金欠整備士が伝える節約術

こんにちは😊

本日はダイハツムーブ(L175S)のラジエーター交換
ダイハツの車種であれば基本的に似たような感じなので、ぜひご参考になればと思います‼️

それでは早速行きましょう！

①フロントバンパーを外しましょう

まずはフロントバンパーを外していきます。
ダイハツはラジエーターを前に寄せれば外れる作りになっているのですが、バンパーを外した際に見える⭕️のメンバー類が邪魔になるので、こちらを外すためにバンパーは外していきましょう！

ちなみにバンパーはクリップを外せば簡単に外れます。

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②メンバー外していきましょう！

バンパーを外すことができれば、次は⭕️の部分外していきます。
ボルトは10mmと12mm で止まっているためすぐに外すことが可能です。

上のメンバーだけ、助手席側のボルトの上にヘッドライトの一部が被さっているため、助手席側のみヘッドライトも外していきます。

外

ここでついでにクーラントも抜いておきましょう。
クーラントはラジエーターの下にプラスチックの弁が付いていますので、それを外せばバシャバシャ抜けてきます。

③ホースやカプラーを外していきましょう

メンバー等を外すことができれば、次にラジエーターについているホース類やファンモーターのカプラー等を外していきましょう。

ラジエーターホースは上と下に1本ずつついており、
下側にのみミッションオイルが出てくるホースが2本一緒に付いております。

ちなみにミッションオイルが出ないように自分はプラグで蓋してます。これをすることで、わざわざミッションオイルを補充する必要がなくなるため非常にお勧めです。
⇩⇩⇩⇩

ここまで外すことができれば、あとは細かい付属品を外していけばラジエーターを外すことができます👏👏

④逆の手順で組んでいこう

ラジエーターを外すことができれば、あとは新品を逆の手順で戻していきます

少し気をつけるとすれば、絶対に付ける箇所を間違えないのとつけ忘れをしないといった当たり前の事くらいです。

⑤クーラントのエア抜きをしよう

すべて取り付けることができれば、あとはクーラントのエア抜きをして完了となります。

こんな感じ

ちなみに自分はアストロさんのエア抜き工具を使用しております。