重くなったら重くなったなりの走り方があるようで、今日は少し走り方を修正して、この前のレースの時よりはタイムが出ているようです。FP4 11:00~11:20この回は、途中で何かのセッティングを変えていました。なんか、日が出てないとやっぱり少し寒かったので、見ている途中でトレーナーを着に行ってしまいました(^_^;)。そんなことをしている間に、夫とメカニックさんがカートスタンドをかついでコースに入っていったので、ウチの小僧かと思いましたが、チームメイトくんの方でした(^_^;)。最近は、迎えに行かないといけないことはほとんどないのですが、見てないときに限ってクラッシュしたりするので侮れません（笑）。今日は、予定していた練習ではないので、午前中だけで終わりにしました。帰り、トイレ休憩も兼ねてうみほたるに寄ったのですが、とてもお天気が良かったので、展望台の方へ行ってみました。いつもは、寄っても駐車場のところのトイレだけで上にはいかないのですが(^_^;)。たまにはいいですね(^_^)。
2011.09.25
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ウィークエンドレース＠新東京
ウィークエンドレースはSクラスがないので、SSクラスにエントリーです。今回はSSクラスは１１台エントリーでオープン１００は不成立でした。全体的にエントリーは少なめですねぇ。もうみんな上のクラスに上がっちゃったってことでしょうかねぇ？(^_^;)。レースの日は、いつもより１時間半～２時間くらい早く家を出ないといけないので、眠いです。公式練習１５分車検がはじまってから、雨がざーーーっと降ってきて、路面を濡らしました。でも、公式練習までには路面が乾きました。小僧は、なんか、遅いですね。そして、重そう。まぁ、ぶっちぎりすぎても困るのですが、ちょっと、フロントローは難しいかな～。走行終了後重量を計測してみたら、やっぱりちょっと重かったです(^_^;)。TT ５分 ９位ちょこちょこっとセッティングを変更したようですが、入った場所が悪かったorz。前を塞がれ、さりとて抜けず、後ろから３番目になってしまいましたorz。今回は、楽なレースにはなりそうもありません。まぁ、そうでなくては練習にならないのでいいのですが(^_^;)。予選１ １０周 ７位グリッドに並んでみて分かったのですが、クラッチ付はウチの小僧だけでした(^_^;)。イン側の前から５番目（後ろから２番目）からのスタート。フォーメーションラップは２回（１回ミススタート）、やっぱりスタートがヘタな小僧は、スタート直後のスピードが伸びずに最後尾へorz。なんとか数台抜いて、２つポジションをアップさせましたが、このスタートの下手さ加減はどうにかなりませんかねーーーー？(￣_￣ i)。予選２ １０周 ６位昼休み中に、ざざーーーーっと降ってきて、一気に路面が濡れましたΣ(･ω･;|||。でも、降っているうちから太陽が出てきて、小僧が走るころにはかかーーーんと晴れて、路面はすっかり乾いていました(^_^;)。やな天気だ（笑）。スタートは、１回目よりは良かったですが、若干ポジションを落としたのでどちらかというと失敗ですね(￣_￣ i)。スタートでポジションを落とさなければもう１つは２つくらい前に行けたんじゃないかな～？って気もします。決勝 １２周 ６位スタートはポジションキープ。成功でも失敗でもないけど、予選が２回とも失敗だったので、とりあえずポジションキープできただけでもOKかな。前５台と後５台には実力差があるようで、どっち側につけるかでレースの内容が変わってくるかな～って思いましたが、一応、前５台についていくような形になりました。でも、小僧の前の２台がトニー系で、抜けない抜けない(^_^;)。後５台とはかなり間が空いて、後ろからオーバーテイクされる心配はなくなりましたが、前２台とはラップタイムも似たり寄ったりだし、結局最後まで抜けず、ポジションキープの６位のまま終わってしまいました(^_^;)。とりあえず、ポジションを落とさずにスタートできたということで一歩前進かな？
2011.09.17
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練習走行＠新東京
今日は、午前中のみの走行の予定です。次のウィークエンドSSクラスにエントリー予定ですが、もうウィークエンドまででは今日が最後の練習日なので、ウィークエンドに向けての調整になります。FP1 9:00~9:20今日は４クラス分けですが、最初の１時間だけ３クラス分け１クラス２０分走行です。次回はSSで走りますが、今日の走行はSクラスで(^_^;)。来週はNTC CUPで今日は夏休み最後の日曜日なのに、Sクラスの走行台数は少ないですね～。息子は、終始誰とも絡むことなく一人で淡々と走ってました(^_^;)。FP2 10:15~10:30SS仕様にウェイトを追加したようです。重そうに走っています(^_^;)。FP3 11:15~11:30やっぱり、重そうです(^_^;)。Sクラスの中で走ると、どんどん追い抜かされていきますね。でも、仕方ないですね～（笑）。今日は、午前中で練習終了です。今日で夏休みが終わって明日から学校が再開なので、ちゃんと学校へ行けるように午後は休養に当てたいと思います(^_^;)。
2011.08.28
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コソ練＠新東京
今日は、新東京にコソ練に来ています。曇りという予報でしたが、朝から暑いです(^_^;)。FP1クラス分けはありません。今日は、ラップコムの電池を充電してくるのを忘れてしまい、ラップコムなしで練習スタートです(^_^;)。走行台数は、４～５台ってところでしょうか？子どもは夏休み中ですが、まぁ、平日ですから(^_^;)。FP2ラップコムはぎりぎり充電が終わりましたが、設定する時間がないということでなしで走りました。別に、クラス分けじゃあないんだから、設定すればいいじゃんとも思いますが、夫も息子も予定変更ができない人たちなので、仕方ありませんね（笑）。今日は、１５周ずつ走るつもりのようです。FP3今日は台数が少ないし、エンジンも色々なので、基本的には一人で走り込むという感じの練習です。お天気は、基本的には曇りで、たまに日が差してくるという感じです。気温はそんなに高くないのかな～？日陰にいると風もあるのでそんなに暑く感じません。今日は、Tシャツ１枚なのですが、座って見ているだけなら今のところ（今１０時半くらいです）汗ばんでくるということもありません。風も、秋っぽい感じです。FP4この回は、結構日向が多くて、ドライバーは汗だくになったんじゃないかな(^_^;)。今までは、クラブハウスにずっといたのですが（息子が走るときだけ外に出てました）、そんなに暑くなさそうだし、もうすぐお昼なのでピットにテーブルを出して移動しました。ただ、外だとパソの画面が見づらいんですよね～（笑）。午前中はここまでです。一応平日なので、１１：３０～１３：００までお昼休みになります。FP5今日は、お昼休みが長かったので、ちょっと車で寝てしまいました(^_^;)。息子は、クラブハウスで涼んでたのかな？この走行の途中でノイズボックスを交換してました。FP6ノイズボックス交換は成功だったようです。FP7走ろうとしたら、エンジンがかからなくなってしまいましたorz。セル（？）が壊れてしまったらしいです。エンジンを交換して再度(^_^;)。でもダメ。どうも、充電器（？）がダメなようです。お隣から充電器を借りたらエンジンがかかりました。エンジンは載せ替えてしまったので、そのまま載せ替えたまま走りました。なんか、やっぱり、カートって、エンジンで随分動きが変わりますね～(^_^;)。FP8エンジンの不調ではないことが分かったので、再度エンジンを載せ替えました。さて、今３時半過ぎですが、怪しい雲が…(^_^;)。一雨来るでしょうか？あと１時間くらいなので、降らないで欲しいな～(^_^;)。FP9お天気はなんとか持ちました。でも、走行終了後から雷が鳴りだして、いつ雨が降ってきてもおかしくない感じに(^_^;)。まぁ、元々天気予報で夕方は雨のマークがついていたので、降ってきてもおかしくはないのですが…。とりあえず、本格的に降ってくる前に帰る準備は終わりました。ヨカッタ(^_^;)。また、日曜日にも走る予定です(^_^)。
2011.08.26
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練習走行＠新東京
なんか、ここのところお天気が安定しなくて天気予報を見るたびに予報が変わっている…ってー感じですね(^_^;)。今日も、昨日の夜寝る前に確認した時は、午前中に雨マークがついていたのですが、良いお天気です。つか、暑い！！んですけど(^_^;)。予報では、気温もそこそこということで何を着ていくか迷ったけど、薄着の方にしておいて良かった。朝からちょっと動くと汗ばむ陽気ですよ(￣_￣ i)。さて、今日はチャレンジカップ前日ということですが、うちはチャレンジカップには出ないので、午前中のみの練習の予定です。明日は、もてぎに行こうと思っているので午後は休養にあてたいと思っています。FP1 9:00-9:15今日は４クラス分けです。なんと！Sクラスはカデットクラスと混走！カデットはいつもはコマーと混走なのですが、見た感じでは、カデットとコマーの台数が多すぎて混走が難しいので、カデットは台数の少ないSと、ということになったのではと思います。いや～、こんなの初めて(^_^;)。てゆーか、そこまでSが減ったということにもびっくりです。そんなわけで、GTの300と500の混走みたいな感じで走ってました。とっても走りにくそうでした(^_^;)。FP2 10:00-10:15引き続きカデットとの混走です。お天気は、曇ったり晴れたりという感じで、怪しげな雲も見えますが雨は降ってきません。やっぱり、カデットとの混走は走りにくそうです。GTで300を使って抜く！みたいなのがありますが、そんな感じの抜き方されてました（笑）。そうそう、シートは新しく取り替えました。FP3 11:00-11:15やっぱり、カデットとの混走は走りにくそうだな～。今日は、午前中のみなので、この回でおしまいです。午後も暑かったので、今日は午前中でやめて正解だったかな？(^_^;)。明日はもてぎまで出かけるので、午後は休養します。
2011.08.06
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ウィークエンドレース＠新東京
や～、暑いです。ウィークエンドレースのSSにエントリーしてみました。初心者さんレースですが、一応、SSでは初心者ということで(^_^;)。やっぱり、車重が増えるとタイムも落ちるようで、Sの時と同じペースでは走れないようです。公式練習 10分見た感じ、小僧は速い方のようですが、同じくらい速いクルマが何台かいるので、油断はできません。速いと言っても、41.5秒前後なので、ここで41秒台に入れなかったクルマも予選ではセッティングとか直してくるかもしれないので（まぁ、初心者レースなので、どこまでどうなのかはわかりませんが(^_^;)）、がんばってもらわないと、ですね(^_^;)。TT 5分 ５位40秒台に入ったクルマはいませんでしたが、やっぱり、上位を占めたクルマは40秒台に入る勢いでした。小僧は、41秒4から前に行けなくて、上位とは溝を開けられた感じです。やっぱり、カートの重さとドライバーの体重のバランスが悪いからかな～。100キロ以上になったカートを何とかするには、小僧はまだ力不足のように感じます(^_^;)。TT終了後は6位でしたが、前に1台黄旗無視でペナルティになったクルマがいたので、繰り上がりで5位になりました。予選１ 10周 4位ノイズボックスを替えてみました。スタートはドライバー曰く失敗。でも、まぁ、今までのSクラスのレースよりはましだったかな。タイムはTTより良いくらいでした。が、前のカートを抜きあぐねて、4位どまりでした。昼休み今日は、ケータリングありませんでしたΣ(･ω･;|||。持参のカップめんの昼食です(^_^;)。予選2 10周 2位スタートは…、やっぱり失敗？(^_^;)。ちょっと順位を落としましたが、そこはそれ初心者レースなので、前を走っていてもちょっとバトルになるとがっくりタイムが落ちて割と簡単に前に追いつきました。スタートはヘタだけど、やっぱり、それなりにレースをこなしているだけはある感じでしょうか。前を走るクルマのちょっとしたミスをついてするするっと2位まで上がりましたが、いかんせん周回数が10周しかないので2位がやっとでした(^_^;)。決勝のグリッドは、ポイント制ですが２番グリッドでした。前にいた人たちがちょっと崩れたかな？(^_^;)でも、ドライバーはちょっと手ごたえ感じているようですね。タイヤのグリップに負けない走りができると良いのですが…。決勝 12周 リタイアフロントローからのスタートも練習できて、お得なレースでした(^_^)。でも、小僧ってばローリングヘタすぎorz。今回、ローリングは3回しました。そのうち、1回は小僧のローリングが失敗でスタートできなかったと思われ…(￣_￣ i)。そして、お約束のスタート失敗。でも、今回はリカバリーは早く、1位争いができました。途中から、ラストラップまで1位を走行していたのですが、ラストラップに入ったところで2位のクルマに抜かれ、6コーナー出口でインをさしたところ、かなりきつくインを閉められたらしく（後で、カートオンラインで確認します。トップ争いなのでたぶん、映っていると思います(^_^;)）、2台ともエスケープゾーンへ飛んでいきリタイアとなりましたorz。でも、まぁ、チームの人たちからは、リタイアになっちゃったけど、あそこで仕掛けないで2位でフィニッシュだったらそっちの方がダメだったと言われ、小僧もなんとか立ち直っていました。とりあえず、なにがなんでも優勝というよりは、レースから離れすぎないように（今、チャレンジカップもNTC CUPも不参加なので）というのと、スタートの練習をしたいというのと、レースペースでのデータ収集の方が重要かなと思っているので、小僧がヘタレないで勝ちにいったのでよしとしました。
