Kenken's Garage Life

円安が進んでますね。今日のレートは、1ドル＝124円程度。  

【CONTINENTAL】（コンチネンタル）GRANDPRIX 4000 S2（グランプリ4000 S2） チューブラータイヤ【ロードタイヤ】【自転車 パーツ】

数年前は、8,000円前後で買えたこのタイヤ、現在13,000～14,000円もします。昨年の夏に9,000円でかって貯蔵しておいたタイヤを今回使いました。最近4000Sから4000S2にマイナーチェンジしたようです。
次はコスパを考えると買えないかな～。
ちなみに、この前にはいていたタイヤは、コンチネンタルコンペティション。

カーボンリムは、ゆっくりと剥がさないと 大変なことになるので 、左右にタイヤをゆすりながら、ゆっくり剥がします。ミヤタのチューブラーテープで貼り付けてあったので、若干リムにテープが残りますが、クルマの水抜き剤（メチルアルコール）をウエスに含ませてふき取ると、簡単にふき取れます。

以前 カーボンリムが剥離してしまい 、修理した部分ですが、特に変わった様子もなく完全に修理できていたようです。

早速、GP４０００を装着。

コンチネンタルのチューブラータイヤは、はめるのが大変だ 問題ありませんよ。

１、装着する前に、タイヤに空気を８bar入れて1日放置。

２、チューブラーテープを貼らずにリムにはめて8Barをいれてまた１日放置。（バルブエクステンダーからの空気漏れがないかチェックする目的もある。）

３、今度は、チューブラーテープをリムにはりつけてから、タイヤを装着。

クリンチャーのコンチネンタル4000ｓは、進行方向の指定があるので、それを参考に装着しました。この写真だと左から右側に回るイメージです。

このタイヤですが、まだ実走していません。触った感じ、コンペティションに負けず劣らず、粘つく感じがして、グリップが高そうですが、磨耗も速そうです。

＜番外編＞

重量は、５７ｇ。かなり軽量で柔らかで上質な感じです。
チューブ自体は台湾製でした。
今度クリンチャーに装着してみようと思います。