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2006/08/16
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カテゴリ: 自分流!!レストア!?
サンドブラスト後の表面.JPG

昨日塗装剥離をしたホイールを今日は、サンドブラスト掛けました。

toscoホイールは結構彫りが深く細かいところは苦戦しました。

本日は暑さとやる気の問題でディスク部分のみの作業で

結構綺麗になりました





サンドブラスト後の裏面.JPG

表と裏面がこんな感じになりました。

ブラスト処理に使った砂は黒色炭化珪素C#90を使いました。

この砂はアルミナ系よりキラキラした肌になります。
ガラスビーズでも良いのですが、錆びや肌を整える意味で砂の方が作業がはかどります。





必殺 錆び封じ.JPG

ブラスト処理後はいつもテロソン「錆び封じ」という浸透性の高いさび止め剤を塗布しています。

この塗料はPOR-15同等の防錆効果がありPOR-15より塗膜が薄く下地の肌が上塗りに影響しません。
また、POR-15では出来ないガンでの噴き付けが出来ます(もちろん刷毛塗りでも刷毛目は出ません)

乾燥後の色は茶褐色なので上塗り前提で下地に使っています。
サフェ-サーよりも防錆効果抜群です^^

特にアルミの白錆びには効果ありです
ワタナベの4Sのスポーク部がこの塗料の色で仕上げています。
少しくすみ加減が出て当時物の雰囲気が出せます。





ES サンドブラスト EC-220SB

いつも活躍しているサンドブラストは画像と同タイプの物で、アルミホイールなども十分収まるサイズです。

小物やボディーにはスポットガンとか落下式のブラストガンも使っています。

内容詳細は画像をクリックして見てください^^





さていよいよリムの磨きに入るのですが、本日までの休みでまた時間が取れそうに有りません
いつもこんな調子なのでなかなか車が仕上がらないのです。
誰か手伝ってぇぇぇぇぇぇぇ~







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Last updated  2006/08/17 02:31:40 AM
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