2011.07.16
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練習走行＠新東京
今日も新東京です。エンジンをOHしたので、今日は慣らしからです。FP1 9:00~9:15７月からジュニアクラスの走行方法が変わったらしく、ヤマハクラスからでした。今日は３クラス分けで、ヤマハ、125cc、ジュニアというクラス分けです。１回目は低速慣らし。ひたすら慣らしです(^_^;)。FP2 9:30~9:45明日、茂原で全日本があるからか、今日の新東京はとっても空いています。ヤマハクラスは慣らしも含めて１０台いないくらいかな～。おかげでクルマはピットの近くに止められました(^_^)。さて、２回目の走行も引き続き慣らしです。FP3 10:15~10:30今日は、とてもよいお天気です。慣らしなので、お天気の日を狙ってきた、というのはあるのですが、夫が単身赴任中でいつでも走りに来られるわけではないので、雨が降らないかちょっとドキドキしました(^_^;)。慣らしは、中速？高速？慣らしになったようです。FP4 11:00~11:20前半は高速慣らしで、後半は普通に走ってました。暑いな～。私はずっとクラブハウスにいるけど、ドライバーの熱中症対策は大丈夫かな？(^_^;)。熱中症対策でいつも岩塩を持ってきているのですが、ちゃんと、なめてるかな～？ 昼休み我が家の昼食は相変わらずカップ麺です(^_^;)。午後からは、SS仕様で走らせる予定です。FP5 13:15~13:30来週のウィークエンドにSSクラスでエントリーする予定なので、重量をSSクラスに合わせての練習です。小僧は体重がまだ４０キロくらいしかないので、かなりの重りを積んでいます。Sクラスでもウェイトは積むのですが、そこからさらになので、SSくらい積むとかなり重く感じるようです(^_^;)。 FP6 14:00~14:1510分くらい走った後ピットに戻って、その後出てきませんでした。全然速い感じがしなかったので、何か対策しているのかな～？FP7 14:50~15:10この回は２０分間です。１０分走って、ピットに戻ってなかなか出てこないので、もう走らないのかな～？と思いましたが、残り５分くらいのところで出てきて走ってました。この回は、ほかのカートに絡まないでずっと単独で走っていたので、速いのか遅いのかさっぱりわかりませんでした(^_^;)。FP8 15:30~15:45みんななかなか出てきません(^_^;)。この暑さではそろそろ体力も限界でしょうか(^_^;)。FP9 15:45~16:30走る台数が減ったので、FP8が終わった後、クラス分けが無くなり完全なフリー走行になりました。小僧もさすがに体力が限界ですが、来週のためにもう１回は走らないといけないので、逆に、少しゆっくり休んで16:15ごろからチェッカーまで走りました。今日は、久々に暑い中での走行でした。前回は雨練でしたから。今年は冷夏かな～と期待していたのですが、そういうわけにはいきそうもないですね(^_^;)。暑い夏は、エンジンとドライバーのタレ対策が肝心ですね（笑）。
2011.07.09
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練習走行＠新東京
今日は新東京で練習走行です。次週はＮＴＣ ＣＵＰなのと、前後に走れない日が挟まったりで今日は走行台数がかなり多いのでは？ということで、いつもより30分くらい早目に出発しました。予定通り早目に到着しましたが、予想通りいつもより混雑している感じでした(^_^;)。今日は、100台以上になったんじゃないかな～？午前中は4クラス分けでした。Ｓクラスは2クラス目です。前日の天気予報では午前中は雨でしたが、とりあえず雨は降っておらず（どんよりしていますが(^_^;)）、路面もスリックで走れる感じです。タイヤがないので、雨でも良かったんですけどね～(^_^;)。FP1 9:15~9:30路面は、ところどころ濡れているところもありますが、走行ラインは乾いています。どんよりしていますが、降ってくる様子はありません。最初、だんごになって走ってましたが、途中でピットに入った後は一人旅になってました(^_^;)。Ｓクラスは２０台くらいかな。FP2 10:15~10:30どんよりした雲もありますが、時折陽がさしたりして雨が降る感じではなくなってきました。ちょっと気温も上がってきました。まぁ、これといったトピックスはありませんが、練習回数を減らしている割にはちゃんと走れているかな？FP3 11:15~11:30ウチの息子、速い子よりは遅いけど、遅い子よりは速くて普通にうまいな～。でも、レースになると全くリザルトが残せないのは、やっぱり、スタートがヘタすぎるんだろうなぁ…orz。昼休み今日は、予想最高気温は２０度行かないくらいだったので、涼しいかな～と思っていたのですが、思っていたほどは涼しくなくて、半袖でちょうど良いくらいでした。お昼を過ぎると、気温もかなり上がってきた感じがします。ただ、曇りで日差しがないので、汗をだらだらかくほどではないですね～。FP4 13:15~13:30ちょっとだんごになっているところからは離れていたので、一人旅かな～と思っていましたが、割と早い段階でだんごに追いついてました。だんごのペース自体はそんなに速くないようでしたが、前３台くらい、後ろ３台くらいでやりあっているだんごで、まぁ、大丈夫なんだろうけど、前３台はちょっと危なっかしい感じでしたね(^_^;)。ウチの小僧は途中でピットに入れられていたので、すぐにそのだんごからは離れてしまったのですが、その後で、小僧のチームメイトがそのだんごに追いついて思い切りよく、でも割ときれいに抜いていったので、やっぱりチームメイト君はうまいな～と思いました(^_^;)。FP5 14:22~14:44この回はちょっと長くて２２分間です。割と、だんごの中にいる時間が長くて、若干接触もあったようです。そろそろ、小僧も疲れてきたようです。FP6 15:45~16:00最後の走行です。今日は６回の走行だったので、１日走行券が６０００円だから、１回１０００円ってところかな？（笑）。もう、走りに疲れが見えてますね(^_^;)。これで少し体力づくりを真剣にしてくれるようになるといいんですけどね～（笑）。次の練習は、７月に入ってからになります(^_^;)。
2011.06.19
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雨練＠新東京
今日は、雨練でした。台風が来ているということで、まず、アクアラインが通れるかな？というのがあって、次に、コースが川になっていないかな？という心配がありましたが、とりあえず、朝はアクアラインは通れました。新東京にはいつも8時ごろ着くのですが、着いたときは小雨で、コースも川にはなっていませんでした。フルウェットでしたが…(^_^;)。準備している間に強く降ってきたのでどうかな？と思いましたが、走行の始まる9時ごろには小雨になって、雨はそれほどでもないけど路面はフルウェットという練習にはもってこいな感じになりました。いや～、それにしても、久々の雨練なので、雨装備のさせ方を忘れています(￣_￣ i)。レインコート着せて、靴カバーさせて、までは大丈夫なんだけど、ネックガードにラップを巻いたり、バイザーに曇り止めを塗ったりは忘れがちですね(￣_￣ i)。FP1 9:20~9:40久々の雨走行なので、ちょっと腰が引けちゃってるかな～。あと、今日は125ccばっかりなのもちょっと恐いかもしれません。FP2 10:00~10:20今日は、20分交代2クラス分けなのですが、走行開始10分後くらいから雨脚が強まってきました。今日は、Sクラスの子がほとんどいなくて、125ccのクルマには安全に抜かれなければならないし、遅いおじさんたちは抜かなきゃいけないしで、ちょっと走りにくい感じですね(^_^;)。でも、それも練習ですか？(^_^;)FP3 10:40~11:00ジュニアの走行時間帯は小雨でいい感じだったのですが、一般の走行時間帯に入った途端ざばざば降ってきました！ジュニアの時間帯は、6コーナーの入り口だけちょっと水たまりになってるな～程度だったんですけど、この降りだと、6コーナー以降はもう全然ダメですね(￣_￣ i)。ウチのクルマは、前輪が外れそうになっているのを発見して、その修正をしたので5分遅れで出たのですが、すぐにまたピットに入れて、タイヤのエア圧を調整しました。エアを入れる方向での調整だったので、一旦カートスタンドにカートを上げなきゃいけなかったので走れたのは残り5分ってところかな？息子の感じだと、裏ストレートから6コーナー入口はかなり危険な状態だけど、6コーナーからモナコにかけてはまだ大丈夫とのことでした。FP4 11:30~12:00最後だけ30分の走行です。前の走行で、レインコートの中までびしょびしょになってしまったようなのですが、あと1回なので着替えないでがんばるということで、びしょびしょのまま30分間待ちました(^_^;)。雨は小雨になって、さっきよりはちょっとましな感じで走り始めましたが、5分経過後からまた雨が強くなってきました(￣_￣ i)。この回は、同じくらいのレベルのカートと並んで走ることになって、しばらく抜きつ抜かれつしてました。最後の最後にちょっといい練習になりました(^_^)。今日は、台風がきているのにチームのサポートがないということで、走行は午前中のみとしました。ドライバーの体調も万全ではなかったので(^_^;)。でも、やっぱり、午後の方が少し雨が強い感じでしたので、今日は午前中だけで正解だったかな。チームのサポートがないと、何かあった時に対処できないこともあるので、雨の日はドキドキします(^_^;)。雨の日の清掃は、やってもやっても終わらない感じがちょっとしんどいですね～(^_^;)。
2011.05.29
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ジュニアカートフェスティバル＠新東京
今日は、ジュニアカートフェスティバルです。真剣なレースというよりも、子供向けのお祭りレースですね(^_^;)。なんですけど、夫は久々のレースに緊張したのか前夜お腹を壊していました(￣_￣ i)。さて、レースなので朝早く出発です。GW中なのでアクアラインの渋滞が心配ですが、6時前に通過だとさすがにまだ渋滞はしていませんね。でも、結構車出てますね～。7時から受け付け、7時半から車検＆グリッドの抽選、8時からドラミです。9時から公式練習ですが、今回はSクラスは6クラス中一番最後なので、長～い待ち時間があります(^_^;)。公式練習今回は、1レース落ちのタイヤを使うことにしました。公式練習の様子を見ている感じでは、ウチのチームの子たちは除いて5番と13番が速い感じですね～。半分は速くて（慣れてて）半分は遅い（慣れていない）感じですかね～。予選１TTはなくて、抽選でグリッドを決めました。息子は12番。15台出走なので後ろから3列目かな。ローリング中に前のクルマがいなくなってしまい（後ろに下がってそのまま戻れなかった模様）、スタート時にうまくタイミングがつかめず、スタート失敗(^_^;)。その後、頑張りましたが、割と速い段階で速いグループと遅いグループに分かれた感じになって、なおかつ周回数が８周しかなかったので９位までしか順位を上げることができませんでした…orz。予選２予選１のリバースグリッドになります。前から２列目からのスタートです。スタートは、ちょっと失敗orz。でも、予選１よりはましだったので、まずまずかなぁ(^_^;)。レース内容自体はそんなに悪くなかったです。６位フィニッシュ。プレファイナル予選１と予選２のポイントでグリッドが決まります。まぁ、予想通り真ん中らへんのグリッド、８番グリッドでした(^_^;)。そして、スタートはお約束の失敗orz。ここで順位が落ちなければもっといい順位でゴールできるんじゃないかと思うんですけどね～。まぁ、前半はそこそこいい感じのところまで上がっていきましたが、途中からグリップが無くなったとかで抜いたはずのクルマに抜かれ、９位フィニッシュ。１つグリッドが後ろに下がりましたorz。決勝今日、初めてイン側からのスタートですね。スタートはやっぱり失敗orz。なんで、スタートでごぼう抜かれしちゃうのかなぁ(+_+)。スタートが良ければもう少し楽なレースができると思うんですけどね～。レース内容としては、抜かれても諦めずにがんばったので良かったと思うのですが、できればもう少し前の方の順位でそれをやって欲しかったですね。結局、最終ラップの３コーナーで無理やりインに入られたときにクルッと回ってコースオフしてしまい、最後から２番目になってしまいました(;_;)。まぁ、いろいろ反省点もありますが、うーん、やっぱり、入賞したかったな～(^_^;)。
