ユビキタスモバイルの夢

　新エンジンは、主力車の「アクセラ」「アテンザ」にも搭載する方針。デミオは、車体の軽量化を図るほか、停車時にエンジンを止める「アイ・ストップ」機能や新型変速機も採用し、燃費性能を高める。

　トヨタ自動車やホンダがハイブリッド車（ＨＶ）に力を入れる中、マツダはガソリンエンジン車のレベルアップに力を入れている。２０１３年までにトヨタからシステムの供給を受け、ＨＶを投入する計画だが、成長市場のアジアを含め、ガソリン車の主役が続くと位置づけている。

出典： http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100924/biz1009241108003-n1.htm