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2025.02.04
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カテゴリ: 車 節約術
こんばんは‼️
本日は気になっている方も多いであろう、アイドリングストップ車についてのお話です!

アイドリングストップ車についての利点や欠点等を話していければなと思いますので、気になる方はぜひ最後までご覧ください!!

ではさっそく👍👍


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アイドリングストップ車の利点

  初めはアイドリングストップ車の利点の方からご説明させていただきます。

まずは、 やはり燃費の点が挙げられるのではないでしょうか。

実際に使っているわけではないので、詳しくはわかりませんがやはりアイドリングストップできるのであれば、
多少なりとも燃費に繋がっていると言う見方が多いのでここは利点でしょう!!


次に、

アイドリングストップ中は非常に静かという点ですね。


エンジンを停止しているため当然と言えば当然ですが、 アイドリング中のエンジン音が気になるという方も多いと思うので、こちらも非常にいい点ですね。

また、 住宅街を走行するうえでも静粛性が非常に高いため周りに迷惑をあまりかけたくないという方にもピッタリの機能になっております。

他にも利点があると思いますが、長くなるので次に行きましょう!



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アイドリングストップの欠点

次にアイドリングストップの欠点ですが、まずは
燃費実は良くなってないんじゃないか説です。

さっき燃費良くなってるって言ったじゃん!!って声も聞こえてきそうですが、それもそれで間違ってはないんです。

ではなぜ、いいのか悪いのか意見が出るのかというと

アイドリングストップ時間の長さ

これが関係しているんです。

エンジンを止めている時間が長ければ長いほど、アイドリング中のガソリンが節約できるのですが、それの目安がだいたい1分以上ということが言われているんですね。

ですが、日本の信号待ちでそんなに待つかと言われたら実際1分も待つ信号なんてそんなにないと思うんです。
それが1つ目の理由ですね。

2つ目に、 始動時に使うガソリンが多いのでアイドリングストップで稼いだ分を帳消しにしてしまうという問題です。

車は始動時に重いギア(細かく言うと違いますが)を頑張ってすために結構なガソリンを使用します。
そのため、10秒程度アイドリングストップしてもまた始動時にガソリンを多めに使う羽目になるので、結局アイドリングストップしてもしなくてもガソリン代変わらないのでは?という意見ですね。

次に


バッテリーが非常に高いことです。


こちらも結構痛手な欠点のひとつですね。
一昔前の車やアイドリングストップ機能を兼ね備えてない車両(ハイブリッドや電気自動車は除く)のバッテリーの値段はだいたい5000〜2万円いくか行かないか程度に対し、アイドリングストップ車両の場合1万円〜4万円程度の値段になっています。(軽か乗用車で変わってきます。)

例えばですが、 アイドリングストップを備えてない軽自動車はだいたい5000円ほどですが、アイドリングストップを有するだけで1万円を超えてくる場合がほとんどです。

単純計算で2倍の値段になるわけです。

さらに、 使用方法にもよりますがアイドリングストップ用のバッテリーは交換スパンが通常のバッテリーよりも早く訪れる傾向にあります。

理由は、先ほど述べた始動時にガソリンを多く使うのと同じで、バッテリー負荷が一番大きいのはエンジン始動時に当たるためです。

ノンアイドリングストップ車であれば、一度エンジンを掛けるだけであとは目的地までエンジンを切ることはありませんよね。
しかし、 アイドリングストップ車は止まるごとにストップ→始動を繰り返すわけですから通常の何倍もバッテリーは高負荷を受け続けるわけです。
(始動から停止のスパンが短ければ短いほど負荷も大 きくなります)

高いバッテリーを購入してもアイドリングストップをする以上避けては通れない道ですね。

他にも欠点と呼ばれる箇所もありますが、これ以上書いてしまうと、悪口を言いたいだけみたいになってしまいますので、今回はこれで以上とさせて頂きます。
他の欠点や利点を知りたい方が多ければまたご説明させていただきますので、ぜひコメントよろしくお願いします。

ではまた次回👋👋


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最終更新日  2025.02.04 20:09:15
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