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まほたい
ご訪問に感謝です♪ つたない文章で書く綴っていますが 参考になれば良いかと思い、記録に残す事にしました。 皆さん、どうぞよろしくお願いします♪♪
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Dec 3, 2021
カテゴリ： ＤＩＹ・ハウジング
その前が、2018年7月なので、使用期間は約3年半。
そもそもＪＩＳの規格では10年の性能を確保されてる訳なんだけども、クルマも年寄り。
おまけにオルタネーターもリビルト品なものだから、前のバッテリー装着で13.4ボルト(2.23V/セル 全て新品の約3％落ち)なモノだから。
早めの交換としました。
補充電を半日かけて、その後交換して再度計測。
すると13.61V(発電電圧はバッテリーの内部抵抗及びあらゆる電装品の電気抵抗に、比例するので)
新車のような13.8Vとまではならなくとも、少々のリカバリーに、相成りました。
そもそもＪＩＳの規格では10年の性能を確保されてる訳なんだけども、クルマも年寄り。
おまけにオルタネーターもリビルト品なものだから、前のバッテリー装着で13.4ボルト(2.23V/セル 全て新品の約3％落ち)なモノだから。
早めの交換としました。
補充電を半日かけて、その後交換して再度計測。
すると13.61V(発電電圧はバッテリーの内部抵抗及びあらゆる電装品の電気抵抗に、比例するので)
新車のような13.8Vとまではならなくとも、少々のリカバリーに、相成りました。
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