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麺聖
麺聖のブログへようこそ！ 麺聖のうどんグルメの旅のホームページを作成してきましたが、ブログ版を作りました。 うどん・歌舞伎・文楽・城・国宝・博物館・グルメそして世相について書きます～ コメントは、ブログと直接関係ない内容のもの(麺聖の判断による)は削除します〜了承ください〜
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2019.12.18
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(572781)
カテゴリ： 世相
15日付の四国新聞の「日曜PLUS+雑学」で四国新幹線整備促進期成会の千葉昭四国電力相談役が四国新幹線導入について話してる。税金だから使ってやれという姿勢が見える。
私は四国新幹線には反対である、というより賛成するメリットがないという立場から新幹線とこの記事の姿勢を論じる。
記事を読んでいだだけるわかると思うが、メリットとして大きく2つが上げられている。まず、「時間短縮」。これは否定しない。でも、時間短縮の効果に比べて値段が高すぎるというデメリットが大きすぎ、ビジネスはともかくプライベートでは利用し辛い。
2つめは、「防災面で災害に強い」。これは怪しい。貨物輸送ができず、風にも弱い。台風時の回復は飛行機の方が早い。
でも一番議論すべきは、誰のお金で作るかだろう。建設費も維持費も運賃収入でまかなえる確証がない限り作るべきでない。
平行在来線として四国のJRが全国の鉄道網から切り離される可能性は高い。そうなると1つめのメリットを享受できる住民が新幹線駅の周辺だけで多くの県民には時間短縮効果はなく乗り換えの手間が増えるだけということもあり得る。
まず四国全体の鉄道の将来を考えることが先である。
という現実に全く触れない四国新聞って新聞って言えるのか？経済界が国民の利益に反しても新幹線による自己の利益を目指すことは理解できる。四国新聞もそれに与すると宣言して読者の誘導を計るのならそれもありとしよう。でも、その辺りを隠して一方の意見だけを大きな紙面を使った客観性を装う記事に仕立てたのでは、新聞とは呼べない。
私は四国新幹線には反対である、というより賛成するメリットがないという立場から新幹線とこの記事の姿勢を論じる。
記事を読んでいだだけるわかると思うが、メリットとして大きく2つが上げられている。まず、「時間短縮」。これは否定しない。でも、時間短縮の効果に比べて値段が高すぎるというデメリットが大きすぎ、ビジネスはともかくプライベートでは利用し辛い。
2つめは、「防災面で災害に強い」。これは怪しい。貨物輸送ができず、風にも弱い。台風時の回復は飛行機の方が早い。
でも一番議論すべきは、誰のお金で作るかだろう。建設費も維持費も運賃収入でまかなえる確証がない限り作るべきでない。
平行在来線として四国のJRが全国の鉄道網から切り離される可能性は高い。そうなると1つめのメリットを享受できる住民が新幹線駅の周辺だけで多くの県民には時間短縮効果はなく乗り換えの手間が増えるだけということもあり得る。
まず四国全体の鉄道の将来を考えることが先である。
という現実に全く触れない四国新聞って新聞って言えるのか？経済界が国民の利益に反しても新幹線による自己の利益を目指すことは理解できる。四国新聞もそれに与すると宣言して読者の誘導を計るのならそれもありとしよう。でも、その辺りを隠して一方の意見だけを大きな紙面を使った客観性を装う記事に仕立てたのでは、新聞とは呼べない。
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