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2009年07月の記事
全29件 (29件中 1-29件目)
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素直な帰路
富士宮から再びJR、そして、“オレンジエリア”。ここからの帰路は特に寄り道をしないことに。 富士まで313系普通。その後は東海道本線を211系の乗り継ぎ。興津で一旦降りて浜松行き普通を待ち受け。 浜松－豊橋がまた211系。浜松でも「新幹線なるほど発見デー」が開かれた日、そこからの帰り客も多数。 豊橋からは313系新快速で米原へ向かうが、名古屋の手前で大雨になったり、関ヶ原では晴れ間がのぞいたりとはっきりしない天候… 米原からブルーエリアに戻って新快速に。雨が降ったり止んだり…だったがこんな時にありがちなダイヤの乱れもなく順調に進み、最終的に自宅には23時頃、帰宅。 18切符で少々大きく回りすぎたような?旅は終了…
Jul 26, 2009
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富士山麓
11時40分発の新富士駅行きバスに乗車。これで富士宮駅まで行き、そこから再びJR、とすることに。 富士急静岡バスの一般路線車。国道に入ると有名観光地（特に東京近郊の）によくありがちな渋滞に一時巻き込まれたものの、その後は快調に走り、青木ヶ原樹海を見ながら県境を越え、静岡県へ。 朝霧高原から眺める富士山は上半分が雲に… 定刻より数分遅れの13時過ぎ、富士宮駅に到着。ここで下車。バスはここからの乗客も乗せて新富士駅へ…
Jul 26, 2009
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河口湖駅
富士急行線は96年に全線乗っており、初めてではないのだが、河口湖の駅舎はその時と比べるとリニューアルされており、多くの観光客で賑わう。 やがて「ホリデー快速河口湖3号」が到着。今度は国鉄色の189系。留置線上で自社車両と並ぶ189系…
Jul 26, 2009
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富士急行
宿を8時前にチェックアウト。 八王子駅から18切符の4回目…と素直には動かず、そのままJR八王子駅をスルーして京王八王子駅へ。京王線で北野を回って高尾駅。ここで18切符4回目にスタンプ。 115系普通で甲府方面へ。この日は中央本線をそのまま帰る方向に…と思ったが、改めて時刻表を見て、ちょっと変わったルートで帰ることに。 大月で下車。富士急行の駅舎にある券売機で河口湖までの切符を買い、向かったのはJRホームの方。新宿からの河口湖行き「ホリデー快速河口湖1号」に乗車。189系6連。自由席もあり、そこに乗車。 明らかに急な上り勾配の富士急行線をゆっくり進む189系。途中の車窓にはリニア実験線の高架や、そして左手には富士山…この日は晴天だが雲が多くかかっていた… 富士吉田で進行方向が変わり、大月から約50分で終点の河口湖駅へ。列車はその後転線して留置線に。 留置線に入った189系の向こうに富士山が。
Jul 26, 2009
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グリーン車
水郡線の列車がやや遅れたため、水戸での乗換時間がわずかに。何とかE501系普通に駆け込み、土浦へ。 土浦からの上野行きはE531系。ここでグリーン車に乗車! 今は18切符でもグリーン券を別購入すれば乗れる自由席グリーン車…但し土浦での乗換時間も2分しかなかったため、グリーン券を事前購入する時間が取れず…そのため、先に乗っていた普通列車が石岡にて特急の通過待ちで停車した間に、グリーン券…いやSuicaへのグリーン券情報書き込み。 距離は51キロ以上で変わらないため、料金は同じ750円（ホリデー、事前購入料金）。 2階席へ。車窓から見下ろす各駅のホーム、そしてやがて、終焉近くなった203系も… 乗車した2階席室内は、土浦発車時点で他に1人乗車していたものの、約1時間と少し後、上野に到着する頃には、何と1室貸切状態…Suicaタッチで点灯する座席上の緑ランプは一つだけ… 上野に到着。すぐに京浜東北線のE233系で東京駅をスルーして大井町へ。今月延伸した東急大井町線に乗換。Suica利用で乗車。 延伸されたとはいっても二子玉川－溝の口間は田園都市線の線増みたいなもの…しかし延伸区間の途中駅は普通であっても通過する等、“新線”の要素は感じられる… 溝の口からは同じホームで乗り継げる田園都市線で長津田へ。再び18切符登場で、横浜線を八王子へ。仙台からグリーンエリア内で完結したとはいえ、長かった18切符3回目の使用はここで終了。 駅前の宿にて宿泊。
