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2006年09月の記事
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tosco！！トスコ！！TRD！！
tosco-８ｊのレストア仕上がりましたわたしのはtoscoと言ってもTRDとフラルコ？？なんですが・・・どちらにしても稀少物でしかも念願の８ｊと言うこともあり、レストアに踏みきりました＾＾先日ヤ○オクで物本トスコ８ｊ＆９ｊがあり狙っていたのですが、自分の車にtosco９ｊは収まらないので、手持ちの８ｊで断念しました。がっ・・・ピッカピカになり満足満足ディスク面はガンメタに、リムはポリッシュ後ウレタンクリアー塗装もちろん仕上げはガラスコーティングしました＾＾ｖ裏側もしっかりブラスト→磨き→錆び止め→密着剤→ウレタンクリアー→コーティングｖ＾＾ｖ早くタイヤかましてMy!KP61に履いてみたいのです・・・ウッシッシこうなるとKPの塗装の古さが際立ちます（爆）ランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/09/26
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やっとペイントまで・・・
何ヶ月ぶりか？POR-15にてペイントした足回りにやっとカラーがのりました＾＾Vプライマーを塗りシルバーメタ→クリアーのウレタン塗装で仕上がりました。下回りなので普段お目に掛からない場所ですが、手入れも行き届かない場所でもあるのでしっかりペイントしてみましたなかなか時間が取れずに組み込みはいつ・・・？？？昨年もこんなんで1年に何ヶ月も放置プレーしてましたが、今年もほぼ放置状態が続きます外装もS56年式のまま傷みも出ています。オールペンもやりたいのですが自分的にはサイドのデカール（スターレット純正）が気になり剥がすのが出来ないでいます。トヨタに問い合わせても『有りません』部品業界に検索してもらったけど『ごめんなさい』・・・無い物は作るか～と意気込みは良いのだけれど名案浮かばず・・・そんなこんなで時が過ぎ・・・冬になったら自作しますかぁランキング参加中＾＾ポチッとクリックよろしく!!楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/09/25
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カーボンミラー装着!!!
先日完成していたカーボンフェンダーミラーをMy!KP61に装着しました。今まで着いていたコロナマーク２のフェンダーミラーとはサヨナラです。純正のフェンミはやはりフィット感が良いです＾＾フラッシュ撮影の為キレイにカーボンが写っていませんがかなり綺麗肌になったと思います（自己満足＾＾）昼間のミラーがまぶしいです＾＾かなりのスローペースでレストアを進めていますがいつになったら完成するのでしょうか？？？本業の方が連日残業続きで休日はもうヘトヘトになってKPをいじる気も薄れていますランキング参加中＾＾ポチッとクリックよろしく!!楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/09/24
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ピカピカになりました＾＾V
昨日ペイントリペアしたルーフモールを今日帰宅後にピカールにて磨いてみました＾＾時間無いのでちょこっとだけすると・・・どーでしょー・・・ピカピカです＾＾顔写ります旧車レストアでモールやらメッキライトリムやら簡単メッキ仕様にしたい方超お勧めです＾＾塗膜も硬くて磨き力いりますが、メッキ苦難な場所にはいいと思います。注：素材がSUSなのでクロームメッキみたいには光りませんSUSの磨き板（台所の新品時の流し台バリですぅ）ランキング参加中＾＾覗いて見てょぉぉ楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載
2006/09/19
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ルーフモールのリペア！？
My!KP61のルーフモールが磨いても磨いても直ぐに曇ってしまうようになってきました。（My!KP61はXLなのでモールがメッキなのです・・・）そこでヤ○オクにていい物を発見しました!!『ステンレスコートSB』というスプレー式金属コートどのようになるかは・・・自分でもわかりません説明によると・・『ステンレスコートSB』は本物のステンレス粉をスプレー化した物で乾燥後はステンレスの『ダル仕上げ』艶消し梨地状態に仕上がり、その後ヘアーライン加工や鏡面加工が出来る物とあります。早速PORタイコートプライマーにて下地を作り、塗って見ました！！画像ではわかりづらいですが、見事にキラキラのステン仕上げになりました＾＾鏡面仕上げにするにはさらに4～5回塗り重ね厚膜にして、#1500～#2000で水研ぎして鏡面用コンパウンドにて磨きます。完全乾燥に24時間放置で磨きに入って完了です＾＾）/仕上がりが楽しみですランキング参加中＾＾覗いて見てょ楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載
2006/09/18
