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以上
2020年10月19日
カテゴリ： 観光
駐車料1000円で停める。平日朝で空いてた。
黒部峡谷鉄道 宇奈月駅。
構内は広く綺麗で、左に切符売り場、右に売店、レストランがある。
切符はネットで事前購入していたので、左奥の切符売り場でスマホでQRコードをみせて発券してもらう。朝2番目の便を予約してたけど、始発に間に合うし空いてるからと変更して貰えた。
改札まで少し時間があるので、2階へ。
黒部峡谷探訪フロアとなっており、歴史ビデオシアター、歴史的資料の展示、
沿線案内マップ。ももクロ記念ヘッドマークなど。
休憩所もある。
黒部川、峡谷、やまびこ橋を一望できる。
始発はハイカー主体で7組ぐらいだったかな。
トロッコ電車は、機関車にトロッコ7両、リラックス客車3両だったかな。
リラックス客車は片道追加料金370円で横1+2人掛け背もたれ付きで窓付き（コロナ対策でオープン）、普通客車は横3～4人掛け（コロナ対策で2人まで）でフルオープンのいわゆるトロッコ。
もちろん、トロッコ。
最大4人x9列でいっぱい乗るのが僕たち貸切。他も空いてたので一両一組だった。(切符に車両指定がある。）まあ混んでてもできるだけ間隔開けて座らせてくれるし、進行方向向きだし、みんなマスクしてるし、換気は抜群だし、宇奈月駅で清掃するし、コロナ対策は万全だけど、これならマスクなしでも安全で熱中症対策にもなる。（宇奈月駅で標高224m、欅平駅で599mなので涼しいけど。）
あと、行きは進行方向右側が渓流側だけど両側見れるし、疲れたら最後尾の壁に背をつけて寝ることもできるし、気兼ねしなくていいのが一番。
7:57、始発で出発進行。
係員さんが手を振って見送ってくれる。
トロッコは最高速度25km/h、ガタゴトとゆっくりと南南東の山へと構内を進む。
駅を出ると、やまびこ遊歩道とともに、
赤い鉄橋で黒部川を渡る。
昔の山彦橋はやまびこ遊歩道で、新山彦橋をトロッコで、富山出身の室井滋さんの明るいナレーションを聞きながら。
新山彦橋からホテル黒部が見える。
赤丸が泊まった部屋で、その奥の本館デッキからスタッフが旗を振って、、なかった。2番目に乗るって言ったし、朝食で忙しい時間帯だったからなあ。
トンネルに突入。
暗いけど明かりもあるし怖くはない。昔の蒸気機関車と違って電気だし。
トンネルを抜けると、右前に宇奈月ダムと宇奈月発電所、右にホテル黒部。
ホテルの全部屋から見えてた鉄道部分だろう。
やまびこ遊歩道は宇奈月ダムまで歩ける。
再びトンネル。
抜けて右を振り返ると、宇奈月ダムのつくるエメラルドのうなづき湖、湖面橋が映える絶景だ。
続いて右前方に新柳河原発電所が見えてくる。
ヨーロッパの古城を思わせる重厚な造りで面白い。
柳橋駅は発電所用なので素通り。
さらにダム湖は続き、遠く対岸の谷には段々の砂防堰堤群。
渓谷の左側の崖をいろんなトンネルで抜けていく。
谷の段々堰の右に日帰り温泉のとちの湯。
ここまで道路が走っている。
さらに列車はぐねぐねと曲がりながら、山奥へと進んでいく。
世界的に有名なキュランダ鉄道に勝るとも劣らないよね。
ダム湖が終わり、渓流に戻って、サル橋。
黒部峡谷は、北アルプスの鷲羽岳から長さ86km標高差3000mを流れ下る黒部川の上・中流域に深いV字峡を形成する大峡谷で、八千八谷といわれる多くの渓流を合流し黒部川は日本海に注ぐ。豪雪地帯で水量も多い。日本で最も大きく険しい渓谷で未踏の地だったが、1923年に黒部川水系の発電所建設のための資材運搬用鉄道として宇奈月から敷設され1937年には欅平まで伸びた。戦後は関西電力傘下となり、1953年に黒部鉄道として観光運転を開始した。
ちなみに更に上流には長野側から関電トンネルを掘って難工事で作り上げた日本最大の黒部ダムがある。
サルも渡るのが大変なので橋が必要なんだろう。
トンネル抜けて、
サルは渡ってないなあ。
青い小さな橋を渡ると、
右下に地蔵様のような仏石。
崖とトンネルとトロッコ。よく通したもんだ。
サル橋けっこうある。足場みたいなスロープ？
岩盤トンネルにはところどころ鉱山のように脇道がある。点検保守避難用かな。
たまに遠くまで開けると、黒部川は延々と北アルプスまで続く。
森石駅に到着。
すれ違い、工事用の駅なんで乗り降りはないけどね。
八千八谷なので支流の橋と谷も多い。
右急カーブでさっきの駅と橋が見える。
ほんと深い渓谷の何も無い崖に無理矢理鉄道を通している。今でもまれに作業員が転落死とかあるようだし。
右カーブ。
ほんとキュランダ鉄道みたい。トロッコだしこっちの方が開放感抜群。
沢が合流してたり、山の上に送電塔があったり。
黒部峡谷鉄道は関西電力なんで、宇奈月ダムの電力とかまで関西に送ってるのかな。お金のパワーはすごいな。
8:21、30分弱で黒薙駅。
前回はここまでで戻ったんだ。
黒薙駅からは線路を渡って左の岩場を上がって、黒薙温泉に歩いて行ける。
鉄道は後曳橋へ。
ハイライトの一つ、後曳橋は高さ60m、まさにあとずさりする険しさ。
黒薙川には発電所への送水用の水路橋がかかり、渓谷一の峻険さ。
駅から歩いて20分、吊り橋を渡っていく黒薙温泉、日帰りで露天もいいけど、いつか泊まってみたい。
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