2011.05.05
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練習走行＠新東京
今日は、練習にはついていかないつもりでしたが、午後から雨の予報が出ていたので、カートのお掃除要員として急きょ着いていくことになってしまいました(^_^;)。 今日は、5日のジュニアカートフェスティバルに出るための練習なので、練習自体はあまり切羽詰ってなくてお気楽な感じです。 なので、お掃除まではあんまりやることありません(^_^;)。 ジュニアカートフェスティバル自体が、TT無しでくじ引きでグリッドを決めるという遊び要素の入ったレースなので、今年は真剣勝負のレースには出られないウチの息子にはうってつけのレースです。でも、あんまり変なレースもできないので(笑)、一応事前に1回くらいは練習します(^_^;)。 今日は、2クラス分けから始まりました。 走行1回目は、ジュニアと一般で分かれました。Sは一般です。125ccと混走です。 今日は、Sの子はあんまり来てないのかな～？KTで速いクルマはあんまりいないっぽいですね。速いクルマが息子の後ろから来てるな～と思うと、大抵125ccエンジンで軽々と抜かされていきますね(^_^;)。 走行2回目。 3クラス分けになりました。 ジュニア、ヤマハ、125ccの3クラスです。 今日は来ないと聞いていた同じチームの子が来たようで、この回から走行しています。やっぱり、何台かは速いクルマがいて、最後は速いクルマで固まって走ってました。 息子も、抜かされてもぶっちぎられるという感じではなくて、なんとか後ろからついて行けていたので、1回目よりは練習になった感じです(^_^;)。 ところで、今日はそんなに寒くないと思っていたのですが、曇りで日が出ていないせいか長袖Tシャツに薄い上着だけだとちょっと寒いです。2回目の途中から耐え切れなくなってクラブハウスの中に入ってしまいました(^_^;)。今の時期は気温が読めないので、一応フリースを持ってきていたので走行終了後に着ました。 が、息子は走っていると暑くて汗をかくらしく、インナーを交換していました(^_^;)。 走行3回目 だめだ。やっぱり寒い(￣_￣ i)。 こんなに寒いのは想定外。外で見た方が広い範囲が見えていいんだけど、そんなに気合い入れるほどのことでもないのでクラブハウスからの観戦に切り替えます(^_^;)。まぁ、６コーナーが見えればOKだからね(^_^;)。 走行4回目。 これで、午前中の走行は終わりです。 タイヤがそろそろ限界のようですが、今日はコレしかないので午後もコレで走ります(^_^;)。 この回も速い子たちと固まって走ってました。 お昼休み だんだん雲行きが怪しくなってきました。ぱらぱら降ってきていますが、まだ雨仕様に変更するほどではありません。 お昼休み中に、前回の走行でひびが入ったシートの補修をしたようです。 午後1回目。 雨は降ってるような降ってないようなという感じですが、路面温度は冷える方向で雨で若干路面も濡れていると思うので（目で見て濡れていると分かるほどではありませんが）、午前中よりは滑りやすいと思います。 ただ、ウチのカートはすでにタイヤがズルズルなので、多少の路面状況の悪化はあまり関係ないようです(^_^;)。 午後2回目 前のジュニアの走行までは少し降っていましたが、ヤマハの走行時間になって止んだ感じです。でも、路面状況が良くないのは同じでしょう。 ただ、元々タイヤがダメなので（特にフロント）、本降りにならない限りは路面状況はあまり走りに影響しないようです(^_^;)。 それより、ドライバーの体力不足の方が問題のようですね(￣_￣ i)。 午後3回目 雨はパラパラ降っている感じです。まだ、雨仕様にするほどではないです。 明らかにドライバーがヘタって来ています(^_^;)。 午後4回目。 ドライバーが首が限界ということで1回お休みです。 この間にエンジンを積み替えます。 午後5回目。 最後の走行です。10分間です。 もう、ドライバーも限界のようですので、とりあえず積み替えたエンジンの調子をみるためという感じでドライバーが走れるだけ走るという感じです。 ところで、WiMAXの繋がらない新東京ですが、やっぱり、1コーナー側に行くと、たまに繋がります。午後の方が繋がりやすいかな～。なんでだろう？でも、信号はとても弱いですね(^_^;)。
2011.05.03
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久々練習走行＠新東京
久々に新東京に走りに来ました。３か月ぶりくらいかな？今日の失敗。レーシングシューズ忘れた！仕方ないので、シューズは運動靴のまま走らせました。まぁ、レースじゃないので…。レーシングシューズにも足首を覆わないデザインのものもあるから、いいっちゃあいいんですが、やっぱりレーシングシューズの方がいいですよね(^_^;)。でも、忘れたのがプロテクターとかじゃなくて良かったです…(￣_￣ i)。今日ちょっとショックだったこと。やっぱり、新東京ではWiMAXが繋がらない！！HPで調べたとき、新東京のある場所は△になっていたので、どうかな～と思ったのですが、やっぱり、繋がりませんでした…orz。ケータイの電波はちゃんと来ているのですが、ワンセグは一応来ることは来るけどちょっと怪しいので、ダメかもな～とは思っていました(^_^;)。さて、本日の走行ですが、４クラスわけでした。１回目慣らし。２回目慣らし。３回目慣らし終了して普通に走ってました。見た感じ、思ってたほど遅くなさそうです。３か月くらいブランクがあるので、もっと遅くなるかと思いましたが、それほどでもなかったので良かったです。でも、後で本人に聞いたら、走り方少し忘れてたそうです(^_^;)。昼食４回目Sクラス、速い子減った感じがします。Sクラスで速かった子たちが軒並みジュニアMAXやRMCにステップアップしたり、年齢の関係でSSに移ったりしたようです。まぁ、ジュニアカデットとかから上がってきた速い子もいるのですが、やっぱり、今までのSで速かった子たちとはちょっと違う感じかな～。この回では、途中でトラくんに抜かされたのですが、抜かされた後、おいてかれないでぴったりくっついて行けていたので、ブランクがあってもこの辺とは同レベルなのかな、と思います。５回目今日は、久々ということで息子が遅いのは仕方ないとしても、速い子たちにぶっちぎられるという感じではなくて、ちょっとずつ抜かされながらもなんとなく混ざって走れる感じでした。やっぱり、この辺が、去年までの速い子たちとは違う感じかな～。ただ、ウチの息子は今日は重りを少し外しているらしいです。いつもより、２～３キロ軽いんじゃないでしょうか。それが、タイムにどの程度影響するのかはよく分かりませんが(^_^;)。６回目シートにひびが入ってしまったようです…(￣_￣ i)。なんか、動きがもっさりしてきました(^_^;)。シートって、意外と重要なパーツなんだなぁ…。７回目最後の走行です。短いです。もう、路面も冷えてきていますね(^_^;)。午前より午後の方が走りがもっさりした感じに見えたのは、エンジンを替えたせいもあったようです。ブランクがあった割には、普通に走れていました。もっと、ダメダメ激遅になっているかと思っていました(^_^;)。お休み中の最初の１か月は体調を崩していて、最近になって体力づくりを始めたので、どうかな～と思いましたが、いつもよりもちょっと疲れた、程度でヘロヘロにはなっていませんでした。体力作りはこれからも続けないとですね(^_^;)。
2011.04.10
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レース活動休止のお知らせ
息子の学校も春休みに入り、春休みに入るということは、恒例のアレが学校から手渡されるということで…。 そう、成績表です。 息子の成績が、想定外に悪く、このままでは高校には行けそうもないという事態に…。 いや、中学を卒業したらフォーミュラデビューできそうなくらいレーシングカートの成績が良ければ、それでもいいんですよ？でも、それは到底無理そう、ですよね(^_^;)。ま、普通は無理でしょ(^_^;)。 というわけで、家庭教師の導入に踏み切りました。 というわけで、高校受験に向けてカート資金の一部を勉強に振り向けることになりましたので、最低でも今年1年はレース活動は休止したいと思います。 カート自体は、全くやめてしまうと全然乗れなくなっちゃうので、月に1～2回は走りに行きたいと思います。でも、レースまでは難しいって感じですかね～。 家庭学習だけでなんとかなっちゃう、賢いお子さんをお持ちの皆様がうらやましいです。
2011.03.27
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ジュニア占有＠新東京
寒い～～～。昨日はそれほどでもなかったのに、どうして今日はこんなに寒いんだ～～～～～ こんなに寒いのに、ちびっこたちは元気ですね～。 今日は、３クラス分けでした。Sクラスはジュニアマックスと混走でした。S＋Jrマックスが一番台数が少なくて、 しかも、半々くらいの台数でした。 コマーとジュニアカデットが意外に多くてちょっとびっくりしました。去年は、そんなに多いように見えなかったので、ステップアップ組が結構多いってことでしょうか？で、Sからジュニアマックスに移る人も多いのかな？多いといいなぁ。S、多すぎですよね(^_^;)。 さて、息子ですが、今日の練習のポイントは、今年から義務化されたリアバンパーをつけるのと、SS仕様で重量を145キロにするってことでしょうか。リアバンパーは、特に問題ないようです。重量は、前回の練習の時、今年のレギュレーションに合わせて、５キロくらい重くしていて、その時は特に問題ないようでしたが、今日、さらに５キロ程度重くしたら、かなり走りに影響が出たようで、いままでのセッティングでは走れなくなったようです。 えっと、なんでSS仕様にしたかというと、新東京のレギュレーションがちょっと変わって、今年から中学２年生はSSクラスも出られるようになったんです。で、今週末のウィークエンドレースのSSクラスに出てみよう！ と思って、ちょっと重くしてみました。今日は、速い子たちでも４０秒台に入れなかったらしく、かなり路面が悪い状況だったのですが、それで、速い子たちの0.3秒落ちくらいで走れた時もあったので、練習としてはまずまず成果があったと思います。路面は、すごく冷えていてつるつる滑る状況だったようです（雨は降ってません。凍ってもいません）。３コーナーとかモナコでくるって回っちゃうのはわかるのですが、普段ならなんでもないところで、ずるっと滑っているのをよく見かけました。うまい下手関係なく、すごく滑りやすい路面だったようです。 で、そんなに寒かったので、午後は、もう外で見てるのイヤになっちゃって、つい、クラブハウスの中から見守ってしまいました(^_^;)。清掃中も寒くて、使い捨て手袋の下に軍手してても指先がかじかんで辛かったです～ そうそう、twitterには、今日は速い子がいないって書いたんですけど、その時は気付かなかったのですが、後から速い子が３～４人はいることに気付きました。なんか、シャシーが変わってたり、ヘルメットが変わってたりして気付きませんでした(^_^;)。 さて、ジュニア占有では模擬レースが２回あるのですが、Sクラスはジュニアマックスと混走です(笑)。１回目は、Sクラスの一番前、ジュニアマックスの後ろからスタートしたのですが、アウト側だったので、スタートでイン側の子に先行を許してしまいましたが、途中で抜いて、息子がSクラスでは一番でゴールしました。速い子たちは、最後尾からのスタートって感じだったので、逃げ切った感じですね。まぁ、５周しかしないし(^_^;)。２回目は、最後尾からのスタートでした。途中で２台いっぺんに抜いたりしたのですが、６コーナーで前のカートを抜こうとしたらすべってスピンしちゃったらしいです。復帰に手間取り、ダントツのビリに(^_^;)。まぁ、模擬レースは結果は関係ないので（グリッド適当だし(^_^;)）、我が家の場合はスタートがうまくできるかに重点を置いています。スタート下手なので(^_^;)。なので、ウィークエンドレースのSSクラス参加も、１回でも多くレースに出てスタート上手になろう作戦なのです(^_^;)。スタートだけはレースに出ないと経験できないですからね～(^_^;)。
2011.01.10
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あけましておめでとうございますm(_ _ )m