Jul 25, 2009
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水郡線
仙台でしばらく時間を取り、土産の買い物等々。 719系快速「仙台シティラビット」で福島へ。 この車内で、ほとんど白紙の状態だった翌日の行程を大まかに考え、そして楽天トラベルで宿を予約。 福島で701系普通に乗換。さらに郡山から同じく701系で黒磯…となるところ、久々に水郡線に乗る行程に変更。 水郡線は96年夏だったか、キハ110が走っていた頃に水戸→郡山と乗り通したことがあり、さらにその前の94年には、日立電鉄と真岡鐵道の掛け持ちの際、常陸太田支線にも乗車。 今はキハE130が走る水郡線。郡山出発時には混雑していた車内も茨城県との県境付近では閑散… 常陸大子ではしばらく停車する間にE130同士の並びが。 水戸に近づくとまた車内は混み始め、日が暮れた19時過ぎ、郡山から約3時間で水戸に到着。
Jul 25, 2009
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E5系
利府支線の車内から見たE5系。奥側にはE954形。
Jul 25, 2009
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こんな展示も
賑わう新幹線基地まつり。組立工場棟では「こまち」E3系先頭車の連結器カバー開閉をボタン操作で体験するコーナーも(^。 また、まるでフラミンゴの脚のようにも見える?E3系のシングルアームパンタグラフ等々、訪れた人々の関心を引く展示が多い… しかしこれを期待していた、E954形「FASTECH S」や、最新型E5系の展示は無し。 それでも新利府駅から仙台方面への帰りの列車内から見ることができたので、窓越しに撮影。 …できればE954の“猫耳”を見たかった…
Jul 25, 2009
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仙台新幹線まつり
仙台から利府へ向かう701系の車内は親子連れや鉄道ファンで一杯…この日は「第25回新幹線基地まつり」の日。 会場となる、新利府駅隣接の新幹線総合車両センターは9時30分の開場前から大勢の人出。 まず台車工場内へ。もちろん車輪や台車枠等、そして作業の実演展示も。 E926形検測車「East－i」や「つばさ」用E3系2000番台の前は記念撮影コーナーに。その他の車両の前でも人が入れ替わり立ち替わり、“勝手に記念撮影コーナー”に… 会場内ではスタンプラリーが行われていたが、スタンプの前は行列…時間があまりないので、これは諦めた…
Jul 25, 2009
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まず仙台にて
仙台駅で18切符の今季3回目にスタンプ。名取まで行って一旦下車。そこから2度目の仙台空港鉄道乗車。うっかり18切符を出しかけたが、違う、と思い、ここでも使えるICOCAで改札へ。 E721普通で仙台空港へ。朝7時台のターミナル、賑わっている… ガラス越しの“ニセ展望ホール”を少しのぞいた後は、今度はSAT721系で仙台方面へ。またICOCAを使おうとしたが今度はそのままJR線に入るため、ICOCAで入場してしまうと後の清算が面倒。現金で名取までの切符を買い、後は18切符で。 長町で降りて地下鉄で仙台へ。これは使い切れないままずっと残っていた「skipカード」の“在庫処分”。残額130円に現金を足して、無事使い切った…
Jul 25, 2009
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夜行バス
