2007年06月の記事
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パーフェクトスカイ使用レポ（HID交換10）
さて、先日交換したGIGA「パーフェクトスカイ」ですが、使って数日が経過しました。実際使ってみての感想ですが、とにかく明るいです！今までも5000k～6500kの実用域のバルブは3本ほど使ってきましたが、その中で一番白く明るいです。色は6000kらしく真っ白ですが、（今まで12000kを使ってたからかもしれませんが）若干の黄色さは感じます。ローとフォグ共に色温度は6000kですが、メーカーによる色の違いが出ておもしろいです。フォグの方が白く感じますが、ローの方が明るく見やすい色です。注目の明るさですが、これは誰もがその違いを体感できるくらいの差があると思います。特に、着色バルブや経年劣化したHIDからの交換なら感動すること請け合いです(^o^)では、点灯写真を見ていきたいと思います。比較は12000kとしていきます。12000k6000k12000k6000k明るさの違いを感じていただけたでしょうか？12000kも今までの中では明るい方のバルブでした。6000kはより遠くまで均一に光が届いていて、ものすごく見やすいです(⌒∇⌒)電柱の辺りを照らしてる光量が明らかに違うのが分かると思います。特に街灯のない暗い道とかではその明るさが際立ちます。さすがに雨の日は見難くなりますが、フォグを点灯で極悪な明るさになります。HID4灯点灯実際、バルブの違いで明るさにこんなにも違いが出るものとは思ってませんでした(^^;)6000kと一口に言ってもその明るさや色にはメーカーによって違いがあり、この6000kはその中でも最高クラスの明るさを持ったバルブです！1000k色温度の低い「ジャパンホワイト」はさらに明るいのは確実です！おそらく6000kよりも黄色く感じるとは思いますが、明るさを求める人にはベストチョイスだと思います。白さなら6000k、明るさなら5000kがお勧めです。値段は安いとは言えませんが、買って後悔することはないと思います（＾ー＾）
2007/06/27
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パーフェクト？
気づけばこんな物が…(￣-￣=)あぁ…またやってしまいました（笑）今回のブツは、GIGAの「パーフェクトスカイ」6000kです！前回のブログで書いた「ジャパンホワイト」5000kと非常に迷いましたが、明るさでは5000kに軍配が上がるものの、白さでは6000kの方が上です。3日ほど悩んだ結果、結局6000kの「パーフェクトスカイ」にしました。楽天の最安値は↓のショップだと思います。カーメイト GH260 GIGA HIDバルブ 6000K D2R/S共用 まだ出たばかりで、どこも値段は下がってないですね(^-^;最近激安のHIDばかり買ってきたので高く感じますが、考えてみればHIDって2万3万ってのがちょっと前までは当たり前だったんですよね～日本製・3年保障という安心料込みと考えれば、この値段も納得かな？といっても、今までで一番高いHIDバルブとなりました。なんせ、フォグのHIDキットよりもこのバルブの方が高いんですからね～(￣▽￣；)これから早速交換です！使用レポはまた後ほど…
2007/06/20
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梅雨に合わせたHID選び…？
今年の入梅は例年よりも遅く、夏は猛暑と渇水になるとのことですが、少ないとはいえ雨が多い季節になります。私的には、晴れの日と雨の日の視認性の違いに大いに悩まされる季節だったりします(ToT)今現在付けているのはクレバーライトの12000kです。その前に付けていた8000kは白いって書いたと思いますが、この12000kはそれ以上に白いバルブです。12000k8000k色の違いを感じていただけたでしょうか？見ての通り、8000kの方が青く12000kの方が明るいという逆転現象が起きてます（笑）つくづく、色温度って当てになりません(￣▽￣；)8000kが青が少し入っているのに対して、12000kは赤みが強く出ます。さらに青も少し入ってるので、紫っぽく見えます。どちらも黄色は全く感じません。そのせいか晴れの日は白くて見やすいのですが、雨の日の視認性は良くないです…(^-^;ここで、偶然にもフォグとローのバルブが同じクレバーライトのものになりました。ローが12000kでフォグが6000kです。どちらも肉眼で見る分には普通に白いです。色温度の違いほど色の違いは感じませんが、同じ白でも色の系統が違います。上の写真は、ローとフォグそれぞれ交互に点灯したものです。6000kの方が白く明るく感じます。12000kは青みよりも赤みが強く出ているようです。視認性はやはり6000kの方が上です。12000kは実用性よりもドレスアップ要素の方が強いようです。しかし、白線が浮き上がるように見えるため、晴れの日は結構見やすいバルブです。