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Lamyai_daeng
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2014/09/18
テーマ： タイ(3403)
カテゴリ： タイ旅行記
モーチット・バスターミナルを０６：０２に発車した
スリー・パゴダ・パス行きバス車内では、３０分ほどして食事が配られました。
まず カンチャナブリー 下車の乗客に水が、そしてそれ以遠の乗客には、
菓子パンの弁当＋水が配布。
私の座席に座っている欧米人男性は カンチャナブリー で降りることが判明しました。
カンチャナブリー は欧米人観光客率が高いなと思っていたんですが、
やはり人気の観光地なんですね。
カンペンセーン で２人下車。代わりに４人が乗車しすぐ発車。
さらに０７：３４、 カンペンセーン病院 前でも２人乗車。
それ以降は新たなお客さんが乗って来ることはありませんでした。
モーチット から２時間半ほどで カンチャナブリー・バスターミナル に到着です。
時刻は、０８：３４。
欧米人男性が案の定席を立ったので、目を合わせてニコッと挨拶を交わした後、
本来の私の席へと移動したのでした ^_^;)
０８：３９出発。
カンチャナブリー・バスターミナル を後にします。
何かを尋ねています。聞き耳を立てていると、どうやら昼食休憩での食事の希望のようで。
そうなんです。このバスは 国鉄西線 （ ナムトック線 ）の
ナムトック・サイヨークノーイ駅 前で一旦停車し、昼食休憩があるのです。
え、選択肢無しなの？と思いつつも、はいと返答します。
ここでやはりチケットの下部を切り取っていきました。
前の席でも尋ねているのを何とはなしに聞いていたら、
「パットガパオ（ガパオライス）とカーオパットがあります」と言っているじゃないですか！
パットガパオが良かったなー (T_T)
そしてその昼食休憩の地、 ナムトック・サイヨークノーイ のレストランに横付けされました。
時刻は、０９：４１。
「食事休憩は２０分です」と車掌さん。
みんなぞろぞろ降りていきます。
「 レーヌー 」(เรณู)という名の、かなり広いお店でした。
私もみんなに続いて入店します。
すぐのところに、パットガパオとカーオパットがそれぞれ並んだ木製大テーブルが。
私はこっち。カーオパット ^_^;)
味はなかなかでしたよ。でももう少しパサパサに炒めるとより美味しいと思います。
店正面に停車したバスが走り去っていきました。
また時間になったら戻って来るんですね。
私はカーオパットを大急ぎで平らげ、店外へ。
なぜかって？ 食事休憩は２０分。この間にぜひとも見たいものがあるんです。
それは、 ナムトック・サイヨークノーイ駅 に静態保存されている
かつて 泰緬鉄道 を走っていた日本製蒸気機関車Ｃ５６。
まさかこんなかたちで見られるチャンスが訪れようとは！
時刻は０９：４９。休憩は１０時ちょうどぐらいまでのはずです。
通りの反対側の斜面上に見える ナムトック・サイヨークーイ駅 までダッシュ！
階段を駆け上がります。
NAM TOK SAI YOK NOI
との駅名看板が。
ここまで来るのは週末運行の特別列車のみ。
通常の列車は一つ手前の ナムトック駅 止まりなんですよ。
やっと来れたー！
ところで奥にもう炭水車が見えているではないですか！
さらにダッシュで前方に回り込みます。
Ｃ５６にようやくご対面。
時刻は、０９：５０。
もう今回の旅の達成感十分です ^_^;)
＜旅費交通費＞
バスに乗っていただけなので：０バーツ
ここまでの合計：３２９バーツ
※旅は2014年5月12日（月）に行いました。
つづく
※当ブログから1日旅の記事だけを抜粋し見やすくまとめたブログ
『タイ～バンコク周辺バス日帰り旅～』 もぜひご覧ください。
そちらのブログは左側の「旅ごとに見る」欄で旅名を選ぶと順を追ってお読みいただけます。
旅の参考になれば幸いです。
スリー・パゴダ・パス行きバス車内では、３０分ほどして食事が配られました。
まず カンチャナブリー 下車の乗客に水が、そしてそれ以遠の乗客には、
菓子パンの弁当＋水が配布。
私の座席に座っている欧米人男性は カンチャナブリー で降りることが判明しました。
カンチャナブリー は欧米人観光客率が高いなと思っていたんですが、
やはり人気の観光地なんですね。
カンペンセーン で２人下車。代わりに４人が乗車しすぐ発車。
さらに０７：３４、 カンペンセーン病院 前でも２人乗車。
それ以降は新たなお客さんが乗って来ることはありませんでした。
モーチット から２時間半ほどで カンチャナブリー・バスターミナル に到着です。
時刻は、０８：３４。
欧米人男性が案の定席を立ったので、目を合わせてニコッと挨拶を交わした後、
本来の私の席へと移動したのでした ^_^;)
０８：３９出発。