今日から営業開始の新東京へ走り初めに行ってきました(^_^;)。ウチのチームは明日までお休みなので、サポートは無しです(^_^;)。到着はいつも通りの時間。８時くらい。やっぱり、年が明けると寒いですね！とても寒いです！１２月は、NTC CUPを最後に練習をお休みしてしまったので、今日は、ウォーミングアップって感じで、軽く練習しましょう！って感じで始めました。まぁ、軽くって言っても、息子はいつも通りですね。親の方が熱くならないように軽くってことですね(^_^;)。今日は、台数は少なかったので、終日クラス分けは無しでした。クラブハウスも静かでしたよ。私は、寒いからずっとクラブハウスにいました(^_^;)。新東京は、クラブハウスから６コーナーが見えるから、いいんですよ。私は、息子がピットから見えない位置でコースアウトして動けなくなっちゃったときの連絡係ですから(^_^;)。今日は、ずっとWRC＋を読んでました。最新号は、2010年のまとめって感じでしたが、来年のこととかも少し載っていて良かったです。2010年は、途中から定期購読にしたのですが、これって、2011年はどうなるんだろう？でも、まだキミがWRC残留かどうかはっきり分からないんですよね～。まぁ、残留だと思いますが……。キミがいなくても、ラリーの情報は得ておいた方がいいのかなぁ。どうだろう？？さて、そんな感じで、クラブハウスにずっといるけど、たまにピットに様子を見に戻ったりしていて、たまたまピットに戻っているときに、ストレートから１コーナーに入ったと思ったら、右リアタイヤが外れて息子のカートがエスケープゾーンに飛んでいきましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！。なんか、サポート無しで走っていると、必ずと言っていいほど何かありますね……＿|￣|○。でも、その後、壊れたリアのパーツを手持ちの物に交換して走ったら、結構良かったみたいです。フロントのパーツもちょっと別の物を試してみていました。そうそう、今年からＳクラスの重量が増えるので、重りも追加していました。５キロくらい増えるのかな？でも、あんまりタイムには影響ないみたいでした。と言っても、ウチの息子は元々が遅いからね～(^_^;)。速い子たちのタイムにどのくらい影響があるのかの方が興味あります。でも、さらに重いＳＳでも、速い人たちは、４０秒フラットに近いタイムで走るので、速い子たちはやっぱり４０秒フラットくらいで走るのかな？ところで、我が家はカートを新東京のガレージに置いていたのですが、１２月を最後にガレージを解約して、自分ちの車に載せるようにしました。これは、片づけは今までとあんまり変わらない感じでできるんですけど、準備が今までよりちょっと時間がかかるようです。ただ、自分ちの車に積んであると、新東京以外のサーキットにも行けるので、いいかな、と思います(^^)。
2011.01.03
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レース前日練習走行＠新東京
アルファノが壊れちゃったので、急遽ラップコムを購入しました。 朝は、それの取り付けからかな……(^_^;)。 今日は、さすがにレース前日なので台数も多かったですヨ。走行も３クラス分けでした。 Ｓクラスは、レース前日でもみんな本気モードで、レースの前にカート壊さないでね～～～(^_^;)、って感じで走ってました(^_^;)。 ウチは、前日は半日って決めているので、今日は午前中だけ走って引き上げてきました。 午前中はみんな練習用エンジンで走っていたみたいで、Ｓクラスは前回に引き続きバト練で！って感じで走ってました。 ウチも、セット出しというよりは、バト練して貰った方がいいかな。新東京では、土曜日に調子がいいと、日曜日にダメダメになる傾向があるので、土曜日は、もうちょっと何か出来ることがあるんじゃないかな？程度で終わらせておくのが良いように思います。ま、どっちにしても、NTC CUPではウチの小僧は勝負にならないので、レースの練習って感じで後ろの方をちょろちょろさせて貰います(^_^;)。 ちなみに、先週の練習の時点では、レースも雨かな、という予報だったのですが、今日の時点では雨は降らなさそうですね～。
2010.10.16
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雨練＠新東京
９日（土）に関する記事ですが、書いているのは１１日（祝）です。 久々の雨練でした！ 夏になってから、全然雨が降らなくて、雨練出来なかったので、久々に雨で走れて良かったです(^^)。気温は、低くもなく高くもなくで、雨練にはちょどよい感じでした。暑ければ汗でびしょびしょになるし、寒ければかじかむので、カッパを着たままでも大丈夫な気温は助かります(^_^;)。 で、今回はクラス分け無しでした。台数も少なかったです。 午前中は、路面はフルウェットでしたが、 雨の降りはそんなに強くなくて、まぁ、練習には良い感じでした。お昼頃、降りも弱まって路面もフルウェットから微妙な路面に変化していたので、このまま止むのかな～？と思いましたが、１時になって走行が再開されたら、雨の降りも強まっていって、天気予報通り３時頃から沢山降ってきて、コースに水たまりが沢山出来ました(^_^;)。やっぱり、６コーナーの手前とモナコの手前が 水たまりが深いかな～。まだ、川のように流れ出す前にガソリンが無くなって練習を止めましたが、その後もどんどん雨が降ってきていました。 で、まぁ、新東京（千葉県）はそんな感じで、走れないって程の雨ではなかったのですが、鈴鹿ではものすごい雨量だったようで、Ｆ１の予選が中止になっていましたね(^_^;)。ツイッターでＦ１の様子をチェックしていたのですが、面白かったです。地上波は、放映を中止することはできなかったようで、いつもより放送時間が長かったのに（いつもの予選は３０分、鈴鹿は１時間）、結局予選は放映できず、マッチと右京さんのおもしろトークショーになっちゃったみたいですね(^_^;)。 帰り、アクアラインは空いてたんですけど、川崎側の一般道が混んでいて、いつもよりもちょい早く新東京を出たつもりでしたが、帰り着いたのはいつもと同じ時間でした。でも、今回は、雨が強くていつものセブンイレブンに寄るのがイヤだったので、うみほたるで食料の調達をしたんですよね～。ソレも少し時間を食ったかな～？どうだろう？ で、天気予報を見ると、NTC CUPも今のところは雨っぽいので、雨練しておいて良かったと言うことになるのかな(^_^;)。
2010.10.09
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練習走行＠新東京
本当は、今週末はカートの練習のはずではなかったのですが、夫が勝手に単身赴任先から帰ってきたので（しかも有給取って平日から……）、急遽カートの練習に行くことにしました(^_^;)。 しかも、前日までの天気予報では、午後から雨マークが……。 一緒に行ってきました……。 が、予想に反して朝は良いお天気。お昼頃、ちょっと怪しい雲が出ていましたが、結局、雨は降らず……。雨が降った場合に備えて着替えとか一生懸命用意していったのに(^_^;)。 さて、今日は意外と混んでいて、午前中は２クラス分け、午後は３クラス分けになりました。 前回の練習のとき、なんか、遅くまでかかってリアシャフトを直していたので、今日は、割と良い感じで乗れていたのでは？なぜか、Ｓクラスの子たちは固まって走っていて、いっつもバトルモード(^_^;)。ウチの小僧もたまに混ざって走ってました。NTC CUPで速い子たちが今日はいたのですが、どうも、みんなエンジンがいまいちな感じで（練習用エンジンかな？）レースのような速さがありません。なので、みんながその子たちの後ろに列を作って抜きつ抜かれつという感じです。２クラス分けの時は、SSクラスの人たちには迷惑だったでしょうね(^_^;)。普通に考えて、Sクラスの方が重量が軽いので、ほとんどのSSの人たちよりはSの子たちの方が速いんですよね（もちろん、SSの本当に速い人たちは、Sの速い子たちと同じくらい速いですヨ）。そんな速い子たちが集団で後ろに迫ってきたら、イヤですよね～(^_^;)。 まぁ、そんなSSの人からクレームが合ったわけではないと思いますが、あまりにも台数が多いので、午後からは３クラス分けでした。 ウチの小僧もがんばって集団の中に入って走っていたのですが、６コーナーで集団を待っていたカート１台に前に入られ、ストレートから１コーナーに入るところで１台に前に入られとじりじりと後ろに下がりながら２コーナーに入っていって、集団が裏ストレートに戻ってくると、小僧の入ってた集団のメンツがまるっきり入れ替わってました！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！そのときは、６コーナー側で見ていたのですが、２コーナーでいったい何が…… ガクガクブルブル。たぶん、小僧の前には６台くらいいたと思うんですけど……。 さて、そんなバト練な感じで本日の走行は過ぎていきましたが、あと１回走ったらオシマイだよ～って時に、小僧が突然足が痛いと言いだし、冷やしたりしたのですが、アクセルが踏めない！とのことで、ここで練習終了となりました。うーん、何だろう？たぶん、ぶつけたんじゃないかな～？と思うのですが、本人自覚無し。まぁ、とりあえず湿布して様子見です……(-_-;)。
2010.10.03
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チャレンジカップ＠新東京
遅くなりましたが、チャレンジカップの様子をお伝えしようと思います。 えっとですね、同日、北海道ではラリージャパンが行われており、キミが、Ｆ１時台には考えられなかったようなサービス精神でファンにサインを書きまくっていたり、サインもらったという声を聞くにつけ、なんで新東京のレースってばラリージャパンと同じ日なんだよ～～～～～～と叫ばずにはいられないというか（いや、叫びませんでしたが……(-_-;)） でも、ラリーの朝は早い（カートレースも朝早いけど、それ以上にね） 。 息子のレースが始まる前にラリージャパンの様子をチェックしたら、午前９時の時点で、キミ、コースアウトでリタイアでした……＿|￣|○。車はきれいな状態だったんだけど、観客のいないところでコースアウトしちゃったんで、規定の時間内にコースに車を戻せなかったそうで……。うーん、日本でなければ……(-_-;)。 というわけで、結局、行かなくて良かったのかな？ラリージャパン。次、いつ開催されるか分からないので行きたかったですが……。 さて、そんな感じで（どんな感じで？(笑)）始まったチャレンジカップですが、今回Ｓクラスのエントリーは少なくて１６台でした。優勝してもエンジンは貰えません！（爆）。 公式練習（１０分）息子、なんだか遅いです。タイムが、40.7で揃っちゃってます(^_^;)。 TT:７位パパメカニックがセッティングを少し変えて、40.35で７位でした。ちょうど真ん中ですね。今回のチャレンジカップは、速い子も出てない代わりにものすごく遅い子というのもいなくて、ほぼ実力の拮抗した中堅どころの闘いという感じです。なので、トップの子も40秒フラットで39秒には入っていません。でも、一番遅い子でも40.79なので、ものすごく遅いという程でもありません。もしかすると、もう少しタイムが出せた可能性もあるのですが、途中から前のカートに詰まってしまい、さりとて抜くほどのスピードはなく、ずっと後ろをくっついていく感じになってしまい、それ以上タイムが出ませんでした。こういう場合、どうすれば良いのか、というのがまだよく分からないようです。 予選：14位。イン側の前から４番目という位置からのスタートだったのですが、一番前がチームメイトの同じシャシーの子、前が同じチームのコスミックのシャシーの子と、一台挟まってますが同じチームで並びました。が、ポールだった同じチームの子がスタート失敗。 スタート直後に前が開けなかったので、前も横も詰まった状態でどこにも行けない感じになり、そのままずるずると順位が落ち、最終的に14位で終わりました。 同じチームのコスミックの子も息子と同じくという感じでした。ポールだった子の方は、レースがうまいのでスタートには失敗したモノの自力で順位回復していました。ウチの息子はレースの下手さ、コスミックの子はレース経験の浅さが出た感じの予選でした。 ここまでが午前中です。 決勝：９位うーんと、決勝は、記録がないな……(^_^;)。予選に比べると接触が多くて、DNFの車は３台だけでしたが、接触で順位を落とすカートが何台もいたので、堅実に走った息子が順位を上げた……という感じでしょうか。ただ、最後の最後にチームメイトのコスミックの子に抜かれたときに、抜かれるまで後ろに来ていることに気づかなかった……というのはちょっと頂けません。見ていて、やけにあっさり抜かれたなぁ、 と思ったら、すぐ後ろまで来られていることに気づかなかったそうで……。確かにコスミックの子は速かった！ベストラップが息子と同じくらいの周に出ているのですが、0.3秒は速いです。だから、抜かれても仕方なかったかもしれませんが、後ろに来ていることに気づいていれば、もう少し押さえることも出来たんじゃないかなぁと思います。で、最終的にいつもの順位という感じの９位だったのですが、今回は入賞ではありません(^_^;)。台数が少なかったので、入賞は６位まででした(^_^;)。 なので、本当は帰りに負けラーメン（＠幸楽苑）を食べたかったのですが、アクアラインが渋滞していたので、夕食はコンビニおにぎりになってしまいました……。
