新体制では「小型車」「中型車」「商用車」「レクサス(高級車)」に加え、燃料電池車などを担当する「先進技術開発」など合わせて7つのカンパニーを設置。それぞれのプレジデントに権限を委ねる。
従来の体制は企画や生産など機能ごとに分かれ、商品投入などの際の調整に時間がかかっていた。製品を軸に再構築することで効率化を図る。
出典: http://www.sankeibiz.jp/business/news/160303/bsa1603030500003-n1.htm
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