新潟駅前から乗ったのは仙台行き高速バス「WEライナー」の夜行便。これが今回の“宿”。 …実は先程、金沢市内のコンビニにわざわざ入ったのは、このバスの切符をコンビニ端末を通して購入する為。 今回初めて、高速バス予約サイト「発車オ～ライネット」を利用。出発前日に入会。 PCもしくは携帯から空席照会、そして予約手続き。新潟－仙台には高速バス便があり、夜行もあることを知り、当日午前中に携帯で空席を調べたら、空席あり！ で予約。 発券と支払いは各バス会社窓口か、ローソン、ファミリーマート、サークルK／サンクスのいずれかの店頭端末で。で、金沢のサークルKの端末で予約番号等必要事項を入力し、出力された伝票をレジへ持って行って発券、支払い、というわけ。 「WEライナー」は新潟交通とJRバス東北の共同運行。今回乗ったのはJRバス。3列シート車に乗るのは10年以上前に津山→大阪で「スーパーライナー津山」（神姫バス便）に乗って以来…しかも1A席、亀太郎にとっては“特等席”の左最前席… 車内は少し空席がある程度。“飛び込み”の乗客にも対応。 23時45分に新潟駅万代口前を発車してしばらくすると雨が… やがて磐越道に入り、新潟PAで最初の休憩。その後は客室と運転席の間にカーテンが引かれ、消灯。皆さん眠りに入ったようで、走行音と雨の音以外は物音一つなく… 目覚めたのは東北道の菅生PAで2度目の休憩に入った時。やがてバスは一般道に入って仙台市街地へ。青葉通一丁目で１人下車した以外は亀太郎を含めて全て仙台駅東口のヨドバシカメラ前で下車。定刻5時30分よりも早い到着。
Jul 25, 2009
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夜行
高岡で追い付いた475系普通列車は、富山から黒部あたりまでちょうど通勤帰宅ラッシュの時間で多少混み合うものの、その後はゆったり。左手に日本海を見ながら、そして糸魚川の先で2度目のデッドセクション。昨年降りた“トンネル駅”筒石駅のホームには係員の姿。 直江津からはグリーンエリア。115系乗り継ぎ。夜の信越本線を行き、23時11分、新潟着。西播磨から18切符わずか1回分でもここまで来ることができる… ちょうど新宿行き快速「ムーンライトえちご」が入線。18切符シーズンとはいえここからの乗客は多くなさそう。しかしカメラを向ける人は多く、“18ユーザーの移動手段”としてだけではなく、貴重な国鉄色485系使用列車として見られていることがわかる… さて亀太郎もこれに乗って新宿へ…ということはなく、新潟駅前へ。
Jul 24, 2009
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仕方なく…
野町駅から狭い路地を少々歩き、郵便局等を巡りながら散策。 その近くにサークルKを見つけて、そこで“ある買い物”。コンビニ嫌いの亀太郎がなぜわざわざコンビニを探して買い物したのか、理由は後ほど… その近くに、スーパー銭湯「金沢満天の湯」。この日の“宿”には風呂が付いてないので、ここで入浴。 買い物等をして、バスで金沢駅へ向かおうとしたが、その金沢駅行き北鉄バスが定刻より10分程の遅れ… そのため金沢駅到着がぎりぎりの時間になってしまい、ホームに駆け上がった目の前で16時33分発の直江津行き普通は発車… そうなった時のことも考えてあり、この後の16時48分発特急「北越7号」に乗車。高岡までの乗車券と自由席特急券を「みどりの券売機」で購入した上での“追っかけ”。仕方なくこのような事態になったが、これも485系。乗れるうちに、撮れるうちに… 高岡にて無事、乗る予定だった475系普通に接続。
Jul 24, 2009
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鶴来にて
留置されていた旧型車。
Jul 24, 2009
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北陸鉄道
西金沢から北陸鉄道石川線に乗車。 今秋部分廃止予定の鶴来－加賀一の宮間の“お名残乗車”はせず、鶴来で下車。既にその先の区間は何度か、昨年2月にも乗車… 駅付近で、車庫に留置されている車両を敷地外から撮影。旧型車がモーターカーとホッパ車に挟まれて留置。 平日ということ、また部分廃止までまだ時間がある為か、“お名残乗車”と見られる人はあまり多くない… 鶴来から折り返し、野町まで乗車。
Jul 24, 2009
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とりあえず北陸へ
24日に設定された会社休日を含めての三連休、18切符を手に東日本方面へ…とは考えていたものの経路も何も全く白紙の状態。出発直前どころか、18切符2回目使用で始発に乗った時点で何も決めてない…しかし決断し、はりま勝原で一旦下車、網干始発の新快速敦賀行き（後4両だけ）を待ち受け、湖西線経由で北陸方面へ。 その間に“今夜の宿”を携帯サイトで手配。 近江今津で485系「雷鳥5号」の追い抜き待ち。ここはホーム端に二重フェンスが張ってあるなど、条件は悪いが、撮れるうちに撮影。10月以降は運転本数がぐっと減るらしい… 敦賀で僅かの乗換時間。475系普通のクロスシートに腰を下ろすとすぐ発車。北陸トンネル突入直前にデッドセクションのお出迎え。 乗客はわりと多い中、北陸本線を進み、西金沢で下車。