2010.09.12
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練習走行＠新東京
連ちゃんで新東京です～。今日は１日目。一緒に行ってきました～。これからは、練習は２日連ちゃんですることになるので、土日のどちらかは一緒に行くことにしようと思っています。実はデスね、ウチのドライバー、指を手術しました。連休明けの授業で、ガラスで指を切ったんです。そのときのキズが完治しないので、大きい病院に回されて、レントゲンを撮ったらやっぱりガラスが指の中に入っていたんですね～。で、指を切り開いてガラスを取り出しました。指を開いてすぐにガラスが見つかったので、キズも大きくならずに済んだし、すぐに塞がってきたので問題ないと思うのですが、抜糸直後の練習だったので、万が一キズが開いてきたりしたら困るので、一緒に行きました。まぁ、もうキズ自体はほとんど塞がっていて、後は皮膚が再生すればＯＫな感じだったので、ドライバーは最後の方でちょこっと痛いと言っていたくらいで特に大過はなかったです。 それにしても、いつまでも暑いですね～。４日の新東京も暑くて、でも、風があったのでまだましでした(^_^;)。練習終了後、清掃終了後に着替えはしなくても大丈夫な程度でした。あ、もちろんドライバーは汗だくになってますので着替えますけど(^_^;)。私の話ね(^_^;)。 今日は、クラス分けはなしで、ずっとフリー走行でした。午前中４回、午後５回走っていました。午前中は練習用エンジンで、午後はレース用エンジンで走っていましたが、うーん、なんか、レース用に代えたら劇的に速くなると言う様子もなく……。エンジンの問題なのか、ドライバーの問題なのか。 そして、今日は少し速く走行を終了したのに、細かく壊れているところを直したりしていたので、清掃終了して新東京を出るのはいつもの時間になっちゃいました(^_^;)。明日もあるから早く帰りたかったのに～。 ２日目は、私はお留守番です(^_^;)。
2010.09.04
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NTC CUP！でした
先週とうってかわって良いお天気でめちゃくちゃ暑いです～～～～。 こんなに暑いのにレース何かして、決勝は１７周もあって、一人くらい熱中症で死人が出ても、驚かない暑さですよ もちろん、暑いからってレース止めたりしないんですが(^_^;)。 さて、昨日の練習で、40秒2が出たらしいウチの息子。それが、NTC CUPでどれだけ通用するモノか……(-_-;)。 Ｓクラスは３４台のエントリー。フルグリッドです。 公式練習たぶん、ウチの息子のベストは40秒5。他のドライバーは軒並み40秒台前半を出しているので、かなりやばい感じです(^_^;)。 TT:31位公式練習よりは良いタイムでしました！たぶん、TTとしては自己ベストだと思います。40秒38かな。が、８位までが39秒台。１５位くらいまでが40秒フラット。一番遅い子で40秒5。Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！あまりのレベルの高さにめまいがしそうです……。後ろから４番目。スタートは、イン側の後ろから２番目からのスタートになります……。 予選：29位Ｓクラスは予選まで午前中に終わらせます。息子には、これだけ台数が多いと、多重クラッシュがあるだろうから、巻き込まれないようにと、避けるときにスピードを（というか、エンジンの回転数を）落としすぎないように言っておきました。スタートは、すごくうまくいって、たぶん、１周目の前半で１０台くらい抜いたんじゃないかと思います。しかし、団子になって走っていたのでその位置をキープできず、気が付くと元の位置に(^_^;)。 たぶん、息子の走っている位置はあまり変わらなかったと思うのですが、 DNFのカートがいたので、結果は２つポジションアップでした。 決勝：25位お昼休みが挟まるので、決勝までは時間が空くんですよね～。ウチの息子は、この間にちょっとだれちゃうんですよね(^_^;)。決勝の前は、私もグリッドに入って、息子をうちわで扇いであげたりしました！いつもはそんなことしないのですが、今日はそれほど暑かったです！決勝でも、スタートはうまくいったかに見えましたが、３コーナーでイン側に入ったら絡んで止まっているカートがいて、ちょっとスピードが落ちてしまったようです。この辺は、まだまだ判断が甘いですね。その後は、チーム８月の青いカートとやり合いながらと言う感じで、最後、息子がさあここで抜こう！と思っていたところでクラッシュがあって最終的には前に出られずに終了となりました。まぁ、クラッシュが無くても抜けたかどうかは分かりませんが(^_^;)。 ん～、なんていうか、今回のNTC CUPは速さはみんな大差が無く、レースがうまければもっと前に行けたんだろうなぁって思います。ウチの息子は、まだまだレースが下手ですねぇ(^_^;)。 ただ、やっぱり入賞となると、棚ぼたではちょっと無理かなぁって思います……。 まぁ、ドライで２５位なら妥当な順位かなぁ。今のところは。ね(^_^;)。
2010.08.22
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練習走行＠新東京
思うところあって、今日も練習について行きました。 今日は、NTC CUPの前週と言うこともあり、走行台数はそこそこ多かったです。 午前２クラス分け、午後３クラス分けでした。 今日も、朝から暑くて、でも、風はあったので、風のない暑い日よりはマシだったかな～？汗だらだらという程ではなかったです（まぁ、私は何もしてないし(^_^;)）。 ウチのチームは、KTは息子を含めて３人でした。全員Ｓクラス(^_^;)。でも、全員クルマが違います。 午前中は、練習用エンジンで走行。途中でマフラーを支えているパーツが折れました！∑ヾ(￣0￣;ﾉパーツ自体はチームのトラックにあったので良かったですが、ネジが無くてちょっとばたばたしました(^_^;)。ぶつかった訳ではなさそうなので、自然に折れたようです……（自然に、というとちょっとヘンだけど、アクシデントではなく、だんだん劣化して折れたってことですね、たぶん）。 午後は全部で４回走行したのですが、最初２回が練習用エンジン、後２回がレース用エンジンで走りました。練習用エンジンでは６コーナーがなかなか速く走れなくて、どうしてもそこでタイムロスしちゃいます。タイヤとかパーツとかの要因もあったようで、その辺を代えてエンジンも載せ替えたら、ちょっと良くなりました。でも、ドライバーのドライビングにも少し問題あると思うな～。あと、午後３回目の走行から戻ってきたときに、私もピットに行ったのですが、私が見ても分かるくらいチェーンが緩んでいて、それを指摘して夫が直そうとしたら、チェーンがかかるところのエンジン側のパーツが無くなっていましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！。いや～、走っているときにチェーンが外れなくて良かったです(^_^;)。最後の回は、速い子も混ざって団子になっているところに入って走って、バトルしたり結構良い感じで走っていました。ドライバーも最後の回は満足のいく走りだったようで、今日は良い感じに終われました(^^)。 前回のコソ練がいまいちな終わり方だったので、まぁ、今日の練習はそこそこ良かったのかな～。
2010.08.15
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コソ練＠新東京
私の仕事にお盆休みはありません……(-_-;)。 １日だけ夏休みが取れるので、夫のお盆休みに合わせて、今日、休みを入れて、息子のコソ練につきあってきました。 今日は、ずっと曇りで、風もあって、ずっと日陰にいるとそれほど暑くありませんでした。 まぁ、夫と息子は暑かったと思いますけど(^_^;)。 私はいつも６コーナーのチェックをしているので（と言っても、走り云々ではなく、ピットから見えないところで息子が動けなくなった場合の連絡要員です(^_^;)）、クラブハウスと観客席を行ったり来たりしていました。 練習は～、うーん、まぁ、あんまりぱっとしなかったかな。 平日でしたが、お盆休みのせいか、思ったよりも走行台数は多かったです。まぁ、クラス分けはありませんが。４ストのカートも走ってました。 息子は、やっぱり、６コーナーを速く走れるようにならないとダメらしいです(^_^;)。
2010.08.13
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チャレンジカップ＠新東京
ここのところ、前泊をやめた我が家。早朝に自宅を出発です。５時半頃アクアラインにさしかかると……、 事故のため通行止め Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ 急遽進路を湾岸周りに変更し、なんとか７時前には新東京に着けました。しかし、かなり無理をした感じもあるし、さい先の悪いスタートとなりました……＿|￣|○。 Ｓクラスは、２２台出走でした。 レースの結果は…… ◇公式練習なんだか、思ったよりも遅い感じ。そういう作戦なのかと思ったら、別にそういうわけでもなく、マジで遅かったらしい……(-_-;)。 ◇TT:１８位全くタイム出ず。チャレンジカップなのにあり得ない順位……＿|￣|○。 ◇予選：１７位スタート失敗。 順位を落としましたが、最終的には１コ順位を上げてゴール。 ◇決勝：１２位予選でスタートを失敗したので、じゃあ、決勝ではどうする？とシュミレートさせて、思ったよりもそれが成功したようで、スタート直後の２コーナーでのクラッシュをスピードを落とさずにうまく交わして、スピードが落ちてしまったクルマを数台パス（息子曰く３台だったそうです）。その後、５コーナー手前でもクラッシュがあったのですが、それも巻き込まれずにうまくかわし、最後は前のクルマと激しいバトルをくり返しながら（結局抜けませんでしたが）ゴール！ 実は、決勝前にエンジンを変えました。前の週に練習したときは、新しい方のエンジンが調子が良くて、古い方のエンジンはすかすかした感じだったので、新しい方のエンジンをレースに使うことに決めたらしいのですが、実際にレースになってみると、エンジンに全く力がなく、タイムも出ませんでした。んで、決勝前に、ダメもとで古い方のエンジンに載せ替えたのですが、最終的にレース中のベストラップはTTよりも良いタイムが出ていましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！。普通は、決勝の時にはタイヤもすり減っているし、TTよりも良いタイムが出るなんてことはありません。（他の人は分からないけど、ウチの息子は、ね）。あーーーーー、エンジンがダメだったのかぁ～。決勝での息子は結構がんばっていて、ドライバーがダメなわけではなかったのねぇ。なんか、前にも宿泊先の近くで事故を見たときは、次の日のレースがダメだったんですよねぇ。だから、今日もちょっといやな予感はしたんだけど……。 さらに！ 帰りのアクアラインは料金所からトンネル出るまでずっと渋滞だったのですが、のろのろとトンネルの中央付近よりちょっと手前を通過中に急にトンネルの中に「ぴ～んぽぉ～ん」と鳴り響く不協和音……(-_-;)。真ん中よりも少し先で事故が起きたようです。うわ～、リアルタイムで事故とか、勘弁して～(^_^;)。まぁ、渋滞中でスピード出てないので、ちょこっとぶつけちゃった程度の事故のようでしたが、トンネルの途中で止まらなきゃいけないって、イヤですよね(^_^;)。 あと、今日はcara cortのバイザーとサングラス売ってました。でも、ウチのヘルメット、今はバイク用のなので、バイザーは買えませんでした(^_^;)。 CARA CORT キャラコート バイザーステッカー 1枚バイザーステッカーって、買うと結構するんですね。１枚2100円なり。 キャラコート(CARA CORT) オリジナルヘルメットバックこういうの、なんかかっちょいいよね。息子のは、私の手作りの巾着です(^_^;)。
2010.08.01
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練習走行＠新東京
