2017/10/04
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政和駅を出てしばらく走ると幌加内の道の駅。
昼食に蕎麦を食うか～！と思って停まったけど食堂は休み。
新宿高島屋へ出張販売だとか…。タイミング悪すぎ！
仕方ないので幌加内の街へ向かう。
途中、第３雨竜川橋梁をみた。
かなり綺麗に保存してあった。
今列車が来てもおかしくないくらい綺麗だった。
そして上幌加内駅跡。
その後、幌加内駅跡へ。
途中で見かけた蕎麦屋で昼食。
限定の田舎そば？みたいなのを頼んだのだが、麺が太くてガッシガッシ噛んで食った。
暑かったので正直な気持ち、軽い感じでツルッと行きたかったかも…。
有名店なのかあっという間に満席になっていたけど。
食事を終えて向かったのは、ＪＲ深名線資料館。
駅名の看板、運賃表や当時の写真など様々な展示があった。
資料館を後にし、修理中の沼牛駅へ。
寄付を募って修復中だとか。
線路跡からホームを見ると、まだまだしっかりしていた。
またいつか訪れた時に復活した沼牛駅を見たいと思う。
沼牛を出て鷹泊駅。
線路側にまわると、雪の重みになんとか耐えている柱が見えた。
その後、幌成駅跡、上多度志駅跡を探索してから深川駅に到着。
一応、名寄～深川まで（道道通行止区間を除き）深名線を走破したってことで。
８時半名寄駅を出発し、深川到着が１３時４０分。
５時間ちょいの深名線探索であった。
昼食に蕎麦を食うか～！と思って停まったけど食堂は休み。
新宿高島屋へ出張販売だとか…。タイミング悪すぎ！
仕方ないので幌加内の街へ向かう。
途中、第３雨竜川橋梁をみた。
かなり綺麗に保存してあった。
今列車が来てもおかしくないくらい綺麗だった。
そして上幌加内駅跡。
その後、幌加内駅跡へ。
途中で見かけた蕎麦屋で昼食。
限定の田舎そば？みたいなのを頼んだのだが、麺が太くてガッシガッシ噛んで食った。
暑かったので正直な気持ち、軽い感じでツルッと行きたかったかも…。
有名店なのかあっという間に満席になっていたけど。
食事を終えて向かったのは、ＪＲ深名線資料館。
駅名の看板、運賃表や当時の写真など様々な展示があった。
資料館を後にし、修理中の沼牛駅へ。
寄付を募って修復中だとか。
線路跡からホームを見ると、まだまだしっかりしていた。
またいつか訪れた時に復活した沼牛駅を見たいと思う。
沼牛を出て鷹泊駅。
線路側にまわると、雪の重みになんとか耐えている柱が見えた。
その後、幌成駅跡、上多度志駅跡を探索してから深川駅に到着。
一応、名寄～深川まで（道道通行止区間を除き）深名線を走破したってことで。
８時半名寄駅を出発し、深川到着が１３時４０分。
５時間ちょいの深名線探索であった。
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旅、温泉、自然大好き、そしてちょっと？酒好き人間です。日常生活の中のわずかな豊かさを感じながら過ごしていけたらいいなと思います。
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