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2007年07月の記事
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【いつもの風景】山陰本線京都口の113系
強い日差しの中を113系が北へ向かいます。まだ113系天国のこの路線。そろそろ動きが…←よろしければクリックお願いします。影が濃い夏らしい日です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/31
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嵐電に乗りました
久しぶりに嵐電に乗りました。京都唯一の路面電車。やっぱりよい雰囲気です←よろしければクリックお願いします。蚕ノ社付近を行くモボ2001形です。このあたりに地下鉄東西線が延長され、嵐電の新駅が設置される予定です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/30
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某所にて…けさぶろう
こんなクルマが停まっていました。マツダのK360、通称『けさぶろう』ですね。ミゼットと並び、全盛期には街中で走り回っていたのでしょう。余裕があれば欲しいんですよねぇ～←よろしければクリックお願いします。保守は大変でしょうね。でも、いいなぁ～ ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/29
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【いつもの風景】京阪神緩行線の321系
梅雨が明け、強い日差しの中、321系は西へ向かいます。←よろしければクリックお願いします。東西線・学研都市線への乗り入れや、他線区への投入はいつなのでしょう… ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/27
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【いつもの風景】大阪環状線の103系
高運転台車も更新され活躍しています。←よろしければクリックお願いします。側面は201系更新車と見分けが難しいです ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/26
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【国鉄型機関車】EF6610号機と5号機
EF66の0番台初期型も、まだまだ現役です。きょうは新更新色の10号機と更新色の5号機が続けてやってきました。←よろしければクリックお願いします。『国鉄色風』の新更新色、10号機です。クーラーなしで丸いおでこが目立ちます。こちらは少数派となった更新色の5号機です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/25
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【いつもの風景】夜の223系新快速
帰宅する人々を乗せ米原方面へ向かう223系新快速です。青の「新快速」の文字が映えます。←よろしければクリックお願いします。大きく曲線を描く新大阪駅で出発を待つ223系新快速です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/24
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【JR型機関車】EF66131号機
東海道・山陽本線の主力として活躍するEF66131号機です。ハイテク電機とともに、きょうも東奔西走します。←よろしければクリックお願いします。0番台も、まだまだ第一線で活躍中のEF66です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/23
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マイテ492が走行！
マイテ492が白昼走行しました。その姿を拝むのは昨年の11月以来です。イゴマルと共に、もっと走って欲しいものです。←よろしければクリックお願いします。EF651124号機に牽かれ、向日町へ向かうマイテ492です。ロングレールのため三軸台車のジョイント音は聞けませんでした ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/20
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2週連続で東京出張！
甲子園へ向かう途中で急遽、翌日の東京出張が決まりました。もっと早く決まっていたら銀河やサンライズで東京へ向かったのですが…行けるだけでも幸運ですね←よろしければクリックお願いします。初めて横浜市営地下鉄を利用しました。実家が近いのですが、機会が無くて…そのあと、もう一件用事を済ませ大崎駅へ。出発を待つのは東京臨海高速鉄道りんかい線の70-000系です。JR東の209系を基本に製造されました。次に大宮へ。偶然EF651069号機に牽かれ工場入場する1077号機を捕らえました。出場時はどんな姿になるのでしょう。高崎線や東北本線へ向かう貨物列車が次々やってきます。画像は『金太郎』ことEH500-15号機です。八軸の動輪を唸らせ走り去って行きました。EF651077号機を牽引してきた1069号機は出場する1079号機を牽いて帰ります。入換でホームに入線したので、運転室を撮影。あの席に座ってみたいものですEF651079号機は全検をうけピッカピカ塗料の香りが漂っていたので、思わず車体に鼻を近づけてしまいました帰りはやっぱり500系です。新大阪に到着し、JR海からJR西の乗務員に交代します。500系が山陽区間に閉じ込められると、この両社車掌の方たちの、並びも見られなくなります… ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/19
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阪神対巨人戦…
前半戦最後の試合、阪神対巨人15回戦が阪神甲子園球場で行われました。先週のドームでの試合は出張のついでに急遽観戦となったのですが、今日の試合は前売り券を発売日に購入した、待ちに待った試合でした。ところが…最初から最後までわれらが巨人軍はいいとこなし4カード連続の負け越しで、首位陥落の折り返しとなりました←よろしければクリックお願いします。狭いながらも味のある球場です。ドームでは6対4で巨人ファンが多かったのですが、9.5対0.5の比率で巨人ファン劣勢でした『名物』のカレーです。辛さと暑さで汗だくになりながら食べました ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/18