お天気も微妙で、今日はチームのサポートも無いということで、一緒に行ってきました。まぁ、私が行ったからといって、何ができるというわけでもないのですが……(^_^;)。 で、お天気は、午後ぱらぱらっと降りましたが、ずっとドライでした。昨日、ウィークエンドで走れなかった割には、走行台数は少なくて、クラス分けもなく、常時１０台程度の走行って感じでした。でも、ちょっと、いつもより125ccのカートが多かったかな？ 125ccに混ざって走るのは、見ててちょっと恐いですね(^_^;)。 ただ、今日はそれよりも、エンジントラブル続発でちょっと困りました(^_^;)。なんか、もうこれ以上走っても無駄っぽい……という感じで２時半まで走って帰ってきちゃいました(^_^;)。エンジントラブルの詳細は、私はよくわかりません。後で、ショップに相談するそうです。 次回は～、お天気が雨でなければお留守番していたいです～(^_^;)。
2010.07.11
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練習走行＠新東京
今週は土曜日に新東京に走りに行きました。 今日は、午前の走行が３０分短くなっていて、走行料が５００円安かったです。 時間が短くなることは前から分かっていたので、先週、夫が社長に何かあるんですか～？って聞いたら、社長は女子アナが来てカート乗って撮影するって言ってたんです。へ～、そんなのするんだぁ。番組改編期だしねぇ、と思っていたのですが、 女子アナはガセでした！(笑) 月間インディって番組知ってますか？琢磨がインディに行ったので、今年は（？）深夜に「月間インディ」って言って月１でインディの番組をやっているんです。我が家でも、以前１回録画して見たコトがあるのですが、「ケロロ軍曹乙」と放映時間が微妙に重なるので、今後見るかどうかは分かりません(^_^;)。息子に聞いたら、「ケロロ軍曹乙」の方が優先だそうです（爆）。で、その「月間インディ」の企画に「はじめてのカート」っていうのがあって、５年生くらいの男の子と女の子４人にカートを教えてレースに出そうーーー！って企画なんですけど、今日は、それの撮影でした(^_^;)。 なんか、撮影風景はカートオンラインとあんまり変わんなかったかな～。機材がもうちょっとプロっぽかった（？）くらいで。 お昼のジュニア走行時間帯を借り切ってたようで、そこでは「はじめてのカート」の子たちだけがレンタルカートで走ってました。その後、午後に２０分ずつ２回ジュニア走行の時間があるのですが、そこでも、レンタルカートで他のジュニアの子たちに混ざって走ってました。まぁ、今日は全体的に空いていて、ジュニアの時間帯も２～３台しか走ってなかったんですけどね(^_^;)。 で、彼らが８月に新東京のレースに出るらしい……、 というところまでは分かっていたのですが、８月のレースって言ったら、チャレンジカップかNTC CUPか？？ウィークデイレースもあるけど、年齢的に出られるカテゴリーがないし……。で、小耳に挟んだところでは、ちょっと、２ストのエンジンのカートでレースに出られるまでにはなりそうもないので、このままレンタルカートで出られるレースを特設（？？）するような方向になりそうな感じみたいです。 まぁ、見た感じ、Ｓクラスでも、ジュニアカデットでも、ミニロックでも、ちょっとレースは無理じゃないって感じでしたから……(^_^;)。レンタルではまぁ、そこそこ走れていたけど、やっぱりレースは速く走れるだけじゃなくて集団の中でちゃんと走れないと難しいのでもっと練習が必要ですよね。お互いに危ないし。親は、どういうつもりでこの企画に子どもを参加させているか分かりませんが、普通のカテゴリーで参加してクラッシュして子どもが骨でも折ったらテレビ局の責任問題になりかねないしね～(^_^;)。特に、Ｓクラスなんて今年はクラッシュ続出で、ウチの息子がまだ巻き込まれていないのが不思議なくらいです。でも、台数多すぎていつクラッシュするから分からないからレースの時はいつもドキドキしますよ～(^_^;)。 で、ウチの息子はと言うと、今日は午前中はOHから戻ってきた１号エンジンを慣らして、今日はひたすら１号エンジンを回してました。でも、なんか、ナラシがうまくいかなかった感じで、さっぱりでした(-_-;)。 １号エンジン、壊れるまでは良いエンジンだったのに～～～～ 。 ぶつけられて壊れてからは、 ちょっと力強さがなくなってしまいました……。でも、２号エンジンもレースに使うにはまだもうちょっとって感じなので……。うーん、困った困った。 やっぱり、ＫＴのレースはエンジンがモノを言うと思うので、なんとかエンジンを鍛えて貰わないと……ね(-_-;)。
2010.07.03
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練習走行＠新東京
今日は、雨っぽかったので、練習について行きました。 雨は、時々ぱらぱらと落ちてきていましたが、路面はずっとドライでした。 なので、私の出番はあんまりなかったかな～。 すっごく眠かったので、良いんですけど……。 今日は、速い子がいなくて、息子と同レベルの子たちで固まって走ってました。 息子ともう一人がちょっと調子よい感じで、チームメイト君ともう一人がいまいち調子が上がらないって感じでした。 てゆーか、息子ともう一人の子には、先週その走りを見せて欲しかったよ(^_^;)。
2010.06.27
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NTC CUP＠新東京
NTC CUP 第３戦でした～。 雨の予報だったので、着替えを余分に持ったり、予備のレーシングスーツを持ったり、準備万端！と思ったのですが、自分のレインスーツ（ドライバーのは車に積みっぱなしなので大丈夫です）と、日よけの帽子を忘れてしまいました……＿|￣|○。ただ、ずっとどんよりとした天気でしたが結局雨は降らず、どんよりとした天気だったので帽子はなくてもなんとか大丈夫でした。 レースの方は、またもやさっぱりな成績でどよ～んな感じです。 敗因の一つは、ドライバーが緊張しすぎ……かな。週の前半から、な～んか、様子が変だな～と思っていたら、水曜日と金曜日の２回も腹痛で学校を休んでしまいました。ウチの息子の腹痛って言うのは、普通のお子さんの食あたりなどとはちょっと違って、プレッシャーや不安からのストレス性のものです。でも、お腹が痛いこと自体は嘘じゃなくて下痢もします……(-_-;)。土曜日は幸い雨でサッカーの練習試合が中止になったので、家でゲームなどしながら（テスト前なのに！ ）のんびり過ごしていたので大丈夫かな、と思っていたのですが、どうも、ダメだったようです……＿|￣|○。 公式練習走行の最後の方でスローダウンしてエスケープゾーンで止まりました。何々～？と思ってピットに行ってみると、エンジンが壊れてました……＿|￣|○。エンジン自体はもう一台あるので交換すれば走れますが、さい先悪いです……。 TT:26位今回Ｓクラスは３４台エントリーの３３台出走なので、ドベではありませんが……。チームメイトがちょうど0.1秒速いタイムを出していて、息子よりちょうど10コ前にいます。0.1秒で１０位違っちゃうのか～。きついな～。タイム自体は40.653 と、息子的にはものすごく悪かったわけではありません。今日は39秒に入ったのはトップの子だけだったので、かなり、タイムの出にくい路面だったようですし。と言っても、まぁ、NTC CUPはうまい子たちばっかりなので、みんな40秒前半は出してきてますけどね……(-_-;)。 予選：23位ローリング、３回くらいやったかな？台数が多いせいかなかなかスタートできません。もう、ローリングのやり直しは本当にドキドキします。そして、スタート後も気が抜けません。なんせ、台数が多いのでどこで多重クラッシュが起きるか分かりませんから。案の定、４コーナーで多重クラッシュ。コースの真ん中にカートが数台折り重なっていて、先頭集団が戻ってくるまでに撤去できず、ついに赤旗がでることに……。息子は、このクラッシュには巻き込まれませんでしたが、クラッシュしたカートをよけた方向が悪くアクセルをゆるめてしまい、エンジンの回転数をかなり落としてちょっとかぶった感じになって、スピードがちゃんと戻るのにかなり時間がかかってしまいました。まぁ、簡単に言うと、ドベまで落ちたってコトですね……＿|￣|○。なので、赤旗中断は息子的にはラッキーだったかな。Ｓクラスの予選は本来は午前中のプログラムの一番最後だったのですが、赤旗中断で仕切り直しになり、午後一に変更になりました。その間に、クラッシュで壊れた人たちもなんとかカートを直して出直しできました。しきり直し後は、みんな割合慎重になったのか、大きなクラッシュはなくてちょっとホッとしました。息子も少し順位を上げられたし。 決勝：23位レース内容は、可もなく不可も無くって感じかな～。順位キープだし。ただ、２コーナーとモナコで多重クラッシュがあり複数台ずつ消えて、スタートできなかったカートも含めると全部で８台がリタイアとなりました。なので、息子は走りきったカートの中では後ろから３番目です。 今日は、タイムの出にくい路面だったとはいえ、なんか、ずーっと遅くていっぱいいっぱいな感じで、ちょっと、これはいくら何でも～な感じでした。エンジンをオーバーホールに出すタイミングを見誤ったかな～(^_^;)。 雨が降ってくれた方がもう少し楽だったかもしれませんが、スピンしたカートにつっこまない保証もないので、まぁ、きっと結果はあまり変わらなかったでしょう……。これだけ台数が多いと雨はちょっと怖いかな。 怖いと言えば、とっとと帰ろうと、カートの清掃をしていたのですが、コースに背を向けて座っていたらRMCの決勝中にドカン！という大きな音が聞こえてきて何事？！とコースを見に行くと、バックストレートに投げ出されたドライバーが横たわっているではありませんか？！ 詳細はこちらでお願いします。 このレースも赤旗中断でした。 やっぱり、マックスはスピード出るだけにクラッシュの威力もKTより強くて怖いです～～ 。クラッシュすることを恐れていては前に行けないと思いつつも、やっぱりいつも、クラッシュしないで～～～～って気持ちです(^_^;)。
2010.06.20
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コソ練＠新東京
息子の学校がお休みだったので、新東京に練習に行ってきました。 やっぱり、平日は空いてますね～。 でも、往きの道のりはかなり車が多くて、これが千葉県内でも続くのかと思ったら我慢でき無くなっちゃって、夫に、千葉側は高速を使って貰いました(^_^;)。いつもは、経費節減のためアクアラインオンリーで使ってるんですけどね……。まぁ、平日の朝は混んでるだろうな～とは思っていましたので、出発時間はいつもと同じで、到着時間がいつもの３０分遅れの8：30で、走行開始が9：30くらいでいいか、と思っていたのですが、雰囲気的に下道だと8：30到着も難しそうな感じでした(^_^;)。 で、新東京は、当然がらがら。 終日クラス分け無し。 クラス分け無しなら、いっぱい走れるから走行開始が少しくらい遅くてもいいだろ～ってコトです。でも、8：30よりは早くつけたので、結局9：00から走れましたが(^_^;)。 ただ、9：00から走ったら、きっと、終了時間前にガソリンが無くなっちゃうんじゃないかな～って思ったんですよ。9：30～16：00くらいで走ってガソリンがちょうど無くなるくらいかなぁって踏んでたんで。 が、最後までミックスタンクにガソリンが入っていて、思ったほどガソリンを使わなかったのかな～？って思ったんですよね……。で、ガソリン余ったね、って言ったら、「20リッター買ったから」だって……。ええーーーーーー！！！ それを先に言え！！！ てっきり、いつも通りの15リッターだとばっかり思ってましたよ……。 まぁ、わざとじゃなくて、間違えて20リッター買っちゃったみたいなんですけど……。でも、それなら５リッターは生ガスのままガソリン缶に残しておいても良かったじゃん(^_^;)。まぁ、ガソリンあるのに走らないって選択はできない人たちですけど……(^_^;)。 練習の成果の方は……、よく分かりません。もう、最近はあんまり口出ししないで、息子と夫に任せているので(^_^;)。でも、タイム出ないな～って言ってました。見たら、ぽっちの無くなったタイヤ履いてたので、そのせいかな？
2010.06.02
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チャレンジカップ＠新東京……出ませんでした(^_^;)
今日は、新東京でチャレンジカップがあったのですが、出ませんでした。 もうそういうレベルじゃないしぃ～……ってことではなく(^_^;)、ドライバーが学校行事で不在でした 。ドライバーは今、長野の山奥に行っちゃってます(笑)。 でも、まぁ、出発は日曜日だしってことで、昨日は午前中だけ練習しました。普段、レース前は走らないのですが、今回はレースに出ないので、レース前でも関係なく走っちゃいました。皆さんに、チャレンジカップどうして出ないの～？とお声かけ頂いたようで、ありがとうございました 。 ま、出たいのは山々なのですが、そこはそれ、学業優先と言うことで(^_^;)。
2010.05.16
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ジュニアレース＠新東京
