2004/07/18
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18日の日記を19日に書いています。

夕方、休日の好例の6キロのウォーキングをしてきて、風呂に入りビールを飲み、ゆったりとした心持ちでテレビを見ていました。

そんな感じのまま、午後9時からNHKスペシャル『トラック・列島3万キロ 時間を追う男たち』を見たのですが、直ぐに目が覚めたようになって、見入ってしまいました。

NHKのホームページには、このように紹介されています。

『より早く、より効率的に、一方でより安全に。物流が急速に変化する中、トラック業界では生き残りを賭けた競争が続いている。睡眠を極限まで削り、1分1秒を争って走るドライバーたち。“追っかけ”と呼ばれる超特急便に同乗しスピードと安全の間で葛藤する男たちの姿を記録した。』

どの業界も大変ではありますが、物流業界の大変さは、より深刻のようですね。

私の親族が地元では名前の知られた会社の子会社(運送会社)に勤めています。

それが今や、親会社からの支援が殆どなくなり、各営業所やターミナルが閉鎖され、たまたま経理のベテランという事で、リストラにはなりませんでしたが、片道1時間半掛けて残された営業所に行っています。

そんな話を聞いておりましたので、想像はしていましたが、“追っかけ”と呼ばれる超特急便の世界は、想像を絶するものがありましたね。



中には、走りながら用を足す人もいると言うから、凄まじい世界です。

印象的だったのは、若くして離婚して男手で育てたお嬢さんの婚約者に会うのに、たった30分の立ち話。

時間がないのです。

殆ど家に帰ることもないとか。

『便利と効率』を追求してきた歪みが、こんなところに出てきています。

私は、お涙頂戴?という感情で、このことを見るのではなく、『便利と効率』とは時に『口実』として使われる場合があると思っています。

たとえ負け犬の遠吠えと思われても構いません。

私が下請け仕事をする際も、この『口実』に苦しめられることがあります(笑)。


これとは全く対照的だったのが、午前中の日産のゴーン社長のテレビのインタビューでした。

日頃政治家でも平気で文句を言う田原総一郎氏が、何故か提灯持ち?に見えてしまいましたね(笑)。

見兼ねて、他の人が突っ込んだ質問をしていましたが、もうちょっと面白いインタビューをしてほしかったですね。



私のある知人は、切り捨てられた方の会社におりまして、大変な苦労をしています。

だから、こういう人たちの話を聞けとは言いませんが、余りにも提灯持ち?のようなインタビューを見ると、がっかりとしてしまいます。

資本主義社会ですから、ゴ-ンさんの実績は誰でも認めるところだと思いますが、マスコミは大スポンサーである日産の社長の悪い面は、殆ど言えないようです。



私が書いていることは、『負け犬の遠吠え』としか思われないかもしれませんが、数年後には逆転しているかもしれませんぞ(笑)。









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最終更新日  2004/07/19 05:08:29 PM
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