レジャーサービス研究所（東京＆上海）

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上海の浦東空港からタクシーに乗ろうと思いきや…

１７：００を過ぎたら上海政府ご自慢のリニアモーターも終了。

そうなると…バスしかない。
中国を代表する国際空港である。
リニアで見栄を張りたい気持ちはわからないでもないが、
何しろあまりにも貧弱な交通アクセスである。

何しろ世界に向けて写真写りを意識したビルばかり建てまくって、
肝心の鉄道や道路は貧弱だから、

地下鉄の改札は、ディズニーランドなどで使われるバーを押して入る、
ピープルカウンターが付いているから、
大きなキャスターは引っかかってしまう。

バスと地下鉄を乗り継いでキャスターを転がしながら歩いていると
実感できるのが、
これまた「ボコボコな歩道」。

正確には「歩道らしきモノ」。
または、「ゆくゆくは歩道にしたいと思っている」くらいな代物である。

上海の出張を数回重ねると、キャスターは見事に悲鳴をあげだす。
そして車輪周辺がギブアップしてしまう。
だから半年に1回くらい買い換えている。

コンビニの前はたいていなぜか階段がある。
荷物の多い出張族には辛い。
（コンビニの商品の納品業者さんは大変だろうな）

中国のショーケースとしての役割は果たしているが、
「人に優しい街づくり」に関しては…スタートラインに立ったくらいか。

（下水道や電気なんかも合わせて）

だから「上半身シティ」と呼んでいる。
なので、これからバンバン鍛えて頂きたい。

そうこうして汗だくになりつつやっと部屋にたどり着いてみると
東京の素晴らしさを身をもって実感できる。

住みやすさの基準はたくさんあるが、
「移動しやすい」というのはなんと素敵なことか。

思うに、日本の経済力は
人と物資の移動（運搬）のしやすさ（速さも）が支えているのかもしれない。
しかも省エネだから恐れ入る。

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