ユビキタスモバイルの夢

　ニューデリー東部の 高級住宅街 。白を基調にした店内に入ると、スーツ姿の係員が出迎えた。スズキのインド子会社マルチ・スズキが昨年７月に立ち上げた新しい販売網「ＮＥＸＡ（ネクサ）」のディーラーだ。

　大学生のバラト・ガンディさん（２１）は父とともにスズキの小型車スイフトに乗る。新車が欲しいが、「現代（自動車、韓国）はつくりが安っぽい。 ホンダ やトヨタは大きすぎる。ＮＥＸＡはおしゃれだ」。

　選んだのはスズキがインドで生産し、ＮＥＸＡ網で売る５人乗りハッチバックのバレーノ。 排気量 １・２リットルのガソリン車最安モデルで価格は約５２万ルピー（約８８万円）と、スイフト並みで手頃だ。

　インド自動車工業会（ＳＩＡＭ）によると、人口１２億人のインドの２０１５年の乗用車販売台数は２７７万台。インド政府は２月下旬に発表した年次 経済白書 で、１６年度の国内総生産（ ＧＤＰ ）成長率を７～７・７５％と予想。「中国が減速するなか、インドの世界経済への貢献は重みを増している」とした。ＳＩＡＭは、２６年には中国、米国に次ぐ世界３位の市場になると見込む。

　１９８２年に他社に先駆けてインドに進出したスズキは４７％のシェアを持つ。アルトやワゴンＲなど小型車中心だが、近年は「買い替え時に他社に移る例が目に付く」（鮎川堅一マルチ・スズキ社長）という。

　顧客を逃すまいと、アウトドア調のデザインのＳＸ４などを扱う高級志向のＮＥＸＡを立ち上げた。今年１月に１００店目をオープン。来年度中に２５０店を目指す。「高級感のある内装としっかりした走りをアピールしたい」。

出典： http://my.plaza.rakuten.co.jp/?func=diary&act=write&theme_id=263036