Jul 24, 2009
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秘境
中部天竜駅では、117系「佐久間レールパーク号」は折り返しの間、ヘッドマークを付けたまま側線に留置。 また別の側線には119系。両編成共に今後が気になるところ… 119系で飯田線をさらに北へ… 訪れたのは、“秘境駅”、小和田駅。通ったことはあっても、降りるのは初めて。確かに森に囲まれた駅で、まさに“秘境”。他にも数人のファンが訪れており、人気の程がうかがえる… 皇太子妃の旧姓と同じ名前（読み方は違うが）と同じということで、一時期は多くの人々が訪れたとか。実際にここで結婚式を挙げたカップルもいるらしく、駅舎内にはその様子が写し出された写真パネルも展示。 駅周辺は木々の中に廃屋?が見られる以外は何もなく、その向こうには佐久間ダム湖。浚渫船のエンジン音だけが響く… 僅か20数分の、秘境体験。au携帯は圏外。ドコモやソフトバンク等は不明だが、おそらく圏外と思われる…しかし、こういう場所に来てみることはとても良い体験になることは間違いないと思う… ここにもある“駅ノート”に一筆書き記し、豊橋行きで折り返し。119系…と思ったら来たのはフルカラー液晶表示を付けた313系3連。飯田線の世代交代も既に始まっているのか…?と思いつつ、それに乗ったまま豊橋へ。 その後は東海道本線→山陽本線と乗り継ぎ、帰宅…
Jul 20, 2009
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レールパーク（４）
人気だったのは0系…の前頭部。例えそれが前頭部だけであっても、東海道からは姿を消してから10年経っていても、そして昨年には西日本からも完全引退していても、子供達の人気を集め、記念撮影をする人が多数。 しかし、新博物館には、0系が“まるごと1両”展示される模様なので、この前頭部の運命は…? 園内では「佐久間レールパーク弁当」も売り出され、昼食はそれで。 約2時間近く、車両たちを観察した後、撤収。いずれまた、新博物館で再会できることを期待しながら…
Jul 20, 2009
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レールパーク（３）
イベントの一環で、月替わりで車両内部の特別公開が。7月は建築限界測定車、オヤ31。 今まで見ることのできなかった、“オイラン車”の内部を観察。
Jul 20, 2009
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レールパーク（2）
屋外へ。 前回は車両間に隠れてよく見られなかった、キハ181もこの日は前面から見られる。 このキハ181もいよいよ、西日本に残った車両が終焉に向かっている…
Jul 20, 2009
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レールパーク（1）
佐久間レールパークは、93年に友人と信州を旅行した帰り、初めて訪れた他、06年にも来ているのだが、その時と比較してもかなりの人出。11月1日のファイナルに向けて、各種イベントが用意されていることもあるのだろう… まずは屋内展示。定番の鉄道模型ジオラマやタブレット閉塞器、古い制御器…等が展示される一方、旧タイプのマルス端末やCTCコントロールパネル等、比較的最近のものが展示されているのは良いところ。“ブック式”のマルス、NHK「プロジェクトX」でも紹介されてたなぁ… 2011年に開館予定の、新博物館でも展示されるのだろうか? もし展示されるなら、できれば“動態”で見たい…
Jul 20, 2009
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117系で飯田線へ
早起きして7時の開始と同時に朝食をとってチェックアウト、直ちに在来線の方の三河安城駅へ。 オレンジエリア内のここから“青い18切符”を起動。第1回目にスタンプ。普通列車で安城へ。 そしてここで快速「佐久間レールパーク号」に乗り換え。何と117系4連! 亀太郎の好きな車両の一つ… 東海道本線上では、東京方から1、2号車が指定席、3、4号車が自由席という編成。3号車自由席へ。わりと席は埋まっており、賑わう車内。豊橋から飯田線に入るが、同時に進行方向が逆に。 快速とはいっても、飯田線内では行き違いの為の運転停車も多く、さらに新城や本長篠といった停車駅では長い停車時間が取られ、その間は撮影会に… 特製ヘッドマークに注目が。 車内はやはり鉄道ファンや子供連れの他、指定席車には阪急交通社やJR東海ツアーズのツアー客も。記念の乗車証明書は指定席の乗客だけに配布… こうして10時34分に中部天竜駅到着。3度目、そしてこれが最後の訪問になるかも知れない、駅隣接の佐久間レールパークへ。