今日は、新東京で「ジュニアカートフェスティバル」でした！ 今日は、子どもばっかりのレースなので、Ｓクラスはいつもと違い最年長、順番では一番最後でした！ しかも、いつも３０台くらいエントリーのあるＳクラスが１６台ですよ！速い子は出ちゃダメ！というお達しがあったので仕方ないのですが、それにしても少ないです(^_^;)。 逆に、人数が多かったのがコマー。ここ最近、人数の多いコマーを見てなかったので、コマーってこんなにいたんだ～って感じです。台数がおおいので予選までは２クラスに分けての走行でした。 TT:５位一番最初にコースに出してもらって、速い子二人に適度な距離を持って挟まれて走るというベストなポジションで走れました。それもあってか、最初の頃は電光掲示板の２番とか３番とかにいて、最後の最後まで４番だったのが、チェッカーの時に４番に入ってきた子がいて５番になりました。でも、ウチの息子としたら上出来だと思います。 予選：４位スタートがうまくいって、順位キープ。前にいた子がスピンか何かで後ろに下がったので、繰り上がって４位。その後なんとか順位をキープして（一時前の子を抜いて３位になりましたが、抜き返されてまた４位に）ゴール。いや～、ウチの息子が表彰台の見えるところにくるとは！が、喜んでばかりもいられず、緊張がピークに達した息子はお腹痛い…… 、と言いだし……。なんとか、リラックスさせようと、柔軟体操してみたり、首と肩を揉んでみたり、くすぐって見たりしたのですが、なかなか緊張はほぐれず……。 決勝：８位スタート失敗。スタートでゴボウ抜かれてかなり順位を落とし、なんとか８位まで戻したって感じです。スタート失敗したのは、やっぱり緊張のせいかな～。ウィークエンドレースのオープン100に出たとき、自爆以外で優勝を逃すことはないって状況で、がちがちに緊張してやっぱりスタートは失敗気味だったんですよね～。そのときは、一緒にレースした人たちがまだ初心者さんたちでウチの息子がぶっちぎりだったのでスタートに失敗しても大丈夫だったのですが、今回は、レベル的にはどっこいどっこいの子たちの中でのレースなので、失敗は命取りでした＿|￣|○。コマーの決勝の時に、救急車が来ちゃうようなクラッシュがあって、それを間近で見ちゃったのも、緊張に拍車をかけちゃったかもしれませんね。基本、びびりんなので(^_^;)。ちょっと、腰が引けちゃったのかも。 やっぱり、こういうのも慣れていくしかないんでしょうかね～。それには、コンスタントに速いタイムが出せるようにならないといけないですよね～(^_^;)。
2010.05.05
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NTC CUP＠新東京
NTC CUPなのに、珍しく快晴でした！！ しかし！ ウチの息子には全く流れが来ず、散々な結果に終わりました 。 でも、Ｓクラスは荒れたレースで、カートがぐちゃぐちゃになった子とかけがをした子もいたので、ウチのはまだましだったのかな～。 Ｓクラスは今日も台数が多くて３２台のエントリーでした。 今日は、晴れているのに気温はさほど高くならず、湿度は低く、すごくタイムの出やすい環境だったようで、Ｓクラスでは公式練習から39秒台が連発されていました。あ～、これは、ＴＴでコースレコード出るな～って感じ。まぁ、出たんですけどね(^_^;)。ウチの息子、自己ベストが40秒4くらいなので、かなり厳しい戦いが予感させられました……。 ＴＴ DNSが、 しかし、ウチの息子、土俵に上がる前に終了……。コースに入ったな～と思ったら、バックストレート入り口のランオフエリアで止まってしまい、ノータイムに終わりました。何が起こったのかと思ったら、ガソリンタンクのフタが外れたとのこと。夫は、最初からはめ忘れていたのでふたはピットにあるはずと言っていましたが、探しても無いし、いくらなんでもそれはないだろ～と思いました。やっぱり、後で探したら３コーナーのあたりに落ちてました。ただ、走っていたとしても、どのくらいの位置にいたのかは謎です。 前１０台くらいは39秒台で、それ以降も40秒台前半。40秒台後半は２台だけ。そうすると、走っていたも１列か２列前に行けたくらいかな？良くて３列前？？ 予選 26位ん～、なんか、やっぱりエンジンスタートがぐずつく感じ。ローリングでもっと前にくっついてもいいのに、少し間があきます。台数が多くてがちゃがちゃした感じなので警戒しているのかな？スタート後の１コーナーで数台がふっとび前の方のクルマが消えました……。 もちろん、最後尾スタートの息子がそれに絡む訳もなく。しかし、前のクルマを抜くのも難しく完走した中では後ろから２番目で終えました……＿|￣|○。 決勝 20位まぁ、順位だけ見ればじりじり下がっていくよりは良いのですが……。今回、６コーナー側から見ていたので、前半部分は見えなかったのですが、スタートはいい感じでできて、さぁ！ここからだ！って言うところでことごとく前のクルマ にスピンされてスピードを殺され、なかなか前に行くことができなかったようです。決勝でも、コースアウトしたり、ぶつかったり色々あって、とてもNTC CUPとは思えない荒れたレースでした(^_^;)。 ウチの息子、前のクルマがスピンしてもそれに巻き込まれることなく、自分はスピンせずに今日も安定した走りでしたが、いかんせん、スピードが足りません(-_-;)。アグレッシブな走りは必要ないので、これでスピードが付いてくれればなぁ。 雨の方が良い結果を残せるようになってきた……というのは複雑な心境です。 まぁ、NTC CUPはみんな速いので、順当な結果といえば順当な結果なのでしょうが……(^_^;)。
2010.04.25
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練習走行＠新東京
えっと、今日は一緒に行かない予定だったのですが、もしかして雨が降るかも…と一緒に行ってきました。 家を出るときは、どよ～んとした空で、いかにも雨が降りそうな感じで、さらに、千葉県内は道路が濡れてて雨が降ったような感じでした。 サーキットの路面も、走行開始直後は、ちょびっと濡れているような感じで微妙な路面だな～って感じでした。もちろん、ウェットではありませんが… 。 で、結局、今日は予報では１日曇り… 。 気温も高く、途中からはお日様も出てきて、よいお天気でした。 私、行かなくてもよかったのでは… 。 まぁ、久々に息子の走るところを見て、本当に速くなってきたらしいことを確認できたのでいいっか 。
2010.04.11
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雨練＠新東京
先週末、今週末と走りに行けないので、息子の春休み中のどっかで走っておこうと選んだ日が今日です。 いや～、なんで今日？(^_^;)。 晴なら私は一緒にいかない予定でしたが、雨なので無理に休みを入れさせて貰って一緒に行ってきました(-_-;)。 なんか、ここんとこすごく暖かかったのがうそのような寒さでした○|￣|＿。 当然、こんな雨の日に走りに来る人もいなくて、コースは貸し切り状態(^_^;)。 でも、元々午前中のみの予定でしたが、９時から走って１０時半でドライバーがギブアップ。寒くてこれ以上は無理！って感じでした(^_^;)。 あと、最近、レインコートを着ていても中までびしょびしょになっちゃうんですよね～。できれば、つなぎのレインコートが欲しいね～って探しているんですが、破くかもしれないし成長期ですぐに着られなくなるかもしれない息子に１万円オーバーのレインコートを買う勇気はなく、さりとて安いのだとサイズがなく……。んで、もしかして今のレインコートが小さくなってきているのも中までびしょびしょになる原因かも……と思うので、とりあえずセパレートでもいいので今のよりも大きいレインコートに買い換えるのがいいのかな？と思っています……。どうなんでしょ？ それにしても、本当に寒かったデス……○|￣|＿。
2010.03.25
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NTC CUP開幕戦＠新東京
今日は、ずっとぱらぱらと雨が降っていて、家を出たときが一番気温が高いというようなお天気でした。 雨は、雪になるほどではありませんでしたが、たぶん気温は一桁で結構寒かったです。 路面は普通にウェットでした。水たまりはあるけど、川にはなっていないと言う感じです。 うーーーーーん、やっぱり、NTC CUPは雨なんですねーーーーー とりあえず、結果を……。 Ｓクラスは３４台エントリー、３２台出走でした。３４台でフルグリッドなので、これ以上になると予選落ち（TT落ち？）が出るそうです。 公式練習では、ちょっとクルマがふらついているような感じもあって、次々と抜かれていました。この時、息子を抜いていった子たちは、こいつは敵じゃないと思ったことでしょう……。無名ですから(^_^;)。 TT:８位台数が多くてクリアラップが取れないかもと思い、最後尾から出す作戦に出ようかと思いましたが、チームのメカニックさんのアドバイスでそのままの位置（真ん中より若干前より）から出すことにしました。ピットから出るときには私はすでに屋根の上の観客席にいたので、何があったのかはよく分かりませんでしたが（夫が言うには、一緒にでるはずだったチームメイトのクルマ２台がちゃんとエンジンがかからなくて、少し前後に間があいた……？らしいです）、思ったよりも車間が詰まっていなくて、最初から自分のペースで走れる感じでした。でも、電光掲示板に息子の番号が出ることはなかったので、そんなにいいタイムが出ているとは思わず……(^_^;)。まさか、シングルグリッドとは思いませんでした。NTC CUPは上手な子たちばっかりなので、また、後ろの方からスタートの練習させて貰います～(^_^;)って感じに思っていたので、ちょっとビックリ。でも、前から４列目は、変に真ん中当たりに来ちゃうよりは良かったでしょう(^_^;)。 予選：１０位去年までのＳクラスはめちゃめちゃ速いローリングだったのですが、今日はめちゃめちゃ遅いローリングでした(^_^;)。なかなかちゃんとスタート出来なくて、３回目でやっとかな？１回目か２回目がダメだったとき、アウト側だった息子がストレートでガードレールにぶつかったので、ちょっとひやっとしました。スタート前にクルマが壊れたらシャレになりませんから(-_-;)。でも、スピードが出てなかったので大丈夫だったみたいです。リアシャフトも曲がってませんでした。スタートは、まぁ、前よりはましになったかな。順位は二つ落ちましたが、ただ抜かれるだけでなく、抜かれないように工夫して走ったり、抜かれても抜き返そうとしたり、がんばろう！という姿勢が感じられたので内容は良かったと思います。 決勝：１１位やっぱり、NTC CUPくらいになると、入賞するようなドライバー達は自滅しませんね(^_^;)。チャレンジカップなら、自滅を待って棚ぼたで入賞もありそうなもんですが(^_^;)。 でも、NTC CUP でこの結果は上出来です。前回の１３位も結果だけ見ればかなり上出来なのですが、棚ぼたでやっと１３位って感じだったので内容的には満足していませんでした。でも、今回はかなり実力で１１位までこれた感じなので、入賞こそ逃しましたが、結果には満足しています(^^)。NTC CUPで入賞はまだまだだと思っていましたが、ウチの息子でもがんばれば入賞できるかもしれない、というのは今後の励みになります。まぁ、今回は雨に助けられた面も多々ありますが、スピンしてコースアウトのリスクは誰にでも平等にあったと思うので、ちゃんと走り切れて結果を残すことが出来たのは良かったと思います。 ところで、TTが終わったところで、ありえない高順位に緊張がピークに達する夫(^_^;)。成績が良いからって、そんなに緊張しなくても……(^_^;)。あの、絶対にその順位はキープ出来ないから、そんなに緊張しなくても大丈夫だよ～(^_^;)。まぁ、今までなら、TTで高順位でも予選と決勝で後ろから数えた方が早いほど順位が下がってしまうことが多かったので（スタートでごぼう抜きされちゃうので(^_^;)）、順位を３つ落としただけで済んだのは息子も随分上達したんだなぁと思います(^^)。 いつもは、夕食はコンビニおにぎりをトランポの中で食べるのですが、昼食がチームで用意してもらったミネストローネだったので、ラーメン食べて帰りました。おいしかったです(^^)。
2010.03.07
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チャレンジカップ＠新東京