雨の日は光が散ってしまって、全然見えないのでフォグ頼りです 6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・ここでちょっとした問題が…前回書きましたが、プロジェクターヘッドライトにリフレクターヘッドライト用のバルブを付けたのですが、これが少し微妙な結果になりました（；￣▽￣A あせあせというのも、リフレクター用なので遮光版が付いているのですが、そのせいで光量が下がるのか前に純正ライトに付けてた時よりよりも暗く感じます。さらに、上方向の光がカットされ光軸が下がってしまいました(￣-￣;)まあ、次のバルブが見つかるまでは活躍してもらおうと思ってます。というわけで、次はどうしようかな～？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬやっぱり、ライトは明るく白くというのが一番の理想ではあります。特に雨の日とかは…(^-^;そんな中、日本人が日本人のために作ったという面白いHIDバルブが発売されました！私が今一番気になっているバルブです。GIGA H.I.Dバルブ ジャパンホワイト D2R/SGIGA H.I.Dバルブ パーフェクトスカイ D2R/S一般的に日本人の目は西洋人に比べ、明るさに強く、明るいと感じる明るさ、発色が異なっていると言われています。そんな日本人の好みに合わせて作られたHIDが、その名も「ジャパンホワイト」です。って、そのまんまのネーミングですが(^-^;「ジャパンホワイト」は日本人が明るいと感じる光を再現したHIDバルブです。そのため、「ジャパンホワイト」は日本人専用設計を行い、日本人が明るいと感じる最適な色味で、雨の日でもストレスを感じない“こだわりの光”を再現しているそうです。色温度は5000kで純正の黄色さを排除しつつ、明るさは純正と同じ3300ルーメンあります。同じく6000kで見易さを追求した「パーフェクトスカイ」というのもあります。もっとも、悪天候の視認性に限って言えば黄色がHID最強です！☆全国送料無料☆【今ならおまけ付！】PHILIPS（フィリップス） アルティノンフラッシュイエロー
2007/06/12
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ライト点灯不良解決？
さて、経過観察が続いていたライトの点灯不良ですが、ついに解決となりました。結果から言うと、原因はやはり8000kのHIDバルブでした。バルブを別のに交換してから1週間ほど様子見しましたが、一度も点灯不良は起こりませんでした。その後再度8000kに戻した所、2日目にして再発！ライトの点灯不良の原因は色々あり、特定が難しいのですが、今回はバルブが原因だったようです。色々と調べた結果、疑ったのは1・バルブの金属部分に油が付着している2・ソケットがきちんとはまっていない3・HIDバルブとバラストの相性が悪い4・バラスト不良5・HIDバルブ不良（D2Cタイプのバルブは点灯不良が起こりやすい…？）の5つです。8000kのバルブのみで起こっていることから、4はまず候補から外れました。さらに8000kのバルブを脱脂し、ソケットもちゃんとはまってるのを確認して交換しました。これで、1と2も除外されました。ということは、問題は3か5ということになります。持っているD型ヘッドライトに8000kのバルブを付けてみれば、バラストとの相性かどうかが分かるかもしれませんが、シビエヘッドライトで使えないと分かった時点で検証は終了です。今回の結果で残念なことに、8000kのバルブが無駄になってしまいました( T∀T)買ったばかりなのになー(￣_￣|||)どよ～んまあ、バラスト不良ではなかったと分かっただけでも良かったと思うことにします。ここでちょっと問題が…青白を求めて8000kにしたのですが、手持ちのバルブは色が極端すぎて、ちょうど良い色のバルブがありません(￣Δ￣;)6500kと7000kでは黄色みを感じます。その上となると9500k、パープル、30000kです…そこでかなり前に付けていて、結構気に入っていた12000kを引っ張り出してみました。この12000kは青いと思いきや、かなり白くて明るいバルブなのです。ところが、このバルブD2RでシビエはD2Sなので使えません…と思ってましたが、普通に装着できました（笑）D2RとD2Sでバルブをはめる溝の位置が違って使えないのですが、シビエのヘッドライトはこの溝がないのです(・_・）エッ......?遮光版があると光軸に変化があるのかもしれませんが、少なくとも対向車に迷惑になるような事にはならないと思いますので、大丈夫でしょう。写真は後ほど撮ったらアップしようと思います。ついでのようになってしまいますが、50000アクセス突破しました！皆様、毎度訪問ありがとうございますm（＿＿）mというわけで、フリーページ「ポジションLED比較」と「HID交換の歴史」更新してみました。またもブログ未登場（近日アップ予定）のバルブが…（笑）自分でも呆れるほどの数ですが、まだまだ欲しいバルブがたくさんです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2007/06/06
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