カンチャナブリー・バスターミナル を後にします。
何かを尋ねています。聞き耳を立てていると、どうやら昼食休憩での食事の希望のようで。
そうなんです。このバスは 国鉄西線 （ ナムトック線 ）の
ナムトック・サイヨークノーイ駅 前で一旦停車し、昼食休憩があるのです。
え、選択肢無しなの？と思いつつも、はいと返答します。
ここでやはりチケットの下部を切り取っていきました。
前の席でも尋ねているのを何とはなしに聞いていたら、
「パットガパオ（ガパオライス）とカーオパットがあります」と言っているじゃないですか！
パットガパオが良かったなー (T_T)
そしてその昼食休憩の地、 ナムトック・サイヨークノーイ のレストランに横付けされました。
時刻は、０９：４１。
「食事休憩は２０分です」と車掌さん。
みんなぞろぞろ降りていきます。
「 レーヌー 」(เรณู)という名の、かなり広いお店でした。
私もみんなに続いて入店します。
すぐのところに、パットガパオとカーオパットがそれぞれ並んだ木製大テーブルが。
私はこっち。カーオパット ^_^;)
味はなかなかでしたよ。でももう少しパサパサに炒めるとより美味しいと思います。
店正面に停車したバスが走り去っていきました。
また時間になったら戻って来るんですね。
私はカーオパットを大急ぎで平らげ、店外へ。
なぜかって？ 食事休憩は２０分。この間にぜひとも見たいものがあるんです。
それは、 ナムトック・サイヨークノーイ駅 に静態保存されている
かつて 泰緬鉄道 を走っていた日本製蒸気機関車Ｃ５６。
まさかこんなかたちで見られるチャンスが訪れようとは！
時刻は０９：４９。休憩は１０時ちょうどぐらいまでのはずです。
通りの反対側の斜面上に見える ナムトック・サイヨークーイ駅 までダッシュ！
階段を駆け上がります。
NAM TOK SAI YOK NOI
との駅名看板が。
ここまで来るのは週末運行の特別列車のみ。
通常の列車は一つ手前の ナムトック駅 止まりなんですよ。
やっと来れたー！
ところで奥にもう炭水車が見えているではないですか！
さらにダッシュで前方に回り込みます。
Ｃ５６にようやくご対面。
時刻は、０９：５０。
もう今回の旅の達成感十分です ^_^;)
＜旅費交通費＞
バスに乗っていただけなので：０バーツ
ここまでの合計：３２９バーツ
※旅は2014年5月12日（月）に行いました。
つづく
※当ブログから1日旅の記事だけを抜粋し見やすくまとめたブログ
『タイ～バンコク周辺バス日帰り旅～』 もぜひご覧ください。
そちらのブログは左側の「旅ごとに見る」欄で旅名を選ぶと順を追ってお読みいただけます。
旅の参考になれば幸いです。
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Re:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Tui☆
さん
20分の休憩時間でしっかり目的達成できましたね！
次に行くひとは、ビニール袋を持参しといて、カオパットをとっとと詰め込んでソッコーで駅に行くといいでしょうね。食事はバスでゆっくり。
(2014/09/18 11:36:56 AM)
次に行くひとは、ビニール袋を持参しといて、カオパットをとっとと詰め込んでソッコーで駅に行くといいでしょうね。食事はバスでゆっくり。
(2014/09/18 11:36:56 AM)
Re:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
バンコク「竹亭」
さん
蒸気機関車が見られて良かったですね。
乗れたらもっといいのに。
自宅近くのトンブリ駅の停車場にも蒸気機関車があります。
こちらは放置されている感じで、雨ざらしさびだらけですが。。。 (2014/09/18 01:53:15 PM)
乗れたらもっといいのに。
自宅近くのトンブリ駅の停車場にも蒸気機関車があります。
こちらは放置されている感じで、雨ざらしさびだらけですが。。。 (2014/09/18 01:53:15 PM)
Re[1]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Lamyai_daeng
さん
Tui☆さん
＞20分の休憩時間でしっかり目的達成できましたね！
間に合うか焦りまくりでしたよ。
＞次に行くひとは、ビニール袋を持参しといて、カオパットをとっとと詰め込んでソッコーで駅に行くといいでしょうね。食事はバスでゆっくり。
その手は思い付きませんでした -_-;)
どうせバス乗車中は暇なんですから、座席でゆっくり食べたほうがいいかもしれませんね。
(2014/09/18 10:44:21 PM)
＞20分の休憩時間でしっかり目的達成できましたね！
間に合うか焦りまくりでしたよ。