Jul 20, 2009
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近畿の壁を越えて…
神戸まつりのパレードはまだ続いていたのだが、最後まで見ないうちに阪神三宮駅へ。 阪神三宮から、17時13分発のなんば線経由奈良行きの快速急行に乗車。近鉄車。直通とはいっても尼崎での増結、大阪難波駅手前での信号待ち…等、結構時間はかかるもの。 鶴橋でタイミング良く、隣に青山町行き区間急行が停まり、それに乗り継いで奈良県を通り過ぎ、“近畿の壁”を越えて3dayチケットの東端、青山町へ。 過去2回、3dayチケットを同じような使い方をして名古屋方面を目指したことがあるが、今回はここ青山町での待ち時間はほんの十数分。その間に3dayチケットから、ICOCAに持ち替え、今はIC対応になっている青山町の精算機で現金チャージして利用。 鳥羽行きの急行で伊勢中川へ。ここで一旦改札を出て買い物等した後、名古屋行き急行で22時過ぎ、三宮から約5時間で近鉄名古屋駅に到着。 地上のJR名古屋駅へ。宿泊地の三河安城へ向かう。18切符解禁まではあと2時間を切っている時間だったのだが、使えない以上は普通切符…いや、せっかくなので久々にトイカ登場！ 新快速から刈谷で普通に乗り継ぎ、三河安城着。17時頃になって携帯サイトから予約しておいた宿にて宿泊。
Jul 19, 2009
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サンバ
18日から3連休、しかし亀太郎は24日に急遽設定された会社休日を含めた3連休を次週に控えていることもあり、18日は一日在宅でゆっくりと… 出掛けるのはこの日になってから…しかし早く起きようとしたつもりが、結局午前中ゴロゴロ…自宅出発は正午過ぎ…まず姫路へ。 どこで買おうか…と思っていた今季の18切符は、結局姫路駅の「みどりの券売機」でJ－westのポイント獲得も兼ねて購入。これは翌日の“解禁”と同時に使用開始予定。 山陽姫路駅でこれまた恒例の「スルッとKANSAI3dayチケット」購入。こちらは早速の使用、直通特急で阪神三宮へ。 まず最初の目的は、豚インフルエンザの影響でこの日に延期されていた「神戸まつり」メインパレードの見物。 “インフル不況”を感じさせない、とても多くの人出。 「サンバストリート」では熱いダンスが繰り広げられており、脚立や望遠レンズで“武装”したカメラマンが集結…
Jul 19, 2009
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岡山にて
この日は高満洋子さんのワンマンライブ。有休を取ってクルマで岡山市内へ向かう。 上道駅前の駐車場にクルマを置き、そこからは電車に乗って岡山駅へ。 今回の会場は5月のライブと同じく、岡山・表町の「デスペラード」。 定刻の19時30分より10分程遅れて、和服姿で電子ピアノの前に座った高満さん。まずは「月夜の浜辺」。 4曲目の「妄黙のカラス」、これはNHKのドキュメンタリー番組「不屈の者たちへ」のテーマ曲となっているが、その第２弾が来る8月19日（水）22時から総合テレビで放映予定。 曲間のトーク、東京への引越しにまつわるエピソード。そして転居して2週間後に「憩室炎」という病気にかかって10日間ほど入院したという話… 6曲目の「小径」からギターの坂井好幸さんがサポートに。 この日は大阪から岡山までは坂井さんのクルマに同乗して来たという高満さん。「途中、明石のインターでご飯食べて来ました…」と。それはインターチェンジではなくサービスエリアでは…? 今回は、先日亡くなった作曲家、三木たかし氏の追悼ということで、「三木たかし特集」という企画も。披露されたのは、テレサ・テン「つぐない」。台湾と大陸、“二つの中国”の狭間で波乱の生涯を送ったテレサ・テンの名曲が、高満さんの歌声と坂井さんのギターで再現… 8曲目「光の差す方へ」で第1部は終了。 10分間の休憩後、第２部の1曲目は、「心のキレイ」から。5年前、亀太郎を“高満ワールド”に誘い込んだのがこの曲… 4曲目に「三木たかし特集」で、往年の名番組「欽ちゃんのどこまでやるの!?」から生まれた「もしも明日が」。 ここで坂井さんが退席、再びピアノソロ。 6曲目にはお風呂の曲「体を洗う」。 そして9曲目、岡山弁の「もりこうた」で終了…盛大な?アンコールの声に応えて再び高満さんと坂井さんが登場。観客と一緒に「ハレルヤ」。 全18曲の夜間飛行。“聖地”岡山の心地良い空気の中、観客一人一人に声をかけていた高満さんと握手を交わし、会場を後に。 ちょうど西大寺町電停から、22時01分発の岡山駅前行き終電に間に合う時刻。岡山駅に戻り、そこから上道へ。クルマに乗り換えて帰宅…
