ユビキタスモバイルの夢

　本格的な再建の道は厳しく、国有化から脱して自立するまで、まだまだ時間がかかるのではないか。

　ＧＭは破綻後、米国とカナダ両政府から巨額の公的資金を受け、株式の７割を両政府が保有する国有企業として再建途上にある。

　初めて復活の兆しをうかがわせたのが、最近発表された今年１～３月期決算だった。売上高が前年同期比で４割増の約３１５億ドルとなり、純利益も約９億ドルで３年ぶりに黒字に転換した。

　合理化の効果に加え、北米の新車販売台数が１２％増と復調し、アジアなど新興国市場も４５％増と躍進したのが要因だろう。

　赤字の垂れ流しを食い止め、黒字を確保できたのは、久しぶりに明るい材料である。

　この結果、ＧＭは政府からの借入金の一部を前倒しで返済し、大型投資の再開も決めた。ＧＭ首脳は、再建が順調に進んでいると、手応えも感じているようだ。

　だが、先行きは楽観できまい。米国とカナダ両政府に対する未返済の債務は、出資分を含めて、約５２０億ドル（約４・７兆円）と巨額である。

　ＧＭは、今年末か来年にも株式を再上場し、上場益で債務を返済する計画だが、そのメドは立っていない。

　北米の売り上げが好調だったのは、リコール問題でトヨタ自動車の販売が低迷したことに助けられたためだ。ＧＭは、新型エコカーの「シボレー・ボルト」を年内に販売する予定だが、勢いが続くかどうかは不透明である。出典：日経新聞