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【いつもの風景】地下鉄谷町線
大阪市営地下鉄谷町線で活躍する22系電車です。古株の30系と共に活躍しています。←よろしければクリックお願いします。他線区にも投入されている『新20系グループ』の谷町線版が22系です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/17
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新潟県上中越沖の地震
きょう午前、新潟県上中越沖を震源とする大きな地震が発生しました。家屋損壊や土砂崩れ、ライフラインの破壊などのほかに人的被害も大きいようです。亡くなられた方には謹んでお悔やみ申しあげますとともに、心からご冥福をお祈りいたします。また、被災された方々には、心からお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復旧をお祈りいたします。
2007/07/16
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【国鉄型機関車】DE101152号機と1165号機
国鉄から引き継がれJR各社で活躍中のDE10です。1枚目はJR西の1152号機で『きのくにシーサイド』用機関車として塗装変更、改造が行われました。『きのくに…』は編成の反対側にいるオハフ13を制御車として、本線上で推進運転が行えます。2枚目はJR貨の1165号機です。広島車両所で更新工事が行われた際、この塗装となりました。←よろしければクリックお願いします。和歌山から向日町を経由して宮原へ単機回送されました。ここで大変な情報が『きのくにシーサイド』は今夏限りで引退との公式発表がありました1152号機の運命は…工臨を牽く1165号機です。この車輌は竜華時代にお召予備機に指定された由緒あるカマです。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/15
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台風に備えて…
台風に備え、大阪駅ではゴミ箱の固定作業が行われていました。無事過ぎ去ってくれることを天に祈るのみです…←よろしければクリックお願いします。近畿直撃もありそうな進路で心配です…←よろしければクリックお願いします。
2007/07/14
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【国鉄型機関車】EF81142号機
JR東・長岡車両センターに所属していましたが、平成17年に廃車されJR貨・東新潟機関区に移りました。現在は富山機関区所属となり日本海縦貫線で活躍中です。標準のローズピンクではなく交流電気機関車と同じ赤2号で塗装されており、ヒサシの装備もあり目立つ存在です。←よろしければクリックお願いします。富山のEF81は初期型、未更新、404号機、450番台、500番台、元JR東機と色とりどりです。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/13
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近畿の鉄道は混乱しました…
きょうは豪雨や事故で近畿地方の鉄道は混乱しました。一日も早く正常運転に戻ってくれればいいのですが…←よろしければクリックお願いします。時折強まる雨脚に戸惑いました←よろしければクリックお願いします。
2007/07/12
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【いつもの風景】321系普通電車
梅雨曇の夕方、家路に急ぐ人たちを乗せて321系は走ります。←よろしければクリックお願いします。京阪神緩行線の顔としてすっかり馴染んだ321系です。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/11
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新幹線のアイスクリーム
帰りは最終のN700系『のぞみ』を予約していたのですが、予定より早く帰ることができそうだったので、エクスプレス予約で列車を変更。いずれ乗れなくなる700系の列車にしました。ちょっと早い時間にしただけで、車内の混雑は緩くなり、ゆったり過ごせました。そこで車内販売でお馴染みのスジャータ『スーパープレミアムアイスクリーム』を購入。私につられてか、通路を挟んだ席の方も購入していました←よろしければクリックお願いします。スプーンが折れるくらいカチカチに凍った、おなじみのアイスクリームです。濃厚な味わいがたまりません←よろしければクリックお願いします。
2007/07/10
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10数年ぶりの東京ドーム
10数年ぶりに東京ドームで巨人戦を観戦しました。やっぱり本拠地での試合はいいものです。試合は残念な結果となりましたが…←よろしければクリックお願いします。日本初のドーム球場『東京ドーム』です。開業当初は『ビッグエッグ』と呼ばれてましたが…。以前はなかなかチケットを取ることができませんでした。ちなみに、最寄のJR水道橋駅発車メロディーは『闘魂込めて』でした ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/10
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首都圏の消えゆく車輌たち
500系のぞみに乗って東京へ出張に行きました。首都圏では国鉄時代やJR初期の車輌たちが消えてゆこうとしています。それらを記録してきました。←よろしければクリックお願いします。500系『のぞみ2号』に乗って東京へやって来ました。この光景もN700系増備により、近いうち見られなくなります。回送となり東京駅から引き上げてゆく500系です。東京へ来るときは、また乗りたい…登場時とは装いを変え伊豆特急『踊り子』号で活躍する185系です。置き換え計画は発表されていませんが、そのときは迫っていると思われます。出発を待つ400系『つばさ115号』とE4系『Maxとき321号』です。400系はE3系への置き換え計画が発表されています。初の新在直通(ミニ新幹線)車輌が終焉を迎えます。車体更新が行われE2系に準じた塗装となった200系です。置き換え計画は発表されていませんが、この車輌もいずれ…急速にE233系への置き換えが進んでいる中央線201系です。この2形式、とうとう車輌数が逆転しました。JR貨・高崎機関区所属のEF65506号機です。北関東を中心に活躍中ですが、ATS-Pを未装備で終焉が近いことを物語っています。同機は塗装こそJR貨・更新色であるものの、登場時からのP型であること、残っているEF65の中でも数少ない小判型テールライトを装備していることから貴重な存在です。こちらもE233系に置き換え予定の209系です。『走るんです』として13年の寿命で計画されました。結局、登場から14年以上活躍しています。←よろしければクリックお願いします。