Jul 8, 2009
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加古川にて
その後は、長谷から姫路駅まで戻り、その直後にやって来た「はまかぜ4号」を撮影。 まだ日の高いこの時間に帰るはずもなく、加古川へ向かう。駅前のヤマトヤシキ横にある「ギャラリー＆サロン日本堂」へ。 この日はここで行われる“ローリングピアノマン”「リクオ」さんのライブイベントに高満洋子さんが出演。大阪またはその近辺、出身地の岡山、そして東京でのステージ出演が多い高満さんだが、比較的身近な加古川で見るのは初めてである… 老若男女およそ100人の観客で埋め尽くされた会場。今回は加古川出身在住のシンガーソングライター「コトリ木」さんのMCで進行。 まず愛媛・松山出身の「柳田健一」さんが紋付きの羽織という出で立ちでピアノの前に座り、3曲を披露。 コトリ木さんの継ぎ目の無いMCで、次に登場したのは、和服姿の小柄な体…高満洋子さん。6月に活動の拠点と住居を大阪から東京に移して以降、初めての関西でのステージがこの日。 いつもは終盤近くに披露する「日を紡ぐ」から始まり、8月にNHKで第２弾が放映される、ドキュメンタリー「不屈の者たちへ」のテーマ曲「妄黙のカラス」、そして3曲目が締めとなり、岡山弁の曲「もりこうた」…加古川の人たちに、我々の“母語”岡山弁はどのように聞こえたのだろう… 続いては高満さんのライブでお馴染みの、井波陽子さん。最初はピアノソロだったのだが、その後コトリ木さんもステージへ。さらには高満さんと柳田さん、バイオリンの男性（名前失念）も加わって、5人によるステージで第1部は終了。 15分の休憩後にリクオさんが登場。軽快なピアノ弾き語り。 何しろMCが面白く、現在住んでいらっしゃるという湘南でのエピソードや、尿道結石にまつわる笑い話等々。 演奏では観客の手拍子も加わり、まさに一体となったステージ。 カバー曲も披露され、特に印象に残ったのは独自のアレンジによる「夜霧よ今夜も有難う」… アンコールの後にも3曲が披露され、終始賑やかな中、ライブは終了。 実は高満さん、今回は関西ツアーの初日で、その後一週間のうちに岡山、高知、大阪でのライブを予定。特に8日の岡山はワンマンライブということで、亀太郎はこちらも有休を取った上で予約してあったのだ… ライブ終了は21時頃。やはり近いところということで、早めの帰宅。
Jul 5, 2009
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トンネル…?
その後、しばらく付近を散策。その間に、長谷駅近くにある、トンネルみたいなものを絡めてこんな写真も…
Jul 5, 2009
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市川を渡る「はまかぜ」
福崎から寺前を経て、非電化区間をキハ41で長谷へ。 ここから少し和田山寄りにある、市川に架かる橋梁上を行く「はまかぜ3号」を撮影。
Jul 5, 2009
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播但線
今日は出かける前に、兵庫県民としての権利、というよりは義務である、兵庫県知事選の投票。 投票所入場券を差し出して、渡された投票用紙に立候補者名を書いて投票箱に入れるだけでできる大きな意思表示。それがなぜできない人が多いのか… 姫路から播但線に入る。今日は、特急「はまかぜ」を中心に撮影。 まず福崎で下車。あまり良い場所を見つけられない中、駅付近で「はまかぜ1号」を撮影。
Jul 5, 2009
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- ぶらり、歴史の旅、歴史探訪（歴男、…
- 仙台の旧町名「琵琶首新丁」（今の青…
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