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2006年10月の記事
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アルミキャリパー＆ステンメッシュBKホース
作業がなかなか進んでいませんがこれから交換になるメッシュホースが本日届きました。アルミキャリパーは同じKPのAT車の物が手に入りましたので、アルミ部分をブラックとポリッシュにて仕上げてみましたキャリパーには鉄製とアルミ製がMT車とAT車の違いであり後者のAT用がアルミ製で存在しているようです。いずれも新品は手に入らず程度の良し悪し別としてもなかなか手に入らないものだと聞きました。現行車ではあまり珍しくも無いのですが当時の物はあまり見た事がありません。トヨタ純正のマーク入りのアルミキャリパーですこんな感じで写り込みが綺麗になりました。メッシュホースはショップ マイル（ｍｐｈ）様にて購入できます。アールズ社製スピードフレックス☆ステンレスメッシュブレードの引き抜き成形ホース(内部材質：テフロン、常用耐熱温度範囲－53℃～232℃)、ＲＵＮ・ＭＡＸユニクロメッキフィッティングでとても信頼の出来る物です。取り付けもラバーベースが付いているので純正の金具にインシュロック等を使い固定できます。どの様にブレーキタッチが変わるか取り付けが楽しみですね＼(*≧◇≦)／
2006/10/22
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足回りの組み付け
足回りの組み付け作業です。夜間の画像なので綺麗に撮れていませんが少し進みました。タイロッドには、AE86用の強化タイプをチョイスしました＾＾このタイプはターンバックル仕様なのでトーの調整が簡単に出来そうです。スタビのロアアーム側にもウレタンブッシュを入れてみました。フィーリングがどの様に変わるか楽しみですステンメッシュブレーキホースがまだ届かないので届き次第、アルミキャリパーと一緒に交換予定です。来週は殆ど時間が取れそうに無いので次作業は来月に持ち越しになってしまうと思います。来月はいよいよFフェンダーのFRP化とフェンダー内のレストアをしたいと思います。ランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキングファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/15
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やっとペイントまで vol,2
足回りのペイントを分割して進めていますがやっとフロント周りがペイント上がりました。後は組み上げのみになりましたが、連日の残業と休日出勤の為、まったく進みませんこのままですと多分年内～来年2月頃までは多忙の為レストア作業はスローモーション的な進行になると思います。今後の予定はタワーバーのブラケット塗装アルミ製キャリパーに交換ブレーキホース交換ホーシング＆ぺラシャフトリペイントF,Rフェンダー内レストア内装（インパネ周り）カーボン張りFフェンダーFRP製作F,Rバンパーカーボン製作テールランプ加工E/g仕様変更・・・・・・快適移動空間？？？かなりやる事ありますが・・・KP仲間の方々は、かなりハイペースでメイクアップしている模様ですが、自分はかなり遅いです本職ではないので仕方が無いのですが、何とか自前で頑張ってみようと思ってます。随時UPしていきますので興味が有りましたら覗きに来てくださいランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキングファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/13
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錆との付き合い
足回りのリフレッシュに伴いタワーバーとストラットを外したところ錆びが発生しているのを発見しました。塗装を剥がしていくと結構広がっていました。これを機会にさび取りをしました。旧車や青空駐車等で長い間過酷な条件下でいた車いつも手入れのしきれない場所に錆びがあった・・・ってこんな場面ありますよねぇ皆さんはどの様にメンテしているのでしょうか？？My!KPには電子防錆システムを付けているので、錆びの進行は通常より遥かに遅いと思います。がっ！錆びが未無と言うわけにはいきませんこの場所もスクレーパーで小錆びを突付いていたらずぼっ！！あっ穴が・・・突付くとどんどん広がってこのような事態になってしまいました。裏と表からFRPで塞いでやりました。・・・やれやれ（汗）まだまだ錆との付き合いが続きそうです。。。ランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキングファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/10
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タワーバーのカーボン化計画
今回タワーバーをカーボン製に交換する計画で現在のアルミバーを外しカーボンのタワーバーにします。 今までのバーとカーボン製のバーで長さが違います。（アルミはKP61用でカーボンは他車用）そこで無い知恵を絞って・・・（ほんとは埼モスさんのパクリ（＾＾；））バーのブラケットの方を加工する事にしました。 こんな感じにカットして新しく穴を開けました。サンブラにて塗装を剥がし、PORにて錆び止め処理をして塗装待ち状態です＾＾今日は足回りの塗装を仕上げましたが、完全に乾くまで時間が掛かるのでタワーバーとにらめっこの一日でした楽天ブログ★アクセスランキング
2006/10/09
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ウレタン製スタビブッシュに！！
