June 13, 2015
カテゴリ： 車
年に一度の車検の時期がやって来た。
昨年はブレーキまわりの整備をしなかったので、今年はやらねば・・・。
ということで、リヤブレーキのカップキットとシューを注文しておいた。
以前、ドラムを開けて見たところ、シューのフロント側がだいぶ減っていたので予防整備という形だ。
今日は雨も大丈夫そうだったので昼から作業を開始。
車をウマにかますだけで息切れが・・・。
自転車の整備のようにはいかんね。
ドラムを開ける。
取り立ててびっくりするような部分は無いので、黙々と作業。
カメラを用意してなかったので、ここから頑張って写真も撮る。
シューの新旧比較。
新品の半分くらいは残ってそうだが。
そんなにあわてて交換しなくても良かったかな？
右側の作業開始。
ブレーキオイルの漏れもなく、シリンダーもピストンもきれいな感じ。
と思ったが、少しだけピストンに当たり跡が見える。
特に問題はなさそうだが、以前に何かあったのかもしれない。
ランクルのカップキットはかなりはめるのが大変だった。
ピストンに対して内径が小さい。
気合を入れて一気に行かないとはめきれない。
右側の作業をしていて気がついたのだが、シューの調整を行うアジャストボルト？の部品が一点、左側についていない。
この、カバーのような部品。
特に無くても問題はなさそうだが、なぜ無いのだ？
ディーラーでの整備で付け忘れているとしか思えない。
うーむ、トヨタさん、しっかりしてくれ。
まあいいけど。
カップの新旧の違い。
右が交換後。
やはりこれだけ張り出しが違ってくるのだ。
効きには影響ないだろうが、交換しないとブレーキオイルが漏れてくる原因となるのだ。
定期的に交換すべきだと思う。
オマケとして裏技を一つ（たいしたことではないが）。
ドラムの整備で大変だと思うのが、リターンスプリングの取り付け。
固いものは恐ろしく固いのだが、こんな感じでシューを締め付けてから行うと比較的楽に出来たりする。
簡単なことなので、是非お試しあれ。
昨年はブレーキまわりの整備をしなかったので、今年はやらねば・・・。
ということで、リヤブレーキのカップキットとシューを注文しておいた。
以前、ドラムを開けて見たところ、シューのフロント側がだいぶ減っていたので予防整備という形だ。
今日は雨も大丈夫そうだったので昼から作業を開始。
車をウマにかますだけで息切れが・・・。
自転車の整備のようにはいかんね。
ドラムを開ける。
取り立ててびっくりするような部分は無いので、黙々と作業。
カメラを用意してなかったので、ここから頑張って写真も撮る。
シューの新旧比較。
新品の半分くらいは残ってそうだが。
そんなにあわてて交換しなくても良かったかな？
右側の作業開始。
ブレーキオイルの漏れもなく、シリンダーもピストンもきれいな感じ。
と思ったが、少しだけピストンに当たり跡が見える。
特に問題はなさそうだが、以前に何かあったのかもしれない。
ランクルのカップキットはかなりはめるのが大変だった。
ピストンに対して内径が小さい。
気合を入れて一気に行かないとはめきれない。
右側の作業をしていて気がついたのだが、シューの調整を行うアジャストボルト？の部品が一点、左側についていない。
この、カバーのような部品。
特に無くても問題はなさそうだが、なぜ無いのだ？
ディーラーでの整備で付け忘れているとしか思えない。
うーむ、トヨタさん、しっかりしてくれ。
まあいいけど。
カップの新旧の違い。
右が交換後。
やはりこれだけ張り出しが違ってくるのだ。
効きには影響ないだろうが、交換しないとブレーキオイルが漏れてくる原因となるのだ。
定期的に交換すべきだと思う。
オマケとして裏技を一つ（たいしたことではないが）。
ドラムの整備で大変だと思うのが、リターンスプリングの取り付け。
固いものは恐ろしく固いのだが、こんな感じでシューを締め付けてから行うと比較的楽に出来たりする。
簡単なことなので、是非お試しあれ。
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