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しっぽつき
四国の片隅に住むおっさん「しっぽつき」が、KLX125とDR250Rで遊ぶ日記。不定期・きまぐれ更新。
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2020.11.01
カテゴリ： 散歩
10時に大用某所で待ち合わせ。トランポへの積載実験がまだなんで自走で。
今回の同行は、とっしーさんとyasu先輩(N口氏)。
R439、杓子峠あたりから林道へ。
そんな予感はしてたけど、「ユルめ」ではなかったね。
大正から松葉川方面の林道を何本か。最後、16時過ぎに途中撤退したのが上の写真。
どこが初心者向け爽やか林道やねん。
(撮影：yasu先輩)
撤退からの下りで、この日最後の転倒ｗ
「そのままっ、そのままっ！」と撮影を始める同行者が二人……ｗ
まあしかし、難所に放り込まれたけれどｗ、楽しかった。下りの恐怖心は消えてないけども、少しは乗り方がわかってきたのかも。スタンディングも、yasu先輩のアドバイスのおかげもあって、立っていることが苦痛ではなくなった。
あと、とっしーさんがやたらほめてくれるんで、ホントに上達した気分にさせてもらったｗ
18時頃、待ち合わせ場所まで帰還して解散。
またお願いします！
19時前、無事帰宅。TRIP128.5km。
DR、この日までエンジンに火すら入れてなかったんだけど、感想とか。
パワーはある！ ただ、KLXのトコトコに慣れちゃってて、低回転でエンストさせてしまう。回し気味で走らないとなあ。
路面への追従性がいい。タイヤが大きい、サスがちゃんと仕事してる、と言えばいいのか。速度がある程度のれば、KLXより格段にラク。
その分、足つきが(-_-;) まあ、バイクは本来、足ついて走るもんじゃないんだから、慣れろってハナシですな。
以前に書いた疑問点も、ウチのDRは低車高の最終型、ということで解決した。
さてさて、この林道で、DRの問題点がいくつか。
1. フロントフォークオイル滲みとフォークブーツ亀裂。フォークブーツは、とっしーさんから新品を譲り受けているので、まとめて作業をお願いしようかと(自分でやる気なしｗ)。
2. セルの不調。ピニオンギヤの動作がおかしいらしく、キックでかけようとするとセルモーターまで回ってしまうという……(-_-;)
3. ブローバイがエアクリから垂れるほど出てる(-_-;) 圧縮抜けでのことなら、ピストンリング交換やね、とかコワいことを(T_T)
が、今日気になって確認してみたところ、冷間時のオイル量がフルをぶっちぎってる。アイドリングさせた後でもフル線の上。
オイル量って、冷間時に見るもんですよね？ オイル抜けば問題解決しねえかな、と期待してる。
4. キャブのOHが必要っぽい。3.の問題との兼ね合いもありそうだけど、燃調が濃い？ バイクを倒した後の始動性にも問題があるんだけど、それとも関りがありそう、とyasu先輩。
ま、ぼちぼち直していきましょう。
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