2007/07/10
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【いつもの風景】地下鉄御堂筋線
大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行電鉄南北線で活躍する10系電車です。朝夕のピーク時に備えてお昼寝中でした。←よろしければクリックお願いします。地下鉄は詳しくないのですが、この車輌は更新車とのことです。VVVF化された編成もあるそうで、結構面白そうです。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/09
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EF65116号機の"変な"JRマーク
原色で注目を集めるEF65116号機ですが、きょうは2077レで次位無動回送されていました。車輌番号を記録するために116号機の側面を撮影。あとで見てみると…JRマークが変←よろしければクリックお願いします。EF66117号機の次位で無動回送されるEF65116号機です。側面のJRマークを見ると、"J"が長すぎるような…"R"もなんとなく違和感が… ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/08
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ミニストップのフルーツ氷マンゴー
近所のミニストップで『フルーツ氷マンゴー』を食べました。練乳のかかったマンゴーと氷がよい組み合わせです←よろしければクリックお願いします。暑いですからねぇ～。思わず食べてしまいました ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/07
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【いつもの風景】京都口の117系
湖西線などで運用に就く、117系トップナンバー編成です。この編成は6輌全車が国鉄色で目立っています。←よろしければクリックお願いします。S1編成を名乗る117系トップナンバー編成です。最近、塗装の色褪せが目立ってきました。再塗装で往年の凛々しい姿の復活を望みます。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/06
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【国鉄型機関車】EF81121号機
日本海縦貫線を仕事場とする、EF81121号機です。最近、関門からEF81400番台･450番台の転入やEF510の新製配置されていることにより、後期型とはいえ安心できない立場となりました…←よろしければクリックお願いします。更新の白帯を纏いコンテナ列車を牽く121号機です。富山機関区のEF81は塩害により車体の状態が悪いカマが多いです… ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/05
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雨の中行く特急北近畿
空梅雨でも、たまには降ります。雨の中、北へ向かって駆ける特急『北近畿』号です。←よろしければクリックお願いします。『準』国鉄色は雨にも似合います。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/04
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DD51の重連単機回送
偶然捕らえたDD51の重連単機回送です。オレンジ色の巨体が連なり、ゆっくり行く様は、迫力満点です。←よろしければクリックお願いします。夜に工臨でもあるのでしょうか。単機回送とはいえ、近畿地方ではあまり見られない重連に驚きました。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/03
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【いつもの風景】南海電鉄6100系
南海の古いステンレス車同士がすれ違います。独特の風貌の彼らも、登場から40年近くとなりました。←よろしければクリックお願いします。傾く日差しを浴びて難波から南へ向かいます。長い年月走り続けたこのあたりも、登場時とは全く違う風景になっているのでしょう。 ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/02
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【伊勢志摩の旅・三日目】神宮参拝
最終日は神宮へ。式年遷宮の準備が始まり、にわかに賑わいだしているようです。←よろしければクリックお願いします。豊受大神宮(とようけだいじんぐう)、いわゆる外宮(げくう)です。皇大神宮(こうだいじんぐう)：内宮(ないくう)に祀られている天照大御神の大御饌(おおみけ)：お食事を司る神、豊受大御神(とようけおおみかみ)を祀っています。ということで、このお宮に祀られているのは食べ物の神様。おいしいものが大好きな私は、日ごろ満足に食べさせていただいていることへの感謝で、お参りさせていただきました。普段何気なく口にする『いただきます』『ごちそうさま』という言葉。料理を作ってくれる方はもちろん、それらが出来上がるまでに苦労した方々や、素となった命への感謝が言葉になったんですね。すべてのものに神が宿ると考えた古代日本人。その発想が、いま現在も生き続ける。やはり日本は『神の国』だと実感しました。二十年に一度行われる式年遷宮。ここは、その御敷地です。内宮と外宮だけに許された『唯一神明造』という建築様式で建替えられます。お昼には近くの『かぐら』というお店で、松坂牛を見たことが無いくらい見事な「サシ」に驚きました。本来はすき焼きなのでしょうが、私はちょっと苦手なので「溶岩焼き」に。ちょっと焼けば、脂がじわぁ～っと肉汁のおいしさが最高でした実は、生まれて初めての松坂牛。また食べられる日が来るのでしょうか五十鈴川駅を通過するビスタEXです。帰路は、これには乗れませんでしたが、往復とも近鉄特急でした。三重県内の近鉄は特急がかなり幅を利かせていて、駅で待っていても続けてやってくるのは特急ばかりです。思っていたより伊勢志摩は観光が盛んで、いろいろなおもてなしで、全国から来る人を待ち受けているように感じました。また、じっくり来てもいいかも ←よろしければクリックお願いします。
2007/07/01
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