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インマニ加工！！
44ФのSOLEXにあわせてインマニを加工しました。極東のショートタイプなのですが、元々40Ф位の穴径でしたので現行のインシュレーターでも段差がついていました。この際穴径をあわせて削ってしまいました。光明丹にて型取りして、ハンドリューターにて削りました。リューターの切削後が荒いので、＃３２０のロータータイプのヤスリで内部を磨きました。元々の鋳物肌が粗く段差がかなり残っているので磨くの大変です。手がアルミ粉だらけになりながらの作業です。この後＃６００に先端を変えて少しざらざらを取りました。この後ローターバフにて仕上げて完了です。はずしてバラしたついでに外観もサンブらを掛けて綺麗にしておきました。SOLEXの部品がまだ揃わないので、インマニのロッドやらスプリング関係も綺麗に磨いて見ようと思いますこちらも覗いて見てください楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載
2006/09/17
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Solexセッティング計画！！
昨日のSolexを早速ばらして見ました（何が出るかな？）前のオーナーさんが2T-Gに使う予定で買ったそーなぁー中身は純正ではないと言っていたよ－なぁーどれどれ・・・ざっと見ると・・・ ジェットブロック＝OB メイン/J＝#200 エアー/J＝#230 パイロット/J＝#57,5 ニードル＝1,8 ベンチェリー径＝40ФGOGO KPのTAKEさん、鹿竜さんセッティングデータ有難う御座いました＾＾ My!K型にはでか過ぎの物が入っていました。。メインは一緒に付いてきた#150,#155,#160,#165が有るので何とかなりそうです＾＾パイロットも#55が手持ちに有り。エアーは40Фのじゃ合わないので仕入れないと・・・ベンチェリーは37Фが有りました（純正？？？）埼モスSPLもいいなぁー真鍮製の削りモン入ってましたが、これ高いんですよねぇブロックもOAかぁーこれも高いんですよねぁーとりあえずマニの径をでかくしないと・・うーんめんどいぃでも快適になるのと音が良いんではずせない物の一つですよね＾＾/こちらも覗いて見てください楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載
2006/09/11
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掘り出し物!!SOLEX新品＾＾
solexの44Фの新品が手に入りました。驚きの超低価格にて・・・今までの40Фを降ろして44にグレードUPしようと思います＾＾アウターベンチェリーがデカイのが付いています。40Ф位有りそうです。私のエンジンにはでか過ぎに思えるわけで・・・37Ф位が良いのでしょうか？？ジェットはまだ未知なので何番から手をつけたら良いんでしょう～～んん～わからん（＊＊）だっ誰かぁーーーおせーて＾＾ちなみにMｙ!!KP61 E/ｇ仕様は腰下＝4K改5Kヘッド＝？？それなり・・バルブSP＝強化みたい・・ポート＝？？削ってあるみたいカム＝ノーマルでは無いらしい・・ムム回転＝良く回る・・ブンブン回る・・壊れるかも＾＾と・・いう事で自分で造ったE/gでは無いので？？？ノーマルで無いのはわかる・・・うんうんこんな仕様のK型に44Фのsolexはジェット何番からスタートすれば良いか問題なのですどなたかご指導を・・・こちらも覗いて見てください楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載
2006/09/10
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珍！！ カーボンフェンダーミラー
カーボン化計画第２号です。My!KP61の純正フェンダーミラーが長年のUV照射により肌が荒れてきてしまいましたkp_mode的美容整形でカーボン肌に変身しました♪ o(^0^o) ♪ o(^-^)o ♪ (o^0^)o ♪まだ製作途中ですがハンドルボス同様最終は、ウレタンクリアーにてお化粧してあげます。。☆...★・゜・゜☆☆...★・゜☆★・゜☆...・゜★・゜・゜★夜も遅いのでもう寝る事にしましょうぅぅ☆・゜☆...・゜゜・゜★・゜・゜こちらも覗いて見てください楽天ブログ★アクセスランキング
2006/09/04
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ワタナベに・・・！！
以前レストアしたワタナベ４Sを履いて見ました。7J-13なので15mmスペーサーを入れています。埼モスさんに作って頂いたワンオフバルブキャップも超かっこイイです＾＾前回ワタナベ８スポークの185/60を履くのに車高を上げてしまっているので、フェンダークリアランスが開き開きデス(>_
2006/09/03
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NEW!!
Newプロフィール更新しました New!!こちらも覗いて見てください楽天ブログ★アクセスランキング
2006/09/02
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