今日は、チャレンジカップでしたーーー！ エントリーはＳクラスです。 ２３台出走です(^_^;)。 自宅を出るときは、さほど寒さを感じなかったのですが、新東京に近づいてきたら、道路が部分的に凍ってる！Σ(￣□￣！！！ さらに、サーキットに入ったら、霧でコースが見えない！！Σ(￣□￣！！！Σ(￣□￣！！！ 当然路面も濡れています……○|￣|＿。 ちゅーか、この霧で走れるんだろ～か？ちょっと、そわそわしながら準備を進めました。 が、まぁ、公式練習が始まる９時頃から太陽が出てきて（それまでは曇でした）、霧も晴れてきました。路面はセミウェットですが……。息子は、レインタイヤで出ました。公式練習は、レインとスリック半々って感じで、タイムが出ているのはレインタイヤはいているクルマです。スリックの子たちは、つるつるすべってました。 ウチのチームはみんなレインで出てて、コースに送り出したときはそれで良いと思っていましたが、もしかして、本当はスリックで出して、２～３周だけがまんして走らせてニュータイヤの皮むきをさせた方が良かったのかな？と後から思いました。路面は濡れていましたが、雨が降っているわけではなかったので徐々に乾いていく方向で、TTはスリックで大丈夫と予想出来たはずですから、レインタイヤをすり減らす必要は無かったのかな？と。まぁ、もう終わっちゃったことですが……。 TT:１１位すでに、路面はほぼ乾いていてスリックで出ました。今回、タイムが思わしくなかったのはムダなバトルをしてしまったためです。本人も自覚して反省していました……(-_-;)。 予選：１３位がんばっているのは分かるのですが、セットが合っていないのかかなり苦しそうです。最後まで踏ん張りきれず、２つ順位を落としました。ちなみに、ローリングは３回やってやっとスタートでした。スタートは、失敗ではないけれど大成功でもなくとりあえず順位キープでした。 決勝：１０位予選は、途中での接触やスピンはあまり無く、脱落するクルマはほとんどいなかったのですが、決勝では脱落続出で、最後まで確定順位が分かりませんでした(^_^;)。予選よりはセットが合っていたようですが、ラスト１周の直前のモナコで横っ腹に突っ込まれてかなり順位を落としてしまいました(T_T)。テレビには１３位で出ていたのですが、黄旗無視をしたクルマがいたのと、トップを独走快走していたクルマが車検で失格になったので３つ順位が繰り上がっての１０位になりました(^_^;)。 あーーーー、また１０位ですよ。 なんか、１０位が定位置になりつつあります……。
2010.02.14
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ジュニア占有＠新東京
今日は、雨だったので一緒に行ってきました。 ドライバーが風邪気味なので、午前中だけの走行にしました。 雨は、ぱらぱらって感じでしたが、路面はウェットだったので、タイヤはレインタイヤで走りました。 それよりも！ ジュニア占有なのに、人が全然いなくて、こんな閑散とした新東京は久々です！平日みたい！！ 終日クラス分けもなく、ずっと、Ｓクラスとジュニアカデットが混走でした(^_^;)。まぁ、ジュニアカデットはエンジンＫＴだし、雨で速度差がほとんどなかったので特に問題ないのですが……。コマーがいなくて良かったです(^_^;)。 ちゅーか、ジュニア占有でクラス分け無しなんてはじめてみましたよ～(^_^;)。 ジュニアドライバー達はどこ行っちゃったんでしょうか？？？ 息子がコマーに乗ってたころは、ジュニア占有って言ったらものすごい台数で、３クラス分け４クラス分けは当たり前！の世界だったのに(^_^;)。
2010.02.11
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練習走行＠新東京
息子が、右手首が痛いというので、一緒に行ってきました。本当は、お留守番の予定だったのですが……。 往き、アクアラインが事故渋滞でした。事故の詳細はよく分からないのですが、GT-RのうしろがわがぺちゃんこになってましたΣ(￣□￣！！！。でも、新聞には載らなかったので死亡事故ではなかったのかな……？それにしても、あんなにまっすぐなところでどうして事故ったんだろう……？この事故の詳細を知っている人がいたら、教えてくださ～い(^_^;)。 さて、ウチの息子ですが。シートが壊れちゃったので、シートは交換しました。昨日、夫だけ新東京に来て（カートが新東京に置いてあるので）、シートの交換をしておいてくれました。シートを交換したら、ちょっと良くなったようです。でも、ドライバーには実感がない程度です(^_^;)。 右手が痛いのは大丈夫だったようです。前の日のサッカーで、倒れたときに手をついた拍子にひねっちゃったらしいんですよね。寝るときに湿布しといたら、だいぶ良くなったようです。でも、とりあえず走っている途中で痛みがひどくなったりは無かったようなので良かったです。 今日も、ずっと本を読んでいたのですが、今読んでいる本は、あんまり面白くなくてなかなか読み進みませ～ん(^_^;)。あ、もちろん息子が走っているときは、息子を見てますが……。ピットから見えないところで動けなくなっちゃったときのための連絡係なんで(^_^;)。あとは、清掃の時以外はあんまり出来ることがないんで、本読んでます(^_^;)。
2010.02.07
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ウィークエンドレース、追記
公式練習の段階から、これは楽勝。優勝出来なかったとしたら、自爆のリタイア以外ありえない、と言う展開だったのですが……。 優勝なんてしたことなかったので、夫と息子はすごーく緊張したようです(^_^;)。 ウィークエンドレースは、カテゴリー数が少ないので、そんなに待ち時間は無いはずなのに、息子は待ち時間が長すぎると文句を言い出す始末(^_^;)。 さらには、はじめての車両保管。 今までは、レースが終わったらとっとと清掃して帰っていたので、早いと表彰式の最中には帰れるんですけど、 今回は自分のカートが車両保管なので、レース終了後清掃出来るカートが無い！（笑） 再車検はいつ始まるの？と、落ち着きなくウロウロする父子(^_^;)。 順番に再車検が始まりだし、そろそろオープン１００かな？と見ると、蓋が閉じられた工具ボックス。うーん、工具を持って来て下さいって、工具を全部持っていくつもりだったのかな？？いや、そういうつもりだったんだろうな(^_^;)。何持っていって良いのか分からないから(^_^;)。結局、必要な工具はチームのメカニックさんが持っていってくれたので、車検場では夫は手ぶらでしたが(^_^;)。 再車検は、エンジンの頭を外して、何かの厚みを測って、エンジンの中をライトで照らしてみて、はい、おしまい。まぁ、ウィークエンドなので、再車検は簡単です。 うーん、なんか、レースとしてはよっぽどのことがなければ負けない、気楽なレースだったと思うんですけど、夫も息子もものすごーく緊張して疲れたようです(^_^;)。息子は、いつもなら帰りの車で寝たりしないのに、今回は寝てました。朝早かったというのはあるんですけど、息子は夫と違って家を出てから８時頃まで車の中で寝ていたので、むしろいつもより寝ていたとも言えます(^_^;)。やっぱり、疲れたんですね。 今回は、７台だけの初心者レースだったので、優勝してもWiiはありません。でも、何も無しでは可哀想なので、一応約束として事前に １位：ゲームソフト＋攻略本 ２位：ゲームソフトのみ ３位：攻略本のみを決めていました。ま、結果的にゲームソフト＋攻略本を買って貰えたわけですが、３位は絶対ヤダ、とちょっと涙目だった息子です（笑）。いや、７台しか出てなくて、３位はありませんから。ぶっちゃけ、３位の攻略本のみって言うのは罰ゲームってところ？(^_^;)。
2010.01.24
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ウィークエンドレース＠新東京
新東京のウィークエンドレースに、オープン１００というカテゴリーが新設されたので出てみました。 ウチの息子のエンジンはＫＴなのですが、新東京のSSは中学３年生からなので年齢制限でまだ出られません。 オープン１００は、 KTとPRDの混走ですが、中学１年から出られます。 ただ、新設されたカテゴリーなので、どういう人たちが出てくるのかが不明(^_^;)。 PRDクラスが無くなったので、PRDのレース経験の浅い人たちということなら、去年のレースリザルトを見ると、表彰台は４１秒フラットくらいなので、良い勝負になるかも……。逆に、KTばかりだとスピードレンジが全然違いすぎて勝負にならないかも……（それもどうなの？）。 ただ、ここで走っておかないと、1/24と1/30はMAX占有で走れないし、1/31はMAXウィンターカップで走れないので、２週続けて走れないことになっちゃうので、練習だと思って（エントリーフィーも安いし）走っておいた方がいいか？って感じで一応エントリーしてみました。ウチのチームは、他のカテゴリーで出る人がいて、どっちみちサーキットサービスはあるので。 で、金曜日に半休取ってレース前のカートの整備に行った夫が言うには、KTは２台で後はPRDだったよ、とのこと。ちなみに、エントリーしたのはウチの息子以外は、新東京のすぐそばにショップのあるＧのチーム員のみ６台。全部で７台のエントリーでした。 が、エンジンについての夫の情報はガセでした！Σ(￣□￣！！！ 当日エントリーリストを見ると、PRD２台のKT５台でした。このリストを見た時点では、うーん、じゃあ、敵はPRDの２台かな？と思いましたが、意外とそうでもないような(^_^;)。 前置きが長くなりましたが、レース結果です……TT：１位２位の人と0.5秒くらいは差があるかな？全体的にタイムはばらけています。予選ヒート１：１位息子、はじめてのポール（笑）。ローリングを先導するのも初めてなので、不安そうに「どうやって先導すればいいの？」と何回も聞いていました(^_^;)。 ローリングは、他の人たちも慣れていなかったようで３回くらいしたかな？７台しかいないのに、なかなか隊列が整いませんでした。予選ヒート２：１位今回は、ローリング後のスタートに少し失敗して、後ろが詰まってしまい、スタート後の２コーナーで息子の後ろで３台がぶつかってしまいました。いきなり台数が半減！決勝：１位スタート後にエンジンの伸びが悪いと言うことで、じゃあ、自分でローリングのペースを決められるのだから、少し速めにローリングしてみたら？と言ったのですが、スピード落として落として！と沢山旗を振られたので速くできなかったらしいです(^_^;)。でも、今回はスタートは前よりはちゃんと加速出来たようです。 今回、ぶっちぎりの１位で、TT、ファステストラップ、決勝１位とオープン１００の初優勝は完全優勝でした（笑）。 しかも、息子自身の初表彰台が初優勝になりました！(^^)v 後で、裏話で聞いたのですが、Ｇの人たちは、オープン１００の初レースはＧで表彰台を独占しよう！と意気込んで６台もエントリーしたのに、ウチの息子にぶっちぎりで優勝をかっさらって行かれたので、皆さんには大受け！だったようです。ちょっと、どのレベルの人たちが出てくるのかわからないカテゴリーで、もし、本当にぶっちぎりだったらどうしようとドキドキだったのですが、皆さんにウケて頂けたのなら幸いです(^_^;)。 しかし、息子的には課題も残りました。 重りを１２キロ余計に積んでいるとはいえ、タイムが全然出ませんでした……○|￣|＿。せめて４１秒フラットは出して欲しかったのに、４１秒６くらいでまとまってしまったのはショックです。Ｓクラスのチャレンジカップは、前の方は４０秒フラットくらいなのに、これじゃあ全然お話になりません。NTC CUPに至っては、出ても良いかどうか躊躇するくらいの遅いタイムです○|￣|＿。今回、全損した１号エンジンを使ったのですが、やっぱりまだ復活してないのかな～？もっと回して何回もOHするしか無いでしょうかね？？ ↓写真は、車両保管中の息子のカートです(^_^;)。
2010.01.23
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練習走行＠新東京
日航成田に前泊して、新東京で走ってきました。 前日の土曜日は、終日クラス分け無しのガラガラだったようですが、日曜日は適度に混んでいて、午前中２クラス分け、午後３クラス分けの走行でした。 息子は、次の土曜日のウィークエンドレースに出る予定なので、ウェイトをさらに１２キロ足しての走行です。 見ている感じでは、やっぱりウチの息子はカートの重さが走りに影響しない感じです。というより、カートの重さが走りに影響してくるほどまだ速くないってことでしょうか(^_^;)。もっと速くなればカートの重量で速さに影響が出てくるのではないかと思います。 新東京のウィークエンドレースに、オープン１００という新しいカテゴリーが出来たのですが、コレに出てみるつもりでいます。ＫＴとＰＲＤの混走です。今回初めてなので、どんなレースになるのかよく分かりませんが、とりあえず、ここでレースに出ておかないと、次の日の日曜日もその翌週の土日も新東京は走行不可なので２週も空いちゃうことになるので、それを避けたいんですよね～。でも、レースはレースなので、リザルトは欲しいですよね(^_^;)。 少し、ローリングスタートの練習になると良いのですが……。 ところで！冬の新東京は危険です！（新東京だけじゃないですが）朝、普段通りに歩いていると、あちこち凍っていてすぐつるっと行きます！朝なんて、ぼけぼけしているのが普通なのに、気を付けてないとつるっと行っちゃうなんて困ります！！さらに、夕方日が落ちてくるとまたあちこち凍り始めて、今度は暗くなって見えないので困ります！やっぱり、千葉って寒いんですね～～～。
2010.01.17
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