＞次に行くひとは、ビニール袋を持参しといて、カオパットをとっとと詰め込んでソッコーで駅に行くといいでしょうね。食事はバスでゆっくり。
その手は思い付きませんでした -_-;)
どうせバス乗車中は暇なんですから、座席でゆっくり食べたほうがいいかもしれませんね。
(2014/09/18 10:44:21 PM)
Re[2]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Lamyai_daeng
さん
バンコク「竹亭」さん
＞蒸気機関車が見られて良かったですね。
＞乗れたらもっといいのに。
あ、そこまで考えませんでした。
クウェーヤイ駅前のC56は上がって運転席を見ることができますよ。ボロボロですが…。
＞自宅近くのトンブリ駅の停車場にも蒸気機関車があります。
＞こちらは放置されている感じで、雨ざらしさびだらけですが。。。
トンブリー駅手前にあるトンブリー機関区には動態保存の日本製蒸気機関車が勢揃いしてますね。また久し振りに訪れてみたくなりました。
(2014/09/18 10:47:37 PM)
＞蒸気機関車が見られて良かったですね。
＞乗れたらもっといいのに。
あ、そこまで考えませんでした。
クウェーヤイ駅前のC56は上がって運転席を見ることができますよ。ボロボロですが…。
＞自宅近くのトンブリ駅の停車場にも蒸気機関車があります。
＞こちらは放置されている感じで、雨ざらしさびだらけですが。。。
トンブリー駅手前にあるトンブリー機関区には動態保存の日本製蒸気機関車が勢揃いしてますね。また久し振りに訪れてみたくなりました。
(2014/09/18 10:47:37 PM)
Re:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
千種の象 さん
１０月にサンクラブリーに行く予定ですので参考にしたいと思います。これからの旅行記楽しみです。
(2014/09/19 09:23:34 AM)
Re[1]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Lamyai_daeng
さん
千種の象さん
＞１０月にサンクラブリーに行く予定ですので参考にしたいと思います。これからの旅行記楽しみです。
千種の象さん、コメントありがとうございます！
サンクラブリーはいいですよ～。きっと気に入ると思います！
今回の私の旅の時にはまだだったんですが、今はモン橋の修復工事が始まっているようで、横にあった竹橋が移動しているようです。
前回訪れた際の模様は「カンチャナブリーの奥へ」で綴っています。
plaza.rakuten.co.jp/lamyaidaeng/diary/201405260000/
こちらもあわせて参考にしていただけたら嬉しいです！
(2014/09/19 06:16:23 PM)
＞１０月にサンクラブリーに行く予定ですので参考にしたいと思います。これからの旅行記楽しみです。
千種の象さん、コメントありがとうございます！
サンクラブリーはいいですよ～。きっと気に入ると思います！
今回の私の旅の時にはまだだったんですが、今はモン橋の修復工事が始まっているようで、横にあった竹橋が移動しているようです。
前回訪れた際の模様は「カンチャナブリーの奥へ」で綴っています。
plaza.rakuten.co.jp/lamyaidaeng/diary/201405260000/
こちらもあわせて参考にしていただけたら嬉しいです！
(2014/09/19 06:16:23 PM)
Re[2]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
千種の象 さん
Lamyai_daengさん
＞千種の象さん
＞＞１０月にサンクラブリーに行く予定ですので参考にしたいと思います。これからの旅行記楽しみです。
＞
＞千種の象さん、コメントありがとうございます！
＞サンクラブリーはいいですよ～。きっと気に入ると思います！
＞今回の私の旅の時にはまだだったんですが、今はモン橋の修復工事が始まっているようで、横にあった竹橋が移動しているようです。
＞前回訪れた際の模様は「カンチャナブリーの奥へ」で綴っています。
＞plaza.rakuten.co.jp/lamyaidaeng/diary/201405260000/
＞こちらもあわせて参考にしていただけたら嬉しいです！
＞早速旅行記拝見しました。
私も交通機関を使って旅をするのが好きなので凄く参考になりました。ありがとうございます。
旅行記感想 ワ～～～オ
(2014/09/20 11:44:55 AM)
＞千種の象さん
＞＞１０月にサンクラブリーに行く予定ですので参考にしたいと思います。これからの旅行記楽しみです。
＞
＞千種の象さん、コメントありがとうございます！
＞サンクラブリーはいいですよ～。きっと気に入ると思います！