本日いつもお世話になっているビルダーズハウス様よりエナジー製カマボコ型ウレタンスタビブッシュが届きました。KPのスタビサイズに合わせて径を選んだところ、ドンピシャ凸部分も專用品のようなピッタリ具合です。この商品は凡用品なのですがサイズがスタビ軸径16～25ｍｍまで1ｍｍきざみで10種類あります。早速スタビと金具一式をサンブラ掛けて、POR-15を塗りました。本来はセットのスタビ金具を使うのですが、あまりにもKP純正にしっくりハマッテしまったのでここは純正金具を使うことにします。 この後、スタビ、金具、先週仕上げたナックルを足回りと同じくガンメタ、クリアー仕上げして今回の足回りレストアは終了です。今後はホーシング、ぺラシャフト等に同じガンメタでリペイントをしたいと思います。仕事が暇になったら、フェンダーを外してインナーをエスコ防錆塗料とノックスドールのオートプラストーンでレストア処理したいと思います。本日の紹介、使用した部材はすべてビルダーズハウス様にて手に入ります。興味のある方は是非覗いて見てください。提示無い物でも相談により手に入るものも有りますョ楽天ブログ★アクセスランキング
2006/10/08
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My!KP フロントサス
現在の仕様はTRD製のKP61用の旧タイプオイル投入式車高調をSETしています。この車高調はご存知の方もいるかと思いますが、粘度の違うOILを入れケースについている８段調整ダイヤルにてOIL経路の穴径を変えて減圧調整する機構の物です。自分のは内部のシリンダーシールが劣化してOIL漏れを起こしてしまい、オーバーホール不可能と思い、内部を取り外しケース横のダイヤル（TRDリヤショックに良く見られるものと同じ物）を切り外して外した後の穴を鉄板にRをつけた物を溶接加工してカートリッジ式に加工しました。この加工によりカートリッジ径43mmまでのアブソーバーが使えるようになりました。MY!KPにはTRD製EP840カートリッジを55mmスペーサーを入れてSETしています。※後で知ったのですがこの車高調現在でもTRDにてオーバーホール可能らしいです（もう遅い・・・）さて、スプリングですが現在TRD製ID74の6K（白）を入れています。街乗りオンリーのMY!KPなので4K（赤）に交換して見ます。前は7K（黄緑）を入れていたのですがかなり硬めで1G状態でも伸び側が殆ど無くアンダーが強いので徐々に柔らかくしています。セッティングのノウハウはありませんがRC界でのセット方法ですと1G状態で5mm落ちがリヤフロント共にベストかと思います。RCは1/10サイズなので1/1の実車では1Gで50mm落ち？（単純過ぎ？）で良いのでしょうか？旧TRDスプリングはID74ですのでスプリングを手に入れるのが困難です。ケースねじ部分がM64なので市販のシートが使えないので今の所スプリングはID74のみでSETしています。ワイズ スポーツカーズでM64用のロアシートでID70の物があるので交換にてID70のスプリングが使えるようになりますがまた今後の課題と言うことにします。 YZスポーツではこの他ワンオフ部品製作や足回り関係の単品部品などなどレパートリーに富んでいて旧車にはとてもありがたい品揃えです。楽天ブログ★アクセスランキング
2006/10/07
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toscoにタイヤ履きました!!
タイヤ組み込みました。新品のヨコハマ パラダです。サイズは定番の175/50-13ラリーチューブを入れて引張っています＾＾夏からのレストア末、やっと完成しました。 Ｍｙ！ＫＰの足回りが組み上がったら履いてみようと思います＾＾ＶＫＰに装着したらまた画像をＵＰしたいと思います。ランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキングファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/03
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おそろいでカーボン
ハンドルボスとメーターパネルのカーボン化により室内がレーシーになりました。（ビジュアル優先ですが）そこでもう一つカーボンPartsを追加しましたもちろん本物カーボンです＾＾このShift Knobアルミ削り出し無垢物にカーボンを張りこんだ物で重量感＆looks共にかなりcoolです。コラムカバーやコンソールBox＆インパネ周りがやけに貧阻に見えるのは私だけでしょうかぁぁ?????????ランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキングファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/02
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足回りの交換！！
いよいよ足回りを交換しようと思い、作業にとりかかりました。長年の錆びとシャーシブラックでタイロッドやロアアームなどが固着しています。CRCをかけながら騙し騙しのねじ回しです（汗）右ロアアームと左タイロッドのコネクト部分にガタが来ていましたフェンダーの中も所々ペイントが剥げてきていましたので、今後リペイントしなくてはロアアームとタイロッドは新品を使いますが、ナックルに関しては現行の物を使うのでサンブらにて塗装とさびを取りました。今日はトスコTRDにタイヤを履きに行ったりしていたので、サンブラ掛け終ったのが夜になってしまったので本日はナックルにPOR-15を塗り作業はまた来週に持越しですこれらの作業を毎日やっている整備士の人達はすごく大変だと思います・・・自分は手が遅いのでここまでに半日を費やしてしまいます・・・あぁ終わらないぃぃぃ ぷwーーランキング参加中＾＾いつも応援有難う御座います!!楽天ブログ★アクセスランキング女性ファッション情報満載 ランキング参加中＾＾こっちもポチッとクリックよろしく
2006/10/01
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