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2018.09.22
カテゴリ： 模 型
Spad XⅢ Late
eduard 1/48 Scale
5月21日に 切り出しを開始してから、ちょうど4か月かかってしまいました。
開始早々胴体が合わないことにオロオロ停滞している間に、6月は雨の日が続き、下旬25日からは連日の強風……月が変わって7月以降は風ばかりでなく酷暑日の連続ですっかり遅くなりました。不本意ですが終了です。
一応、水平と垂直は出せたみたいです……
最後まで苦戦した張り線ですが、垂直尾翼に付けた最後の斜めの補強線は0.1ｍｍにしてみました。ドリルで接点に僅かな溝を作れたので楽でした。主翼も溝を作っておくべきだったのでしょうと反省しています。
さらに、垂直尾翼は、最初から胴体に接着して手当をしておくべきでした。
どうでもいい絵ですが、コクピットはこれしか見えません……デカールのセンターがずれてます。せっかく作った足元などは何だったのでしょうね～ 車のエンジンもどきと同様ですが「そこにある」ということだけで良しとしましょう。
<自己評価>
合わない胴体を削ることから始め、その後も随所にピタっとしないパーツたちを何とか押さえ込んで形にだけはしました……が、まったく飛びそうもない出来栄えです。エナメル・ドライブラシで結構入れた汚しはあまり目立ちません。
張り線も大苦戦でしたので、主翼に斜めに入れるべき2本張りの部分は省略してしまいました。教えては頂いたのですが、説明書には書かれていないし「どこだっけな～」と不案内だった上、0.2mmは太すぎて2本張りは格好が悪いだろうとパスしました。やはり田植えをマスターしなければ複葉機制作への冒涜だと、改めて痛感しています。
方や、機体加工(大した加工ではありませんが)やこの迷彩柄、エナメルのドライブラシなども初めてでしたが勉強になりました。そうそう、 塗り重ねはスルーしてしまいましたが、 教えて頂いた プロペラのクリアーオレンジも新しい知識と経験になりました。なぜかいつも形状の違うプロペラパーツが2つ付いてきますから、今度は同時進行で状況確認をしながら試してみるつもりです。
でもって今回の自己評価は70点としておきます。今までだったら60点が限度だったでしょうが「こうでなければいけないという思い」を脇に置くことにしました。だから心は軽いです。
今回も随所で応援やお知恵を貸してくださった皆様に感謝申し上げます。
ありがとうございました。
さてさて、前作のMcLaren F1 GTRも4か月を要し、これも4か月……去年は6個作ったのに、このままいくと今年は3個も怪しくなってきました。さてさて、次は何を作り初めましょうか～
オマケ……
画像をちょっとだけいじってみました。
これならまだ見られるかもしれません……
今日は歯医者の帰りに楽しみにしていた広東麺の店が休みでした。土曜日は昼だけはやっていたのにな～ 8月に大規模改装をすると聞いていましたが、その後の土日を休みにしたのかもしれません。残念無念……
でもって直帰せずに中目黒八幡宮に立ち寄ってきましたが、暑い暑い……朝は涼しかったのでカーディガンなんてのを羽織っていったのが失敗でした。クーラーを付けさせてもらって一休みです。写真の整理が付かないのでお祭りの模様はまた明日です～ 疲れた～ 暑～い!!!
Spad XⅢ Late
eduard 1/48 Scale
5月21日に 切り出しを開始してから、ちょうど4か月かかってしまいました。
開始早々胴体が合わないことにオロオロ停滞している間に、6月は雨の日が続き、下旬25日からは連日の強風……月が変わって7月以降は風ばかりでなく酷暑日の連続ですっかり遅くなりました。不本意ですが終了です。
一応、水平と垂直は出せたみたいです……
最後まで苦戦した張り線ですが、垂直尾翼に付けた最後の斜めの補強線は0.1ｍｍにしてみました。ドリルで接点に僅かな溝を作れたので楽でした。主翼も溝を作っておくべきだったのでしょうと反省しています。
さらに、垂直尾翼は、最初から胴体に接着して手当をしておくべきでした。
どうでもいい絵ですが、コクピットはこれしか見えません……デカールのセンターがずれてます。せっかく作った足元などは何だったのでしょうね～ 車のエンジンもどきと同様ですが「そこにある」ということだけで良しとしましょう。
<自己評価>
合わない胴体を削ることから始め、その後も随所にピタっとしないパーツたちを何とか押さえ込んで形にだけはしました……が、まったく飛びそうもない出来栄えです。エナメル・ドライブラシで結構入れた汚しはあまり目立ちません。
張り線も大苦戦でしたので、主翼に斜めに入れるべき2本張りの部分は省略してしまいました。教えては頂いたのですが、説明書には書かれていないし「どこだっけな～」と不案内だった上、0.2mmは太すぎて2本張りは格好が悪いだろうとパスしました。やはり田植えをマスターしなければ複葉機制作への冒涜だと、改めて痛感しています。
方や、機体加工(大した加工ではありませんが)やこの迷彩柄、エナメルのドライブラシなども初めてでしたが勉強になりました。そうそう、 塗り重ねはスルーしてしまいましたが、 教えて頂いた プロペラのクリアーオレンジも新しい知識と経験になりました。なぜかいつも形状の違うプロペラパーツが2つ付いてきますから、今度は同時進行で状況確認をしながら試してみるつもりです。
でもって今回の自己評価は70点としておきます。今までだったら60点が限度だったでしょうが「こうでなければいけないという思い」を脇に置くことにしました。だから心は軽いです。
今回も随所で応援やお知恵を貸してくださった皆様に感謝申し上げます。
ありがとうございました。
さてさて、前作のMcLaren F1 GTRも4か月を要し、これも4か月……去年は6個作ったのに、このままいくと今年は3個も怪しくなってきました。さてさて、次は何を作り初めましょうか～
オマケ……
画像をちょっとだけいじってみました。
これならまだ見られるかもしれません……
今日は歯医者の帰りに楽しみにしていた広東麺の店が休みでした。土曜日は昼だけはやっていたのにな～ 8月に大規模改装をすると聞いていましたが、その後の土日を休みにしたのかもしれません。残念無念……
でもって直帰せずに中目黒八幡宮に立ち寄ってきましたが、暑い暑い……朝は涼しかったのでカーディガンなんてのを羽織っていったのが失敗でした。クーラーを付けさせてもらって一休みです。写真の整理が付かないのでお祭りの模様はまた明日です～ 疲れた～ 暑～い!!!
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