＞今回の私の旅の時にはまだだったんですが、今はモン橋の修復工事が始まっているようで、横にあった竹橋が移動しているようです。
＞前回訪れた際の模様は「カンチャナブリーの奥へ」で綴っています。
＞plaza.rakuten.co.jp/lamyaidaeng/diary/201405260000/
＞こちらもあわせて参考にしていただけたら嬉しいです！
＞早速旅行記拝見しました。
私も交通機関を使って旅をするのが好きなので凄く参考になりました。ありがとうございます。
旅行記感想 ワ～～～オ
(2014/09/20 11:44:55 AM)
Re:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
gogoよっしぃ！
さん
いやほんと、どんな勢いで書き込んだら20分でそんなにまわれるんだあっていうくらい（笑）。早めししすぎて、バスで気持ち悪くなりそう・・・。
私もガパオの方が良いなー。
長距離バスの中には食事休憩があるバスもあるよ、って聞いていたんですがこんな感じなんですね。おもしろそう。 (2014/09/20 12:03:32 PM)
私もガパオの方が良いなー。
長距離バスの中には食事休憩があるバスもあるよ、って聞いていたんですがこんな感じなんですね。おもしろそう。 (2014/09/20 12:03:32 PM)
Re[7]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Lamyai_daeng
さん
千種の象さん
＞Lamyai_daengさん
＞＞早速旅行記拝見しました。
＞私も交通機関を使って旅をするのが好きなので凄く参考になりました。ありがとうございます。
＞旅行記感想 ワ～～～オ
バンコクからサンクラブリーへもっとも楽にある程度速く行く手段は、今回私が利用したモーチット・バスターミナル6時発のスリー・パゴダ・パス行きのバスです。サンクラブリーにも寄りますよ。
ロッ・トゥーをカンチャナブリーで乗り継いで行く方法はお手軽ですが、私の前回のようにカンチャナブリー発が満席でしばらく乗れないこともありえるので難しいところですね。
(2014/09/20 06:12:32 PM)
＞Lamyai_daengさん
＞＞早速旅行記拝見しました。
＞私も交通機関を使って旅をするのが好きなので凄く参考になりました。ありがとうございます。
＞旅行記感想 ワ～～～オ
バンコクからサンクラブリーへもっとも楽にある程度速く行く手段は、今回私が利用したモーチット・バスターミナル6時発のスリー・パゴダ・パス行きのバスです。サンクラブリーにも寄りますよ。
ロッ・トゥーをカンチャナブリーで乗り継いで行く方法はお手軽ですが、私の前回のようにカンチャナブリー発が満席でしばらく乗れないこともありえるので難しいところですね。
(2014/09/20 06:12:32 PM)
Re[8]:ナムトック・サイヨークノーイのC56蒸気機関車 泰緬鉄道跡を再び辿る旅[2](09/18)
Lamyai_daeng
さん
gogoよっしぃ！さん
＞いやほんと、どんな勢いで書き込んだら20分でそんなにまわれるんだあっていうくらい（笑）。早めししすぎて、バスで気持ち悪くなりそう・・・。
量がそんなに多くなかったので余裕です（笑）
帰ってくるのが間に合わず置いてけぼりを食ったらどうしようとあせりましたよ。でもそこはタイ。20分きっかりで発車することはありませんでした ^_^;)
＞私もガパオの方が良いなー。
ですよねー。辛いから外国人には無理だろうと車掌さんが要らぬ気配りをしてくれたのかもしれません…。
＞長距離バスの中には食事休憩があるバスもあるよ、って聞いていたんですがこんな感じなんですね。おもしろそう。
日中は私も初めてでした。夜行バスだと午前2時とかとんでもない時間にお粥の食事休憩がありますよ〜。
(2014/09/20 06:20:20 PM)
＞いやほんと、どんな勢いで書き込んだら20分でそんなにまわれるんだあっていうくらい（笑）。早めししすぎて、バスで気持ち悪くなりそう・・・。
量がそんなに多くなかったので余裕です（笑）
帰ってくるのが間に合わず置いてけぼりを食ったらどうしようとあせりましたよ。でもそこはタイ。20分きっかりで発車することはありませんでした ^_^;)
＞私もガパオの方が良いなー。
ですよねー。辛いから外国人には無理だろうと車掌さんが要らぬ気配りをしてくれたのかもしれません…。
＞長距離バスの中には食事休憩があるバスもあるよ、って聞いていたんですがこんな感じなんですね。おもしろそう。
日中は私も初めてでした。夜行バスだと午前2時とかとんでもない時間にお粥の食事休憩がありますよ〜。
(2014/09/20 06:20:20 PM)
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